一种散货码头物料转运系统技术方案

本申请涉及码头物料装卸的领域，尤其是涉及一种散货码头物料转运系统，其包括卸料设备和装料设备，卸料设备包括一级卸料输送装置和卸船机，一级卸料输送装置转动连接在码头上，在低水位时，在一级卸料输送装置与卸船机之间倾斜设置有二级卸料输送装置，二级卸料输送装置一端与卸船机连接，另外一端与一级卸料输送装置的端部连接；装料设备包括一级装料输送装置和装船机，一级装料输送装置能够转动连接在码头上，在低水位时，在一级装料输送装置与装船机之间倾斜设置有二级装料输送装置，二级装料输送装置一端与装船机连接，另外一端与二级装料输送装置的端部连接，本申请具有在不同的水位高差条件下，都可以对码头上的散货物料进行正常的转运。行正常的转运。行正常的转运。

【技术实现步骤摘要】
一种散货码头物料转运系统


[0001]本申请涉及码头物料装卸的领域，尤其是涉及一种散货码头物料转运系统。

技术介绍

[0002]散货是船舶运输的重要运输物品，例如谷物、煤、矿砂、盐、水泥等，特别是煤炭，全球贸易一体化的发展促进了全球范围内对煤炭运输的需求。从大类商品来看，铁矿石、煤炭、粮食等散货的海运量上升呈快速增长的态势。带式输送机的发展已经趋于成熟，由于其具有输送量大、输送种类多、输送路线适应性强、设备运行稳定、装卸灵活、成本低、易于控制等诸多优点，现已广泛应用于电力、粮食、冶金、化工、煤炭、矿山、港口、建材等领域。
[0003]山区河流地形陡峭，河床横断面多呈“V”字形或“U”字形，河床较深，河槽极为狭窄。山区河流最大的特点是水位差大，从各地区码头建设情况来看，主要有直立式码头、斜坡式码头两大类。其中直立式码头中又主要有高桩码头、墩式码头和重力式码头等；斜坡式码头中又主要有实体式斜坡码头、架空式斜坡码头和实体与架空混合式斜坡码头等。当设计高低水位差低于20m时，较多采用直立式码头；当设计高低水位差在20～30m时，较多采用斜坡式码头；当设计高低水位差大于30m时，均采用斜坡式码头。固定式码头本省投资较大，加之水位变幅大，建造过高的直立式码头可能导致垂直视距过大，工人看不清现场装卸情况，既影响装卸效率，又增加了安全隐患。斜坡式码头能较好地解决水位变幅大的问题，但斜坡式码头的移泊作业麻烦，特别是在洪水季节，水位涨落迅猛，一天要移泊好几次，甚至由于移泊不及时还可能造成搁浅。
[0004]山区河流大水位差地区散货运输常采用斜坡码头型式，斜坡码头通常由趸船、连接趸船和斜坡道的钢引桥、斜坡道、沿斜坡道移动的皮带车组成。由于山区河流水位差较大，常在23m以上，按斜坡道坡度1：4考虑，皮带车行程在100m以上，移动范围大。对于皮带机常规设计，驱动装置一般布置在头部传动滚筒处，而对于斜坡式散货出口码头，皮带车沿斜坡道行走，意味着皮带车驱动装置也要沿斜坡道移动，受水位变化影响，皮带车供电点处于水位变动区，受水流冲击以及水位频繁移动影响，斜坡道上实现移动供电存在较多困难，且使用不便。同时由于山区河流水位变化频繁，皮带车需经常沿斜坡道移动。在以往工程中，仅有单一方向的卷扬机，水位上升时，通过卷扬机牵引皮带车向陆域移动，当水位降低时，皮带车需向水域移动，常由工人向江侧推移，过程繁琐、耗时、费力，且无法控制下行速度和位置，安全性较差。

