便携式液压系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种便携式液压系统，涉及机械技术领域，解决了现有技术中由于液压系统占用空间比较大，导致在高空或狭小空间作业时，存在操作不方便的技术问题。该装置包括壳体和液压泵组件，其中，所述液压泵组件安装在所述壳体内，所述液压泵组件包括油嚢、柱塞结构、阀组结构、支撑盘和油座，所述油嚢的两端分别与所述支撑盘和所述油座通过卡箍相连接，所述柱塞结构和所述阀组结构均位于所述油嚢内，所述柱塞结构的端部伸入到所述阀组结构中，所述油座的端部穿过所述壳体且所述油座与所述壳体的端口相连接。壳体的端口相连接。壳体的端口相连接。

【技术实现步骤摘要】
便携式液压系统


[0001]本技术涉及机械
，尤其是涉及一种便携式液压系统。

技术介绍

[0002]目前现有的液压系统，各部件都是独立存在，各部件之间都是通过管路进行连通，使得液压系统占用空间比较大。针对高空作业或狭小空间中作业或长时间手持作业时，存在操作不方便的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供便携式液压系统，以解决现有技术中由于液压系统占用空间比较大，导致在高空或狭小空间作业时，存在操作不方便的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]本技术提供的一种便携式液压系统，包括壳体和液压泵组件，其中，所述液压泵组件安装在所述壳体内，所述液压泵组件包括油嚢、柱塞结构、阀组结构、支撑盘和油座，所述油嚢的两端分别与所述支撑盘和所述油座通过卡箍相连接，所述柱塞结构和所述阀组结构均位于所述油嚢内，所述柱塞结构的端部伸入到所述阀组结构中，所述油座的端部穿过所述壳体且所述油座与所述壳体的端口相连接。
[0006]可选地，所述柱塞结构包括柱塞杆和复位弹簧，所述阀组结构包括增压腔体、吸油单向阀和出油单向阀，所述柱塞杆的一端伸入到增压腔体内且所述柱塞杆能在增压腔体内移动，所述复位弹簧套在所述柱塞杆上，所述吸油单向阀和所述出油单向阀设置在所述增压腔体上。
[0007]可选地，还包括动力组件，所述动力组件安装在所述壳体内，所述动力组件包括电机、减速箱和偏心轮，所述偏心轮位于所述油嚢内，所述电机的输出轴与所述减速箱相连接，所述减速箱的输出轴穿过所述支撑盘与所述偏心轮相连接，所述柱塞杆的另一端与所述偏心轮的侧壁相接触。
[0008]可选地，所述增压腔体中设置有活动槽、进油槽和出油槽，所述活动槽、所述进油槽和所述出油槽三者相连通，所述柱塞杆的一端伸入到所述活动槽中且所述柱塞杆能在所述活动槽中移动，所述柱塞杆的外壁与所述活动槽的内壁相接触；
[0009]所述吸油单向阀设置在所述进油槽中，所述出油单向阀设置在所述出油槽中，所述油嚢的内部与所述进油槽相连通，所述出油槽与所述油座内的流通油道相连通。
[0010]可选地，所述进油槽与所述活动槽两者的中心线共线，所述出油槽与所述活动槽两者的中心线相垂直。
[0011]可选地，所述液压泵组件还包括滤网，所述滤网位于所述油嚢内且所述滤网与所述进油槽的端口相连接。
[0012]可选地，还包括泄压阀，所述油座的侧壁上设置有安装槽和泄压通道，所述安装槽
与所述流通油道相连通，所述安装槽和所述油嚢通过所述泄压通道相连通，所述泄压阀安装在所述安装槽中。
[0013]可选地，还包括控制组件和电源组件，所述控制组件安装在所述壳体内，所述电源组件与所述壳体的端部相连接，所述电源组件与所述控制组件电连接，所述控制组件和所述液压泵组件分别位于所述动力组件的两侧，所述控制组件与所述动力组件电连接且所述控制组件能控制所述动力组件启停。
[0014]可选地，所述壳体上设置有控制按钮，所述控制按钮与所述控制组件电连接。
[0015]可选地，所述壳体为分体式结构。
[0016]本技术提供的一种便携式液压系统，液压泵组件安装在壳体内，柱塞结构和阀组结构均放置在油嚢中，高压时产生的轻微泄漏可以被隔离在油馕内部，支撑盘和油座对油嚢的两端进行封堵，静密封可以更可靠的避免液压油的外漏，柱塞结构和阀组结构在油液的环境中工作，同时避免了柱塞结构和阀组结构占用外部空间，改变了三者之间的管路连接方式，使得液压泵组件集成化设计，减少了液压泵组件占用的空间，解决现有技术中由于液压系统占用空间比较大，导致在高空或狭小空间作业时，存在操作不方便的技术问题。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术实施例提供的便携式液压系统的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供的便携式液压系统的另一侧面结构示意图；
[0020]图3是本技术实施例提供的便携式液压系统的去掉部分壳体的结构示意图；
[0021]图4是本技术实施例提供的便携式液压系统的内部结构示意图；
[0022]图5是本技术实施例提供的便携式液压系统的内部剖视图；
