一种新型汽车发动机散热器风门装配结构制造技术

本实用新型专利技术提出一种新型汽车发动机散热器风门装配结构，包括风门、护风圈，护风圈两端的内表面均设置有轴杆，轴杆在水平方向处于同一条直线，风门的一端一体成型有套环，风门的另一端一体成型有卡接环，套环插接护风圈的一个轴杆，护风圈的另一个轴杆压入卡接环，使风门和护风圈进行连接，卡接环由上半圆弧和下半圆弧组成，上半圆弧和下半圆弧交错设置，上半圆弧和下半圆弧之间形成扩口的压入区间，配合自动化生产，气缸能够顺利的将轴杆推入卡接环，实现风门的自动安装，实用性强，不仅提升了风门的安装效率，而且避免风门漏装的状况，实用性能优。用性能优。用性能优。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车发动机散热器风门装配结构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种新型汽车发动机散热器风门装配结构。

技术介绍

[0002]目前，汽车行业正高速发展，相应的，汽车上的每一个零件都在优化设计，在保证产品质量的同时，优化零件的结构，满足汽车行业使用规范，而汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
[0003]而冷却风框是汽车不可少的部件，汽车冷却风框上多处需要安装风门，目前，风门通过使用人工安装于冷却风框表面，如图1所示，风门的套环插入护风圈的轴杆，护风圈另一端的轴杆手工压入风门的卡接环，完成装配，但是，随着社会的不断发展，自动化程度越来越高，轴杆压入卡接环的动作采用气缸完成，但是，目前的卡接环为整体的圆弧状结构，圆弧开设有缺口，气缸不容易将轴杆压入，影响自动化的加工，存在着不足。
[0004]综上所述，针对现有技术中存在的缺陷，特别需要一种新型汽车发动机散热器风门装配结构，以解决现有技术的不足。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种新型汽车发动机散热器风门装配结构，结构简单，将卡接环设计成交错式的弧面结构，使轴杆能够快速的压入卡接环，实用性能优。
[0006]本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0007]一种新型汽车发动机散热器风门装配结构，包括风门、护风圈，护风圈两端的内表面均设置有轴杆，轴杆在水平方向处于同一条直线，风门的一端一体成型有套环，风门的另一端一体成型有卡接环，套环插接护风圈的一个轴杆，护风圈的另一个轴杆压入卡接环，使风门和护风圈进行连接，卡接环由上半圆弧和下半圆弧组成，上半圆弧和下半圆弧交错设置，上半圆弧和下半圆弧之间形成扩口的压入区间。
[0008]进一步，所述护风圈和轴杆采用注塑方式一体成型。
[0009]进一步，所述套环和卡接环的内径相同。
[0010]进一步，所述套环为闭环状结构。
[0011]进一步，所述上半圆弧和下半圆弧的尺寸相同。
[0012]本技术的优点在于：
[0013]综上所述，本技术设计合理，结构简单，配合自动化生产，气缸能够顺利的将轴杆推入卡接环，实现风门的自动安装，实用性强，不仅提升了风门的安装效率，而且避免风门漏装的状况，提升了产品的品质，实用性能优。
附图说明
[0014]图1是现有装配结构示意图；
[0015]图2是本技术护风圈结构图；
[0016]图3是本技术风门结构图；
[0017]图4是本技术装配完成结构图；
[0018]100
‑
护风圈，110
‑
轴杆，120
‑
风门，130
‑
套环，140
‑
卡接环。
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。
[0020]如图2、图3、图4所示，一种新型汽车发动机散热器风门装配结构，包括风门120、护风圈100，护风圈100两端的内表面均设置有轴杆110，轴杆110在水平方向处于同一条直线，风门120的一端一体成型有套环130，风门120的另一端一体成型有卡接环140，套环和卡接环的内径相同，套环130插接护风圈的一个轴杆，护风圈的另一个轴杆压入卡接环140，使风门和护风圈进行连接，卡接环140由上半圆弧和下半圆弧组成，上半圆弧和下半圆弧交错设置，上半圆弧和下半圆弧之间形成扩口的压入区间，上半圆弧和下半圆弧的尺寸相同，套环为闭环状结构。
[0021]另外，护风圈和轴杆采用注塑方式一体成型。
[0022]本技术对风门上的套环与卡接环进行重新设计，卡接环上半圆弧和下半圆弧组成，而且交错排布，形成扩口的压入区间，而且具有塑性，改变原有卡接环的结构，轴杆的一端先插入套环，轴杆的另一端落在卡接环的上半圆弧表面，通过气缸向上顶下半圆弧，使轴杆可以轻松落入卡接环，以满足轴杆贯穿在套环和卡接环里边的安装，提高装配的工作效率。
[0023]本技术的优点在于：
[0024]综上所述，本技术设计合理，结构简单，配合自动化生产，气缸能够顺利的将轴杆推入卡接环，实现风门的自动安装，实用性强，不仅提升了风门的安装效率，而且避免风门漏装的状况，提升了产品的品质，实用性能优。
[0025]以上实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车发动机散热器风门装配结构，包括风门、护风圈，其特征在于，护风圈两端的内表面均设置有轴杆，轴杆在水平方向处于同一条直线，风门的一端一体成型有套环，风门的另一端一体成型有卡接环，套环插接护风圈的一个轴杆，护风圈的另一个轴杆压入卡接环，使风门和护风圈进行连接，卡接环由上半圆弧和下半圆弧组成，上半圆弧和下半圆弧交错设置，上半圆弧和下半圆弧之间形成扩口的压入区间。2.根据权利要求1所述的一种新...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志杰，王宇，徐伟斌，何丽萍，
申请(专利权)人：上海天怡塑胶工业有限公司，
类型：新型
国别省市：