一种内燃机车空调装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种内燃机车空调装置，包括车体和驾驶室，所述驾驶室的内侧壁靠近顶部处固定连接有内机支架，所述内机支架的内部螺栓连接有空调内机，所述空调内机的一侧固定连接有排水管，所述排水管贯穿驾驶室并延伸至外部，所述驾驶室的一侧固定连接有水箱支架。本实用新型专利技术，通过设置的蓄水箱和压力泵能够将因空调内机工作时产生的冷凝水收集后再部分回流至驾驶室内部，使得驾驶室内部保持一定的湿度，使得驾乘人员更加舒适。使得驾乘人员更加舒适。使得驾乘人员更加舒适。

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机车空调装置


[0001]本技术涉及机车空调水利用领域，特别是涉及一种内燃机车空调装置。

技术介绍

[0002]内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。机车可解决调车场既有直流调车机车难以满足整列牵出的状况，并具有持续牵引力大、低油耗、低排放、低辅助功率消耗、运行速度高、可靠性高、操作方便等技术特点。
[0003]在内燃机车内装载空调能够使得驾驶室内部在夏季更加舒适，但是空调在使用时驾驶室内部的空气中的水会被抽走，导致驾驶室内部较为干燥然而空调在使用过程中又会产生冷凝水白白流走容易浪费。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种内燃机车空调装置，解决了现有技术中的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的方案如下：一种内燃机车空调装置，包括车体和驾驶室，所述驾驶室的内侧壁靠近顶部处固定连接有内机支架，所述内机支架的内部螺栓连接有空调内机，所述空调内机的一侧固定连接有排水管，所述排水管贯穿驾驶室并延伸至外部，所述驾驶室的一侧固定连接有水箱支架，所述水箱支架的顶部固定连接有蓄水箱，所述蓄水箱的内底部固定连接有压力泵，所述压力泵的输出端固定连接有回水管，所述回水管贯穿驾驶室边延伸至内部，所述回水管的一侧固定连接有雾状喷头，所述驾驶室一侧固定连接有空调外机。
[0006]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0007]进一步，所述蓄水箱的一侧开设有溢流口，所述溢流口处固定连接有溢流管。
[0008]进一步，所述蓄水箱的前壁铰接有更换门，所述更换门的前壁固定连接有观察窗。
[0009]进一步，所述蓄水箱的顶部开设有节水口，所述蓄水箱的内壁固定连接有过滤箱，所述过滤箱的底部开设有排水口，所述排水管贯穿节水口和过滤箱连通。
[0010]进一步，所述过滤箱包括箱体、金属编织过滤网、碎石过滤板、无纺布过滤网和活性炭吸附板，所述金属编织过滤网、碎石过滤板、无纺布过滤网和活性炭吸附板位于箱体内部。
[0011]进一步，所述碎石过滤板位于金属编织过滤网的下方，所述无纺布过滤网位于碎石过滤板下方，所述和活性炭吸附板位于无纺布过滤网下方。
[0012]进一步，所述蓄水箱的内壁涂有防锈漆。
[0013]进一步，所述溢流管为L形，且溢流管贯穿车体的底部。
[0014]本技术的有益效果是：本技术提供了一种内燃机车空调装置，具有以下优点：
[0015]通过设置的蓄水箱和压力泵能够将因空调内机工作时产生的冷凝水收集后再部
分回流至驾驶室内部，使得驾驶室内部更加湿润，这样驾乘人员更加舒适。
[0016]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本技术一实施例提供的一种内燃机车空调装置的结构示意图；
[0019]图2为图1提供的一种内燃机车空调装置的驾驶室内部示意图；
[0020]图3为图1提供的一种内燃机车空调装置的蓄水箱结构示意图；
[0021]图4为图1提供的一种内燃机车空调装置中过滤箱结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、车体；2、驾驶室；3、内机支架；4、空调内机；5、排水管；6、蓄水箱；7、过滤箱；8、水箱支架；9、压力泵；10、回水管；11、溢流管；12、雾状喷头；13、空调外机；61、节水口；62、溢流口；63、更换门；64、观察窗；71、箱体；72、金属编织过滤网；73、碎石过滤板；74、无纺布过滤网；75、活性炭吸附板。
具体实施方式
[0024]以下结合附图1
‑
4对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0025]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种内燃机车空调装置，包括车体1和驾驶室2，驾驶室2的内侧壁靠近顶部处固定连接有内机支架3，内机支架3的内部螺栓连接有空调内机4，空调内机4的一侧固定连接有排水管5，排水管5贯穿驾驶室2并延伸至外部，驾驶室2的一侧固定连接有水箱支架8，水箱支架8的顶部固定连接有蓄水箱6，蓄水箱6的内底部固定连接有压力泵9，压力泵9的输出端固定连接有回水管10，回水管10贯穿驾驶室2边延伸至内
部，回水管10的一侧固定连接有雾状喷头12，驾驶室2一侧固定连接有空调外机13，通过市场上的家用空调内机4和空调外机13的使用能够对驾驶室2内部进行制冷，空调内机4使用过程中产生的冷凝水被送入到蓄水箱6之后通过压力泵9将部分冷凝水送回驾驶室2内部能够使得驾驶室2内部不会太干燥。
[0028]优选的，蓄水箱6的一侧开设有溢流口62，溢流口62处固定连接有溢流管11，设置的溢流口62和溢流管11能够方便将多余的冷凝水排走。
[0029]优选的，蓄水箱6的前壁铰接有更换门63，更换门63的前壁固定连接有观察窗64，方便对蓄水箱6内部的零件进行更换。
[0030]优选的，蓄水箱6的顶部开设有节水口61，蓄水箱6的内壁固定连接有过滤箱7，过滤箱7的底部开设有排水口，排水管5贯穿节水口61和过滤箱7连通，过滤箱7包括箱体71、金属编织过滤网72、碎石过滤板73、无纺布过滤网74和活性炭吸附板75，金属编织过滤网72、碎石过滤板73、无纺布过滤网74和活性炭吸附板75位于箱体71本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内燃机车空调装置，包括车体（1）和驾驶室（2），其特征在于，所述驾驶室（2）的内侧壁靠近顶部处固定连接有内机支架（3），所述内机支架（3）的内部螺栓连接有空调内机（4），所述空调内机（4）的一侧固定连接有排水管（5），所述排水管（5）贯穿驾驶室（2）并延伸至外部，所述驾驶室（2）的一侧固定连接有水箱支架（8），所述水箱支架（8）的顶部固定连接有蓄水箱（6），所述蓄水箱（6）的内底部固定连接有压力泵（9），所述压力泵（9）的输出端固定连接有回水管（10），所述回水管（10）贯穿驾驶室（2）边延伸至内部，所述回水管（10）的一侧固定连接有雾状喷头（12），所述驾驶室（2）一侧固定连接有空调外机（13）。2.根据权利要求1所述一种内燃机车空调装置，其特征在于，所述蓄水箱（6）的一侧开设有溢流口（62），所述溢流口（62）处固定连接有溢流管（11）。3.根据权利要求1所述一种内燃机车空调装置，其特征在于，所述蓄水箱（6）的前壁铰接有更换门（63），所述更换门（63）的前壁固定连接有观察窗（64）。4.根据权利要求1所述一种内燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵瑞堃，张天宝，李方伟，李勇，杨少兴，闫新净，白龙斌，
申请(专利权)人：郑州汇邦铁道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：