一种升降机的稳定支撑机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种升降机的稳定支撑机构，包括底座，所述底座的顶部活动安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的前侧铰接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶部铰接有容纳箱，所述容纳箱的底部活动安装有稳定机构，所述稳定机构包括连接杆、防滑座、电动推杆、第一卡座、卡块、第二卡座、卡槽和固定螺钉。本实用新型专利技术通过设置第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆相互交叉铰接形成剪刀叉方便对容纳箱进行支撑，通过设置容纳箱，容纳箱能够对操作人员进行保护达到防坠落的目的，通过设置稳定机构，通过稳定机构的各结构相互配合，达到对容纳箱更稳定支撑，防止底座滑动，从而达到使升降机更稳定的效果。使升降机更稳定的效果。使升降机更稳定的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种升降机的稳定支撑机构


[0001]本技术涉及升降机
，尤其是涉及一种升降机的稳定支撑机构。

技术介绍

[0002]升降机，亦称电梯、垂直电梯，升降机在垂直上下通道上载运人或货物升降的平台或半封闭平台的提升机械设备或装置，是由平台以及操纵它们用的设备、马达、电缆和其它辅助设备构成的一个整体。
[0003]现有的升降机应用十分广泛，具有机械化程度高，操作简单的优点，目前市场上现有的升降机能够在不同工作状态下，不需外接电源，不需外来动力牵引即可升降自如，而设备的行走转向也只需一人便可完成，但现有的升降机由于底座稳定性不足，当操作人员站在升降机上时，底部的脚轮容易发生滑动，从而导致升降机稳定性不足，容易发生危险的问题，难以满足社会需求，故而提出一种升降机的稳定支撑机构，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种升降机的稳定支撑机构，通过设置第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆相互交叉铰接形成剪刀叉方便对容纳箱进行支撑，通过设置容纳箱，容纳箱能够对操作人员进行保护达到防坠落的目的，通过设置稳定机构，通过稳定机构的各结构相互配合，达到对容纳箱更稳定支撑，防止底座滑动，从而达到使升降机更稳定的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种升降机的稳定支撑机构，包括底座，所述底座的顶部活动安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的前侧铰接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶部铰接有容纳箱，所述容纳箱的底部活动安装有稳定机构。
[0007]优选地，所述稳定机构包括连接杆、防滑座、电动推杆、第一卡座、卡块、第二卡座、卡槽和固定螺钉，所述容纳箱的外部铰接有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有防滑座，所述底座是顶部铰接有电动推杆，所述底座的外部套接有第一卡座，所述第一卡座的右侧固定安装有数量为两个的卡块，所述底座的外部套接有第二卡座，所述第二卡座的内部开设有数量为两个的卡槽，所述第一卡座的前侧螺纹连接有固定螺钉。
[0008]优选地，所述底座的底部活动安装有万向轮，所述底座的顶部固定安装有限位板，所述限位板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动安装有滑块，所述滑块的顶部与第一支撑杆的底部相互铰接。
[0009]优选地，所述第二支撑杆的底部与底座的顶部相互铰接，所述第一支撑杆和第二支撑杆均呈V形，所述第一支撑杆与第二支撑杆相互交叉铰接。
[0010]优选地，所述第一支撑杆和第二支撑杆的顶部均与容纳箱的底部相互铰接，所述底座的顶部铰接有液压缸，所述液压缸远离底座的一侧与第一支撑杆的右侧相互铰接，所述连接杆、防滑座和电动推杆的数量均为两个。
[0011]优选地，两个所述连接杆的相对一侧分别与容纳箱的左右两侧相互铰接，两个所述防滑座的顶部分别与两个连接杆的底部固定连接，两个所述电动推杆远离底座的一侧分别与两个连接杆的相对一侧相互铰接。
[0012]优选地，所述第一卡座和第二卡座均为U形，所述第一卡座和第二卡座方向相对，两个所述卡槽分别与两个卡块相对应，所述第一卡座和第二卡座的底部均固定安装有加强杆，所述两个所述加强杆的底部均固定安装有耐磨垫。
[0013]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0014]1.通过设置第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆相互交叉铰接形成剪刀叉方便对容纳箱进行支撑，通过在底座的顶部设置与第一支撑杆铰接的液压缸，通过液压缸的驱动带动第一支撑杆伸缩，从而达到带动容纳箱升降的目的，当第一支撑杆移动时，滑块会在限位板的内部左右滑动，从而保持第一支撑杆的稳定，通过设置容纳箱，容纳箱能够对操作人员进行保护达到防坠落的目的，通过设置稳定机构，通过稳定机构的各结构相互配合，达到对容纳箱更稳定支撑，防止底座滑动，从而达到使升降机更稳定的效果，通过设置万向轮带动底座移动。
