本发明专利技术提供一种新能源汽车用充电接口防进水的充电装置，涉及充电装置技术领域。该新能源汽车用充电接口防进水的充电装置，包括充电桩主体，所述充电桩主体的内部设置有挤压槽和收纳槽，并且收纳槽与外界相连通，所述挤压槽的内部滑动连接有顶板，所述顶板靠近收纳槽的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离顶板的一端延伸至收纳槽的内部。通过挤压槽、收纳槽、顶板、连接杆、压簧、固定板、密封板、第一密封环、转动板和第二密封环，并且利用压簧的弹力控制顶板带动连接杆、固定板移动，进而将充电座固定在收纳槽内，防止雨水进入收纳槽内，进而避免雨水从充电接口进入内部而导致设备发生损坏或漏电。发生损坏或漏电。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用充电接口防进水的充电装置
[0001]本专利技术涉及充电装置
，具体为一种新能源汽车用充电接口防进水的充电装置。
技术介绍
[0002]电能作为一种清洁能源，在环境污染越发严重的今天受到了政府部门的推广，随着国家政策的大力支持，越来越多的人选择购买电动汽车，同时电动汽车所使用的充电装置也在日益增长。
[0003]目前电动汽车所使用的充电装置大部分都是设置在车库内的，但是仍有一些充电装置是设置在室外的，在遇到阴雨天气时，一些雨水可能会从充电接口进入充电装置的内部，从而导致充电装置内部的设备发生损坏或漏电，具有一定的安全隐患。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源汽车用充电接口防进水的充电装置，解决了仍有一些充电装置是设置在室外的，在遇到阴雨天气时，一些雨水可能会从充电接口进入充电装置的内部，从而导致充电装置内部的设备发生损坏或漏电，具有一定的安全隐患的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车用充电接口防进水的充电装置，包括充电桩主体，所述充电桩主体的内部设置有挤压槽和收纳槽，并且收纳槽与外界相连通，所述挤压槽的内部滑动连接有顶板，所述顶板靠近收纳槽的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离顶板的一端延伸至收纳槽的内部，所述连接杆位于收纳槽内部的一端转动连接有固定板，所述连接杆的上套设有压簧，并且压簧位于挤压槽6的内部，所述固定板的底部固定连接有充电座，所述充电座的内部设置有充电接口，所述充电桩主体的侧壁上设置有密封板，所述密封板靠近充电桩主体的一侧固定连接有第一密封环，所述密封板的内部设置有转动腔，所述转动腔的内部转动连接有转动板，所述转动板靠近充电桩主体的一侧固定连接有第二密封环；
[0008]所述转动板远离充电桩主体的一侧固定连接有把手，所述收纳槽的内壁上设置有滑槽和转动槽，所述滑槽与转动槽相连通，并且滑槽垂直于转动槽，所述收纳槽的内壁上设置有定位孔，并且定位孔位于转动槽远离密封板的一侧，并且定位孔与滑槽的截面形状呈“十”字形设置，所述固定板的侧壁上固定连接有滑杆，并且滑杆远离固定板的一端滑动连接在滑槽内。
[0009]优选的，所述充电桩主体的固定连接有底板，所述充电桩主体的顶部设置有挡雨板，并且挡雨板的锥形板。
[0010]优选的，所述充电桩主体的前壁上设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有触控屏。
[0011]优选的，所述充电桩主体的内部设置有充电组件，并且触控屏和充电接口均与充电组件电性连接。
[0012]优选的，所述挤压槽与收纳槽的数量均设置有两个，并且对称设置在充电桩主体的左右两侧。
[0013]优选的，所述转动槽位于收纳槽靠近密封板的一侧，所述滑槽位于收纳槽靠近挤压槽的一侧。
[0014]优选的，所述第一密封环的内径大于收纳槽的外径，所述转动腔的左右两侧均设置有通孔，并且第二密封环的内径大于通孔的外径。
[0015]优选的，所述挤压槽为方形槽，所述顶板为方形板，所述滑杆与滑槽、转动槽、定位孔均适配。
[0016](三)有益效果
[0017]本专利技术提供了一种新能源汽车用充电接口防进水的充电装置。具备以下有益效果：
[0018]1、本专利技术，通过挤压槽、收纳槽、顶板、连接杆、压簧、固定板、密封板、第一密封环、转动板和第二密封环，并且利用压簧的弹力控制顶板带动连接杆、固定板移动，进而将充电座固定在收纳槽内，防止雨水进入收纳槽内，进而避免雨水从充电接口进入内部而导致设备发生损坏或漏电。
[0019]2、本专利技术，通过设置滑槽、滑杆、转动槽、定位孔和把手，并且通过把手将滑槽内的滑杆拉入转动槽内，之后将滑杆转动到定位孔处并松开把手，滑杆在压簧的作用下插入定位孔内，便于将固定板进行的固定，方便使用者进行充电。
附图说明
