充电柜及充电方法技术

本申请提出一种充电柜及充电方法，该充电柜包括：第一数量的充电模组和第二数量的用于收容充电电池的充电仓；每个充电模组均包括：储能装置，用于给所连接的充电仓中的充电电池充电；充电切换模块，连接在储能装置与充电仓之间，用于切换储能装置与充电仓的连接关系，其中，同一时间同一个储能装置可至多与一个充电仓连接。本申请通过充电切换电路充电切换模块可以切换储能装置连接不同的充电仓，为不同充电仓充电，实现了储能装置与充电仓一对多的关系，使得储能装置与充电仓的配置更加灵活、多样，有效保证充电柜充电功能的正常运行。有效保证充电柜充电功能的正常运行。有效保证充电柜充电功能的正常运行。

【技术实现步骤摘要】
充电柜及充电方法


[0001]本申请涉及充电柜
，尤其涉及一种充电柜及充电方法。

技术介绍

[0002]目前，电动自行车广泛应用于人们的生活，作为配套设备的充电柜或换电柜也处于市场爆发初期，充电柜存在的弊端也初步显现，主要有以下两点：充电柜配置方法为舱体(箱体)和充电器一一对应配置，即一个充电器专用给特定舱体内的电池充电，这种配套方式配置不够灵活，如果这个充电器损坏，则无法为对应舱体的电池提供充电服务；另外一个方面，市场上的电动自行车电池容量、充电参数各式各样，因此现有充电柜充电器和电池是精确匹配充电的，即充电器的供电功率是固定不变的，因而充电速度不变，导致无法满足不同的充电需求。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中充电器与充电舱体一一对应配置，导致充电器异常时无法正常给充电舱体中的电池充电，而且充电器功率固定，不能满足不同的充电需求技术问题。本申请提供了一种充电柜及充电方法，其主要目的在于实现充电器可为多个不同的充电舱体的电池充电，且满足不同的充电需求。
[0004]为实现上述目的，本申请提供了一种充电柜，该充电柜包括：第一数量的充电模组和第二数量的用于收容充电电池的充电仓；
[0005]每个充电模组均包括：
[0006]储能装置，用于给所连接的充电仓中的充电电池充电；
[0007]充电切换模块，连接在储能装置与充电仓之间，用于切换储能装置与充电仓的连接关系，其中，同一时间同一个储能装置可至多与一个充电仓连接。
[0008]为实现上述目的，本申请提供了一种充电柜的充电方法，该充电柜包括控制模块、第一数量的充电模组和第二数量的用于收容充电电池的充电仓；
[0009]每个充电模组均包括：
[0010]储能装置，用于给所连接的充电仓中的充电电池充电；
[0011]充电切换模块，连接在储能装置与充电仓之间，用于切换储能装置与充电仓的连接关系，其中，同一时间同一个储能装置可至多与一个充电仓连接。
[0012]该方法包括：
[0013]获取储能装置的充电使用状态和配置信息，其中，充电使用状态为使用中、空闲和异常中的一种；
[0014]根据充电使用状态和配置信息，控制充电切换模块切换储能装置与目标充电仓的连接关系，以为目标充电仓分配空闲的储能装置；
[0015]控制连接目标充电仓的储能装置为待充电电池充电。
[0016]本申请提出的充电柜及充电方法，通过充电切换模块可以切换储能装置连接不同
的充电仓，为不同充电仓充电，打破现有技术中储能装置与充电仓一对一的单一关系，实现了储能装置与充电仓一对多的关系，解决一对一的配置关系中储能装置损坏而无法给充电仓中的电池充电的问题，使得储能装置与充电仓的配置更加灵活、多样，当某个储能装置损坏后，可灵活调用其他储能装置为电池充电，为每个充电仓配置多个备份的可切换的储能装置，有效保证充电柜充电功能的正常运行，且可以节省储能装置。
附图说明
[0017]图1为本申请一实施例中充电柜的结构示意图；
[0018]图2为本申请一具体实施例中充电柜的电路图；
[0019]图3为本申请一具体实施例中充电柜的电气示意图；
[0020]图4为本申请一实施例中充电柜的充电方法的流程示意图。
[0021]其中，附图标记如下：
[0022]充电模组100、储能装置110、充电切换模块120、充电仓200。部分公共触点11、21、31，部分常闭触点12、22、32，部分常开触点13、23、33。
[0023]本申请目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0024]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0025]图1为本申请一实施例中充电柜的结构示意图。参考图1，该充电柜包括：第一数量的充电模组100和第二数量的用于收容充电电池的充电仓200；
[0026]每个充电模组100均包括：
[0027]储能装置110，用于给所连接的充电仓200中的充电电池充电；
