工具轨电缆滑车制造技术

本申请公开了工具轨电缆滑车，包括电缆小车主体；两个所述电缆小车主体对称设置，每个所述电缆小车主体外侧皆设置有平垫，且平垫外侧皆设置有包胶轮，两侧的两个所述包胶轮与铝合金轨道内部滚动连接。通过包胶轮与铝合金轨道卡合，方便电缆滑车在铝合金轨道上流畅滑动，将电缆放置在防滑线托和防滑垫片之间，再通过两个低方颈螺栓和塑料螺母配合，即可将电缆小车主体、防滑线托、防滑垫片和电缆进行固定，使得电缆滑车使用时组装更加方便，通过定位凸台和定位槽配合，使得两个电缆小车主体在组装时可以快速精准对齐，从而方便铆钉贯穿电缆小车主体，将包胶轮组装在电缆小车主体上，从而保证电缆滑车整体组装后的精准度，降低了故障率。故障率。故障率。

【技术实现步骤摘要】
工具轨电缆滑车


[0001]本申请涉及电缆滑车，尤其是工具轨电缆滑车。

技术介绍

[0002]电线电缆用以传输电(磁)能，信息和实现电磁能转换的线材产品，随着通讯行业的飞速发展，从过去的简单的电话电报线缆发展到几千对的话缆、同轴缆、光缆、数据电缆，甚至组合通讯缆等，主要用在发、配、输、变、供电线路中的强电电能传输。
[0003]工具轨电缆滑车广泛应用于移动设备的供电中，现有工具轨电缆滑车的在使用时缆车在移动时滑轮所受到的阻力较大，且由于滑轮在组装时，组装时的精准度关系到滑轮移动时的平稳度，从而容易因组装错位出现故障，且结构较为繁琐复杂，在组装时较为不便。因此，针对上述问题提出工具轨电缆滑车。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了工具轨电缆滑车用于解决现有技术中的工具轨电缆滑车滑轮移动时阻力较大、故障率高以及结构过于复杂的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了工具轨电缆滑车，包括电缆小车主体；两个所述电缆小车主体对称设置，每个所述电缆小车主体外侧皆设置有平垫，且平垫外侧皆设置有包胶轮，两侧的两个所述包胶轮与铝合金轨道内部滚动连接，所述包胶轮外侧设置有铆钉，两个所述电缆小车主体内皆插设有低方颈螺栓，两个所述电缆小车主体底端设置有防滑垫片，且防滑垫片底端设置有防滑线托，所述防滑垫片底端对称设置有塑料螺母。
[0006]进一步地，两个所述电缆小车主体皆设置为“L”形，两个所述电缆小车主体的拐角处皆对称设置有压窝，每个所述电缆小车主体内部对称开设有与铆钉配合的固定孔。<br/>[0007]进一步地，两个所述电缆小车主体下部皆开设有与低方颈螺栓配合的通槽，两个所述低方颈螺栓顶端的宽度皆大于通槽的宽度。
[0008]进一步地，两个所述电缆小车主体相对侧一端皆设置有定位凸台，两个所述电缆小车主体相对侧另一端皆开设有与定位凸台配合的定位槽，两个所述电缆小车主体上的定位凸台和定位槽交错设置。
[0009]进一步地，所述防滑线托设置为向下的弧形，所述防滑线托顶端设置有网纹，两个所述电缆小车主体顶端前后侧皆设置为半圆形。
[0010]进一步地，所述网纹和防滑垫片内部皆对称开设有与低方颈螺栓配合的通槽，所述防滑线托底端对称固定有与塑料螺母配合的套筒。
[0011]通过本申请上述实施例，采用了卡合式滑动连接，通过包胶轮使得电缆滑车移动过程中阻力更小更加轻盈，且通过定位凸台进行定位，保证电缆小车主体组装时的精准度，降低故障率，结构更加简单，组装方便，解决了现有的工具轨电缆滑车滑轮移动时阻力较大、故障率高以及结构过于复杂的问题。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0013]图1为本申请一种实施例的结构立体示意图；
[0014]图2为本申请一种实施例的组装后结构立体示意图；
[0015]图3为本申请一种实施例的爆炸结构立体示意图。
[0016]图中：1、电缆小车主体；111、定位凸台；112、压窝；2、防滑线托；211、网纹；3、防滑垫片；4、铆钉；5、包胶轮；6、平垫；7、塑料螺母；8、低方颈螺栓；9、铝合金轨道。
具体实施方式
[0017]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0018]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0019]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0020]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0021]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0023]请参阅图1
‑
3所示，工具轨电缆滑车，包括电缆小车主体1；两个电缆小车主体1对称设置，每个电缆小车主体1外侧皆设置有平垫6，且平垫6外侧皆设置有包胶轮5，两侧的两个包胶轮5与铝合金轨道9内部滚动连接，包胶轮5外侧设置有铆钉4，两个电缆小车主体1内
皆插设有低方颈螺栓8，两个电缆小车主体1底端设置有防滑垫片3，且防滑垫片3底端设置有防滑线托2，防滑垫片3底端对称设置有塑料螺母7，将电缆置于防滑线托2和防滑垫片3之间，并通过低方颈螺栓8进行固定，保证电缆滑车组装时的便捷性，且通过包胶轮5使得电缆滑车在使用时阻力更小，提高了电缆滑车的实用性；
[0024]两个电缆小车主体1皆设置为“L”形，两个电缆小车主体1的拐角处皆对称设置有压窝112，每个电缆小车主体1内部对称开设有与铆钉4配合的固定孔，方便两个电缆小车主体1贴合靠近，且通过压窝112使的电缆小车主体1不易变形，应力分散，受力性能更佳；两个电缆小车主体1下部皆开设有与低方颈螺栓8配合的通槽，两个低方颈螺栓8顶端的宽度皆大于通槽的宽度，方便低方颈螺栓8贯穿电缆小车主体1，且方便低方颈螺栓8与塑料螺母7配合，固定电缆小车主体1、防滑线托2和防滑垫片3；两个电缆小车主体1相对侧一端皆设置有定位凸台111，两个电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.工具轨电缆滑车，其特征在于：包括电缆小车主体(1)；两个所述电缆小车主体(1)对称设置，每个所述电缆小车主体(1)外侧皆设置有平垫(6)，且平垫(6)外侧皆设置有包胶轮(5)，两侧的两个所述包胶轮(5)与铝合金轨道(9)内部滚动连接，所述包胶轮(5)外侧设置有铆钉(4)，两个所述电缆小车主体(1)内皆插设有低方颈螺栓(8)，两个所述电缆小车主体(1)底端设置有防滑垫片(3)，且防滑垫片(3)底端设置有防滑线托(2)，所述防滑垫片(3)底端对称设置有塑料螺母(7)。2.根据权利要求1所述的工具轨电缆滑车，其特征在于：两个所述电缆小车主体(1)皆设置为“L”形，两个所述电缆小车主体(1)的拐角处皆对称设置有压窝(112)，每个所述电缆小车主体(1)内部对称开设有与铆钉(4)配合的固定孔。3.根据权利要求1所述的工具轨电缆滑车，其特征在于：两个所述电缆...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓刚，
申请(专利权)人：昂玛智能装备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：