一种集成化的机油冷却滤清模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成化的机油冷却滤清模块，包括安装板，所述安装板上固定安装有油路主管，所述安装板侧壁固定连接有安装块，所述安装块侧壁水平开设有放置槽，所述放置槽内水平密封滑动连接有滑块，所述滑块朝向放置槽一侧开设有流通槽，所述流通槽槽口处固定安装有滤板，所述放置槽内底壁处竖直固定连接有弹性气囊。本实用新型专利技术中，通过设置滤板和刷板，在滤清器本体内部滤网被堵塞或者阻力过大开启第二油路支管时，可以利用滤板继续对机油进行过滤，避免机油内的杂质直接进入发动机润滑系统，同时，在第二油路支管反复开启时，刷板可以对滤板进行周期性的清理，从而避免滤板被堵塞，提高了滤板的使用寿命。提高了滤板的使用寿命。提高了滤板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种集成化的机油冷却滤清模块


[0001]本技术涉及内燃机润滑冷却
，尤其涉及一种集成化的机油冷却滤清模块。

技术介绍

[0002]机油冷却滤清模块位于发动机润滑系统中，机油滤清器一般采用金属滤网式，用于对机油中的杂物进行过滤清除，从而提高机油的润滑效果，使用一段时间后，机油滤清器的滤网容易被杂质堵塞，从而影响机油的流动，当机油滤清器堵塞或阻力过大时，旁通阀打开，部分或全部润滑油绕过机油滤清器从出油孔进入发动机油道，未经过滤的润滑油进入发动机会对后续发动机的润滑系统造成影响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的传统机油冷却滤清模块中对机油的过滤功能不完善的缺点，而提出的一种集成化的机油冷却滤清模块。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种集成化的机油冷却滤清模块，包括安装板，所述安装板上固定安装有油路主管，所述安装板侧壁固定连接有安装块，所述安装块侧壁水平开设有放置槽，所述放置槽内水平密封滑动连接有滑块，所述滑块朝向放置槽一侧开设有流通槽，所述流通槽槽口处固定安装有滤板，所述放置槽内底壁处竖直固定连接有弹性气囊，所述弹性气囊上端面固定连接有刷板，且刷板与弹性气囊均位于滤板和放置槽槽壁之间，所述油路主管与放置槽内顶壁之间连通设有第二油路支管，且第二油路支管与放置槽连通处与刷板上端面正对。
[0006]在上述集成化的机油冷却滤清模块中，所述安装板侧壁固定安装有滤清器本体，所述滤清器本体输入端与油路主管一端连通设有第一油路支管。
[0007]在上述集成化的机油冷却滤清模块中，所述刷板的刷毛与滤板滑动连接，所述油路主管进液端与外界机油冷却器出液端连接，所述第二油路支管内安装有旁通阀。
[0008]在上述集成化的机油冷却滤清模块中，所述流通槽内底壁与滑块下端面之间竖直开设有通孔，所述放置槽内底壁与外界之间连通设有与通孔对应的第三油路支管。
[0009]在上述集成化的机油冷却滤清模块中，所述滑块上对称开设有多个螺纹槽，所述放置槽槽壁与安装块侧壁之间贯穿开设有多个与螺纹槽对应的第一螺栓孔，每个所述螺纹槽和对应第一螺栓孔内均插设有第一螺栓。
[0010]在上述集成化的机油冷却滤清模块中，所述安装块侧壁对称固定连接有多个凸耳，每个所述凸耳和安装板上均贯穿开设有多个第二螺栓孔，每个所述第二螺栓孔内均插设有第二螺栓。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0012]1、本技术中，通过设置滤板和刷板，在滤清器本体内部滤网被堵塞或者阻力过大开启第二油路支管时，可以利用滤板继续对机油进行过滤，避免机油内的杂质直接进
入发动机润滑系统，同时，在第二油路支管反复开启时，刷板可以对滤板进行周期性的清理，从而避免滤板被堵塞，提高了滤板的使用寿命。
[0013]2、本技术中，通过设置第一螺栓，从而方便滑块和安装块之间的安装和拆卸，进而便于对滤板和放置槽进行清理以及对滤板进行更换检查，使用方便。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种集成化的机油冷却滤清模块的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种集成化的机油冷却滤清模块中安装块的内部结构示意图；
