一种可转动角度的新能源汽车维修平台制造技术

本实用新型专利技术属于新能源汽车维修平台技术领域，尤其是一种可转动角度的新能源汽车维修平台，针对现有维修平台大多数只是对新能源汽车进行抬升，无法调节抬升后的转动角度，就还存在无法适应各种使用环境，使用不便的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有呈矩阵排列的支架，所述支架的数量为四个，四个支架的内侧均固定安装有升降电机，四个升降电机输出轴的底端均固定安装有螺纹杆，本实用新型专利技术中：通过在控制杆的前侧推动滑动架，滑动架就可对定位架进行解锁，然后再推动控制杆，控制杆就可先带动定位架与齿轮脱离，再启动旋转电机就可在支撑架上调节放置架和新能源汽车的角度。和新能源汽车的角度。和新能源汽车的角度。

【技术实现步骤摘要】
一种可转动角度的新能源汽车维修平台


[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种可转动角度的新能源汽车维修平台。

技术介绍

[0002]在现有技术中的维修平台大多数只是对新能源汽车进行抬升，无法调节抬升后的转动角度；
[0003]但在现有技术中维修平台大多数只是对新能源汽车进行抬升，无法调节抬升后的转动角度，就还存在无法适应各种使用环境，使用不便的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在维修平台大多数只是对新能源汽车进行抬升，无法调节抬升后的转动角度，就还存在无法适应各种使用环境，使用不便的缺点，而提出的一种可转动角度的新能源汽车维修平台。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种可转动角度的新能源汽车维修平台，包括底座，所述底座的顶部固定安装有呈矩阵排列的支架，所述支架的数量为四个，四个支架的内侧均固定安装有升降电机，四个升降电机输出轴的底端均固定安装有螺纹杆，四个支架的内侧均滑动连接有滑动架，所述螺纹杆的外侧与滑动架的内侧螺纹连接，四个滑动架的顶部固定安装有同一个支撑架，所述支撑架的顶部转动连接有放置架，所述支撑架的内侧固定安装有旋转电机，所述旋转电机输出轴的前端固定安装有齿轮，所述支撑架的内侧分别设有定位机构和控制机构，所述定位机构分别与控制机构和齿轮相配合。
[0007]优选的，所述定位机构包括两个带动架、拉伸弹簧、定位架、固定板和复位弹簧，所述固定板固定安装在支撑架的内侧，所述固定板与复位弹簧固定连接，所述复位弹簧与定位架固定连接，所述定位架与齿轮相啮合，两个带动架均滑动连接在定位架的前侧，两个定位架均与拉伸弹簧固定连接。
[0008]进一步的，通过定位机构，定位机构可在支撑架内对齿轮的位置进行定位，使得齿轮无法转动，齿轮就可对齿条环和放置架进行定位，增加放置架在使用时的稳定性。
[0009]优选的，所述控制机构包括两个控制杆、两个配合杆、推动杆、滑动块、连接杆和解锁架，所述控制杆的顶端与下方位置的带动架固定连接，两个配合杆均滑动连接在固定板的右侧，位于上方位置的配合杆与滑动架固定连接，所述滑动架滑动连接在支撑架的内侧，所述滑动架与连接杆转动连接，所述连接杆与滑动块转动连接，所述滑动块滑动连接在支撑架的内侧，所述滑动块与推动杆转动连接，所述推动杆与位于下方位置的配合杆转动连接。
[0010]进一步的，通过控制机构，控制机构用于在支撑架的内侧对定位架进行解锁，并使得定位架与齿轮脱离，就可对齿轮进行解锁，齿轮旋转就可在支撑架上带动放置架转动。
[0011]优选的，两个带动架相互靠近的一侧均固定安装有对称设置的定位块，所述定位块的数量为四个，所述定位块与固定板滑动接触。
[0012]进一步的，在定位杆与固定板贴合后，定位杆就可阻挡带动架和定位架移动，就可实现对定位架的定位。
[0013]优选的，所述放置架的顶部开设有呈矩阵排列的矩形凹槽，所述矩形凹槽的数量为四个。
[0014]进一步的，矩形凹槽用于防止新能源汽车的轮胎，使得新能源汽车可稳定的处于放置架上。
[0015]优选的，所述放置架的内侧固定安装有齿条环，所述齿轮与齿条相啮合。
[0016]进一步的，齿条环用于与齿轮连接，使得齿轮转动时可带动齿条环和放置架转动。
[0017]有益效果：
[0018]1、通过定位机构，定位机构可在支撑架内对齿轮的位置进行定位，使得齿轮无法转动，齿轮就可对齿条环和放置架进行定位，增加放置架在使用时的稳定性；
[0019]2、通过控制机构，控制机构用于在支撑架的内侧对定位架进行解锁，并使得定位架与齿轮脱离，就可对齿轮进行解锁，齿轮旋转就可在支撑架上带动放置架转动；
