燃油计量单元阀制造技术

本实用新型专利技术公开了燃油计量单元阀，包括阀体，所述阀体左侧的表面套设有防护套，所述防护套的左侧固定连接有防护壳，所述防护壳左侧的顶部和底部均固定连接有插头，所述防护套左侧的轴心处通过轴承活动连接有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的右侧贯穿至阀体的内腔并套设有铁芯。本实用新型专利技术通过阀体、防护套、防护壳、插头、电机、丝杆、铁芯、导向套、密封盖、密封板、挡板、进油孔、出油孔、箱体、活动杆、拉杆、支撑板、卡槽、卡块、活动板、弹簧、滤网、限位块和限位槽的配合，能够简单便捷的对滤网进行拆卸和安装，以将堆积的杂质清出密封盖，避免在长时间使用后因杂质堆积导致阀体出现卡滞的情况。出现卡滞的情况。出现卡滞的情况。

【技术实现步骤摘要】
燃油计量单元阀


[0001]本技术涉及控制阀
，具体为燃油计量单元阀。

技术介绍

[0002]燃油计量单元阀是一个机电一体化部件，一般集成在高压油泵上面，插头有两根线分别是电源电压和信号电压，而现有的燃油计量单元阀用于过滤燃油中杂质的滤网为固定结构，不便于拆卸和安装，从而不便于对过滤的燃油杂质进行清理，致使燃油计量单元阀在使用一段时间后因杂质堆积而出现卡滞的情况，给人们的使用带来不便，针对性地推出了燃油计量单元阀。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供燃油计量单元阀，具备便于拆卸和安装的优点，解决了现有的燃油计量单元阀用于过滤燃油中杂质的滤网为固定结构，不便于拆卸和安装，从而不便于对过滤的燃油杂质进行清理，致使燃油计量单元阀在使用一段时间后因杂质堆积而出现卡滞的情况，给人们的使用带来不便的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：燃油计量单元阀，包括阀体，所述阀体左侧的表面套设有防护套，所述防护套的左侧固定连接有防护壳，所述防护壳的左侧固定连接有插头，所述防护套左侧的轴心处通过轴承活动连接有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的右侧贯穿至阀体的内腔并套设有铁芯，所述阀体内腔的顶部和底部均固定连接有导向套，所述阀体的右侧固定连接有密封盖，所述铁芯右侧的顶部和底部均固定连接有密封板，两个密封板之间固定连接有挡板，所述密封盖的顶部开设有进油孔，所述密封盖的底部开设有出油孔，所述密封盖的右侧固定连接有箱体，所述箱体的内腔设置有活动杆，所述活动杆的顶部贯穿至箱体的顶部并固定连接有拉杆，所述箱体的底部设置有支撑板，所述支撑板顶部的右侧开设有卡槽，所述活动杆的底部贯穿至卡槽的内腔并固定连接有卡块，所述活动杆的表面套设有活动板，所述活动板顶部的两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部与箱体内腔的顶部固定连接，所述支撑板的左侧贯穿至密封盖的内腔并固定连接有滤网，所述挡板右侧的轴心处开设有限位槽，所述滤网的左侧固定连接有限位块，所述限位块的左侧贯穿至限位槽的内腔。
[0005]优选的，所述电机的左侧与防护壳内腔的左侧固定连接，所述阀体的左侧开设有与丝杆相适配的第一通孔。
[0006]优选的，所述密封盖的顶部和底部均开设有安装孔，所述密封板远离挡板的一侧与密封盖的内腔相接触。
[0007]优选的，所述密封盖的右侧开设有与支撑板相适配的第二通孔，所述支撑板左侧的表面套设有第一密封垫，第一密封垫的表面与第二通孔的内腔相接触。
[0008]优选的，所述箱体的顶部和底部均开设有与活动杆相适配的第三通孔，所述活动杆顶部和底部的表面均套设有第二密封垫，第二密封垫与箱体之间固定连接。
[0009]优选的，所述拉杆的顶部固定连接有拉环，拉环的表面套设有防滑垫。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过阀体、防护套、防护壳、插头、电机、丝杆、铁芯、导向套、密封盖、密封板、挡板、进油孔、出油孔、箱体、活动杆、拉杆、支撑板、卡槽、卡块、活动板、弹簧、滤网、限位块和限位槽的配合，能够简单便捷的对滤网进行拆卸和安装，以将堆积的杂质清出密封盖，避免在长时间使用后因杂质堆积导致阀体出现卡滞的情况，方便了人们的使用。
[0012]2、本技术通过设置安装孔，能够便于整个单元阀的安装，通过设置第一密封垫，能够使密封盖具有良好的密封性，通过设置第二密封垫，能够使箱体具有良好的密封性，以减少燃油对箱体内部结构的损坏，通过设置拉环，能够便于使用人员拉动拉杆。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构主视图；
