一种恒张力分体式导缆架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种恒张力分体式导缆架，包括：电缆绞车组件，电缆绞车组件安装于船体上，电缆绞车组件上设置有电缆线，电缆线与船体的电器连通，电缆线与岸电连通，电缆绞车组件控制电缆线的收纳或放出；导缆架，导缆架安装于船体上，电缆线通过导缆架并与岸电连通；张力监测组件，张力监测组件用于监测电缆线受到的张力。通过对本实用新型专利技术的应用，提供了一种自动调节电缆所受张力的恒张力分体式导缆架，通过张力监测组件实时监测电缆线受到的张力，然后电缆绞车组件根据张力监测组件监测到的数据控制电缆线的收纳或放出，以使得电缆线受到的张力恒定，进而确保电缆线的安全，无需工作人员实时手动调整电缆线长度，方便快捷。捷。捷。

【技术实现步骤摘要】
一种恒张力分体式导缆架


[0001]本技术涉及电缆绞车
，尤其涉及一种恒张力分体式导缆架。

技术介绍

[0002]船舶岸电系统简单的说就是船舶停靠在码头的时候，停止使用船舶上的自备辅助发电机，转而使用陆地电源向主要船载系统供电，在连接岸电系统时，通常需要使用电缆绞车来控制电缆线的长度，受风浪、涨潮落潮和装卸货物的影响，船体与岸电系统容易发生相对位移，因此需要实时调节电缆线的长度以防止电缆线被拉扯损坏，从而需要工作人员实时监测并操作电缆绞车，费时费力。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种恒张力分体式导缆架，包括：
[0004]电缆绞车组件，所述电缆绞车组件安装于船体上，所述电缆绞车组件上设置有电缆线，所述电缆线的一端与所述船体的电器连通，所述电缆线的另一端与岸电连通，所述电缆绞车组件可操作地控制所述电缆线的收纳或放出；
[0005]至少一导缆架，所述导缆架安装于所述船体上，所述电缆线的另一端可滑动地通过所述导缆架并与所述岸电连通；
[0006]张力监测组件，所述张力监测组件安装于所述导缆架上，所述张力监测组件用于监测所述电缆线受到的张力。
[0007]在另一个优选的实施例中，所述电缆绞车组件包括：安装架、绞车本体、转动电机和变频器，所述安装架安装于所述船体上，所述绞车本体、所述转动电机和所述变频器均安装于所述安装架上，所述转动电机可操作地驱动所述绞车本体转动，所述变频器与所述转动电机通信连接。
[0008]在另一个优选的实施例中，所述导缆架包括：支架、导向架和调节转轮，所述支架的下端安装于所述船体上，所述导向架的一端安装于所述支架的上端，所述电缆线的另一端可操作地通过所述导向架并与所述岸电连通，所述调节转轮可转动地安装于所述支架的上端，所述调节转轮可操作地带动所述导向架转动。
[0009]在另一个优选的实施例中，所述导向架包括：架体、两导向辊和若干滚筒，所述架体的一端与所述支架连接，两所述导向辊均设置于所述架体的另一端，且一所述导向辊设置于另一所述导向辊的上方，若干所述滚筒沿所述架体的长度方向依次设置。
[0010]在另一个优选的实施例中，两所述导向辊之间形成有一出线口，所述出线口正对若干所述滚筒所形成的阵列的一端。
[0011]在另一个优选的实施例中，所述架体包括：第一部分、第二部分和第三部分，所述第二部分设置于所述第一部分的一端的上侧，所述第三部分设置于所述第一部分的一端的下侧，所述第二部分和所述第三部分上分别安装有两所述导向辊，所述第一部分上安装有
若干所述滚筒。
[0012]在另一个优选的实施例中，所述张力监测组件包括：两张力传感器和张力变送器，两所述张力传感器安装于所述支架的上端的两侧，两所述张力传感器相正对设置，所述张力变送器安装于所述支架的下方，两所述张力传感器均与所述张力变送器通信连接。
[0013]在另一个优选的实施例中，还包括：PLC控制部，所述变频器和所述张力变送器均与所述PLC控制通信连接。
[0014]本技术由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本技术的应用，提供了一种自动调节电缆所受张力的恒张力分体式导缆架，通过张力监测组件实时监测电缆线受到的张力，然后电缆绞车组件根据张力监测组件监测到的数据控制电缆线的收纳或放出，以使得电缆线受到的张力恒定，进而确保电缆线的安全，无需工作人员实时手动调整电缆线长度，方便快捷。
附图说明
[0015]图1为本技术的一种恒张力分体式导缆架的整体示意图；
[0016]图2为本技术的一种恒张力分体式导缆架的局部示意图。