[0020]本技术中：通过在控制杆的前侧推动滑动架，滑动架就可对定位架进行解锁，然后再推动控制杆，控制杆就可先带动定位架与齿轮脱离，再启动旋转电机就可在支撑架上调节放置架和新能源汽车的角度。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种可转动角度的新能源汽车维修平台的结构主视示意图；
[0022]图2为本技术提出的一种可转动角度的新能源汽车维修平台的结构三维示意图；
[0023]图3为本技术提出的一种可转动角度的新能源汽车维修平台的结构附图1中A放大示意图；
[0024]图4为本技术提出的一种可转动角度的新能源汽车维修平台的结构附图1中B放大示意图。
[0025]图中：1、底座；2、支架；3、升降电机；4、滑动架；5、螺纹杆；6、支撑架；7、放置架；8、齿条环；9、旋转电机；10、齿轮；11、控制杆；12、带动架；13、拉伸弹簧；14、定位架；15、固定板；16、定位块；17、配合杆；18、推动杆；19、滑动块；20、连接杆；21、解锁架；22、复位弹簧。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]实施例一
[0028]参照图1
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4，一种可转动角度的新能源汽车维修平台，包括底座1，底座1的顶部焊接有呈矩阵排列的支架2，支架2的数量为四个，四个支架2的内侧均焊接有升降电机3，四个
升降电机3输出轴的底端均焊接有螺纹杆5，四个支架2的内侧均通过滑槽滑动连接有滑动架4，螺纹杆5的外侧与滑动架4的内侧螺纹连接，四个滑动架4的顶部焊接有同一个支撑架6，支撑架6的顶部通过转轴转动连接有放置架7，支撑架6的内侧焊接有旋转电机9，旋转电机9输出轴的前端焊接有齿轮10，支撑架6的内侧分别设有定位机构和控制机构，定位机构分别与控制机构和齿轮10相配合。
[0029]本技术中，定位机构包括两个带动架12、拉伸弹簧13、定位架14、固定板15和复位弹簧22，固定板15焊接在支撑架6的内侧，固定板15与复位弹簧22焊接，复位弹簧22与定位架14焊接，定位架14与齿轮10相啮合，两个带动架12均通过滑槽滑动连接在定位架14的前侧，两个定位架14均与拉伸弹簧13焊接，通过定位机构，定位机构可在支撑架6内对齿轮10的位置进行定位，使得齿轮10无法转动，齿轮10就可对齿条环8和放置架7进行定位，增加放置架7在使用时的稳定性。
[0030]本技术中，控制机构包括两个控制杆11、两个配合杆17、推动杆18、滑动块19、连接杆20和解锁架21，控制杆11的顶端与下方位置的带动架12焊接，两个配合杆17均通过滑槽滑动连接在固定板15的右侧，位于上方位置的配合杆17与滑动架4焊接，滑动架4通过滑槽滑动连接在支撑架6的内侧，滑动架4与连接杆20通过转轴转动连接，连接杆20与滑动块19通过转轴转动连接，滑动块19通过滑槽滑动连接在支撑架6的内侧，滑动块19与推动杆18通过转轴转动连接，推动杆18与位于下方位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可转动角度的新能源汽车维修平台，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有呈矩阵排列的支架(2)，所述支架(2)的数量为四个，四个支架(2)的内侧均固定安装有升降电机(3)，四个升降电机(3)输出轴的底端均固定安装有螺纹杆(5)，四个支架(2)的内侧均滑动连接有滑动架(4)，所述螺纹杆(5)的外侧与滑动架(4)的内侧螺纹连接，四个滑动架(4)的顶部固定安装有同一个支撑架(6)，所述支撑架(6)的顶部转动连接有放置架(7)，所述支撑架(6)的内侧固定安装有旋转电机(9)，所述旋转电机(9)输出轴的前端固定安装有齿轮(10)，所述支撑架(6)的内侧分别设有定位机构和控制机构，所述定位机构分别与控制机构和齿轮(10)相配合。2.根据权利要求1所述的一种可转动角度的新能源汽车维修平台，其特征在于，所述定位机构包括两个带动架(12)、拉伸弹簧(13)、定位架(14)、固定板(15)和复位弹簧(22)，所述固定板(15)固定安装在支撑架(6)的内侧，所述固定板(15)与复位弹簧(22)固定连接，所述复位弹簧(22)与定位架(14)固定连接，所述定位架(14)与齿轮(10)相啮合，两个带动架(12)均滑动连接在定位架(14)的前侧，两个定位架(14)均与拉伸弹簧(13)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种可...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿项雷，
申请(专利权)人：河南正航新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：