技术实现思路

[0005]为了保证在不同的水位高差条件下，都可以对码头上的散货物料进行正常的转运，本申请提供一种散货码头物料转运系统。
[0006]本申请提供的一种散货码头物料转运系统，采用如下的技术方案：一种散货码头物料转运系统，包括设置在码头与散货船之间的卸料设备和装料设备，所述卸料设备包括一端安装在码头上的一级卸料输送装置，所述一级卸料输送装置的
另外一端朝河中间的方向延伸，并连接有卸船机，所述一级卸料输送装置转动连接在码头上，在低水位时，在一级卸料输送装置与卸船机之间倾斜设置有能够随水位上下浮动的二级卸料输送装置，所述二级卸料输送装置一端与卸船机连接，另外一端与一级卸料输送装置的端部连接；所述装料设备包括一端连接在码头上的一级装料输送装置，所述一级装料输送装置的另外一端朝河中间的方向延伸，并连接有装船机，所述一级装料输送装置能够转动连接在码头上，在低水位时，在一级装料输送装置与装船机之间倾斜设置有能够随着水位上下浮动的二级装料输送装置，所述二级装料输送装置一端与装船机连接，另外一端与二级装料输送装置的端部连接。
[0007]通过采用上述技术方案，本申请设置的卸料设备和装料设备可以同时在码头上进行工作，同时进行装料和卸料作业，并且设置的二级卸料输送装置和二级装料输送装置可以适应最高和最低水位条件下的卸料和装料，最低水位卸料时，二级卸料输送装置可以连接在一级卸料输送装置的端部，并尽可能的朝河中间延伸，使散货船可以在远离码头的位置处进行卸货，在最低水位装料时，二级装料输送装置可以连接在一级装料输送装置的端部，使散货船可以在远离码头的河中间停泊，码头上的物料可以通过一级装料输送装置和二级装俩输送装置朝散货船进行转运，因此，配合设置的一级卸料输送装置和二级卸料输送装置可以适应在大范围的水位高差下，进行正常的卸货作业，配合设置的一级装料输送装置和二级装料输送装置同样可以在大范围的水位高差下，进行正常的装货作业，从而使散货码头物料转运系统可以应用在不同的场合。
[0008]可选的，所述一级卸料输送装置包括固定在码头上的卸料固定架以及一端转动连接在码头边缘的一级卸料钢引桥，所述卸料固定架和一级卸料钢引桥的长度方向相同，所述一级卸料钢引桥远离码头的一端铰接设置有漂浮在水面上的一级卸料浮趸，所述卸料固定架和一级卸料钢引桥上转动连接有多个一级卸料托辊，并且在多个一级卸料托辊上套设有一级卸料皮带，在卸料固定架上安装有驱动一级卸料皮带转动的一级卸料驱动件。
[0009]通过采用上述技术方案，本申请设置的一级卸料输送装置，在高水位卸货时，卸料固定架可以固定在码头上，一端与码头铰接设置的一级卸料钢引桥，可以随着一级卸料浮趸进行角度的调整，以便适应不同的水位高差，增加不同较低水位差条件下卸料的效率，在采用一级卸料输送装置的状态下，不同角度下的一级卸料钢引桥，均可以通过一级卸料驱动件驱动一级卸料皮带将物料输送到码头上。
[0010]可选的，所述二级卸料输送装置包括二级卸料钢引桥以及对称铰接设置在二级卸料钢引桥两端的二级卸料浮趸，在低水位时，靠近一级卸料钢引桥的二级卸料浮趸与一级卸料浮趸处于同一水平面上，所述二级卸料钢引桥上转动连接有多个二级卸料托辊，在多个二级卸料托辊上套设有二级卸料皮带，并且在二级卸料钢引桥上安装有驱使二级卸料皮带转动的二级卸料驱动件。
[0011]通过采用上述技术方案，设置的二级卸料输送装置增加了卸料的长度，从而使散货船可以保证在最低水位条件下，在远离码头的位置处正常的进行卸货作业，在最低水位条件下，散货船上的物料可以通过二级卸料皮带进行转接输送。
[0012]可选的，所述一级装料输送装置包括固定在靠近码头岸边河里的固定平台，在固定平台和码头之间搭设有装料钢引桥架，在远离码头的河里浮动设置有一级装料浮趸，在一级装料浮趸和固定平台之间铰接设置有一级装料钢引桥，在装料钢引桥架上和一级装料
