一种城市道路照明工程用灯杆运输装置制造方法及图纸

本申请涉及市政工程设备技术领域，公开了一种城市道路照明工程用灯杆运输装置，包括第一底座与第二底座，第一底座与第二底座的上端面均固定有支撑座，支撑座的底部开设有活动腔，活动腔内架设有一端水平伸出支撑座外侧的翘板，且支撑座的上端面开设有支撑槽，支撑槽的端口一侧铰接有紧固盖，支撑槽内弹性安装有下固定板，下固定板的底部固定有多个穿入活动腔内并抵接翘板端部的支柱，且翘板伸出支撑座外的一端抵接于紧固盖的下缘面。该城市道路照明工程用灯杆运输装置，操作简单，使用方便，一定程度上提高了对灯杆的固定速度，从而有利于提高对灯杆的运输效率。提高对灯杆的运输效率。提高对灯杆的运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路照明工程用灯杆运输装置


[0001]本申请涉及市政工程设备
，尤其是涉及一种城市道路照明工程用灯杆运输装置。

技术介绍

[0002]在城市道路照明施工中，需要根据安装要求定点安装照明灯杆，而由于灯杆的长度和重量都较大，因此，需要用到运输装置来将灯杆运送至指定的施工地点。
[0003]现有的灯杆运输装置包括底座，底座的底部设置有四个滑轮，当需要运输灯杆时，先将灯杆放置于底座的顶部，然后再通过滑轮对灯杆进行运输。
[0004]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，现有的灯杆运输装置在运输灯杆时，灯杆容易从底座上滑落，影响运输效率。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供一种城市道路照明工程用灯杆运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的灯杆运输装置在使用时容易滑落的问题。
[0006]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：包括第一底座与第二底座，第一底座与第二底座的上端面均固定有支撑座，支撑座的底部开设有活动腔，活动腔内架设有一端水平伸出支撑座外侧的翘板，且支撑座的上端面开设有支撑槽，支撑槽的端口一侧铰接有紧固盖，支撑槽内弹性安装有下固定板，下固定板的底部固定有多个穿入活动腔内并抵接翘板端部的支柱，且翘板伸出支撑座外的一端抵接于紧固盖的下缘面。
[0007]通过上述技术方案，利用支柱、紧固盖与翘板的配合，能够在放置灯杆时控制紧固盖自动覆盖支撑槽的上端口，实现对灯杆的自动初步固定，有利于提高固定效率。
[0008]优选的，支撑槽为弧形槽体，支撑槽内底部安装多个有支撑下固定板的第一弹簧，第一弹簧套于支柱上。
[0009]通过上述技术方案，第一弹簧能够对下固定板起到弹性支撑的作用，使得灯杆能够被弹性固定于支撑槽内，对灯杆的保护效果。
[0010]优选的，下固定板为适配支撑槽的弧形板体，且紧固盖内弹性安装有与下固定板对接的上固定板。
[0011]通过上述技术方案，下固定板与上固定板对接后即可对灯杆进行固定。
[0012]优选的，上固定板为与下固定板对称的弧形板体，且上固定板的底部与紧固盖之间安装有多个第二弹簧。
[0013]通过上述技术方案，第二弹簧的设置能够确保上固定板也具有弹性效果，提高了对灯杆的保护效果。
[0014]优选的，支撑座与紧固盖对接后的对应位置均固定有紧固耳，紧固耳的中部开设有配合螺栓固定的通孔。
[0015]通过上述技术方案，紧固耳配合螺纹、插销等部件能够将支撑座与紧固盖紧固在
一起，确保对灯杆的固定效果。
[0016]优选的，第一底座与第二底座的底部均安装有多个滚轮，且第一底座与第二底座相向的一侧分别固定有活动柱以及固定柱。
[0017]通过上述技术方案，第一底座与第二底座通过滚轮来进行移动，以运输灯杆。
[0018]优选的，固定柱的内部中空，且活动柱远离第一底座的一端插入固定柱的内部空腔中。
[0019]通过上述技术方案，第一底座与第二底座通过活动柱与定位孔对接形成可伸缩调节整体结构。
[0020]优选的，活动柱的外缘面上呈线性等距开设有多个定位孔，且固定柱的外缘面上设置有定位螺栓，定位螺栓螺纹穿入固定柱内并与对应的定位螺栓插接配合。
[0021]通过上述技术方案，利用定位螺栓与活动柱上定位孔的插接能够对活动柱与固定柱的长度在调节后进行固定，保证了调节效果。
[0022]综上，本申请的技术效果和优点：该城市道路照明工程用灯杆运输装置，得益于支撑座、下固定板、支柱、紧固盖以及翘板的配合，当工作人员将灯杆置于支撑槽内后，灯杆会将下固定板下压，使得翘板将紧固盖翘起并覆盖支撑槽的端口，再利用螺栓与紧固耳进行快速固定，操作简单，使用方便，一定程度上提高了对灯杆的固定速度，从而有利于提高对灯杆的运输效率；