[0015]2.通过在容纳箱的左右两侧铰接有连接杆，当底座停止移动时，两个电动推杆同步伸展，使两个连接杆展开，并通过底部的防滑座保持容纳箱的稳定；通过在底座的外部设置第一卡座和第二卡座，将第一卡座和第二卡座向相对方向推动，此时两个卡块分别进入两个卡槽内部，并转动两个固定螺钉将卡块固定稳定，第一卡座和第二卡座底部的加强杆会再次对底座进行支撑，进一步保持升降机的稳定。
附图说明
[0016]图1为本技术三维示意图；
[0017]图2为本技术剖视示意图；
[0018]图3为本技术局部剖视示意图；
[0019]图4为本技术局部俯视示意图。
[0020]附图标记：1底座、2第一支撑杆、3第二支撑杆、4容纳箱、5稳定机构、501连接杆、502防滑座、503电动推杆、504第一卡座、505卡块、506第二卡座、507卡槽、508固定螺钉、6万向轮、7限位板、8加强杆。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0022]参照图1
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4，为本技术公开的一种升降机的稳定支撑机构，包括底座1，底座1的顶部活动安装有第一支撑杆2，第一支撑杆2的前侧铰接有第二支撑杆3，第二支撑杆3的顶部铰接有容纳箱4，容纳箱4的底部活动安装有稳定机构5。
[0023]在图1和图2中，在现有的升降机使用过程中由于升降机可移动，在停止移动后，底座1的稳定性通常会不足，这就导致站在容纳箱4内部的工作人员安全性不足，例如图1为现有的升降机使用状态，其底部缺乏保护，从而导致升降机的不稳定。
[0024]在图1和图2中，通过设置第一支撑杆2和第二支撑杆3，第一支撑杆2和第二支撑杆3相互交叉铰接形成剪刀叉方便对容纳箱4进行支撑，通过设置容纳箱4，容纳箱4能够对操
作人员进行保护达到防坠落的目的，通过设置稳定机构5，通过稳定机构5的各结构相互配合，达到对容纳箱4更稳定支撑，防止底座1滑动，从而达到使升降机更稳定的效果。
[0025]在图1和图2中，稳定机构5包括连接杆501、防滑座502、电动推杆503、第一卡座504、卡块505、第二卡座506、卡槽507和固定螺钉508，当停止移动时，控制器控制两个电动推杆503伸展带动连接杆501伸展，并通过底部的防滑座502保持容纳箱4的稳定。
[0026]在图1和图2中，底座1的底部活动安装有万向轮6，底座1的顶部固定安装有限位板7，限位板7的内部开设有滑槽，滑槽的内部活动安装有滑块，滑块的顶部与第一支撑杆2的底部相互铰接。
[0027]在图2和图3中，当气缸启动时会驱动第一支撑杆2及底部的滑块在滑槽内部滑动，保持第一支撑杆2的稳定，此时由于第二支撑杆3与第一支撑杆2同步移动，即可使容纳箱4保持稳定。
[0028]在图2和图3中，在底座1的外部将第一卡座504和第二卡座506套上，此时将第一卡座504向右移动，使卡块505卡入卡槽507内部。
[0029]在图3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降机的稳定支撑机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部活动安装有第一支撑杆(2)，所述第一支撑杆(2)的前侧铰接有第二支撑杆(3)，所述第二支撑杆(3)的顶部铰接有容纳箱(4)，所述容纳箱(4)的底部活动安装有稳定机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种升降机的稳定支撑机构，其特征在于：所述稳定机构(5)包括连接杆(501)、防滑座(502)、电动推杆(503)、第一卡座(504)、卡块(505)、第二卡座(506)、卡槽(507)和固定螺钉(508)，所述容纳箱(4)的外部铰接有连接杆(501)，所述连接杆(501)的底部固定安装有防滑座(502)，所述底座(1)是顶部铰接有电动推杆(503)，所述底座(1)的外部套接有第一卡座(504)，所述第一卡座(504)的右侧固定安装有数量为两个的卡块(505)，所述底座(1)的外部套接有第二卡座(506)，所述第二卡座(506)的内部开设有数量为两个的卡槽(507)，所述第一卡座(504)的前侧螺纹连接有固定螺钉(508)。3.根据权利要求1所述的一种升降机的稳定支撑机构，其特征在于：所述底座(1)的底部活动安装有万向轮(6)，所述底座(1)的顶部固定安装有限位板(7)，所述限位板(7)的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动安装有滑块，所述滑块的顶部与第一支撑杆(2)的底部相互铰接。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈胤豪，
申请(专利权)人：上海宣锜机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：