一种缺气保用轮胎二次法凹槽成型鼓制造技术

本发明专利技术涉及轮胎制造领域，尤其是一种缺气保用轮胎二次法凹槽成型鼓，包括鼓体，鼓体的外周面上设置有中心腰带，中心腰带轴向的两侧设置有相互对称的鼓肩，解锁状态下，鼓肩能在鼓体上轴向移动；鼓肩的外周面上设置有径向向内凹陷的凹槽；鼓肩包括沿轴向向外依次分布的内鼓肩、中鼓肩和外鼓肩，并且内鼓肩、中鼓肩和外鼓肩三者相互独立；所述的凹槽位于内鼓肩、中鼓肩和外鼓肩的连接处，凹槽被分成三段，凹槽的槽底至少部分位于中鼓肩上，凹槽的两个侧壁分别位于内鼓肩和外鼓肩上。本发明专利技术将原本一体式的鼓肩分为相互独立的三段式结构，使得在需要生产不同的轮胎时，能更换相应位置的鼓肩，而不再需要整体拆除鼓肩，减小了拆装的工作量。作量。作量。

【技术实现步骤摘要】
一种缺气保用轮胎二次法凹槽成型鼓


[0001]本专利技术涉及轮胎制造领域，尤其是一种缺气保用轮胎二次法凹槽成型鼓。

技术介绍

[0002]缺气保用轮胎，即在轮胎胎侧部位增加支撑胶的轮胎。汽车采用这种轮胎后，在因漏气等故障导致轮胎失压时，支撑胶能对胎体进行支撑，使得缺气保用轮胎能以不超过80公里/小时的速度继续行驶，因此越来越受到车主的青睐。
[0003]如上所述，缺气保用轮胎需要在胎侧的位置增加支撑胶，因此为了生产缺气保用轮胎，需要配备专门的成型鼓，以将支撑胶成型在胎侧位置。图1中示出了现有技术中机械鼓的剖面结构示意图，包括中心环1和鼓肩2，鼓肩2的外周上设置有周向延伸形成环形的凹槽21。贴合时，内衬位于中心环1和鼓肩2的外表面上，支撑胶3位于凹槽21内，支撑胶3和内衬之间先贴合成型，之后再成型到充气的胎体上。这种方式能保证缺气保用轮胎的成型精度。
[0004]但是上述的机械鼓存在以下问题：中心环的尺寸、鼓肩上凹槽的宽度以及两者轴向的相对位置共同决定了缺气保用轮胎的型号。即当需要生产同寸数不同型号的缺气保用轮胎时，就需要更换中心环，或者更换鼓肩，或者两者同时更换。而目前的鼓肩为一体式结构，当需要更换不同凹槽宽度的鼓肩时，需要将整个鼓肩进行拆卸，此过程相当耗时，大大降低了轮胎生产的效率。

