一种气罐支撑结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种气罐支撑结构及车辆。该气罐支撑结构包括：气罐支撑梁，所述气罐支撑梁连接于车架纵梁之间；卡箍，所述卡箍包括第一卡箍部和第二卡箍部，所述第一卡箍部与所述气罐支撑梁通过定位机构定位并固定连接，所述第二卡箍部与所述第一卡箍部可拆卸地固定连接，所述第一卡箍部和所述第二卡箍部合围形成用于安装气罐的抱紧部。本实用新型专利技术能够保证气罐支撑结构具有较高的弯曲刚度和承载能力，并具有较高的耐久度，对气罐进行有效减震和保护，保证气罐在车辆使用过程中，不会因为气罐支撑结构产生破坏导致气罐脱落，或者气罐本体产生裂纹漏气；且便于气罐破损及变形时，及时进行维修和更换。进行维修和更换。进行维修和更换。

【技术实现步骤摘要】
一种气罐支撑结构及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，具体地涉及一种气罐支撑结构及车辆。

技术介绍

[0002]空气悬架中的气罐用于储存空气弹簧所需的高压气体，气罐的安全性关乎行车安全，而其支撑结构是固定气罐、保障气罐使用安全的关键。
[0003]现有的空气悬架气罐支撑结构大都是在气罐本体上焊接支架，然后通过支架螺接到车身上。汽车行驶过程中气罐容易受到路面传递的随机振动载荷，此类结构对气罐的保护不够。特别是针对非承载式越野车，在一些极端越野颠簸工况下，极有可能因为气罐给支架的支撑载荷过大，导致支架开裂，最终导致气罐从车身脱落；同时，气罐与支架通常采用刚性连接，车身振动会直接传导至气罐的罐身，较易对气罐造成损伤，例如，气罐与支架焊接的部分会产生裂纹，导致气罐内气体泄漏。另外，由于支架安装的位置较为隐蔽，当气罐出现较小的开裂时，用户不容易发现，不能及时维修、更换，会存在较大的安全隐患，且拆卸维修、更换不便。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的目的在于提供一种气罐支撑结构及车辆，以解决现有技术中存在的气罐保护缺失，在颠簸等特殊工况下气罐支撑载荷过大，较易引起支撑结构开裂破损及气罐本体产生变形破损，且在发现破损后拆卸维修、更换较为困难的技术问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的实施例采用了如下技术方案：
[0006]本技术实施例提供一种气罐支撑结构，包括：
[0007]气罐支撑梁，所述气罐支撑梁连接于车架纵梁之间；
[0008]卡箍，所述卡箍包括第一卡箍部和第二卡箍部，所述第一卡箍部与所述气罐支撑梁通过定位机构定位并固定连接，所述第二卡箍部与所述第一卡箍部可拆卸地固定连接，所述第一卡箍部和所述第二卡箍部合围形成用于安装气罐的抱紧部。
[0009]优选的，所述定位机构包括相互配合的凸出部和凹形部，所述凸出部和凹形部中的一个设置在所述气罐支撑梁上，另一个设置在所述第一卡箍部朝向所述气罐支撑梁的一侧，以实现所述第一卡箍部与所述气罐支撑梁的定位。
[0010]优选的，所述气罐支撑梁位于车辆长度方向的两侧均朝向远离所述第一卡箍部的方向折弯以形成所述凸出部；
[0011]所述第一卡箍部朝向所述气罐支撑梁的一侧设有连接支架，所述连接支架上设有所述凹形部。
[0012]优选的，所述气罐支撑梁还包括缓冲件，所述缓冲件设置于所述卡箍的内周面。
[0013]优选的，所述缓冲件为硫化橡胶垫，所述缓冲件卡接在所述卡箍上。
[0014]优选的，所述第一卡箍部的两端分别设有第一安装耳，所述第二卡箍部的两端分别设有与所述第一安装耳配合的第二安装耳，所述第一安装耳和所述第二吊安装上均设有
第一螺栓孔，紧固件穿过所述第一螺栓孔连接所述第一卡箍部和所述第二卡箍部。
[0015]优选的，所述卡箍的数量至少为两个，至少两个所述卡箍沿所述气罐支撑梁的长度方向间隔设置。
[0016]优选的，所述气罐支撑梁上设有多个第一减重孔，多个所述第一减重孔沿所述气罐支撑梁的长度方向间隔设置。
[0017]优选的，所述气罐支撑梁沿车辆宽度方向的两端设有多个第二螺栓孔，以与所述车架纵梁螺栓连接。
[0018]本技术实施例还提供一种车辆，包括上述的气罐支撑结构。
