一种防卡死的座椅滑轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防卡死的座椅滑轨，所述第一下滑轨一侧开设有第一滑槽且第一滑槽表面活动套接有第一滑块，所述第一滑块顶端安装有伸缩架，且伸缩架底端另一侧安装在第一下滑轨顶端一侧，所述伸缩架顶端一侧转动连接有第二滑块，且第二滑块表面活动套接有第二滑槽，所述第二滑槽开设在第二下滑轨一侧，且伸缩架顶端另一侧安装在第二下滑轨底端另一侧，通过拉动的第一下滑轨使伸缩架通过第一滑块在第一滑槽中滑动，第二滑块在第二滑槽中，使伸缩架进行伸缩移动，从而可以扩大第一下滑轨与第二下滑轨之间的间距，从而可以根据需求来进行调节，增加了安装的便捷性，提高安装的效率与质量。率与质量。率与质量。

【技术实现步骤摘要】
一种防卡死的座椅滑轨


[0001]本技术涉及防卡死的座椅滑轨
，具体为一种防卡死的座椅滑轨。

技术介绍

[0002]如中国专利文献公开的一种防卡死的座椅滑轨，申请号：201320120642.6，包括对称布置的两组导轨，所述导轨包括上导轨，与上导轨滑动配合的下导轨，于所述上导轨、所述下导轨之间设有同步杆，所述同步杆分别连接于所述上导轨、所述下导轨，垂直于所述上导轨、所述下导轨的内侧端面；在上导轨、下导轨之间设有同步杆，分别连接于上导轨、下导轨，并垂直于上导轨、下导轨的内侧端面上，驾乘者通过调节手柄，将作用力施加在同步杆上，进而使左右导轨调节同步，避免座椅调节过程中卡死现象的发生。
[0003]在座椅通过滑轨进行滑动时通常需要使用到一种防卡死的座椅滑轨。
[0004]现有的防卡死的座椅滑轨在进行安装使用时，由于在进行安装使用过程中，需要根据座椅的大小进行调节，从而来增加安装的牢固性，同时在安装的过程中，也需要提高安装的牢固性，避免安装后出现脱落的情况，同时在使用的过程中，也需要避免内部的错位卡死的情况。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题在于克服现有的防卡死的座椅滑轨在进行安装使用时，由于在进行安装使用过程中，需要根据座椅的大小进行调节，从而来增加安装的牢固性，同时在安装的过程中，也需要提高安装的牢固性，避免安装后出现脱落的情况，同时在使用的过程中，也需要避免内部的错位卡死的情况，提供一种防卡死的座椅滑轨。所述防卡死的座椅滑轨具有调节伸缩，安装稳定等特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防卡死的座椅滑轨，所述防卡死的座椅滑轨包括：
[0007]第一下滑轨，所述第一下滑轨一侧开设有第一滑槽且第一滑槽表面活动套接有第一滑块，所述第一滑块顶端安装有伸缩架，且伸缩架底端另一侧安装在第一下滑轨顶端一侧，所述伸缩架顶端一侧转动连接有第二滑块，且第二滑块表面活动套接有第二滑槽，所述第二滑槽开设在第二下滑轨一侧，且伸缩架顶端另一侧安装在第二下滑轨底端另一侧；
[0008]安装块，所述安装块一侧活动套接有螺杆，且螺杆表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块顶端活动连接有连接块，且连接块顶端固定连接有连接杆，所述连接杆顶端固定连接有限位块。
[0009]优选的，所述安装块活动安装在第一下滑轨，且第一下滑轨、第二下滑轨对称安装有安装块。
[0010]优选的，所述安装块内部对称开设有若干第一凹槽，且连接块、螺纹块活动安装在第一凹槽内部，所述连接杆贯穿第一凹槽一侧。
[0011]优选的，所述安装块内部对称开设有若干第二凹槽，且限位块活动套接在第二凹
槽表面，所述连接杆贯穿第二凹槽一侧。
[0012]优选的，所述第二凹槽内部安装有伸缩弹簧，且伸缩弹簧顶端固定在限位块底端。
[0013]优选的，所述第一下滑轨外壁开设有卧槽，且卧槽内壁嵌入有第一磁铁，所述卧槽内部安装有滑杆。
[0014]优选的，所述滑杆表面活动套接有卧块，且卧块安装在上滑轨内壁一侧，所述卧块活动套接在卧槽内部，且卧块外壁安装有第二磁铁。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、在本技术方案中，通过拉动的第一下滑轨使伸缩架通过第一滑块在第一滑槽中滑动，第二滑块在第二滑槽中，使伸缩架进行伸缩移动，从而可以扩大第一下滑轨与第二下滑轨之间的间距，从而可以根据需求来进行调节，增加了安装的便捷性，提高安装的效率与质量。