技术实现思路

[0005]为解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种缺气保用轮胎二次法凹槽成型鼓，该成型鼓的鼓肩分为相互独立的三段，沿轴向由外到内分别为外鼓肩、中鼓肩和内鼓肩，凹槽的槽底位于中鼓肩上，从而只需要更换不同宽度的中鼓肩就能起到生产不同型号的缺气保用轮胎的目的，提高成型鼓的拆装效率。
[0006]为本专利技术的目的，采用以下技术方案予以实施：一种缺气保用轮胎二次法凹槽成型鼓，包括鼓体，鼓体的外周面上设置有中心腰带，中心腰带轴向的两侧设置有相互对称的鼓肩，解锁状态下，鼓肩能在鼓体上轴向移动；鼓肩的外周面上设置有径向向内凹陷的凹槽；鼓肩包括沿轴向向外依次分布的内鼓肩、中鼓肩和外鼓肩，并且内鼓肩、中鼓肩和外鼓肩三者相互独立；所述的凹槽位于内鼓肩、中鼓肩和外鼓肩的连接处，凹槽被分成三段，凹槽的槽底至少部分位于中鼓肩上，凹槽的两个侧壁分别位于内鼓肩和外鼓肩上。
[0007]作为优选，内鼓肩的外周面包括位于内侧的内平台区和位于外侧的内斜坡区；内平台区的外径与中心腰带的外径一致；内斜坡区的内端连接在内平台区上，内斜坡区的外端的直径小于内端，内斜坡区为所述的凹槽靠近内侧的侧壁。
[0008]作为优选，中鼓肩的外周面包括中间平台区，中间平台区各处直径一致，中间平台区为所述的凹槽的槽底。
[0009]作为优选，外鼓肩的外周面包括外斜坡区，外斜坡区的内端直径小于外端，外斜坡区为所述的凹槽靠近外侧的侧壁。
[0010]作为优选，锁紧状态下，两侧的外鼓肩与鼓体相固定，并且两侧的外鼓肩将位于内侧的中鼓肩、内鼓肩和中心腰带轴向夹紧，从而使中鼓肩、内鼓肩和中心腰带固定在鼓体上。
[0011]作为优选，内鼓肩、中鼓肩和外鼓肩均由各自的单体拼接形成，并且内鼓肩、中鼓肩和外鼓肩都分别包括两种不同类型的单体，两种不同类型的单体在周向上交替排列形成环形。
[0012]作为优选，围绕鼓体的周向均匀设置有若干个鼓架，鼓架沿轴向延伸，并能沿径向移动；鼓架的安装面上安装同一类型的单体。
[0013]作为优选，鼓架的安装面上设置有轴向延伸的导向条，导向条的两端设置有锁紧块；内鼓肩单体和中鼓肩单体的背面设置有与导向条对应的导向槽，内鼓肩单体和中鼓肩单体通过导向槽设置在导向条上；外鼓肩单体的背面设置有锁紧槽，锁紧槽与锁紧块配合，将外鼓肩单体锁紧在鼓架上。
[0014]作为优选，锁紧块的背面设置有螺杆，螺杆向后延伸到鼓架的背面，并在螺杆的端部设置有螺母；锁紧槽内设置有锁紧平台，锁紧时，螺母将锁紧块挤压配合在锁紧平台上，使外鼓肩单体锁紧在鼓架上。
[0015]作为优选，导向条轴向的中间位置设置有定位块；中心腰带由两种不同类型的单体拼接形成，中心腰带单体的背面设置有与导向条对应的导向槽，以及与定位块对应的定位槽；中心腰带通过导向槽和定位槽设置在鼓架的中心位置。
[0016]综上所述，本专利技术的优点是将原本一体式的鼓肩分为相互独立的三段式结构，使得在需要生产不同的轮胎时，能更换相应位置的鼓肩，而不再需要整体拆除鼓肩，减小了拆装的工作量，提高工作效率。
附图说明
[0017]图1为现有技术中机械鼓的结构示意图。
[0018]图2为本申请的成型鼓的结构示意图。
[0019]图3为本申请成型鼓涨鼓时的结构示意图。
[0020]图4为成型鼓的中心腰带和鼓肩的部分结构示意图。
[0021]图5为鼓肩与支撑胶配合的示意图。
[0022]图6为鼓体的结构示意图。
[0023]图7为图6中C
‑
C处的剖视图。
[0024]图8为图6中D
‑
D处的剖视图。
[0025]图9为成型鼓的侧视图（处于扩张状态）。