钢引桥上均转动连接有多个一级装料托辊，并且在装料钢引桥架和一级装料钢引桥上的多个一级装料托辊上套设有一级装料皮带，在一级装料钢引桥上安装有驱使一级装料皮带转动的一级装料驱动件。
[0013]通过采用上述技术方案，在靠近码头位置处设置的固定平台，可以使装料钢引桥架尽量的朝河中间的方向延伸，一级装料钢引桥远离装料钢引桥架的端部可以在一级装料浮趸的作用下，随着水面的高低进行动态性的调整，以便适应较小范围内的水位高差，并且通过一级装料钢引桥角度的调整可以适应不同吨位的船舶进行停靠装货，在装料时，一级装料驱动件可以驱动一级装料皮带将物料输送到散货船上。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散货码头物料转运系统，其特征在于：包括设置在码头与散货船之间的卸料设备(1)和装料设备(2)，所述卸料设备(1)包括一端安装在码头上的一级卸料输送装置(11)，所述一级卸料输送装置(11)的另外一端朝河中间的方向延伸，并连接有卸船机(13)，所述一级卸料输送装置(11)转动连接在码头上，在低水位时，在一级卸料输送装置(11)与卸船机(13)之间倾斜设置有能够随水位上下浮动的二级卸料输送装置(12)，所述二级卸料输送装置(12)一端与卸船机(13)连接，另外一端与一级卸料输送装置(11)的端部连接；所述装料设备(2)包括一端连接在码头上的一级装料输送装置(21)，所述一级装料输送装置(21)的另外一端朝河中间的方向延伸，并连接有装船机(23)，所述一级装料输送装置(21)能够转动连接在码头上，在低水位时，在一级装料输送装置(21)与装船机(23)之间倾斜设置有能够随着水位上下浮动的二级装料输送装置(22)，所述二级装料输送装置(22)一端与装船机(23)连接，另外一端与二级装料输送装置(22)的端部连接。2.根据权利要求1所述的一种散货码头物料转运系统，其特征在于：所述一级卸料输送装置(11)包括固定在码头上的卸料固定架(111)以及一端转动连接在码头边缘的一级卸料钢引桥(112)，所述卸料固定架(111)和一级卸料钢引桥(112)的长度方向相同，所述一级卸料钢引桥(112)远离码头的一端铰接设置有漂浮在水面上的一级卸料浮趸(113)，所述卸料固定架(111)和一级卸料钢引桥(112)上转动连接有多个一级卸料托辊，并且在多个一级卸料托辊上套设有一级卸料皮带(114)，在卸料固定架(111)上安装有驱动一级卸料皮带(114)转动的一级卸料驱动件(115)。3.根据权利要求1所述的一种散货码头物料转运系统，其特征在于：所述二级卸料输送装置(12)包括二级卸料钢引桥(121)以及对称铰接设置在二级卸料钢引桥(121)两端的二级卸料浮趸(122)，在低水位时，靠近一级卸料钢引桥(112)的二级卸料浮趸(122)与一级卸料浮趸(113)处于同一水平面上，所述二级卸料钢引桥(121)上转动连接有多个二级卸料托辊，在多个二级卸料托辊上套设有二级卸料皮带(123)，并且在二级卸料钢引桥(121)上安装有驱使二级卸料皮带(123)转动的二级卸料驱动件(124)。4.根据权利要求1所述的一种散货码头物料转运系统，其特征在于：所述一级装料输送装置(21)包括固定在靠近码头岸边河里的固定平台(213)，在固定平台(213)和码头之间搭设有装料钢引桥架(211)，在远离码头的河里浮动设置有一级装料浮趸(214)，在一级装料浮趸(214)和固定平台(213)之间铰接设置有一级装料钢引桥(212)，在装料钢引桥架(211)上和一级装料钢引桥(212)上均转动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：漆炼勇，李求生，陈明清，
申请(专利权)人：湖北省港路勘测设计咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：