适用于箱梁支座更换的多功能悬臂吊机制造技术

本实用新型专利技术公开了适用于箱梁支座更换的多功能悬臂吊机，其包括支撑架主体、摆臂以及提升组件，其中所述的支撑架主体包括主支架、上支撑组件以及下支撑组件，所述主支架的上端面设置有第一安装部，所述主支架的下端面设置有第二安装部，所述主支架上还设置有第三安装部，所述的摆臂转动安装在所述第三安装部上，所述的摆臂上设置有可沿摆臂平移的安装架。本实用新型专利技术可以根据具体的箱梁位置进行定位，在提升相关更换部件时提升过程更加稳定，同时不受限于箱梁以及平台的结构，使用范围更广，提高了箱梁支座更换部件提升机械化作业程度，减少了高空作业的风险、降低了狭小空间作业难度以及由此引起的人身伤害。以及由此引起的人身伤害。以及由此引起的人身伤害。

【技术实现步骤摘要】
适用于箱梁支座更换的多功能悬臂吊机


[0001]本技术涉及箱梁施工设备
，特别涉及适用于箱梁支座更换的多功能悬臂吊机。

技术介绍

[0002]高铁箱梁支座是高铁箱梁架设施工中最常用的部件，以标准长度32m、24m的箱梁为例，一般每跨会安装横向、纵向、固定、多向等四种支座。根据线型、地质条件、车速等因素，每条线路会配备不同负载规格的支座，以最常用的TJQ
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8360系列支座为例，会用到4000
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0.1g、4500
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0.1g、5000
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0.1g、5500
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0.1g、6000
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0.1g等多种支座，这些支座的尺寸、重量差异较大。高铁箱梁支座使用一定时间后，会由于施工因素、质量问题、气候与地质等因素，出现损坏、变形、组件破坏等问题，需要及时更换。
[0003]高铁箱梁支座更换的主要难度有以下几个方面：1、施工空间狭小。常见0.1g规格的支座，高度130mm
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180mm，梁底面距垫石上表面仅有150mm
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200mm，旧支座取出、新支座安装非常受限。供人员站立的平台距梁底面一般为1.8m
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1.9m，平台宽度0.8m
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0.9m。狭小的空间内无法使用多台、较大设备。2、作业地形复杂、桥墩较高。桥墩周围位置地面不平、不易接近、甚至有河流等影响，地面较难使用大型设备；高铁桥墩高度可达20m，支座举升难度大。3、支座重量大。 高铁箱梁使用的支座，4000
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0.1g最大重量290kg，5000
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0.1g最大重量393kg，5500
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0.g最大重量435kg，重量大搬运、提升难度大。 4、作业时间短。高铁既有线路桥梁维护，只能在夜间有限的天窗点时间内进行，要完成梁体同步顶升、旧支座拆除、新支座安装、梁体回位、灌注支座灌浆料等工作，时间紧张。
[0004]同时，目前的更换工作主要以人工实施为主，液压千斤顶、简易工装、其他工具等常见更换设备需要通过单独的吊具或者人工进行提升，操作非常不便，因此亟待一种适用于箱梁支座更换时用来提升对应更换设备的提升装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供适用于箱梁支座更换的多功能悬臂吊机，能够解决现有箱梁支座更换时施工空间狭小操作不便的问题，可以实现在箱梁狭小平台上进行操作，并不限制于箱梁以及平台的结构。
[0006]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：适用于箱梁支座更换的多功能悬臂吊机，包括支撑架主体、摆臂以及提升组件，其中所述的支撑架主体包括主支架、上支撑组件以及下支撑组件，所述主支架的上端面设置有第一安装部，所述主支架的下端面设置有第二安装部，所述主支架上还设置有第三安装部，所述的上支撑组件安装在所述第一安装部上且在箱梁支座更换时与箱梁底面接触，所述的下支撑组件安装在所述第二安装部上且在箱梁支座更换时与桥墩顶面接触，所述的摆臂转动安装在所述第三安装部上，所述的摆臂上设置有可沿摆臂平移的安装架，所述提升组件安装在所述安装架上。所述的第三安装部位于所述第一安装部和二安装部之间。
[0007]所述的主支架上设置有用于安装所述摆臂的转轴，所述转轴的上下两端均设置有限位部，所述的第三安装部由所述转轴以及其上下两端的限位部组成，所述的摆臂的一端设置有用于安装在所述转轴上的套筒。所述的转轴和套筒之间设置有轴承。
[0008]所述的上支撑组件由多个安装在所述第一安装部上的支撑臂组成，每个所述支撑臂上均设置有微调顶尖。所述的下支撑组件的结构与所述上支撑组件结构类似，在此不一一赘述。
