一种炼铁转运站紧固组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种炼铁转运站紧固组件，包括杆体，所述杆体的表面套接有活动套，所述活动套的侧面设置有固定器，所述固定器与活动套为活动连接，所述杆体由螺杆、挂钩组成，所述挂钩设置于螺杆的顶端，所述挂钩的底端固定有固定座，且固定座的底端开设有卡槽，所述卡槽的内侧设置有卡块，所述螺杆的顶端与卡块的底端固定；通过设计的卡块、卡槽、套环、连接槽、连接块，改善现有的紧固组件在使用时，当组成紧固组件的杆体局部出现损坏时，通过挂钩和螺杆使杆体分为两个部分组成，可根据需求进行拆装，当杆体局部损坏时，可对组成杆体的螺杆或挂钩进行更换，避免资源浪费，从而便于使用。从而便于使用。从而便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种炼铁转运站紧固组件


[0001]本技术属于紧固组件
，具体涉及一种炼铁转运站紧固组件。

技术介绍

[0002]炼铁转运站是为了减少货物运送过程的运输费用而在产品产地（至目的地之间所设的中转站，当货物运送至转运站后，通过紧固组件对车辆进行稳固，避免车辆发生位移，从而达到对车辆安全防溜的作用。
[0003]现有的炼铁转运站通过紧固组件对车辆进行稳固时，当紧固组件在长期使用后发生磨损时，由于组成紧固组件的杆体为整体式结构，则需要将杆体进行整体更换，存在资源浪费的问题，为此本技术提出一种炼铁转运站紧固组件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种炼铁转运站紧固组件，以解决上述
技术介绍
中提出组成紧固组件的杆体为整体式结构，不便于对杆体的局部进行更换的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种炼铁转运站紧固组件，包括杆体，所述杆体的表面套接有活动套，在对紧固组件运作时，通过对摇杆进行旋转，带动杆体呈旋转状态，使杆体在活动套的内侧进行移动，所述活动套的侧面设置有固定器，所述固定器与活动套为活动连接，所述杆体由螺杆、挂钩组成，使杆体由两部分组成，从而使杆体可根据需求进行拆分更换，所述挂钩设置于螺杆的顶端，所述挂钩的底端固定有固定座，且固定座的底端开设有卡槽，通过卡块与卡槽的卡合，使限制挂钩和螺杆的旋转角度，所述卡槽的内侧设置有卡块，所述螺杆的顶端与卡块的底端固定，所述固定座与螺杆的连接处表面套接有套环，使挂钩与螺杆进行位置固定，所述挂钩的底端开设有连接槽，且连接槽的内侧设置有连接块，所述连接块的底端与套环的顶端固定，使套环与挂钩之间进行连接，所述连接块与连接槽为螺纹连接。
[0006]优选的，所述螺杆的顶端表面开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内侧设置有限位滑块，限位滑块在限位滑槽的内侧贴合移动，所述限位滑块的外侧与套环的内壁固定。
[0007]优选的，所述限位滑块为中空圆柱体结构，在套环旋转过程中，带动限位滑块在限位滑槽的内侧旋转移动，所述限位滑块的厚度与限位滑槽的厚度尺寸一致。
[0008]优选的，所述卡块的横截面呈长方形结构，确保螺杆与固定座卡合后的稳定性，所述卡块的表面与卡槽的内壁呈贴合状态。
[0009]优选的，所述固定座的端部横截面尺寸与螺杆的端部横截面尺寸一致，确保套环与固定座和螺杆连接处卡合后的贴合度，所述固定座为圆柱体结构。
[0010]优选的，所述套环为中空圆柱体结构，所述套环的内壁直径尺寸与螺杆的端部直径尺寸一致，使套环的内壁与螺杆的表面呈完全贴合状态。
[0011]优选的，所述连接槽的内壁与连接块的表面呈贴合状态，确保套环与挂钩之间的连接稳定性，所述连接块为中空圆柱体结构。
[0012]优选的，所述杆体的底端设置有摇杆，所述摇杆与杆体的底端呈卡合状态。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]（1）通过设计的卡块、卡槽、套环、连接槽、连接块，改善现有的紧固组件在使用时，当组成紧固组件的杆体局部出现损坏时，通过挂钩和螺杆使杆体分为两个部分组成，可根据需求进行拆装，当杆体局部损坏时，可对组成杆体的螺杆或挂钩进行更换，避免资源浪费，从而便于使用。
[0015]（2）通过设计的限位滑块、限位滑槽，使组成杆体的挂钩和螺杆拆装过程中，对套环进行旋转时，通过限位滑块和限位滑槽限制套环在运作过程中的活动位置，从而确保套环在使用时的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中的A部区域放大示意图；
