一种模块化电动车用锂电池组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模块化电动车用锂电池组，包括锂电池组安装盒、除湿机构和吸湿机构，锂电池组安装盒内设有除湿机构，除湿机构包括进风管道，进风管道内连接有若干阻水环，进风管道内设有离心轴，离心轴上连接有若干离心扇，进风管道外设有吸湿机构，进风管道上开凿有与阻水环相匹配的甩水槽，进风管道与离心轴之间连接有支撑架，离心轴的一侧连接有电动机。本实用新型专利技术通过锂电池组上相应机构的设置，不仅降低了锂电池组表面受损的可能，提升了锂电池组的使用寿命，缩减了锂电池组的检修费用，还减少了锂电池组联电短路的情况出现，降低了锂电池组起火、甚至爆炸的几率，提高了锂电池组的安全性。了锂电池组的安全性。了锂电池组的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化电动车用锂电池组


[0001]本技术属于锂电池组
，具体涉及一种模块化电动车用锂电池组。

技术介绍

[0002]锂电池是一种由锂金属或锂合金为正/负极材料，且使用非水电解质溶液的电池，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，现阶段电动车也通常会将锂电池作为第一选择，为了更大的容量，电动车会将锂电池成组安装。
[0003]目前，在电动车使用时，常常会遇到雨雪天气，这种天气空气中的湿气含量较高，但现阶段锂电池组在安装的时候，没有一种可以除湿的机构，锂电池组长时间受到湿气腐蚀，不仅其表面容易受损，降低锂电池组的使用寿命，增加其检修费用，还容易出现联电短路的情况，增加了锂电池组起火的可能性，甚至还会出现爆炸的可能，安全性不高。
[0004]因此，针对上述技术问题，有必要提供一种模块化电动车用锂电池组。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种模块化电动车用锂电池组，以解决现有技术中锂电池组长时间受到湿气腐蚀，不仅降低其使用寿命，还容易短路起火，安全性不高的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术一实施例提供的技术方案如下：
[0007]一种模块化电动车用锂电池组，包括：锂电池组安装盒、除湿机构和吸湿机构；
[0008]所述锂电池组安装盒内设有除湿机构，所述除湿机构包括进风管道，所述进风管道内连接有若干阻水环，所述进风管道内设有离心轴，所述离心轴上连接有若干离心扇；
[0009]所述进风管道外设有吸湿机构。
[0010]进一步地，所述进风管道上开凿有与阻水环相匹配的甩水槽，当阻水环阻隔水分子后，甩水槽可以方便吸湿海绵对水分子的吸收；
[0011]所述进风管道与离心轴之间连接有支撑架，可以与支撑网相互配合，提升离心轴的平衡性和稳定性。
[0012]进一步地，所述离心轴的一侧连接有电动机，为离心轴的转动提供了相应的动力；
[0013]所述电动机与进风管道之间连接有安装架，提升了电动机的稳定性；
[0014]所述进风管道内连接有支撑网，减少了灰尘进入锂电池组安装盒的可能性，同时降低了灰尘对电动机的损伤；
[0015]所述支撑网与离心轴之间连接有轴承，减小支撑网与离心轴之间的摩擦，提升了离心轴和支撑网的使用寿命。
[0016]进一步地，所述吸湿机构包括安装管，方便了对进风管道的固定和阻尘网的安装，所述安装管贯穿锂电池组安装盒设置；
[0017]所述安装管上连接有阻尘网，减少了灰尘的进入，提升了进风管道内的洁净程度；
[0018]所述安装管与进风管道之间连接有吸湿海绵，可以对进风管道内的水分进行吸收，水通过重力落入抽拉仓中。
[0019]进一步地，所述锂电池组安装盒内连接有抽拉架，方便了抽拉仓的安装，使抽拉仓能够拉出，方便了使用者的清理；
[0020]所述抽拉架上连接有抽拉仓，可以对水进行承接，降低水进入锂电池组安装盒中的可能性；
[0021]所述安装管上开凿有与吸湿海绵相匹配的落水槽，使水可以通过自身重力落入抽拉仓中。
[0022]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0023]本技术通过锂电池组上相应机构的设置，不仅降低了锂电池组表面受损的可能，提升了锂电池组的使用寿命，缩减了锂电池组的检修费用，还减少了锂电池组联电短路的情况出现，降低了锂电池组起火、甚至爆炸的几率，提高了锂电池组的安全性。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术一实施例中一种模块化电动车用锂电池组的正视剖面图；
