本发明专利技术公开了一种轮胎式提梁机在工地的接长改造方法,包括以下步骤:控制轮胎式提梁机提运若干箱梁并叠设于高台座上;控制提梁机沿箱梁的纵向移动,在主梁的前半部可拆卸式连接端下方设置第一抄垫以使其支撑于箱梁之上;在主梁的后半部靠近其可拆卸式连接端下方架设一可纵移的临时支腿并相互固定;解除主梁的前半部与后半部之间的连接;牵拉主梁后半部的支腿,以使主梁后半部纵移至预定位置;吊装主梁拼接节段至箱梁上方并在与主梁前半部的可拆卸式连接端对位后栓接;顶推主梁的后半部,使其与主梁拼接节段对位后栓接,完成主梁的接长改造。本发明专利技术的优点是:梁场内改造,避免设备返厂;充分利用梁场已有设备,改造方式简单,改造工期短,节省投资。节省投资。节省投资。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎式提梁机在工地的接长改造方法
[0001]本专利技术属于提梁机设备
,具体涉及一种轮胎式提梁机在工地的接长改造方法。
技术介绍
[0002]提梁机是一种门式起重机,用于提运预制箱梁,常规的提梁机通过主梁及其上的吊装机构来实现对于预制箱梁的提运,但其主梁的跨径是固定不可调整的。
[0003]预制箱梁的梁场如果有两种以上长度的箱梁且工期允许分期预制时,提梁机就会存在可能跨径过小,无法提运其中长度较大的箱梁。
[0004]对于这种所存在的技术问题,本领域技术人员需要对梁场内轮胎式提梁机进行临时改造,从而适应不同型号尺寸的箱梁的提运。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是根据上述现有技术的不足之处,提供一种轮胎式提梁机在工地的接长改造方法,该接长改造方法通过将轮胎式提梁机的主梁拆分成前半部和后半部,将前半部的可拆卸式连接端支撑于箱梁上、后半部经临时支腿向外纵移脱离,在箱梁的支撑下完成主梁拼接节段与主梁前半部的栓接,最后经临时支腿和箱梁的导向纵移之下实现与主梁拼接节段的对位栓接,完成接长改造。
[0006]本专利技术目的实现由以下技术方案完成:一种轮胎式提梁机在工地的接长改造方法,其特征在于所述接长改造方法包括以下步骤:S1:在预设位置布置若干高台座;控制轮胎式提梁机提运若干箱梁并自下而上依次叠设于所述高台座上;S2:控制所述轮胎式提梁机沿所述箱梁的纵向移动,使所述轮胎式提梁机的主梁前半部纵移出所述箱梁的区域、后半部位于所述箱梁的正上方,所述主梁的前半部与后半部之间经主梁螺栓接头构成可拆卸式连接,在所述主梁的前半部可拆卸式连接端下方设置第一抄垫以使所述主梁的前半部支撑于所述箱梁之上;S3:在所述主梁的后半部靠近其可拆卸式连接端下方架设一可纵移的临时支腿,所述临时支腿的顶面支撑所述主梁的后半部下表面并相互固定;S4:解除所述主梁的前半部与后半部之间的所述主梁螺栓接头;通过外部推拉机构牵拉所述主梁后半部的支腿,以使所述主梁的后半部纵移至预定位置;S5:于所述箱梁的上表面设置若干第二抄垫,利用汽车吊机吊装主梁拼接节段至所述箱梁上方并在与所述主梁前半部的可拆卸式连接端对位后卸落支撑于所述第二抄垫上,将所述主梁拼接节段与所述主梁的前半部栓接;S6:通过所述外部推拉机构顶推所述主梁的后半部,使所述主梁的后半部与所述主梁拼接节段对位后栓接,完成所述主梁的接长改造。
[0007]所述外部推拉机构为挖掘机;在牵拉所述主梁后半部的支腿时,在所述外部推拉机构的挖掘臂与所述支腿之间连接设置一缆绳,通过控制所述外部推拉机构的挖掘臂回缩来实现对所述支腿的牵拉;在顶推所述主梁后半部的支腿时,直接控制所述外部推拉机构的挖斗抵靠于所述支腿上并顶推。
[0008]所述临时支腿的数量为两个,分设于所述箱梁的两侧,两侧的所述临时支腿顶部之间横向设置有一桁架以将两者连成整体,且所述桁架的顶面支撑所述主梁的后半部。
[0009]所述临时支腿的主体呈等腰梯形框架结构,所述临时支腿的底部设置有走行轮机构。
[0010]所述临时支腿的内侧固定安装有一导向部,所述导向部的安装高度对应于位于最下层的所述箱梁的顶板高度,并在所述箱梁的顶板下方腔体内设置箱梁内支撑;在安装所述临时支腿时,将各侧的所述临时支腿的所述导向部贴靠于所述箱梁两侧的翼缘设置,以使所述临时支腿在支撑所述主梁的后半部移动时沿所述箱梁纵移;其中,所述导向部包括横板和竖板,所述横板的下表面设置有竖向导向轮并贴靠于所述箱梁的翼缘上表面走行,所述竖板的内侧面设置有水平导向轮并贴靠于所述箱梁的翼缘侧壁面上走行。
[0011]在完成所述主梁的接长后,对所述轮胎式提梁机进行局部补强和探伤,完成改造验收。
[0012]所述临时支腿设置于所述主梁的正下方,所述临时支腿的顶面支撑所述主梁的后半部下表面并相互固定,所述临时支腿的底面装配于箱梁上表面上的临时导轨上,所述临时导轨沿所述箱梁纵向布置。
[0013]本专利技术的优点是:(1)梁场内改造,避免设备返厂;充分利用梁场已有设备,改造方式简单,改造工期短,临时投入较小;(2)利用梁场已有箱梁作为轮胎式提梁机后半部的纵移导轨,临时支腿上所设的导向部可使轮胎式提梁机后半部沿箱梁的翼缘纵移,防止其纵移过程中发生偏移,从而导致后续与主梁拼装节段对位栓接需要耗费大量调整时间。
附图说明
[0014]图1为本专利技术中轮胎式提梁机提运箱梁的示意图;图2为本专利技术图1中的A
