一种用于非机动车道透水混凝土整平的刮尺结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于非机动车道透水混凝土整平的刮尺结构，包括横杆组件、竖杆组件、以及操作杆结构；竖杆组件的下端装配固定有刮板，且刮板位于待摊铺的混凝土表面；横杆组件包括主横杆以及安装于主横杆两端、并能够沿主横杆的延伸方向调节水平位置的副横杆；副横杆靠近路缘石一端具有滑动组件，副横杆通过滑动组件与路缘石接触，并沿路缘石的表面滑动。本实用新型专利技术的刮尺结构设计了能够适配不同路缘石间距的横杆组件、以及满足不同摊铺厚度要求的竖杆组件，并根据施工经验预制多种规格的刮尺，安装在竖杆组件下部，拉动操作杆组件即可基本一次完成摊铺作业，该结构新颖、操作方便，提高摊铺质量和效率。提高摊铺质量和效率。提高摊铺质量和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于非机动车道透水混凝土整平的刮尺结构


[0001]本技术涉及混凝土路面施工
，尤其涉及一种用于非机动车道透水混凝土整平的刮尺结构。

技术介绍

[0002]随着海绵城市建设的不断推进和发展，透水混凝土因其具有透气、透水、重量轻的优点被广泛应用。在城市道路建设中，一般采用透水混凝土作为非机动车道的面板。综合考虑施工成本与美观性，一般将透水混凝土分为上面层彩色透水混凝土层和下底层素色透水混凝土层，为确保面层和底层间骨料能够很好地粘结，施工规范中严格规定了上下层的施工间隔应控制在20min以内，故下底层施工应在保证摊铺厚度合格的同时，尽量缩短摊铺时间。
[0003]现有技术中，透水混凝土底层施工的做法为：采用人工配合机械摊铺的方式，摊铺完迅速用刮尺整平，滚筒滚压一遍后即进行面层的摊铺。而用刮尺整平这一过程，由于人工操作的不稳定性，底层的厚度、坡度、平整度难以控制。同时，由于不同透水混凝土宽度的不同，现有的规格单一的刮尺需要反复刮涂多次才能够完成，但是反复刮涂难以保证底层的厚度和平整度的一致性，且造成施工难度加大的问题。
[0004]因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种用于非机动车道透水混凝土整平的刮尺结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种根据常规路缘石之间的距离设计多种规格的刮尺、通过调节机构与两侧的路缘石配合以保持刮尺的高度、能够实现一次摊铺即可完成作业的用于非机动车道透水混凝土整平的刮尺结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]本技术的一种用于非机动车道透水混凝土整平的刮尺结构，该刮尺结构包括：
[0008]横杆组件；
[0009]位于所述横杆组件下部的竖杆组件；以及
[0010]连接于所述横杆组件中部位置的操作杆结构；
[0011]所述竖杆组件的下端装配固定有刮板，且所述刮板位于待摊铺的混凝土表面；
[0012]所述横杆组件包括：
[0013]主横杆；以及
[0014]安装于所述主横杆两端、并能够沿所述主横杆的延伸方向调节水平位置的副横杆；
[0015]所述副横杆靠近路缘石一端具有滑动组件，所述副横杆通过所述滑动组件与所述路缘石接触，并沿所述路缘石的表面滑动。
[0016]进一步的，所述主横杆为内部中空的矩形管；
[0017]所述副横杆包括：
[0018]部分嵌入所述主横杆内的副横杆第一体、以及位于靠近所述路缘石一侧并沿竖直方向向下延伸的副横杆第二体；
[0019]所述副横杆第一体能够沿所述主横杆的延伸方向滑动以调整水平位置；
[0020]所述主横杆与所述副横杆第一体配合处开设有多个通孔，且所述副横杆第一体开设有与任一通孔匹配的限位孔；
[0021]所述主横杆和所述副横杆第一体通过限位螺栓固定。
[0022]进一步的，所述副横杆第一体具有接触所述路缘石上表面的滚轮，所述副横杆第二体具有接触所述路缘石内表面的滚轮。
[0023]进一步的，所述竖杆组件包括：
[0024]连接于所述主横杆下部的调节竖杆；以及
[0025]与所述调节竖杆连接、并部分嵌入所述调节竖杆内的连接竖杆；
[0026]所述调节竖杆沿其延伸方向开设有多个调节通孔，且所述连接竖杆开设有与任一所述调节通孔匹配的调节限位孔；
[0027]所述调节竖杆和所述连接竖杆通过限位螺栓固定。
[0028]进一步的，所述连接竖杆的下端与所述刮板连接；
[0029]所述连接竖杆的下端具有向外延伸的至少两个连接部，所述刮板表面开设有螺纹孔；
[0030]所述连接竖杆通过螺栓与所述刮板连接于所述螺纹孔。
[0031]进一步的，所述操作杆结构包括：