[0009]所述的安装架与摆臂之间设置有用于平移的运动副，作为优选的，该运动副包括设置在所述摆臂上的滑轨以及安装在所述安装架上的滑块，由于该类运动副种类较多，可以实现平移的运动副均可，在此不一一列举。
[0010]所述的支撑臂均匀分布在所述的第一安装部上。
[0011]本技术的有益效果是：（1）、主支架的上下端面设置有和箱梁底面接触的上支撑组件以及和桥墩顶面接触的下支撑组件，并通过微调顶尖在箱梁支座更换时进行微调固定，整个悬臂吊机可以根据具体的箱梁位置进行定位，同时以桥墩和箱梁作为支撑体，在提升相关更换部件时提升过程更加稳定；（2）、摆臂旋转安装在第三安装部上，可以根据桥墩以及平台的位置确定摆臂的角度，对其进行固定，然后进行相关更换部件的提升，并不受限于箱梁以及平台的结构，使用范围更广；（3）、提高了箱梁支座更换部件提升机械化作业程度，减轻了在重物提升、搬运、托举时对人力的依赖程度，减少了高空作业的风险、减低了狭小空间作业难度以及由此引起的人身伤害。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术结构的正视图；
[0014]图3为本技术结构的侧视图；
[0015]图4为本技术结构的俯视图；
[0016]图中，1
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支撑架主体、2
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摆臂、3
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提升组件、101
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主支架、102
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上支撑组件、103
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下支撑组件、104
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第一安装部、105
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第二安装部、106
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第三安装部、107
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限位部、108
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支撑臂、109
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微调顶尖、201
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安装架、202
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套筒。
具体实施方式
[0017]下面将结合实施例，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1
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图4所示，适用于箱梁支座更换的多功能悬臂吊机，其它包支撑架主体1、摆臂2以及提升组件3（卷扬机），其中所述的支撑架主体1包括主支架101、上支撑组件102以及下支撑组件103，所述主支架101的上端面设置有第一安装部104，所述主支架101的下端面设置有第二安装部105，所述主支架101上还设置有第三安装部106，所述的上支撑组件102安装在所述第一安装部104上且在箱梁支座更换时与箱梁底面接触，所述的下支撑组件103安装在所述第二安装部105上且在箱梁支座更换时与桥墩顶面接触，所述的摆臂2转动安装
在所述第三安装部106上，所述的摆臂2上设置有可沿摆臂2平移的安装架201（摆臂2的行程末端设置有限位板，避免安装架201超出极限行程位置），所述提升组件3安装在所述安装架201上。
[0019]所述的第三安装部106位于所述第一安装部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.适用于箱梁支座更换的多功能悬臂吊机，其特征在于：它包括支撑架主体（1）、摆臂（2）以及提升组件（3），其中所述的支撑架主体（1）包括主支架（101）、上支撑组件（102）以及下支撑组件（103），所述主支架（101）的上端面设置有第一安装部（104），所述主支架（101）的下端面设置有第二安装部（105），所述主支架（101）上还设置有第三安装部（106），所述的上支撑组件（102）安装在所述第一安装部（104）上且在箱梁支座更换时与箱梁底面接触，所述的下支撑组件（103）安装在所述第二安装部（105）上且在箱梁支座更换时与桥墩顶面接触，所述的摆臂（2）转动安装在所述第三安装部（106）上，所述的摆臂（2）上设置有可沿摆臂（2）平移的安装架（201），所述提升组件（3）安装在所述安装架（201）上。2.根据权利要求1所述的适用于箱梁支座更换的多功能悬臂吊机，其特征在于：所述的第三安装部（106）位于所述第一安装部（104）和第二安装部（105）之间。3.根据权利要求1或2任一所述的适...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐长宁，徐超，张国华，苏雅拉图，闫进学，薛泽民，张晨迪，王超，王东山，李宝蕴，蒿利，刘国良，刘少波，
申请(专利权)人：中铁三局集团线桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：