[0017]附图中：1、电缆绞车组件；2、电缆线；3、导缆架；4、张力监测组件；5、安装架；6、绞车本体；7、支架；8、导向架；9、调节转轮；10、导向辊；11、架体架体；12、滚筒；13、第一部分；14、第二部分；15、第三部分；16、张力传感器；17、张力变送器；18、PLC控制部。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。
[0019]如图1和图2所示，示出一种较佳实施例的恒张力分体式导缆架，包括：
[0020]电缆绞车组件1，电缆绞车组件1安装于船体上，电缆绞车组件1上设置有电缆线2，电缆线2的一端与船体的电器连通，电缆线2的另一端与岸电连通，电缆绞车组件1可操作地控制电缆线2的收纳或放出；
[0021]至少一导缆架3，导缆架3安装于船体上，电缆线2的另一端可滑动地通过导缆架3并与岸电连通；
[0022]张力监测组件4，张力监测组件4安装于导缆架3上，张力监测组件4用于监测电缆线2受到的张力。
[0023]在实际使用过程中，张力监测组件4用于监测导缆架3上的张力的大小，由于电缆线2对导缆架3会施加一个力，当电缆线2的长度发生变化时，电缆线2的张力发生变化，电缆线2对导缆架3施加的力同样会发生变化，进而影响到导缆架3上的受力大小，因此监测导缆架3上的受力的大小即可获得电缆线2受到的张力大小，然后电缆绞车组件1根据电缆线2受到的张力的大小控制电缆线2的收纳或放出，从而改变电缆线2的长度，进而改变电缆线2受到的张力大小，以确保电缆线2受到的张力的大小处于安全的数值内。
[0024]进一步，作为一种较佳的实施例，电缆绞车组件1包括：安装架5、绞车本体6、转动电机和变频器，安装架5安装于船体上，绞车本体6、转动电机和变频器均安装于安装架5上，转动电机可操作地驱动绞车本体6转动，变频器与转动电机通信连接。进一步地，在实际使
用过程中，电缆线2绕设于绞车本体6上，且电缆线2的一端与船体的电器连通，电缆线2的另一端通过导缆架3与岸电连通，当需要调节电缆线2的长度时，转动电机带动绞车本体6转动，从而将绞车本体6上电缆线2收纳或放出，变频器用于控制转动电机的转速以确保电缆线2在收纳或放出的过程中因拉扯而造成的电缆线2的损坏。
[0025]进一步，作为一种较佳的实施例，导缆架3包括：支架7、导向架8和调节转轮9，支架7的下端安装于船体上，导向架8的一端安装于支架7的上端，电缆线2的另一端可操作地通过导向架8并与岸电连通，调节转轮9可转动地安装于支架7的上端，调节转轮9可操作地带动导向架8转动。进一步地，在实际使用过程中，电缆线2的另一端通过导向架8并与岸电连通，调节转轮9将导向架8调节至工作位置后，在对电缆线2进行收纳或放出时，电缆线2自身的重力使得导向架8产生一定形变，从而使得张力监测组件4监测到的数值发生变化，并将张力监测组件4监测到的数值传送至变频器，变频器根据收到的数值控制转动电机的转动，使得电缆线2收纳或放出，通过改变电缆线2的长度以使得电缆线2受到的张力的大小处于安全的数值内，具体的，电缆线2的长度越长，电缆线2对导向架8产生的压力越大，张力监测组件4监测到的数值越大，此时变频器控制转动电机转动以使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种恒张力分体式导缆架，其特征在于，包括：电缆绞车组件，所述电缆绞车组件安装于船体上，所述电缆绞车组件上设置有电缆线，所述电缆线的一端与所述船体的电器连通，所述电缆线的另一端与岸电连通，所述电缆绞车组件可操作地控制所述电缆线的收纳或放出；至少一导缆架，所述导缆架安装于所述船体上，所述电缆线的另一端可滑动地通过所述导缆架并与所述岸电连通；张力监测组件，所述张力监测组件安装于所述导缆架上，所述张力监测组件用于监测所述电缆线受到的张力。2.根据权利要求1所述的恒张力分体式导缆架，其特征在于，所述电缆绞车组件包括：安装架、绞车本体、转动电机和变频器，所述安装架安装于所述船体上，所述绞车本体、所述转动电机和所述变频器均安装于所述安装架上，所述转动电机可操作地驱动所述绞车本体转动，所述变频器与所述转动电机通信连接。3.根据权利要求2所述的恒张力分体式导缆架，其特征在于，所述导缆架包括：支架、导向架和调节转轮，所述支架的下端安装于所述船体上，所述导向架的一端安装于所述支架的上端，所述电缆线的另一端可操作地通过所述导向架并与所述岸电连通，所述调节转轮可转动地安装于所述支架的上端，所述调节转轮可操作地带动所述导向架转动。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗亚，胡金杭，徐耀，王磊，刘章，
申请(专利权)人：澄瑞电力科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：