仪表板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车的仪表板，包括仪表板本体，所述仪表板本体上开设有检修口；检修盖板，所述检修盖板通过卡接结构可拆卸地盖合于所述仪表板本体的检修口上，所述卡接结构包括设于所述仪表板本体上的卡口，以及对应于所述卡口设于所述检修盖板上的并与所述卡口配合的卡接组件。根据本实用新型专利技术的仪表板，在仪表板上增设避震器的检修盖板，通过拆卸检修盖板即可完成避震器的检修，实现了驾驶舱内避震器的检修简单、便捷。便捷。便捷。

【技术实现步骤摘要】
仪表板


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体地涉及一种仪表板。

技术介绍

[0002]车辆避震器是用于吸收车轮遇到凹凸路面引起的震动，以减缓车辆的晃动，因此为保持车辆乘坐的舒适性，需要定期检修避震器。现有车辆的避震器大多安装于车辆的机舱内，通过打开机舱盖即可完成检修。但是有些车辆因为造型的原因，机舱尺寸部分被驾驶舱占据，不得不将避震器的安装点移至驾驶舱内的仪表板后面，而现有的仪表板大都为一个整体，如果需要检修避震器，则需要拆卸掉整个仪表板，拆卸不方便，且检修工时长。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的一个目的在于提出一种仪表板，以解决现有车辆仪表板检修避震器不方便的问题。
[0005]本技术实施例提供了一种用于汽车的仪表板，包括仪表板本体，所述仪表板本体上开设有检修口；检修盖板，所述检修盖板通过卡接结构可拆卸地盖合于所述仪表板本体的检修口上，所述卡接结构包括设于所述仪表板本体上的卡口，以及对应于所述卡口设于所述检修盖板上的并与所述卡口配合的卡接组件。
[0006]在根据本技术实施例的用于汽车的仪表板中，在仪表板上增设避震器的检修盖板，通过拆卸检修盖板即可完成避震器的检修，无需拆卸整个汽车仪表板，实现了驾驶舱内避震器的检修简单、便捷。
[0007]另外，根据本技术上述实施例的仪表板还可以具有如下附加的技术特征。
[0008]在一些实施例中，所述检修盖板包括异形板和连接到所述异形板的U型盖板，所述异形板沿所述汽车的长度方向从后向前水平斜向下弯曲，所述U型盖板向远离所述仪表板的方向突起。由此，检修盖板可顺滑地与驾驶舱的仪表板过渡连接，使得仪表板整体看起来美观完整。
[0009]在一些实施例中，所述异形板上设有第一豁口，所述第一豁口沿所述异形板的宽度方向在所述异形板的上边缘开设。由此，异形板的前端不仅可以与仪表板本体前端结构的形状相适应，外形美观完整；同时，也对检修盖板的安装起到定位作用，便于实现检修盖板快速盖合于仪表板本体的检修口上。
[0010]在一些实施例中，所述异形板上还设有第二豁口，所述第二豁口沿所述异形板的宽度方向在所述异形板的下边缘开设，所述第二豁口的外轮廓与所述U型盖板的底部外轮廓的形状相匹配；所述检修盖板还包括过渡连接部，所述过渡连接部沿所述第二豁口的外轮廓斜向第二豁口内部延伸一定长度后与所述U型盖板的底部相连。由此，检修盖板可以适配于仪表板本体的形状，使整个仪表板的结构完整紧凑。
[0011]在一些实施例中，所述卡口为多个，所述多个卡口环绕所述检修口布置，所述卡接
组件为多个，所述多个卡接组件与所述多个卡口分别对应。这样便于快捷地拆卸和安装避震器的检修盖板，有利于缩短检修的工时，同时也可提高检修盖板与仪表板本体连接的稳定性。
[0012]在一些实施例中，所述卡接组件包括卡接基座和与所述卡接基座配合的卡扣，所述卡接基座包括卡接板和多个卡接筋板，所述多个卡接筋板并排成间隔设于所述卡接板的两个侧面上。这样，有利于提升卡接组件的结构稳固性。
[0013]在一些实施例中，所述卡接板的中部开设矩形豁口，所述卡扣套设在所述卡接板上并通过所述矩形豁口固定。由此，卡扣与卡接板的安装简单快捷且稳固。
[0014]在一些实施例中，所述卡接板的顶部和所述卡接筋板的顶部的两侧边设有卡接引导斜面。由此，可对检修盖板和仪表板本体安装时起到导向作用，也便于检修盖板的安装。
[0015]在一些实施例中，所述卡接板的底部和所述卡接筋板的底部设有定位凸台。由此，不仅可实现对检修盖板的定位，同时也可增加卡接板和的结构强度。
[0016]在一些实施例中，所述卡接板的顶部位于所述卡接筋板之间的部分的两侧面设有导向面。由此，有利于卡扣的安装。