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A视图;图3为本专利技术中轮胎式提梁机将箱梁提运至高台座上的示意图;图4为本专利技术图3中主梁与箱梁之间上下位置关系横截面视图;图5为本专利技术中轮胎式提梁机沿箱梁纵向移动的示意图;图6为本专利技术实施例1中分别在主梁前半部下设置抄垫、在主梁后半部支撑临时支腿的示意图;图7为本专利技术实施例1图6中的B
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B示意图;图8为本专利技术实施例1图6中的C
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C示意图;图9为本专利技术实施例1图8中的D处局部放大示意图;图10为本专利技术实施例1中通过挖掘机牵拉主梁后半部后移的示意图;图11为本专利技术实施例1中在主梁前半部的可拆卸式连接端上对接主梁拼接节段的
示意图;图12为本专利技术实施例1中通过挖掘机顶推主梁后半部前移同主梁拼接节段对接的示意图;图13为本专利技术中轮胎式提梁机完成接长改造的示意图;图14为本专利技术实施例2中分别在主梁前半部下设置抄垫、在主梁后半部支撑临时支腿的示意图;图15为本专利技术实施例2的图14中的E
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E示意图;图16为本专利技术实施例2中通过外部推拉机构牵拉主梁后半部后移的示意图;图17为本专利技术实施例2中在主梁前半部的可拆卸式连接端上对接主梁拼接节段的示意图;图18为本专利技术实施例2中通过挖掘机顶推主梁后半部前移同主梁拼接节段对接的示意图。
具体实施方式
[0015]以下结合附图通过实施例对本专利技术的特征及其它相关特征作进一步详细说明,以便于同行业技术人员的理解:如图1
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18,图中各标记分别为:主梁1、前半部1a、后半部1b、箱梁2、支腿3、主梁螺栓接头4、起吊系统5、高台座6、第一抄垫7、临时支腿8、箱梁内支撑9、导向部10、横板10a、竖板10b、竖向导向轮10c、横向导向轮10d、桁架11、缆绳12、外部推拉机构13、第二抄垫14、主梁拼接节段15、临时支腿16、临时导轨17。
[0016]实施例1:如图1
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13所示,本实施例具体涉及一种轮胎式提梁机在工地的接长改造方法,预制箱梁梁场内需可同时提运24m长度箱梁和30m长度箱梁的轮胎式提梁机,因此对既有的仅可提运24m箱梁的轮胎式提梁机进行接长改造,使其能够同时提运30m长度的箱梁,具体包括以下步骤:(S1)如图1
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4所示,在准备进行接长改造的预设位置布置若干高台座6,布置时应确保至少两端均有一组高台座6;控制轮胎式提梁机提运两组24m长度的箱梁2并自下而上依次叠设于预置好的高台座6上。既有的轮胎式提梁机主梁1的长度略大于24m,仅可提运24m长度的箱梁2;主梁本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎式提梁机在工地的接长改造方法,其特征在于所述接长改造方法包括以下步骤:S1:在预设位置布置若干高台座;控制轮胎式提梁机提运若干箱梁并自下而上依次叠设于所述高台座上;S2:控制所述轮胎式提梁机沿所述箱梁的纵向移动,使所述轮胎式提梁机的主梁前半部纵移出所述箱梁的区域、后半部位于所述箱梁的正上方,所述主梁的前半部与后半部之间经主梁螺栓接头构成可拆卸式连接,在所述主梁的前半部可拆卸式连接端下方设置第一抄垫以使所述主梁的前半部支撑于所述箱梁之上;S3:在所述主梁的后半部靠近其可拆卸式连接端下方架设一可纵移的临时支腿,所述临时支腿的顶面支撑所述主梁的后半部下表面并相互固定;S4:解除所述主梁的前半部与后半部之间的所述主梁螺栓接头;通过外部推拉机构牵拉所述主梁后半部的支腿,以使所述主梁的后半部纵移至预定位置;S5:于所述箱梁的上表面设置若干第二抄垫,利用汽车吊机吊装主梁拼接节段至所述箱梁上方并在与所述主梁前半部的可拆卸式连接端对位后卸落支撑于所述第二抄垫上,将所述主梁拼接节段与所述主梁的前半部栓接;S6:通过所述外部推拉机构顶推所述主梁的后半部,使所述主梁的后半部与所述主梁拼接节段对位后栓接,完成所述主梁的接长改造。2.根据权利要求1所述的一种轮胎式提梁机在工地的接长改造方法,其特征在于所述外部推拉机构为挖掘机;在牵拉所述主梁后半部的支腿时,在所述外部推拉机构的挖掘臂与所述支腿之间连接设置一缆绳,通过控制所述外部推拉机构的挖掘臂回缩来实现对所述支腿的牵拉;在顶推所述主梁后半部的支腿时,直接控制所述外部推拉机构的挖...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹振杰,王海舰,邢如祥,苏斌,王广周,赵阳,苏奕霖,吴江波,
申请(专利权)人:中铁十五局集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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