[0026]图10为中鼓肩A的侧视图。
[0027]图11为中鼓肩A的后视图。
[0028]图12为中鼓肩B的侧视图。
[0029]图13为中鼓肩B的后视图。
[0030]图14为中鼓肩A和第二段鼓肩B配合时的结构示意图。
[0031]图15为外鼓肩的侧视图。
具体实施方式
[0032]图2和图6示出了一种缺气保用轮胎二次法凹槽成型鼓的结构，包括大致呈圆柱形的鼓体10，鼓体10的轴线沿水平方向设置，并且鼓体10的左右两端均设置有沿轴线向外伸出的连接杆11。沿鼓体10轴向的中间位置设置有中心腰带20，中心腰带20环绕在鼓体10的外周面上，中心腰带20的外周面为光面，并且具有一定的轴向长度（也称宽度），该外表面的法线还与鼓体10的轴线垂直。将经过中心腰带20沿轴向中心位置的平面定义为中心平面。中心腰带20的左右两侧设置有关于中心平面左右对称的鼓肩，鼓肩也环绕在鼓体10的外周上。鼓肩的外周面上设置有径向向内凹陷的凹槽30，凹槽30整体为环形，凹槽的外形与支撑胶相似，凹槽30用于容纳支撑胶。
[0033]如图3所示，鼓肩包括相互独立并且沿轴向分布的三段，这三段鼓肩可以分别在鼓体10上沿着轴向移动。具体的，鼓肩包括：位于内侧的内鼓肩40，位于中间的中鼓肩50，以及位于外侧的外鼓肩60。需要说明的是，本申请的内外是相对中心腰带20而言的，即靠近中心腰带20为内侧，反之为外侧，后文中没有特别说明的都应当这样理解。
[0034]如图4和图5所示，内鼓肩40的外周面包括：位于内侧的内平台区41和位于外侧的内斜坡区42。内平台区41的外径与中心腰带20一致，安装时，内平台区41的内端连接在中心腰带20上。内斜坡区42的内端连接在内平台区41的外端，但随着内斜坡区42轴向向外延伸，内斜坡区42的外端逐渐沿着径向收缩，使得内斜坡区42的内端高于外端，从而形成斜本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缺气保用轮胎二次法凹槽成型鼓，其特征在于，包括鼓体，鼓体的外周面上设置有中心腰带，中心腰带轴向的两侧设置有相互对称的鼓肩，解锁状态下，鼓肩能在鼓体上轴向移动；鼓肩的外周面上设置有径向向内凹陷的凹槽；鼓肩包括沿轴向向外依次分布的内鼓肩、中鼓肩和外鼓肩，并且内鼓肩、中鼓肩和外鼓肩三者相互独立；所述的凹槽位于内鼓肩、中鼓肩和外鼓肩的连接处，凹槽被分成三段，凹槽的槽底至少部分位于中鼓肩上，凹槽的两个侧壁分别位于内鼓肩和外鼓肩上。2.根据权利要求1所述的一种缺气保用轮胎二次法凹槽成型鼓，其特征在于，内鼓肩的外周面包括位于内侧的内平台区和位于外侧的内斜坡区；内平台区的外径与中心腰带的外径一致；内斜坡区的内端连接在内平台区上，内斜坡区的外端的直径小于内端，内斜坡区为所述的凹槽靠近内侧的侧壁。3.根据权利要求1所述的一种缺气保用轮胎二次法凹槽成型鼓，其特征在于，中鼓肩的外周面包括中间平台区，中间平台区各处直径一致，中间平台区为所述的凹槽的槽底。4.根据权利要求1所述的一种缺气保用轮胎二次法凹槽成型鼓，其特征在于，外鼓肩的外周面包括外斜坡区，外斜坡区的内端直径小于外端，外斜坡区为所述的凹槽靠近外侧的侧壁。5.根据权利要求1所述的一种缺气保用轮胎二次法凹槽成型鼓，其特征在于，锁紧状态下，两侧的外鼓肩与鼓体相固定，并且两侧的外鼓肩将位于内侧的中鼓肩、内鼓肩和中心腰带轴向夹紧，从而使中鼓肩、内鼓肩和中心腰带固定在鼓体...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢伟运，王梦瑶，万祥，李娜娜，杨和涛，蔡习舟，
申请(专利权)人：杭州海潮橡胶有限公司，
类型：发明
国别省市：