[0017]根据本技术实施例的仪表板，通过在仪表板的本体上设置避震器检修口以及盖合于检修口上的避震器检修盖板，在检修避震器时，只需开启避震器检修盖板，可避免拆掉整个仪表板，而且避震器检修盖板通过卡接结构安装于仪表板本体上，便于实现检修盖板的快速拆装，有利于检修工作的进行。
附图说明
[0018]本技术的其它特征和优点参见以下描述，其结合附图基于实施方式更详细地解释了本技术。
[0019]图1是根据本技术实施例的仪表板的立体结构示意图。
[0020]图2是根据本技术实施例的仪表板本体(仪表板去除检修盖板)的立体结构示意图。
[0021]图3是图2的A部局部放大图。
[0022]图4根据本技术实施例的检修盖板的主视图。
[0023]图5是图4的左视图。
[0024]图6是根据本技术实施例的检修盖板的立体结构示意图。
[0025]图7是根据本技术实施例的检修盖板背部的立体结构示意图。
[0026]图8是图7中B部的局部放大图。
[0027]图9是卡接组件的卡接基座的主视图。
[0028]图10是卡接组件的卡接基座的立体结构示意图。
[0029]图11是卡接组件的卡扣的结构示意图。
[0030]附图标记说明：
[0031]仪表板100；
[0032]仪表板本体1，检修口11，支撑部12，孔121，凹槽部13，卡口131；
[0033]检修盖板2，异形板21，第一豁口211，第二豁口212，U型盖板22，过渡连接部23；
[0034]卡接组件3，卡接基座31，卡接板311，卡接筋板312，矩形豁口313，卡扣32，卡槽
321，凸起结构322；
[0035]引导斜面5；导向面6；定位凸台7。
具体实施方式
[0036]以下参照附图对本技术的优选实施方式进行说明。需要说明的是，本文中所使用的术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非对本技术的限制。
[0037]参考图1，本技术实施例提供了一种用于汽车的仪表板100，包括仪表板本体1，仪表板本体1上开设有检修口11；以及检修盖板2，检修盖板2通过卡接结构可拆卸地盖合于仪表板本体1的检修口11上。
[0038]在一些实施例中，如图2和图7所示，卡接结构包括设于仪表板本体1上的并环绕检修口11布置的多个卡口131，卡口131为开设在仪表板本体1上并环绕检修口11布置的矩形缺口，以及对应于卡口131设于检修盖板2上的并与卡口131配合的多个卡接组件3。这样便于快捷地拆卸和安装避震器的检修盖板，有利于缩短检修的工时，同时也可提高检修盖板与仪表板本体连接的稳定性。
[0039]在一些实施例中，如图2所示，仪表板本体1包括用于支撑固定检修盖板2的支撑部12，支撑部12设于检修口11的底部，支撑部12的外轮廓与检修口11的轮廓相匹配，在支撑部12的左右两侧分别开设孔121，两个孔121的位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的仪表板，其特征在于，包括：仪表板本体，所述仪表板本体上开设有检修口；以及检修盖板，所述检修盖板通过卡接结构可拆卸地盖合于所述仪表板本体的检修口上,其中，所述卡接结构包括设于所述仪表板本体上的卡口，以及对应于所述卡口设于所述检修盖板上的并与所述卡口配合的卡接组件。2.根据权利要求1所述的仪表板，其特征在于，所述检修盖板包括异形板和连接到所述异形板的U型盖板，所述异形板沿所述汽车的长度方向从后向前水平斜向下弯曲，所述U型盖板向远离所述仪表板的方向突起。3.根据权利要求2所述的仪表板，其特征在于，所述异形板上设有第一豁口，所述第一豁口沿所述异形板的宽度方向在所述异形板的上边缘开设。4.根据权利要求2所述的仪表板，其特征在于，所述异形板上还设有第二豁口，所述第二豁口沿所述异形板的宽度方向在所述异形板的下边缘开设，所述第二豁口的外轮廓与所述U型盖板的底部外轮廓的形状相匹配；所述检修盖板还包括过渡连接部，所述过渡连接部沿所述第二豁口...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚志全，张署光，董悦，金龙一，范伟大，刘亮，
申请(专利权)人：北京盒子智行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：