一种打点修磨机驱动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种打点修磨机驱动结构，包括动力源切换机构、输入电机、减速器和驱动小车，其中，驱动小车包括车体、安装在车体上的磨杆、设置在车体内的传动机构，传动机构包括第一输入轴、第二输入轴、两个第一齿轮、两个第二齿轮、变速齿轮、行走齿轮和齿条；齿条安装在打点修磨机的底座上，车体滑动安装在所述底座上，第一、二输入轴转动安装在车体内，且第一输入轴位于第二输入轴的上方，其中一个第一齿轮转动安装在第一输入轴上，另一个第一齿轮固定安装第二输入轴上，其中一个第二齿轮转动安装在第二输入轴上；本实用新型专利技术在实际的使用中能够使得磨杆在移动的时候更加稳定，进而保证打点的质量。打点的质量。打点的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种打点修磨机驱动结构


[0001]本技术涉及一种管模加工设备
，具体涉及一种打点修磨机驱动结构。

技术介绍

[0002]管模是离心铸管工艺条件的一个十分重要的部分，管模的质量是保证铸管质量的一个关键因素。管模打点机是水冷金属型离心铸管管模内壁维修的专用设备，其作用是消除管模使用过程中造成的热疲劳应力，增强表面强度，弥合微裂纹以及增加浇铸过程与铁水的摩擦力。
[0003]现有的管模打点机主要是气动管模打点机，利用气压驱动打点头进行打点作业；在实际的使用一般是将打点头安装在联轴(磨杆)上，通过驱动磨杆进出管模进而实现打点的目的；但是，现有技术中的打点修磨机驱动结构在驱动磨杆移动的时候会形成共振，导致磨杆在移动的时候稳定性不佳，影响打点的质量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种打点修磨机驱动结构，其在实际的使用中能够使得磨杆在移动的时候更加稳定，进而保证打点的质量。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种打点修磨机驱动结构，包括动力源切换机构、输入电机、减速器和驱动小车，其中，驱动小车包括车体、安装在车体上的磨杆、设置在车体内的传动机构，传动机构包括第一输入轴、第二输入轴、两个第一齿轮、两个第二齿轮、变速齿轮、行走齿轮和齿条；
[0007]齿条安装在打点修磨机的底座上，车体滑动安装在所述底座上，第一、二输入轴转动安装在车体内，且第一输入轴位于第二输入轴的上方，其中一个第一齿轮转动安装在第一输入轴上，另一个第一齿轮固定安装第二输入轴上，其中一个第二齿轮转动安装在第二输入轴上，另一个第二齿轮安装在第一输入轴上，变速齿轮安装在第一输入轴上且能够与行走齿轮实现配合；第一输入轴上的第一、二齿轮分别与第二输入轴上的第二、一齿轮相互啮合；第一输入轴上的第二齿轮能够与第二输入轴上的第一齿轮相互配合；
[0008]第一输入轴与所述动力源切换机构连接，输入电机通过所述减速器与动力源切换机构连接。
[0009]进一步优化，第一输入轴上的第二齿轮与变速齿轮为一体式结构，且通过插销固定设置在第一输出转轴上。
[0010]其中，第一齿轮及变速齿轮为大齿轮，第二齿轮与行走齿轮为小齿轮。
[0011]进一步优化，动力源切换机构包括箱体、蜗轮、蜗杆、换挡轴、换挡杆和换挡轮；
[0012]其中，所述箱体用于固定安装在所述车体上；所述换挡轴转动设置在箱体上，换挡轴两端均延伸出箱体，换挡轴的左端用于与所述第一输入轴连接，右端与一端盖座固定连接；端盖座设置有连接孔，边缘位置均布有凹槽，每一个凹槽内均铰接有所述换挡杆，
[0013]换挡轴右端设置有滑孔，侧壁设置有与所述滑孔连通的滑槽；
[0014]滑孔内滑动设置有滑轴，滑轴右端设置有限位槽，换挡杆铰接在凹槽内后，其端部延伸进所述限位槽内；
[0015]所述蜗轮转动设置在换挡轴上，蜗杆安装在箱体内并与所述蜗轮配合，蜗杆的输入端与减速器的输出端连接；所述换挡轮滑动设置在换挡轴上后与所述滑轴连接，换挡轮上设置有定位孔，蜗轮上设置有定位销。
[0016]进一步限定，所述定位销为弹簧销，弹簧销包括销体和弹簧，蜗轮上设置有安装孔，所述弹簧安装在所述安装孔内，所述销体滑动设置在安装孔内且与所述弹簧连接。