[0028]充电切换模块120，连接在储能装置110与充电仓200之间，用于切换储能装置110与充电仓200的连接关系，其中，同一时间同一个储能装置110可至多与一个充电仓200连接。
[0029]具体地，充电柜为换电柜或租电柜，用于给电动自行车等设备的可充电电池充电。充电模组100的第一数量与充电仓200的第二数量可以相等也可以不等。
[0030]储能装置110具体为可充放电的储能及供能装置。储能装置110在充电的时候用于储存电能，在放电的时候为被充电电池充电。储能装置110具体可以为充电器。
[0031]充电仓200即充电柜的舱体或箱体，用于放置收容充电电池，并接收与之连接的储能装置110所提供的电能，为充电电池充电。
[0032]每个充电模组100均包括相互对应的储能装置110和充电切换模块120。储能装置110通过充电切换模块120可与不同充电仓200连接。充电切换模块120用于控制同一个充电模组100中的储能装置110与充电仓200的连接关系。通过充电切换模块120的切换作用，一个储能装置110可与不同充电仓200连接，但同一时间一个储能装置110只能与一个充电仓
200连接，并为连接的充电仓200中所收容的充电电池充电。
[0033]不同的储能装置110可连接的充电仓200可以部分相同，例如，第一个储能装置110可以连接第1个和第2个充电仓200，第二个储能装置110可以连接第2个和第3个充电仓200，第三个储能装置110可以连接第1个和第3个充电仓200，等等不局限于此。不同的储能装置110可连接的充电仓200也可以完全相同，即，每个储能装置110都可以连接任意一个充电仓200。例如，第一个储能装置110、第二个储能装置110和第三个储能装置110都可以连接第1个、第2个和第3个充电仓200。
[0034]本实施例通过充电切换模块120可以切换储能装置110连接不同的充电仓200，为不同充电仓200充电，打破现有技术中储能装置110与充电仓200一对一的单一关系，实现了储能装置110与充电仓200一对多的关系，解决一对一的配置关系中储能装置110损坏而无法给充电仓200中的电池充电的问题，使得储能装置110与充电仓200的配置更加灵活、多样，当某个储能装置110损坏后，可灵活调用其他储能装置110为电池充电，为每个充电仓200配置多个备份的可切换的储能装置110，有效保证充电柜充电功能的正常运行，且可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电柜，其特征在于，所述充电柜包括：第一数量的充电模组和第二数量的用于收容充电电池的充电仓；每个所述充电模组均包括：储能装置，用于给所连接的充电仓中的充电电池充电；充电切换模块，连接在所述储能装置与所述充电仓之间，用于切换所述储能装置与所述充电仓的连接关系，其中，同一时间同一个储能装置可至多与一个充电仓连接。2.根据权利要求1所述的充电柜，其特征在于，同一时间同一个充电仓可至少与一个储能装置连接。3.根据权利要求1所述的充电柜，其特征在于，所述充电切换模块包括至少一个继电器，每个所述继电器均包括公共触点、常闭触点和常开触点；若所述充电切换模块包括一个继电器，则所述继电器的公共触点与同一个充电模组的储能装置连接、常闭触点与一个充电仓连接、常开触点与另一个充电仓连接，所述公共触点可被控制与所述常闭触点连接或与所述常开触点连接，以用于切换对应的储能装置与所述充电仓的连接关系；若所述充电切换模块包括至少两个继电器，则第一个继电器的公共触点与同一个充电模组的储能装置连接，前一个继电器通过其常闭触点与后一个继电器的公共触点连接，最后一个继电器的常闭触点与一个充电仓连接，每个继电器的常开触点均与一个充电仓连接，同一个继电器的公共触点可被控制与常闭触点连接或与常开触点连接，以用于切换对应的储能装置与所述充电仓的连接关系，其中，与常闭触点和常开触点连接的充电仓均不同。4.根据权利要求3所述的充电柜，其特征在于，在默认状态下，同一个所述继电器的公共触点与常闭触点连接。5.根据权利要求4所述的充电柜，其特征在于，在所述默认状态下不同的储能装置与不同的充电仓连接。6.根据权利要求2所述的充电柜，其特征在于，所述储能装置内设有第一隔离电路，所述第一隔离电路用于在所述储能装置输出短路时，对所充电的充电电池进行充电保护；和/或，所述储能装置内设有第二隔离电路，所述第二隔离电路用于在任意一个储能装置输出短路时，对同时为同一个充电电池充电的其他并联储能装置进行充电保护。7.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宏亮，区致达，温春虎，
申请(专利权)人：深圳市智寻信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：