[0016]图3为图2中A处的放大图。
[0017]图中：1安装板、2滤清器本体、3油路主管、4第一油路支管、5第二油路支管、6安装块、7弹性气囊、8刷板、9滑块、10流通槽、11滤板、12通孔、13第三油路支管、14螺纹槽、15第一螺栓、16第二螺栓。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
‑
3，一种集成化的机油冷却滤清模块，包括安装板1，安装板1上固定安装有油路主管3，安装板1侧壁固定连接有安装块6，安装块6侧壁水平开设有放置槽，放置槽内水平密封滑动连接有滑块9，滑块9朝向放置槽一侧开设有流通槽10，流通槽10槽口处固定安装有滤板11，放置槽内底壁处竖直固定连接有弹性气囊7，弹性气囊7上端面固定连接有刷板8，且刷板8与弹性气囊7均位于滤板11和放置槽槽壁之间，油路主管3与放置槽内顶壁之间连通设有第二油路支管5，且第二油路支管5与放置槽连通处与刷板8上端面正对。
[0020]安装板1侧壁固定安装有滤清器本体2，滤清器本体2输入端与油路主管3一端连通设有第一油路支管4。
[0021]刷板8的刷毛与滤板11滑动连接，油路主管3进液端与外界机油冷却器出液端连接，第二油路支管5内安装有旁通阀。
[0022]流通槽10内底壁与滑块9下端面之间竖直开设有通孔12，放置槽内底壁与外界之间连通设有与通孔12对应的第三油路支管13，第三油路支管13远离安装块6一端与发动机油道连通。
[0023]滑块9上对称开设有多个螺纹槽14，放置槽槽壁与安装块6侧壁之间贯穿开设有多个与螺纹槽14对应的第一螺栓孔，每个螺纹槽14和对应第一螺栓孔内均插设有第一螺栓15。
[0024]安装块6侧壁对称固定连接有多个凸耳，每个凸耳和安装板1上均贯穿开设有多个第二螺栓孔，每个第二螺栓孔内均插设有第二螺栓16。
[0025]本技术可通过以下操作方式阐述其功能原理：使用时，在机油泵的作用下，冷却后的机油进入油路主管3，此时第二油路支管5内的旁通阀关闭，机油经过第一油路支管4进入滤清器本体2，经过滤清器本体2过滤后进入发动机油道，当滤清器本体2内的滤网堵塞
或者阻力过大时，旁通阀开启，部分或者全部的机油经过第二油路支管5进入放置槽，在机油的冲击下，刷板8下压弹性气囊7，刷板8对滤板11进行刮除清洁，之后机油穿过滤板11经过流通槽10、通孔12和第三油路支管13进入发动机油道，当滤清器本体2内滤网恢复通畅或者机油泵停止工作时，在弹性气囊7的弹力作用下，刷板8上升复位，从而可以再次对滤板11进行清洁；
[0026]一段时间后，工作人员可以拧开第一螺栓15，从而将滑块9与安装块6分离，从而便于对滤板11和放置槽进行清理以及对滤板11进行更换检查，使用方便。
[0027]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成化的机油冷却滤清模块，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)上固定安装有油路主管(3)，所述安装板(1)侧壁固定连接有安装块(6)，所述安装块(6)侧壁水平开设有放置槽，所述放置槽内水平密封滑动连接有滑块(9)，所述滑块(9)朝向放置槽一侧开设有流通槽(10)，所述流通槽(10)槽口处固定安装有滤板(11)，所述放置槽内底壁处竖直固定连接有弹性气囊(7)，所述弹性气囊(7)上端面固定连接有刷板(8)，且刷板(8)与弹性气囊(7)均位于滤板(11)和放置槽槽壁之间，所述油路主管(3)与放置槽内顶壁之间连通设有第二油路支管(5)，且第二油路支管(5)与放置槽连通处与刷板(8)上端面正对。2.根据权利要求1所述的一种集成化的机油冷却滤清模块，其特征在于，所述安装板(1)侧壁固定安装有滤清器本体(2)，所述滤清器本体(2)输入端与油路主管(3)一端连通设有第一油路支管(4)。3.根据权利要求1所述的一种集成化的机油冷却滤清模...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦浩，梁效福，
申请(专利权)人：潍坊市天浩机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：