[0017]2、在本技术方案中，通过拧动螺杆，使螺纹块在其表面进行螺纹移动，当螺纹块移动通过一侧推动连接块向上移动，从而在推动连接杆，使其连接杆推动限位块滑出第二凹槽，当第一下滑轨与第二下滑轨进行安装时，通过安装块的嵌入，在通过拧动螺杆进行调节，来增加安装块的受力面积，提高安装过后的牢固性。
[0018]3、在本技术方案中，当上滑轨通过卧块活动嵌入在卧槽中，同时也使滑杆活动嵌入在卧块内部，当上滑轨在第一下滑轨顶端进行滑动时，通过第一磁铁与第二磁铁之间排斥性，增加滑动的润滑性，同时滑杆的嵌入也增加了滑动的润滑性，可以有效的避免在滑动时，因错位导致在滑动时内部错位卡死的状态。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的伸缩架结构示意图；
[0021]图3为本技术的安装块8局部剖面结构示意图；
[0022]图4为本技术的安装块结构示意图；
[0023]图5为本技术的A处放大结构示意图；
[0024]图6为本技术的A处放大结构示意图。
[0025]图中标号：1、第一下滑轨；2、第一滑槽；3、第一滑块；4、伸缩架；5、第二滑块；6、第二滑槽；7、第二下滑轨；8、安装块；9、螺杆；10、螺纹块；11、连接块；12、第一凹槽；13、连接杆；14、限位块；15、伸缩弹簧；16、第二凹槽；17、卧槽；18、滑杆；19、第一磁铁；20、卧块；21、上滑轨；22、第二磁铁。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：
[0028]实施例
[0029]第一下滑轨1，第一下滑轨1一侧开设有第一滑槽2且第一滑槽2表面活动套接有第一滑块3，第一滑块3顶端安装有伸缩架4，且伸缩架4底端另一侧安装在第一下滑轨1顶端一侧，伸缩架4顶端一侧转动连接有第二滑块5，且第二滑块5表面活动套接有第二滑槽6，第二滑槽6开设在第二下滑轨7一侧，且伸缩架4顶端另一侧安装在第二下滑轨7底端另一侧，通过拉动的第一下滑轨1使伸缩架4通过第一滑块3在第一滑槽2中滑动，第二滑块5在第二滑槽6中，使伸缩架4进行伸缩移动，从而可以扩大第一下滑轨1与第二下滑轨7之间的间距，从而可以根据需求来进行调节；
[0030]安装块8，安装块8一侧活动套接有螺杆9，且螺杆9表面螺纹连接有螺纹块10，螺纹块10顶端活动连接有连接块11，且连接块11顶端固定连接有连接杆13，连接杆13顶端固定连接有限位块14，安装块8活动安装在第一下滑轨1，且第一下滑轨1、第二下滑轨7对称安装有安装块8，安装块8内部对称开设有若干第一凹槽12，且连接块11、螺纹块10活动安装在第一凹槽12内部，连接杆13贯穿第一凹槽12一侧，安装块8内部对称开设有若干第二凹槽16，且限位块14活动套接在第二凹槽16表面，连接杆13贯穿第二凹槽16一侧，通过拧动螺杆9，使其通过安装块8在第一凹槽12中进行转动，使螺纹块10在其表面进行螺纹移动，当螺纹块10移动通过一侧推动连接块11在第一凹槽12中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防卡死的座椅滑轨，其特征在于，所述防卡死的座椅滑轨包括：第一下滑轨(1)，所述第一下滑轨(1)一侧开设有第一滑槽(2)且第一滑槽(2)表面活动套接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)顶端安装有伸缩架(4)，且伸缩架(4)底端另一侧安装在第一下滑轨(1)顶端一侧，所述伸缩架(4)顶端一侧转动连接有第二滑块(5)，且第二滑块(5)表面活动套接有第二滑槽(6)，所述第二滑槽(6)开设在第二下滑轨(7)一侧，且伸缩架(4)顶端另一侧安装在第二下滑轨(7)底端另一侧；安装块(8)，所述安装块(8)一侧活动套接有螺杆(9)，且螺杆(9)表面螺纹连接有螺纹块(10)，所述螺纹块(10)顶端活动连接有连接块(11)，且连接块(11)顶端固定连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)顶端固定连接有限位块(14)。2.根据权利要求1所述的一种防卡死的座椅滑轨，其特征在于：所述安装块(8)活动安装在第一下滑轨(1)，且第一下滑轨(1)、第二下滑轨(7)对称安装有安装块(8)。3.根据权利要求1所述的一种防卡死的座椅滑轨，其特征在于：所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴玉生，倪剑峰，
申请(专利权)人：重庆点源机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：