[0023]且得益于第一底座、活动柱、第二底座以及固定柱的配合，在利用第一底座与第二底座来共同对灯杆进行运输时，可根据灯杆高度来调节活动柱与固定柱总的杆体长度，使得第一底座与第二底座整体长度能够根据实际需要进行调节，从而在一定程度上有利于提高对灯杆运输时的稳定性，使用方便。
附图说明
[0024]图1是本申请的结构示意图；
[0025]图2是本申请的支撑座的内部结构示意图；
[0026]图3是本申请的图1中A处结构的放大示意图；
[0027]图4是本申请的图1中B处结构的放大示意图。
[0028]附图标记说明：
[0029]1、第一底座；101、活动柱；102、定位孔；2、第二底座；201、固定柱；202、定位螺栓；3、滚轮；4、支撑座；401、支撑槽；402、活动腔；5、下固定板；6、支柱；601、第一弹簧；7、紧固盖；8、第二弹簧；9、上固定板；10、翘板；11、紧固耳。
具体实施方式
[0030]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0031]参照图1与图2，一种城市道路照明工程用灯杆运输装置，包括第一底座1与第二底座2，第一底座1与第二底座2的上端面均呈一体式固定有支撑座4，支撑座4的底部开设有侧
面开口的活动腔402，活动腔402内架设有一端水平伸出支撑座4外侧的翘板10，且支撑座4的上端面开设有支撑槽401，支撑槽401的端口一侧铰接有紧固盖7，支撑槽401内弹性安装有下固定板5，下固定板5的底部固定有多个穿入活动腔402内并抵接翘板10端部的支柱6，且翘板10伸出支撑座4外的一端抵接于紧固盖7的下缘面。
[0032]如图3所示，支撑槽401为弧形槽体，支撑槽401内底部安装有多个支撑下固定板5的第一弹簧601，第一弹簧601套于支柱6上，第一弹簧601将下固定板5弹性支撑于支撑槽401内，使得下固定板5在承接灯杆时，具有弹性缓冲功能，且当下固定板5内放置灯杆时，则会克服第一弹簧601的弹力而使下固定板5带动支柱6插入活动腔402内，从而使支柱6的下端翘起翘板10，并通过翘板10将紧固盖7翘起，使其覆盖住支撑槽401的上端口，即可自动初步夹持固定住灯杆，操作简单，使用方便。
[0033]具体实施时，下固定板5为适配支撑槽401的弧形板体，且紧固盖7内弹性安装有与下固定板5对接的上固定板9，而上固定板9为与下固定板5对称的弧形板体，二者对接即可对灯杆的曲面进行固定，且上固定板9的底部与紧固盖7之间安装有多个第二弹簧8，第二弹簧8使得上固定板9弹性抵接灯杆的表面，有利于提高对灯杆的固定效果以及保护效果。
[0034]同时，支撑座4与紧固盖7对接后的对应位置均固定有紧固耳11，紧固耳11的中部开设有配合螺栓固定的通孔，因此，当支撑座4与紧固盖7对接并对灯杆进行初步固定时，再配合紧固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市道路照明工程用灯杆运输装置，包括第一底座（1）与第二底座（2），其特征在于：所述第一底座（1）与第二底座（2）的上端面均固定有支撑座（4），所述支撑座（4）的底部开设有活动腔（402），所述活动腔（402）内架设有一端水平伸出所述支撑座（4）外侧的翘板（10），且所述支撑座（4）的上端面开设有支撑槽（401），所述支撑槽（401）的端口一侧铰接有紧固盖（7），所述支撑槽（401）内弹性安装有下固定板（5），所述下固定板（5）的底部固定有多个穿入所述活动腔（402）内并抵接所述翘板（10）端部的支柱（6），且所述翘板（10）伸出所述支撑座（4）外的一端抵接于所述紧固盖（7）的下缘面。2.根据权利要求1所述的一种城市道路照明工程用灯杆运输装置，其特征在于：所述支撑槽（401）为弧形槽体，所述支撑槽（401）内底部安装有多个支撑所述下固定板（5）的第一弹簧（601），所述第一弹簧（601）套于所述支柱（6）上。3.根据权利要求2所述的一种城市道路照明工程用灯杆运输装置，其特征在于：所述下固定板（5）为适配所述支撑槽（401）的弧形板体，且所述紧固盖（7）内弹性安装有与所述下固定板（5）对接的上固定板（9）。4.根据权利要求3所述的一种城市道路照明工程用...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡婕，
申请(专利权)人：乐昌市住宅建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：