[0018]图3为本技术的挂钩与螺杆连接处剖视示意图；
[0019]图中：1、杆体；2、螺杆；3、挂钩；4、活动套；5、固定器；6、摇杆；7、套环；8、固定座；9、连接槽；10、连接块；11、卡槽；12、卡块；13、限位滑槽；14、限位滑块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种炼铁转运站紧固组件，包括杆体1，杆体1的表面套接有活动套4，活动套4的侧面设置有固定器5，通过固定器5与需求处的卡合，使该紧固组件的一侧进行位置固定，固定器5与活动套4为活动连接，杆体1由螺杆2、挂钩3组成，挂钩3设置于螺杆2的顶端，通过挂钩3与需求处的卡合，使该紧固组件的另一侧进行位置固定，挂钩3的底端固定有固定座8，且固定座8的底端开设有卡槽11，卡槽11的内侧设置有卡块12，卡块12与卡槽11呈完全贴合状态，螺杆2的顶端与卡块12的底端固定，固定座8与螺杆2的连接处表面套接有套环7，套环7在螺杆2和固定座8的表面贴合旋转，挂钩3的底端开设有连接槽9，且连接槽9的内侧设置有连接块10，连接块10的底端与套环7的顶端固定，连接块10与连接槽9为螺纹连接，通过设计的卡块12、卡槽11、套环7、连接槽9、连接块10，改善现有的紧固组件在使用时，当组成紧固组件的杆体1局部出现损坏时，通过挂钩3和螺杆2使杆体1分为两个部分组成，可根据需求进行拆装，当杆体1局部损坏时，可对组成杆体1的螺杆2或挂钩3进行更换，避免资源浪费，从而便于使用，卡块12的横截面呈长方形结构，卡块12的表面与卡槽11的内壁呈贴合状态，固定座8的端部横截面尺寸与螺杆2的端部横截面尺寸一致，确保该紧固组件的美观性，固定座8为圆柱体结构，套环7为中空圆柱体结构，套环7的内壁直径尺寸与螺杆2的端部直径尺寸一致，确保螺杆2与挂钩3连接稳定性，连接槽9的内壁与连接块10的表面呈贴合状态，连接块10为中空圆柱体结构，杆体1的底端设置有摇杆6，工作人员对摇杆6进行旋转，带动杆体1在活动套4的内侧旋转，摇杆6与杆
体1的底端呈卡合状态。
[0022]本实施例中，优选的，螺杆2的顶端表面开设有限位滑槽13，限位滑槽13的内侧设置有限位滑块14，在套环7旋转过程中，带动限位滑块14在限位滑槽13的内侧旋转，限位滑块14的外侧与套环7的内壁固定，通过设计的限位滑块14、限位滑槽13，使组成杆体1的挂钩3和螺杆2拆装过程中，对套环7进行旋转时，通过限位滑块14和限位滑槽13限制套环7在运作过程中的活动位置，从而确保套环7在使用时的稳定性，限位滑块14为中空圆柱体结构，限位滑块14的厚度与限位滑槽13的厚度尺寸一致。
[0023]本技术的工作原理及使用流程：在对运送至炼铁转运站的车辆进行稳固时，通过紧固组件将车辆进行稳固，起到对车辆防溜的作用；当该紧固组件在使用过程中，当组成该紧固组件杆体1的螺杆2或挂钩3出现损坏，可对螺杆2和挂钩3进行拆卸，在拆卸过程中，通过将螺杆2与挂钩3连接处的套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种炼铁转运站紧固组件，包括杆体（1），所述杆体（1）的表面套接有活动套（4），所述活动套（4）的侧面设置有固定器（5），所述固定器（5）与活动套（4）为活动连接，其特征在于：所述杆体（1）由螺杆（2）、挂钩（3）组成，所述挂钩（3）设置于螺杆（2）的顶端，所述挂钩（3）的底端固定有固定座（8），且固定座（8）的底端开设有卡槽（11），所述卡槽（11）的内侧设置有卡块（12），所述螺杆（2）的顶端与卡块（12）的底端固定，所述固定座（8）与螺杆（2）的连接处表面套接有套环（7），所述挂钩（3）的底端开设有连接槽（9），且连接槽（9）的内侧设置有连接块（10），所述连接块（10）的底端与套环（7）的顶端固定，所述连接块（10）与连接槽（9）为螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种炼铁转运站紧固组件，其特征在于：所述螺杆（2）的顶端表面开设有限位滑槽（13），所述限位滑槽（13）的内侧设置有限位滑块（14），所述限位滑块（14）的外侧与套环（7）的内壁固定。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡丹华，
申请(专利权)人：黄石市华顺机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：