本实用新型专利技术涉及一种锁合装置和折叠车，锁合装置包括：承载管及滑套，滑套可动地套设于承载管上；牵引件及卡配组件，卡配组件设于承载管内与承载管滑动配合，牵引件与卡配组件连接以使卡配组件由第一位置运动至第二位置，处于第一位置时能够使滑套相对承载管固定，处于第二位置时滑套相对承载管活动，卡配组件内开设有导向腔；定位件与复位件，定位件设于承载管上且延伸至导向腔内，复位件一端与导向腔的底壁连接，复位件另一端与定位件连接，以使卡配组件由第二位置移动至第一位置。锁合装置锁合及解锁的方式更加简单、顺畅。折叠车包括上述锁合装置，锁合及解锁的方式更加简单、顺畅。顺畅。顺畅。
【技术实现步骤摘要】
锁合装置和折叠车
[0001]本技术涉及婴儿折叠车
，特别是涉及锁合装置和折叠车。
技术介绍
[0002]婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车。随着婴儿车技术的发展并根据出入各种户外场景及收纳的需求，逐渐出现了可折叠式婴儿车。
[0003]传统技术中的可折叠式婴儿车通常通过多个枢转结构相互连接，通过改变多个枢转结构彼此的位置关系以实现婴儿车的锁定与解锁。
[0004]然而，目前的可折叠式婴儿车中，为实现可折叠功能而使得婴儿车的结构过于复杂，锁定和解锁的方式不顺畅，并且结构较为精细，当折叠车发生碰撞时容易导致卡滞。
技术实现思路
[0005]基于此，有必要针对如何简化婴儿车的结构，并使婴儿车锁定、解锁过程以及控制锁定及解锁的过程更顺畅问题，提供一种锁合装置和折叠车。
[0006]一种锁合装置，设于折叠车的支撑架上用于使所述支撑架锁合或解锁，所述锁合装置包括：
[0007]承载管及滑套，所述滑套可动地套设于所述承载管上；
[0008]牵引件及卡配组件，所述卡配组件设于所述承载管内与所述承载管滑动配合，所述牵引件与所述卡配组件连接以使所述卡配组件由第一位置运动至第二位置，处于所述第一位置时能够使所述滑套相对所述承载管固定，处于所述第二位置时所述滑套相对所述承载管活动，所述卡配组件内开设有导向腔；
[0009]定位件与复位件，所述定位件设于所述承载管上且延伸至所述导向腔内，所述复位件一端与所述导向腔的底壁连接，所述复位件另一端与所述定位件连接，以使所述卡配组件由所述第二位置移动至所述第一位置。
[0010]在其中一个实施例中，所述承载管沿径向开设有与所述导向腔连通的定位孔，所述定位件穿设于所述定位孔与所述定位孔的孔壁抵接。
[0011]在其中一个实施例中，所述卡配组件包括均设于所述承载管内的滑动件及锁定件，所述滑动件相对所述承载管滑动并具有所述第一位置和所述第二位置，所述滑动件在所述第一位置与所述第二位置之间滑动时能够使所述锁定件沿径向穿出所述承载管和所述滑套外以与所述承载管和所述滑套同时抵接，或者能够使所述锁定件沿径向缩回所述承载管内以与所述滑套分离。
[0012]在其中一个实施例中，所述承载管上沿径向开设有第一过孔，所述滑套上沿径向开设有第二过孔，所述锁定件自所述承载管内依次穿设所述第一过孔与所述第二过孔，所述锁定件与所述第一过孔和所述第二过孔在径向上滑动配合，所述锁定件与所述第一过孔孔壁以及所述第二过孔的孔壁在轴向上抵接。
[0013]在其中一个实施例中，所述滑动件上设有沿参考方向延伸的斜孔，所述锁定件包
括穿设于所述斜孔内的配合柱，所述配合柱与所述斜孔的孔壁滑动配合，所述参考方向相对所述承载管轴向倾斜设置，所述滑动件沿轴向滑动时所述斜孔的孔壁能够在径向抵推所述配合柱以使所述锁定件在径向上运动。
[0014]在其中一个实施例中，所述斜孔包括均沿所述参考方向延伸的第一侧壁及第二侧壁，沿所述承载管的轴向所述第一侧壁、配合柱以及所述第二侧壁依次分布。
[0015]在其中一个实施例中，所述卡配组件还包括设于所述承载管内相对所述承载管固定的限位套，所述限位套套设于所述滑动件上，所述限位套上沿周向开设有限位孔，所述配合柱穿设所述限位孔并与所述限位孔的孔壁滑动配合以使所述锁定件沿径向移动。
[0016]在其中一个实施例中，所述限位套上沿径向开设有固定孔，所述定位件穿设于所述固定孔与所述固定孔的孔壁抵接。
[0017]一种折叠车，所述折叠车包括：
[0018]支撑架；
[0019]如上述各实施例中任一项实施例所述的锁合装置，所述锁合装置设于所述支撑架上用于使所述支撑架锁合或解锁；
[0020]控制装置，设于所述支撑架上，所述控制装置与所述牵引件连接，以通过所述牵引件控制所述卡配组件滑动。
