可调节控制的螺杆摆放车制造技术

本实用新型专利技术涉及可调节控制的螺杆摆放车，其车体上方设有箱体，箱体内设有多层隔板，多层隔板沿着箱体的纵向倾斜设置，每层隔板的低端与箱体的端部之间留有空隙，隔板的低端设有插板，插板与隔板的低端采用抽拉式连接。本实用新型专利技术可用于螺杆的定量存放，适用于不同的直径螺杆的存放；方便对螺杆进行快速清点，并可控制逐层排放螺杆。控制逐层排放螺杆。控制逐层排放螺杆。

【技术实现步骤摘要】
可调节控制的螺杆摆放车


[0001]本技术属于装置领域，涉及推车，具体涉及可调节控制的螺杆摆放车。

技术介绍

[0002]在螺杆加工生产车间，螺杆数量多，如果螺杆直接堆积存放，则螺杆堆积杂乱，不利于清点数量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决上述问题，提供可调节控制的螺杆摆放车，其可控制螺杆的下放量，并适用于不同直径的螺杆。
[0004]为了解决上述问题，本技术采用的技术方案如下：
[0005]可调节控制的螺杆摆放车，其车体上方设有箱体，箱体顶部设有投料口，箱体前端下部设有出料口，出料口处设有挡板，箱体内设有多层隔板，多层隔板沿着箱体的纵向倾斜设置，相邻两层隔板倾斜方向相反，除了最底层隔板，其他层隔板的低端与箱体的端部之间留有空隙，出料口位于最底层隔板的低端，其特征在于，除了最底层隔板，其他层隔板的低端设有插板，插板与隔板的低端采用抽拉式连接，插板底面设有齿条，箱体的箱壁上设有转杆，转杆上设有齿轮，齿轮与齿条啮合。
[0006]进一步的，箱体的箱壁上设有弹簧腔体，转杆贯穿弹簧腔体和箱壁，转杆上设有径向止位环，转杆外部套有压缩弹簧，压缩弹簧位于弹簧腔体内，在压缩弹簧的挤压下，径向止位环抵靠在弹簧腔体的前端，压缩弹簧后端抵靠在弹簧腔体的后端，转杆上设有导向块，弹簧腔体的后端插孔的孔壁上设有导向孔，压缩弹簧在自然状态下，导向块对应位于导向孔中。
[0007]进一步的，插板两侧设有导向轮，箱体内壁上设有导向槽，导向轮位于导向槽内。
[0008]进一步的，挡板与箱体通过销轴连接。
[0009]进一步的，箱体内部设有支撑杆，支撑杆垂直箱体设置，支撑杆贯穿隔板，隔板固定于支撑杆上。
[0010]本技术的有益效果：
[0011]（1）本技术可用于螺杆的定量存放，方便对螺杆进行快速清点，并方便取螺杆；
[0012]（2）当需要从箱体中取螺杆时，打开挡板，螺杆从最底层隔板滚落出来，通过控制上层隔板上的插板，可控制逐层排放螺杆；
[0013]（3）插板与隔板的低端采用抽拉式连接，插板可调节隔板的低端与箱体的端部之间的空隙宽度，从而适用于不同的直径螺杆的存放。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术所述可调节控制的螺杆摆放车的主视图；
[0016]图2为本技术所述可调节控制的螺杆摆放车的俯视图；
[0017]图3为本技术所述隔板的仰视图；
[0018]图4为本技术所述转轴与箱体连接的结构图；
[0019]图5为本技术所述插板与箱体的导向槽连接的结构图；
[0020]附图标记：车体
‑
1、箱体
‑
2、投料口
‑
21、出料口
‑
22、导向槽
‑
23、挡板
‑
3、隔板
‑
4、插板
‑
5、齿条
‑
51、导向轮
‑
52、转杆
‑
61、齿轮
‑
62、弹簧腔体
‑
63、径向止位环
‑
64、压缩弹簧
‑
65、导向块
‑
66、导向孔
‑
67、支撑杆
‑
7。
具体实施方式
[0021]下面对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，本技术的描述中，此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”作为广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]可调节控制的螺杆摆放车，其结构参阅说明书附图1和图2所示，其车体1上方设有箱体2。箱体2顶部设有投料口21，螺杆从投料口21横着投向于箱体2内部，螺杆沿着隔板4的倾斜面滚动。箱体2前端下部设有出料口22，出料口22位于最底层隔板4的低端，最底层隔板4的低端与出料口22直接连接，出料口22处设有挡板3。当需要从箱体2中取出螺杆时，将挡板3打开，螺杆从出料口22滚出。箱体2内设有多层隔板4，多层隔板4沿着箱体2的纵向倾斜设置，相邻两层隔板4倾斜方向相反，除了最底层隔板，其他层隔板4的低端与箱体2的端部之间留有空隙，空隙宽度不低于螺杆直径，上层隔板的底端与下层隔板之间的间距不低于螺杆直径。隔板倾斜角度为3~8度，其倾斜角度只要能够实现螺杆在隔板上面滚动，并能实现自动并排摆放即可。螺杆沿着隔板4向下滚动，螺杆从隔板底端与箱体的空隙处滚落到下层隔板上。隔板4的低端设有插板5，插板5与隔板4的低端采用抽拉式连接。所述隔板4为双层的，插板5从插板4的一端插入隔板4的双层间隙中。通过抽拉插板5，可调节插板5与箱体2之间的间隙。对于插板的抽拉方式，采用如下技术方案：参阅说明书附图3所示，插板5底面
设有齿条51，箱体2的箱壁上设有转杆61，转杆61上设有齿轮62，齿轮62与齿条51啮合。通过齿轮驱动齿条，齿条带动插板移动，从而可在箱体外部控制抽拉插板，可调节插板与箱体之间的间隙。为了便于观察每层隔板上的螺杆摆放情况，箱体一侧的侧板选用透明板。
[0025]对于本具体实施例，其具体使用方法为：
[0026]（1）将圆柱形的螺杆从投料口21放入箱体2中的隔板4上方，由于隔板4倾斜设置，螺杆在隔板4上沿着倾斜面向底端滚动，螺杆从隔板4的低端与箱体2间的空隙下落到下层隔板上，直到螺杆滚落到最底层的隔板上，螺杆在每个隔板上逐个并排摆放，直到最低层隔板摆满，然后滑动其上层插板封堵上隔板4的低端与箱体2间的空隙本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可调节控制的螺杆摆放车，其车体上方设有箱体，箱体顶部设有投料口，箱体前端下部设有出料口，出料口处设有挡板，箱体内设有多层隔板，多层隔板沿着箱体的纵向倾斜设置，相邻两层隔板倾斜方向相反，除了最底层隔板，其他层隔板的低端与箱体的端部之间留有空隙，出料口位于最底层隔板的低端，其特征在于，除了最底层隔板，其他层隔板的低端设有插板，插板与隔板的低端采用抽拉式连接，插板底面设有齿条，箱体的箱壁上设有转杆，转杆上设有齿轮，齿轮与齿条啮合。2.根据权利要求1所述的可调节控制的螺杆摆放车，其特征在于，箱体的箱壁上设有弹簧腔体，转杆贯穿弹簧腔体和箱壁，转杆上设有径向止位环，转杆外部套有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立中，
申请(专利权)人：沈阳晋亿紧固件技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：