一种具有防脱结构的汽车装饰条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防脱结构的汽车装饰条，包括装饰部及装饰部下端两侧对称设置的夹持部，所述夹持部的内部均设有滑槽，所述滑槽的下端均设有齿轮，所述齿轮的两端均通过转轴与滑槽的内部转动连接，所述滑槽内均设有滑动板，所述齿轮与滑动板的下端啮合连接，所述滑动板的中部均连接有T型夹持板，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术一种具有防脱结构的汽车装饰条，本实用新型专利技术采用插入夹持方式加强对装饰条稳定性，安装上十分便捷，装饰条不易造成松动脱落，便于推广使用。便于推广使用。便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防脱结构的汽车装饰条


[0001]本技术涉及一种具有防脱结构的汽车装饰条，属于汽车装饰


技术介绍

[0002]随着社会的快速发展，汽车已成为人们不可缺少的重要交通工具，人们对于汽车的要求更加严格，汽车内饰装饰越来越看重。
[0003]现有的用于汽车出风板或车门边的装饰条一般均为U型结构，采用侧边夹持部夹持出风板或车门边，进行插入夹持，稳定性较差，汽车长时间运行，容易造成装饰条凸起松动，甚至脱落，在稳定夹持上有所欠缺，装饰条内部缺少加强夹持的结构，因此本技术提出一种具有防脱结构的汽车装饰条，解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有防脱结构的汽车装饰条，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防脱结构的汽车装饰条，包括装饰部及装饰部下端两侧对称设置的夹持部，所述夹持部的内部均设有滑槽，所述滑槽的下端均设有齿轮，所述齿轮的两端均通过转轴与滑槽的内部转动连接，所述滑槽内均设有滑动板，所述齿轮与滑动板的下端啮合连接，所述滑动板的中部均连接有T型夹持板。
[0006]优选的，所述滑动板包括齿条部和锁紧部，所述滑动板通过齿条部与齿轮啮合连接，所述锁紧部的下端与滑动板固定连接。
[0007]优选的，所述装饰部与两个夹持部为一体成型设置，且均采用不锈钢材质制成。
[0008]优选的，所述夹持部的下端均设有出口，所述出口与滑槽连通。
[0009]优选的，所述T型夹持板的夹持端设有凸起。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种具有防脱结构的汽车装饰条，本技术采用插入夹持方式加强对装饰条稳定性，安装上十分便捷，装饰条不易造成松动脱落，便于推广使用。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术剖视结构示意图；
[0013]图3为本技术图1中A
‑
A方向的剖视结构示意图；
[0014]图4为本技术T型夹持板的结构示意图。
[0015]图中：1、装饰部；2、夹持部；21、滑槽；22、齿轮；23、转轴；24、滑动板；241、齿条部；242、锁紧部；25、T型夹持板；3、出口；4、凸起。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种具有防脱结构的汽车装饰条，包括装饰部1及装饰部1下端两侧对称设置的夹持部2，所述夹持部 2的内部均设有滑槽21，所述滑槽21的下端均设有齿轮22，所述齿轮22的两端均通过转轴23与滑槽21的内部转动连接，所述滑槽21内均设有滑动板 24，所述齿轮22与滑动板24的下端啮合连接，所述滑动板24的中部均连接有T型夹持板25。
[0018]进一步的，所述滑动板24包括齿条部241和锁紧部242，所述滑动板24 通过齿条部241与齿轮22啮合连接，所述锁紧部242的下端与滑动板24固定连接。通过设置的两个齿条部241与齿轮22啮合下降，带动两个锁紧部242 下移夹持汽车出风板或车门边，实现对装饰条的加紧防脱落。
[0019]进一步的，所述装饰部1与两个夹持部2为一体成型设置，且均采用不锈钢材质制成。整体装饰条不易腐蚀，并且装饰部1和夹持部2具有弹性，方便对应汽车出风板或车门边的装饰。
[0020]进一步的，所述夹持部2的下端均设有出口3，所述出口3与滑槽21连通。通过出口3的设置方便安装时滑动板24的滑动。
[0021]进一步的，所述T型夹持板25的夹持端设有凸起4。通过凸起4的设置加强对出风板或车门边的夹持，避免脱落现象。
[0022]具体的，本技术安装时，首先通过两个夹持部2将装饰条插入出风板或车门边，两个齿轮22与出风板或车门边接触，两个齿轮22逆时针旋转，齿轮22转动带动啮合的齿条部241下移，进而带动锁紧部242下移，两个T 型夹持板25之间的距离缩短，同时对之间的出风板或车门边进行夹持，直至按压不了装饰部1，同时凸起4有效的加强将夹持的稳定性。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防脱结构的汽车装饰条，包括装饰部(1)及装饰部(1)下端两侧对称设置的夹持部(2)，其特征在于，所述夹持部(2)的内部均设有滑槽(21)，所述滑槽(21)的下端均设有齿轮(22)，所述齿轮(22)的两端均通过转轴(23)与滑槽(21)的内部转动连接，所述滑槽(21)内均设有滑动板(24)，所述齿轮(22)与滑动板(24)的下端啮合连接，所述滑动板(24)的中部均连接有T型夹持板(25)。2.根据权利要求1所述的一种具有防脱结构的汽车装饰条，其特征在于：所述滑动板(24)包括齿条部(241)和锁紧部(242...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬伟勇，
申请(专利权)人：深圳市民达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：