一种便携式易拆装平板车制造技术

本实用新型专利技术涉及机械制造技术领域，具体涉及一种便携式易拆装平板车，由两块第一架板和两块第二架板拼合而成的矩形的座架，所述的第一架板的两端部均设有插舌，所述的第二架板的一侧均开设有两个延其长度方向分布的插孔，插孔内侧横截面与插舌相匹配，插孔及插舌的中心均设有用于组装万向轮的插接孔，插接孔内可拆卸安装有与之转动配合的万向轮，第一架板和第二架板的底部均设有收纳万向轮的空腔，两块第一架板和两块第二架板均能相互扣合，将万向轮等部件全部收纳其中，有效的利用该装置自身内部空间进行收纳，同时还能节省外部空间，减少整个装置的体积，便于携带与运输。便于携带与运输。便于携带与运输。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式易拆装平板车


[0001]本技术涉及机械制造
领域，具体涉及一种便携式易拆装平板车。

技术介绍

[0002]平板车以其结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点而广泛应用于工厂内部物资运输中，但是目前使用的平板车的车架大多采用一体化的结构，且车架与车轮难以拆卸分开，因此对于大量平板车的转移与运输需要占据的空间大，且不好堆放。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术存在的不足，本技术提供了一种便携式易拆装平板车。
[0004]本技术的技术方案为：
[0005]本技术提供了一种便携式易拆装平板车，由两块第一架板和两块第二架板拼合而成的矩形的座架，所述的第一架板的两端部均设有插舌，所述的第二架板的一侧均开设有两个延其长度方向分布的插孔，插孔内侧横截面与插舌相匹配，插孔及插舌的中心均设有用于组装万向轮的插接孔，插接孔内可拆卸安装有与之转动配合的万向轮，第一架板和第二架板的底部均设有收纳万向轮的空腔。
[0006]进一步的，所述的空腔包括第一空腔和第二空腔，第一架板的底面中部设有长方体型的第一空腔，第二架板的底面中部设置有长方体型的第二空腔，第一空腔、第二空腔均能同时容纳两个万向轮，所述的插接孔包括设置在插舌的第一插接孔和设置在插孔的第二插接孔，第一插接孔和第二插接孔的内径均相同且能转动安装万向轮。
[0007]进一步的，所述的空腔的下部外侧中部均设有挂钩限位孔，挂钩限位孔的两侧对称设置有穿绳孔。
[0008]进一步的，所述的第一空腔内部靠近一侧的插舌的边缘处以及第二空腔内部靠近一侧的插孔的边缘处均设有沿其竖向长度方向的方形的插杆，插杆的外端均位于对应的空腔的外部，第一空腔内部靠近另一侧的插舌的侧壁以及第二空腔内部靠近另一侧的插孔的内侧壁分别设有竖向的柱槽，柱槽的内部横截面与插杆相匹配，插杆的下部能与柱槽插接配合。
[0009]进一步的，所述的第一架板、第二架板的顶面均开设有T型的第一通孔，第一通孔的上部设有与之密封接触配合的防滑垫片。
[0010]进一步的，所述的防滑垫片的顶面设有数个花瓣形的凸出部。
[0011]进一步的，所述的万向轮包括与其轮轴相配合的轴套，与轴套内侧转动连接的支架总成，所述的支架总成通过轴承连接万向轮。
[0012]进一步的，所述的万向轮均设有锁紧件，锁紧件能将对应的万向轮进行锁止。
[0013]进一步的，所述的插杆的下部外周设有具有自锁功能的突起。
[0014]进一步的，所述的第二空腔内中部安装有呈X型的加强筋。
[0015]本技术所达到的有益效果为：采用两块第一架板的插舌同时与两块第二架板
的插孔插接配合的方式将车座架进行紧密拼合，同时通过万向轮可拆卸安装于插接孔内的方式，不仅能够进一步将第一架板和第二架板之间的连接进行加固，同时拆卸后的两块第一架板和两块第二架板均能相互扣合，图中未示出，从而能够扣合形成两个内部容纳空腔，将万向轮等部件全部收纳其中，从而能够有效的利用第一架板和第二架板的自身内部空间进行收纳，充分利用自身内部空间，同时还能节省外部空间，减少整个装置的体积，便于携带与运输。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例1所述的车座架的结构示意图。
[0017]图2是本技术实施例1所述的车座架的反面结构示意图。