[0023]图6是本技术实施例提供的便携式液压系统的减速箱、偏心轮、柱塞结构和阀组结构连接的结构示意图；
[0024]图7是本技术实施例提供的便携式液压系统的柱塞结构、阀组结构和滤网连接的结构示意图；
[0025]图8是本技术实施例提供的便携式液压系统的液柱塞结构和阀组结构连接的剖视图；
[0026]图中1、壳体；11、控制按钮；12、泄气孔；2、控制组件；3、动力组件；31、电机；32、减速箱；33、偏心轮；4、液压泵组件；41、油嚢；42、柱塞杆；43、复位弹簧；44、增压腔体；441、活动槽；442、进油槽；443、出油槽；45、吸油单向阀；46、出油单向阀；47、支撑盘；48、油座；481、流通油道；482、安装槽；483、泄压通道；49、滤网；5、泄压阀；6、电源组件。
具体实施方式
[0027]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术
方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有说明，
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多个
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的含义是两个或两个以上；术语
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上
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下
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右
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前端
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后端
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头部
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尾部
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等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语
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第一
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式液压系统，其特征在于，包括壳体(1)和液压泵组件(4)，其中，所述液压泵组件(4)安装在所述壳体(1)内，所述液压泵组件(4)包括油嚢(41)、柱塞结构、阀组结构、支撑盘(47)和油座(48)，所述油嚢(41)的两端分别与所述支撑盘(47)和所述油座(48)通过卡箍相连接，所述柱塞结构和所述阀组结构均位于所述油嚢(41)内，所述柱塞结构的端部伸入到所述阀组结构中，所述油座(48)的端部穿过所述壳体(1)且所述油座(48)与所述壳体(1)的端口相连接。2.根据权利要求1所述的便携式液压系统，其特征在于，所述柱塞结构包括柱塞杆(42)和复位弹簧(43)，所述阀组结构包括增压腔体(44)、吸油单向阀(45)和出油单向阀(46)，所述柱塞杆(42)的一端伸入到所述增压腔体(44)内且所述柱塞杆(42)能在所述增压腔体(44)内移动，所述复位弹簧(43)套在所述柱塞杆(42)上，所述吸油单向阀(45)和所述出油单向阀(46)设置在所述增压腔体(44)上。3.根据权利要求2所述的便携式液压系统，其特征在于，还包括动力组件(3)，所述动力组件(3)安装在所述壳体(1)内，所述动力组件(3)包括电机(31)、减速箱(32)和偏心轮(33)，所述偏心轮(33)位于所述油嚢(41)内，所述电机(31)的输出轴与所述减速箱(32)相连接，所述减速箱(32)的输出轴穿过所述支撑盘(47)与所述偏心轮(33)相连接，所述柱塞杆(42)的另一端与所述偏心轮(33)的侧壁相接触。4.根据权利要求2所述的便携式液压系统，其特征在于，所述增压腔体(44)中设置有活动槽(441)、进油槽(442)和出油槽(443)，所述活动槽(441)、所述进油槽(442)和所述出油槽(443)三者相连通，所述柱塞杆(42)的一端伸入到所述活动槽(441)中且所述柱塞杆(42)能在所述活动槽(441)中移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐向荣，
申请(专利权)人：杭州贝特设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：