[0015]图3为本技术图1中A处局部结构剖视放大示意图。
[0016]图中：1、阀体；2、防护套；3、防护壳；4、插头；5、电机；6、丝杆；7、铁芯；8、导向套；9、密封盖；10、密封板；11、挡板；12、进油孔；13、出油孔；14、箱体；15、活动杆；16、拉杆；17、支撑板；18、卡槽；19、卡块；20、活动板；21、弹簧；22、滤网；23、限位块；24、限位槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，燃油计量单元阀，包括阀体1，阀体1左侧的表面套设有防护套2，防护套2的左侧固定连接有防护壳3，防护壳3的左侧固定连接有插头4，防护套2左侧的轴心处通过轴承活动连接有电机5，电机5的输出端固定连接有丝杆6，丝杆6的右侧贯穿至阀体1的内腔并套设有铁芯7，电机5的左侧与防护壳3内腔的左侧固定连接，阀体1的左侧开设有与丝杆6相适配的第一通孔，阀体1内腔的顶部和底部均固定连接有导向套8，阀体1的右侧固定连接有密封盖9，铁芯7右侧的顶部和底部均固定连接有密封板10，两个密封板10之间固定连接有挡板11，密封盖9的顶部和底部均开设有安装孔，密封板10远离挡板11的一侧与密封盖9的内腔相接触，通过设置安装孔，能够便于整个单元阀的安装，密封盖9的顶部开设有进油孔12，密封盖9的底部开设有出油孔13，密封盖9的右侧固定连接有箱体14，箱体14的内腔设置有活动杆15，活动杆15的顶部贯穿至箱体14的顶部并固定连接有拉杆16，拉杆16的顶部固定连接有拉环，拉环的表面套设有防滑垫，通过设置拉环，能够便于使用人员拉动拉杆16，箱体14的底部设置有支撑板17，支撑板17顶部的右侧开设有卡槽18，活动杆15的底部贯穿至卡槽18的内腔并固定连接有卡块19，箱体14的顶部和底部均开设有与活动杆15相适配的第三通孔，活动杆15顶部和底部的表面均套设有第二密封垫，第二密封垫与箱体14之间固定连接，通过设置第二密封垫，能够使箱体14具有良好的密封性，以减少燃油对箱体14内部结构的损坏，活动杆15的表面套设有活动板20，活动板20顶部的两侧均固定连接有弹
簧21，弹簧21的顶部与箱体14内腔的顶部固定连接，支撑板17的左侧贯穿至密封盖9的内腔并固定连接有滤网22，密封盖9的右侧开设有与支撑板17相适配的第二通孔，支撑板17左侧的表面套设有第一密封垫，第一密封垫的表面与第二通孔的内腔相接触，通过设置第一密封垫，能够使密封盖9具有良好的密封性，挡板11右侧的轴心处开设有限位槽24，滤网22的左侧固定连接有限位块23，限位块23的左侧贯穿至限位槽24的内腔，通过阀体1、防护套2、防护壳3、插头4、电机5、丝杆6、铁芯7、导向套8、密封盖9、密封板10、挡板11、进油孔12、出油孔13、箱体14、活动杆15、拉杆16、支撑板17、卡槽18、卡块19、活动板20、弹簧21、滤网22、限位块23和限位槽24的配合，能够简单便捷的对滤网22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.燃油计量单元阀，包括阀体（1），其特征在于：所述阀体（1）左侧的表面套设有防护套（2），所述防护套（2）的左侧固定连接有防护壳（3），所述防护壳（3）的左侧固定连接有插头（4），所述防护套（2）左侧的轴心处通过轴承活动连接有电机（5），所述电机（5）的输出端固定连接有丝杆（6），所述丝杆（6）的右侧贯穿至阀体（1）的内腔并套设有铁芯（7），所述阀体（1）内腔的顶部和底部均固定连接有导向套（8），所述阀体（1）的右侧固定连接有密封盖（9），所述铁芯（7）右侧的顶部和底部均固定连接有密封板（10），两个密封板（10）之间固定连接有挡板（11），所述密封盖（9）的顶部开设有进油孔（12），所述密封盖（9）的底部开设有出油孔（13），所述密封盖（9）的右侧固定连接有箱体（14），所述箱体（14）的内腔设置有活动杆（15），所述活动杆（15）的顶部贯穿至箱体（14）的顶部并固定连接有拉杆（16），所述箱体（14）的底部设置有支撑板（17），所述支撑板（17）顶部的右侧开设有卡槽（18），所述活动杆（15）的底部贯穿至卡槽（18）的内腔并固定连接有卡块（19），所述活动杆（15）的表面套设有活动板（20），所述活动板（20）顶部的两侧均固定连接有弹簧（21），所述弹簧（21）的顶部与箱体（14）内腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张作林，
申请(专利权)人：温州沃禾电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：