[0021]在其中一个实施例中，所述支撑架包括端部汇聚于同一处且相互转动连接的前腿结构、后腿结构及推车把手，所述支撑架还包括端部均与所述滑套转动连接的第一支撑杆和第二支撑杆，所述承载管与所述后腿结构连接，所述第一支撑杆远离所述滑套的一端与所述推车把手转动连接，所述第第二支撑杆远离所述滑套的一端与所述前腿结构转动连接。
[0022]上述锁合装置中，卡配组件处于第一位置时能够使滑套相对于承载管固定，即此时为锁定状态；卡配组件处于第二位置时能够使滑套相对承载管滑动，即此时处于解锁状态。通过牵引件与复位件的配合能够使卡配组件在第一位置与第二位置之间运动，以实现锁定与解锁。可以理解的是，卡配组件设于承载管内相对承载管在第一位置与第二位置之间滑动，通过承载管能够在结构上对卡配组件的滑动进行限位，一方面能够保证卡配组件的滑动更加顺畅，使锁合及解锁过程更加顺畅；另一方面，避免因碰撞等原因而使卡配组件不能准确位于第一位置或第二位置。
附图说明
[0023]图1为一实施例提供的折叠车的轴侧示意图；
[0024]图2为图1所示折叠车的侧视图；
[0025]图3为图1所示折叠车折叠过程的侧视图；
[0026]图4为图1所示折叠车折叠完成的侧视图；
[0027]图5为图2所示折叠车中后腿结构一方向的剖视图；
[0028]图6为图2所示折叠车中后腿结构另一方向的剖视图；
[0029]图7为图5所示折叠车中卡配组件及复位件的轴侧示意图；
[0030]图8为图5所示折叠车中卡配组件及限位套的轴侧示意图。
[0031]附图标记：10、折叠车；100、锁合装置；110、承载管；111、滑动腔；112、第一过孔；
113、定位孔；120、滑套；121、第二过孔；130、牵引件；140、卡配组件；1410、滑动件；1411、导向腔；1412、配合腔；1413、斜孔；1413a、第一侧壁；1413b、第二侧壁；1414、直孔；1420、锁定件；1421、配合柱；150、复位件；160、限位套；161、限位孔；162、固定孔；200、支撑架；210、前腿结构；220、后腿结构；230、推车把手；240、转动部；250、第一支撑杆；260、第二支撑杆；270、第三支撑杆；300、滚轮；400、承载组件；500、控制装置。
具体实施方式
[0032]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锁合装置，设于折叠车的支撑架上用于使所述支撑架锁合或解锁，其特征在于，所述锁合装置包括：承载管及滑套，所述滑套可动地套设于所述承载管上；牵引件及卡配组件，所述卡配组件设于所述承载管内与所述承载管滑动配合，所述牵引件与所述卡配组件连接以使所述卡配组件由第一位置运动至第二位置，处于所述第一位置时能够使所述滑套相对所述承载管固定，处于所述第二位置时所述滑套相对所述承载管活动，所述卡配组件内开设有导向腔；定位件与复位件，所述定位件设于所述承载管上且延伸至所述导向腔内，所述复位件一端与所述导向腔的底壁连接，所述复位件另一端与所述定位件连接，以使所述卡配组件由所述第二位置移动至所述第一位置。2.根据权利要求1所述的锁合装置，其特征在于，所述承载管沿径向开设有与所述导向腔连通的定位孔，所述定位件穿设于所述定位孔与所述定位孔的孔壁抵接。3.根据权利要求2所述的锁合装置，其特征在于，所述卡配组件包括均设于所述承载管内的滑动件及锁定件，所述滑动件相对所述承载管滑动并具有所述第一位置和所述第二位置，所述滑动件在所述第一位置与所述第二位置之间滑动时能够使所述锁定件沿径向穿出所述承载管和所述滑套外以与所述承载管和所述滑套同时抵接，或者能够使所述锁定件沿径向缩回所述承载管内以与所述滑套分离。4.根据权利要求3所述的锁合装置，其特征在于，所述承载管上沿径向开设有第一过孔，所述滑套上沿径向开设有第二过孔，所述锁定件自所述承载管内依次穿设所述第一过孔与所述第二过孔，所述锁定件与所述第一过孔和所述第二过孔在径向上滑动配合，所述锁定件与所述第一过孔孔壁以及所述第二过孔的孔壁在轴向上抵接。5.根据权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄峰，
申请(专利权)人：深圳市惠贝贝科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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