[0032]与所述主横杆固连的连接筒，所述连接筒选用倾斜延伸的方形筒；以及
[0033]部分嵌入所述连接筒内、并通过固定螺栓与所述连接筒装配固定的操作杆；
[0034]所述操作杆远离所述连接筒一端的外部具有橡胶把套。
[0035]进一步的，所述刮板的前侧被配置为斜面。
[0036]在上述技术方案中，本技术提供的一种用于非机动车道透水混凝土整平的刮尺结构，具有以下有益效果：
[0037]本技术的刮尺结构设计了能够适配不同路缘石间距的横杆组件、以及满足不同摊铺厚度要求的竖杆组件，并根据施工经验预制多种规格的刮尺，安装在竖杆组件下部，拉动操作杆组件即可基本一次完成摊铺作业，该结构新颖、操作方便，提高摊铺质量和效率。
附图说明
[0038]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0039]图1为本技术实施例提供的一种用于非机动车道透水混凝土整平的刮尺结构的结构示意图；
[0040]图2为本技术实施例提供的一种用于非机动车道透水混凝土整平的刮尺结构
的横杆组件的主视图；
[0041]图3为本技术实施例提供的一种用于非机动车道透水混凝土整平的刮尺结构的横杆组件的俯视图；
[0042]图4为本技术实施例提供的一种用于非机动车道透水混凝土整平的刮尺结构的连接筒的结构示意图；
[0043]图5为本技术实施例提供的一种用于非机动车道透水混凝土整平的刮尺结构的刮板的截面示意图。
[0044]附图标记说明：
[0045]1、刮板；2、横杆组件；3、竖杆组件；4、限位螺栓；5、操作杆结构；6、滚轮；
[0046]101、斜面；
[0047]201、主横杆；202、副横杆第一体；203、副横杆第二体；204、通孔；205、限位孔；
[0048]301、调节竖杆；302、连接竖杆；303、调节通孔；304、调节限位孔；
[0049]501、操作杆；502、连接筒；503、橡胶把套。
具体实施方式
[0050]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0051]参见图1至图5所示；
[0052]本实施例的一种用于非机动车道透水混凝土整平的刮尺结构，该刮尺结构包括：
[0053]横杆组件2；
[0054]位于横杆组件2下部的竖杆组件3；以及
[0055]连接于横杆组件2中部位置的操作杆结构5；
[0056]竖杆组件3的下端装配固定有刮板1，且刮板1位于待摊铺的混凝土表面；
[0057]横杆组件2包括：
[0058]主横杆201；以及
[0059]安装于主横杆201两端、并能够沿主横杆201的延伸方向调节水平位置的副横杆；
[0060]副横杆靠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于非机动车道透水混凝土整平的刮尺结构，其特征在于，该刮尺结构包括：横杆组件(2)；位于所述横杆组件(2)下部的竖杆组件(3)；以及连接于所述横杆组件(2)中部位置的操作杆结构(5)；所述竖杆组件(3)的下端装配固定有刮板(1)，且所述刮板(1)位于待摊铺的混凝土表面；所述横杆组件(2)包括：主横杆(201)；以及安装于所述主横杆(201)两端、并能够沿所述主横杆(201)的延伸方向调节水平位置的副横杆；所述副横杆靠近路缘石一端具有滑动组件，所述副横杆通过所述滑动组件与所述路缘石接触，并沿所述路缘石的表面滑动。2.根据权利要求1所述的一种用于非机动车道透水混凝土整平的刮尺结构，其特征在于，所述主横杆(201)为内部中空的矩形管；所述副横杆包括：部分嵌入所述主横杆(201)内的副横杆第一体(202)、以及位于靠近所述路缘石一侧并沿竖直方向向下延伸的副横杆第二体(203)；所述副横杆第一体(202)能够沿所述主横杆(201)的延伸方向滑动以调整水平位置；所述主横杆(201)与所述副横杆第一体(202)配合处开设有多个通孔(204)，且所述副横杆第一体(202)开设有与任一通孔(204)匹配的限位孔(205)；所述主横杆(201)和所述副横杆第一体(202)通过限位螺栓(4)固定。3.根据权利要求2所述的一种用于非机动车道透水混凝土整平的刮尺结构，其特征在于，所述副横杆第一体(202)具有接触所述路缘石上表面的滚轮(6)，所述副横杆第二体(203)具有接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈峰，赵智鹏，洪韬，王展，李勃言，王博文，刘乐，黄鹏峰，李桐，李锁辉，张卓，
申请(专利权)人：中建市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：