[0020]图1为本专利技术所提出的一种新能源汽车用充电接口防进水的充电装置的外部结构示意图；
[0021]图2为本专利技术所提出的一种新能源汽车用充电接口防进水的充电装置的正面剖视图；
[0022]图3为本专利技术所提出的图2中A结构示意图；
[0023]图4为本专利技术所提出的一种新能源汽车用充电接口防进水的充电装置的充电桩主侧面剖视图；
[0024]图5为本专利技术所提出的一种新能源汽车用充电接口防进水的充电装置的密封板侧面剖视图。
[0025]其中，1、底板；2、充电桩主体；3、挡雨板；4、凹槽；5、触控屏；6、挤压槽；7、收纳槽；8、顶板；9、连接杆；10、压簧；11、固定板；12、充电座；13、滑槽；14、滑杆；15、转动槽；16、定位孔；17、密封板；18、第一密封环；19、转动腔；20、转动板；21、第二密封环；22、把手。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]实施例：
[0028]如图1
‑
5所示，本专利技术实施例提供一种新能源汽车用充电接口防进水的充电装置，包括充电桩主体2，充电桩主体2的内部设置有挤压槽6和收纳槽7，并且收纳槽7与外界相连通，便于会将收纳槽7内的固定板11拉出，挤压槽6与收纳槽7的数量均设置有两个，并且对称设置在充电桩主体2的左右两侧，便于多台汽车进行充电，转动槽15位于收纳槽7靠近密封板17的一侧，滑槽13位于收纳槽7靠近挤压槽6的一侧，挤压槽6的内部滑动连接有顶板8，挤压槽6为方形槽，顶板8为方形板，避免顶板8跟随固定板11一起转动，顶板8靠近收纳槽7的一侧固定连接有连接杆9，连接杆9远离顶板8的一端延伸至收纳槽7的内部，连接杆9位于收纳槽7内部的一端转动连接有固定板11，连接杆9的上套设有压簧10，并且压簧10位于挤压槽6的内部，通过利用压簧10的弹力控制顶板8带动连接杆9、固定板11移动，并将固定板11固定在收纳槽7的内部，进而将充电接口收入收纳槽7内，同时第二密封环21、第一密封环18在压簧10的作用下将收纳槽7进行密封，避免雨水进入，另外，滑杆14在压簧10的作用下固定在定位孔16的内部，便于将固定板11固定，压簧10固定板11的底部固定连接有充电座12，充电座12的内部设置有充电接口，充电桩主体2的侧壁上设置有密封板17，密封板17靠近充电桩主体2的一侧固定连接有第一密封环18，密封板17的内部设置有转动腔19，转动腔19的内部转动连接有转动板20，转动板20靠近充电桩主体2的一侧固定连接有第二密封环21，第一密封环18的内径大于收纳槽7的外径，转动腔19的左右两侧均设置有通孔，并且第二密封环21的内径大于通孔的外径；
[0029]转动板20远离本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用充电接口防进水的充电装置，包括充电桩主体(2)，其特征在于：所述充电桩主体(2)的内部设置有挤压槽(6)和收纳槽(7)，并且收纳槽(7)与外界相连通，所述挤压槽(6)的内部滑动连接有顶板(8)，所述顶板(8)靠近收纳槽(7)的一侧固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)远离顶板(8)的一端延伸至收纳槽(7)的内部，所述连接杆(9)位于收纳槽(7)内部的一端转动连接有固定板(11)，所述连接杆(9)的上套设有压簧(10)，并且压簧(10)位于挤压槽6的内部，所述固定板(11)的底部固定连接有充电座(12)，所述充电座(12)的内部设置有充电接口，所述充电桩主体(2)的侧壁上设置有密封板(17)，所述密封板(17)靠近充电桩主体(2)的一侧固定连接有第一密封环(18)，所述密封板(17)的内部设置有转动腔(19)，所述转动腔(19)的内部转动连接有转动板(20)，所述转动板(20)靠近充电桩主体(2)的一侧固定连接有第二密封环(21)；所述转动板(20)远离充电桩主体(2)的一侧固定连接有把手(22)，所述收纳槽(7)的内壁上设置有滑槽(13)和转动槽(15)，所述滑槽(13)与转动槽(15)相连通，并且滑槽(13)垂直于转动槽(15)，所述收纳槽(7)的内壁上设置有定位孔(16)，并且定位孔(16)位于转动槽(15)远离密封板(17)的一侧，并且定位孔(16)与滑槽(13)的截面形状呈“十”字形设置，所述固定板(11)的侧壁上固定连接有滑杆(14)，并且滑杆(14)远离固定板(11)的一端滑动连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓川，郭松川，陈世文，刘美萍，贺高举，
申请(专利权)人：云南智汉科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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