[0026]图2为图1中A处结构示意图；
[0027]图3为图1中B处结构示意图；
[0028]图4为本技术一实施例中一种模块化电动车用锂电池组的立体图。
[0029]图中：1.锂电池组安装盒、2.除湿机构、201.进风管道、202.阻水环、203.离心轴、204.离心扇、205.支撑架、206.电动机、207.安装架、208.支撑网、209.轴承、3.吸湿机构、301.安装管、302.阻尘网、303.吸湿海绵、304.抽拉架、305.抽拉仓。
具体实施方式
[0030]以下将结合附图所示的各实施方式对本专利技术进行详细描述。但该等实施方式并不限制本专利技术，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本专利技术的保护范围内。
[0031]本技术公开了一种模块化电动车用锂电池组，参图1
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图4所示，包括：锂电池组安装盒1、除湿机构2和吸湿机构3。
[0032]参图1
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图3所示，锂电池组安装盒1内设有除湿机构2，除湿机构2包括进风管道201，方便了阻水环202的安装，同时为锂电池组安装盒1的通风提供了进口。
[0033]其中，进风管道201内连接有若干阻水环202，当离心扇204高速旋转的时候，水分子会由于离心力的作用甩出，并受到阻水环202的阻隔。
[0034]此外，进风管道201内设有离心轴203，方便了离心扇204的安装，同时带动离心扇204高速旋转。
[0035]另外，离心轴203上连接有若干离心扇204，通过旋转使外界空气能够进入锂电池组安装盒1中。
[0036]参图1
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图3所示，进风管道201上开凿有与阻水环202相匹配的甩水槽，当阻水环
202阻隔水分子后，甩水槽可以方便吸湿海绵303对水分子的吸收。
[0037]其中，进风管道201与离心轴203之间连接有支撑架205，可以与支撑网208相互配合，提升离心轴203的平衡性和稳定性。
[0038]参图1
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图3所示，离心轴203的一侧连接有电动机206，为离心轴203的转动提供了相应的动力。
[0039]其中，电动机206与进风管道201之间连接有安装架207，提升了电动机206的稳定性。
[0040]此外，进风管道201内连接有支撑网208，减少了灰尘进入锂电池组安装盒1的可能性，同时降低了灰尘对电动机206的损伤。
[0041]另外，支撑网208与离心轴203之间连接有轴承209，减小支撑网208与离心轴203之间的摩擦，提升了离心轴203和支撑网208的使用寿命。
[0042]参图1
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图2所示，进风管道201外设有吸湿机构3，吸湿机构3包括安装管301，方便了对进风管道201的固定和阻尘网302的安装，安装管301贯穿锂电池组安装盒1设置。
[0043]其中，安装管301上连接有阻尘网本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化电动车用锂电池组，其特征在于，包括：锂电池组安装盒；除湿机构，设于所述锂电池组安装盒内，所述除湿机构包括进风管道，所述进风管道内连接有若干阻水环，所述进风管道内设有离心轴，所述离心轴上连接有若干离心扇；吸湿机构，设于所述进风管道外。2.根据权利要求1所述的一种模块化电动车用锂电池组，其特征在于，所述进风管道上开凿有与阻水环相匹配的甩水槽，所述进风管道与离心轴之间连接有支撑架。3.根据权利要求2所述的一种模块化电动车用锂电池组，其特征在于，所述离心轴的一侧连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯悦蔓，
申请(专利权)人：江苏船联新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：