[0017]其中，滑轴上设置有连接轴，所述连接轴穿过所述滑槽后与所述换挡轮连接。
[0018]进一步优化，换挡轴与换挡轮通过螺钉进行固定。
[0019]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0020]本技术主要由动力源切换机构、输入电机、减速器和驱动小车组成，在实际的使用中，输入电机通过减速器向动力源切换机构输入动力，然后将动力输入所述第一输入轴，并通过第一输入轴上的第二齿轮与第二输入轴上的第一齿轮，或者第一输入轴上的变速齿轮和第二输入轴上的行走齿轮来实现对第二输入轴的驱动；进而使得第二输入轴上的行走齿轮转动，使得车体在底座上移动，从而使得磨杆进出管模进行打点；由于第一输入轴上转动设置有第一齿轮，第二输入轴上转动设置有第二齿轮，且实现相互啮合；这样在实际的使用中能够保证第一输入轴及第二输入轴之间在传动的时候具有两对齿轮传动；转动设置的第一齿轮及第二齿轮能够使得行走齿轮与齿条在传动时，能够减小传动时产生的共振，进而使得车体在移动的时候更加稳定，磨杆在移动的时候也更加的稳定，进而提高打点或者磨削的质量；同时，在实际的使用中，还可以通过选择具体的齿轮啮合来实现调速的目的，针对不同型号的管模选择不同的磨杆进给速度。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1为本技术整体结构示意图。
[0023]图2为本技术图1中A
‑
A面剖视图。
[0024]图3为本技术图2中A处局部放大示意图。
[0025]附图标记：
[0026]1‑
动力源切换机构，2
‑
输入电机，3
‑
减速器，4
‑
驱动小车，5
‑
车体，6
‑
磨杆，7
‑
传动机构，8
‑
第一输入轴，9
‑
第二输入轴，10
‑
第一齿轮，11
‑
第二齿轮，12
‑
变速齿轮，13
‑
行走齿轮，14
‑
齿条，15
‑
底座，16
‑
箱体，17
‑
蜗轮，18
‑
蜗杆，19
‑
换挡轴，20
‑
换挡杆，21
‑
换挡轮，22
‑
连接孔，23
‑
凹槽，24
‑
球形部，25
‑
滑孔，26
‑
滑槽，27
‑
滑轴，28
‑
限位槽，29
‑
定位孔，30
‑
定位销，31
‑
转轴，32
‑
过渡槽，33
‑
销体，34
‑
弹簧，35
‑
螺钉。
具体实施方式
[0027]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0028]在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种打点修磨机驱动结构，其特征在于：包括动力源切换机构、输入电机、减速器和驱动小车，其中，驱动小车包括车体、安装在车体上的磨杆、设置在车体内的传动机构，传动机构包括第一输入轴、第二输入轴、两个第一齿轮、两个第二齿轮、变速齿轮、行走齿轮和齿条；齿条安装在打点修磨机的底座上，车体滑动安装在所述底座上，第一、二输入轴转动安装在车体内，且第一输入轴位于第二输入轴的上方，其中一个第一齿轮转动安装在第一输入轴上，另一个第一齿轮固定安装第二输入轴上，其中一个第二齿轮转动安装在第二输入轴上，另一个第二齿轮安装在第一输入轴上，变速齿轮安装在第一输入轴上且能够与行走齿轮实现配合；第一输入轴上的第一、二齿轮分别与第二输入轴上的第二、一齿轮相互啮合；第一输入轴上的第二齿轮能够与第二输入轴上的第一齿轮相互配合；第一输入轴与所述动力源切换机构连接，输入电机通过所述减速器与动力源切换机构连接。2.根据权利要求1所述的一种打点修磨机驱动结构，其特征在于：第一输入轴上的第二齿轮与变速齿轮为一体式结构，且通过插销固定设置在第一输出转轴上。3.根据权利要求1所述的一种打点修磨机驱动结构，其特征在于：第一齿轮及变速齿轮为大齿轮，第二齿轮与行走齿轮为小齿轮。4.根据权利要求1、2或3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐宇，许顺，刘杲，李玉克，鲜其祥，康勇，鲁林，王泽平，
申请(专利权)人：四川省川建管道有限公司，
类型：新型
国别省市：