[0018]图3是本技术实施例2所述的车座架的正面结构示意图。
[0019]图4是本技术实施例2所述的车座架的反面结构示意图。
[0020]图5是本技术实施例1所述的第一架板的正面结构示意图。
[0021]图6是本技术实施例1所述的第一架板的侧面结构示意图。
[0022]图7是本技术实施例1所述的第二架板的正面结构示意图。
[0023]图8是本技术实施例1所述的第二架板的侧面结构示意图。
[0024]图9是本技术所述的防滑垫片的结构示意图。
[0025]图10是本技术所述的万向轮的结构示意图。
[0026]图中，100、车座架；1、第一架板；11、插舌；12、第一插接孔；13、第一空腔；14、插杆；15、柱槽；16、挂钩限位孔；17、穿绳孔；18、第一通孔；19、防滑垫片；20、第二架板；21、支架总成；23、锁紧件；24、加强筋；25、第三空腔；26、插孔；27、第二插接孔；28、第二空腔；2、万向轮。
具体实施方式
[0027]为便于本领域的技术人员理解本技术，下面结合附图说明本技术的具体实施方式。
[0028]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0030]实施例1
[0031]如图1～10所示，本技术提供了一种便携式易拆装平板车，包括两块第一架板1和两块第二架板20插接拼合而成的矩形的车座架100和万向轮2；如图1～2所示，本实施例
中的车座架100为长方形，如图5所示，第一架板1两端部均设有插舌11，如图7所示，所述的第二架板20的一侧均开设有延其长度方向分布的插孔26，插孔26内侧横截面与插舌11相匹配，插孔26及插舌11的中心均设有用于组装万向轮2的插接孔，所述的插接孔包括设置在插舌11的第一插接孔12和设置在插孔26的第二插接孔27，第一插接孔12和第二插接孔27的内径均相同且大于万向轮2的轴套的直径。
[0032]如图6所示，所述的第一架板1的底面中部设有容纳万向轮2的长方体型的第一空腔13，如图8所示，第二架板20的底面中部设置有长方体型的第二空腔28，第二空腔28内中部安装有呈X型的加强筋24，第一空腔13内部靠近一侧的插舌11的边缘处以及第二空腔28内部靠近一侧的插孔26的边缘处均设有沿其竖向长度方向的方形的插杆14，插杆14的外端均位于对应的第一空腔13的外部，插杆14的下部外周设有具有自锁功能的突起，第一空腔13内部靠近另一侧的插舌11的侧壁以及第二空腔28内部靠近另一侧的插孔26的内侧壁分别设有竖向的柱槽15，柱槽15的内部横截面与插杆14相匹配，插杆14的下部能与柱槽15插接配合。第一空腔13、第二空腔28本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式易拆装平板车，包括由两块第一架板和两块第二架板拼合而成的矩形的座架，其特征在于：所述的第一架板的两端部均设有插舌，所述的第二架板的一侧均开设有两个延其长度方向分布的插孔，插孔内侧横截面与插舌相匹配，插孔及插舌的中心均设有用于组装万向轮的插接孔，插接孔内可拆卸安装有与之转动配合的万向轮，第一架板和第二架板的底部均设有收纳万向轮的空腔。2.根据权利要求1所述的一种便携式易拆装平板车，其特征在于：所述的空腔包括第一空腔和第二空腔，第一架板的底面中部设有长方体型的第一空腔，第二架板的底面中部设置有长方体型的第二空腔，第一空腔、第二空腔均能同时容纳两个万向轮，所述的插接孔包括设置在插舌的第一插接孔和设置在插孔的第二插接孔，第一插接孔和第二插接孔的内径均相同且能转动安装万向轮。3.根据权利要求1所述的一种便携式易拆装平板车，其特征在于：所述的空腔的下部外侧中部均设有挂钩限位孔，挂钩限位孔的两侧对称设置有穿绳孔。4.根据权利要求2所述的一种便携式易拆装平板车，其特征在于：所述的第一空腔内部靠近一侧的插舌的边缘处以及第二空腔内部靠近一侧的插孔的边缘处均设有沿其竖向长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡立军，
申请(专利权)人：青岛鑫比特工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：