[0019]本技术实施例提供的气罐支撑结构及车辆，通过设置气罐支撑梁，将其连接在车架纵梁之间，并将卡箍设置为可拆卸连接的第一卡箍部和第二卡箍部，第一卡箍部与气罐支撑梁通过定位机构定位并固定连接，第一卡箍部和第二卡箍部配合将气罐抱紧固定，能够保证气罐支撑结构具有较高的弯曲刚度和承载能力，并具有较高的耐久度，进而通过卡箍和气罐支撑梁的配合对气罐进行有效减震和保护，有效避免气罐支撑结构开裂破损及气罐本体产生变形破损，保证气罐在车辆使用过程中，不会因为支撑结构产生破坏导致气罐脱落，或者气罐本体产生裂纹漏气；另外，第一卡箍部和第二卡箍部可拆卸地连接，便于气罐破损及变形时，及时进行维修和更换。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例的气罐支撑结构与气罐和车架纵梁的装配结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例的气罐支撑结构与气罐的装配结构示意图；
[0023]图3为本技术实施例的气罐支撑结构的结构示意图；
[0024]图4为图3中的局部结构放大示意图；
[0025]图5为本技术实施例的卡箍的结构示意图。
[0026]附图标记：
[0027]10
‑
气罐支撑结构、20
‑
车架纵梁；
[0028]1‑
气罐支撑梁、11
‑
第二螺栓孔、12
‑
第一减重孔、2
‑
卡箍、21
‑
第一卡箍部、22
‑
第二卡箍部、23
‑
定位机构、231
‑
凸出部、232
‑
凹形部、24
‑
连接支架、25
‑
缓冲件、251
‑
凸筋、26
‑
第一安装耳、27
‑
第二安装耳、28
‑
第一螺栓孔、3
‑
气罐、4
‑
紧固件。
具体实施方式
[0029]此处参考附图描述本技术的各种方案以及特征。
[0030]应理解的是，可以对此处申请的实施例做出各种修改。因此，上述说明书不应该视为限制，而仅是作为实施例的范例。本领域的技术人员将想到在本技术的范围和精神内的其他修改。
[0031]包含在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且
与上面给出的对本技术的大致描述以及下面给出的对实施例的详细描述一起用于解释本技术的原理。
[0032]通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本技术的这些和其它特性将会变得显而易见。
[0033]还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本技术进行了描述，但本领域技术人员能够确定地实现本技术的很多其它等效形式，它们具有如权利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保护范围内。
[0034]当结合附图时，鉴于以下详细说明，本技术的上述和其他方面、特征和优势将变得更为显而易见。
[0035]此后参照附图描述本技术的具体实施例；然而，应当理解，所申请的实施例仅仅是本技术的实例，其可采用多种方式实施。熟知和/或重复的功能和结构并未详细描述以避免本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气罐支撑结构，其特征在于，包括气罐支撑梁，所述气罐支撑梁连接于车架纵梁之间；卡箍，所述卡箍包括第一卡箍部和第二卡箍部，所述第一卡箍部与所述气罐支撑梁通过定位机构定位并固定连接，所述第二卡箍部与所述第一卡箍部可拆卸地固定连接，所述第一卡箍部和所述第二卡箍部合围形成用于安装气罐的抱紧部。2.根据权利要求1所述的气罐支撑结构，其特征在于，所述定位机构包括相互配合的凸出部和凹形部，所述凸出部和凹形部中的一个设置在所述气罐支撑梁上，另一个设置在所述第一卡箍部朝向所述气罐支撑梁的一侧，以实现所述第一卡箍部与所述气罐支撑梁的定位。3.根据权利要求2所述的气罐支撑结构，其特征在于，所述气罐支撑梁位于车辆长度方向的两侧均朝向远离所述第一卡箍部的方向折弯以形成所述凸出部；所述第一卡箍部朝向所述气罐支撑梁的一侧设有连接支架，所述连接支架上设有所述凹形部。4.根据权利要求1所述的气罐支撑结构，其特征在于，还包括：缓冲件，所述缓冲件设置于所述卡箍的内周面。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜峰，刘博，刘红升，张隆义，曹怀，喻学广，李志义，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：