一种车载杯体固定座制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体是一种车载杯体固定座，包括圆壳底座，所述圆壳底座的两侧对称转动连接有两个转动杆，且圆壳底座的上侧位于中心位置处插设固定有滑动套筒，所述滑动套筒的内侧贯穿滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的上端固定有承载板，还包括；重力夹紧机构；所述重力夹紧机构设置在两个转动杆和滑动杆之间位于圆壳底座内侧位置处。本实用新型专利技术，通过重力夹紧机构，当杯子放置在承载板上侧时，可以自动对杯子进行夹紧固定，提高了杯子固定稳固性，防止杯子发生晃动，同时杯子越重，作用在杯子外侧的夹紧力也越大，而且可以对不同直径的杯子进行夹紧固定，有着很高的实用性。的实用性。的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载杯体固定座


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体是一种车载杯体固定座。

技术介绍

[0002]随着居民生活水平的提高和汽车行业的发展，家用汽车越来越普及，这也带动了汽车行业上下游、汽车配件等企业的快速发展。汽车配件中，汽车内部的杯托属于标配置之一，杯托中用于放置杯子或其他小型物件，一般设置在正驾驶座和副驾驶座之间的位置上，方便人拿取。
[0003]经检索，公开了一种车载杯体固定座【专利号：CN201721480609.9；授权公开号：CN207416646U】，包括一外壁以及一底板，所述外壁以及所述底板共同界定出固定座内一置物空间，所述置物空间连通所述固定座外部，还包括一弹性组件以及一按压板，所述弹性组件的一端结合在所述底板，另一端结合所述按压板，所述按压板受力后压缩所述弹性组件并向下产生位移。
[0004]其存在一定缺陷：不能对不同直径的杯子进行固定，导致汽车行驶时杯子会发生晃动，降低了杯子的放置稳固性，而且不能调节固定座的高度，从而不能调节杯子的放置高度，不便于不同场景下的使用。
[0005]因此，本领域技术人员提供了一种车载杯体固定座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种车载杯体固定座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]本技术的技术方案是：一种车载杯体固定座，包括圆壳底座，所述圆壳底座的两侧对称转动连接有两个转动杆，且圆壳底座的上侧位于中心位置处插设固定有滑动套筒，所述滑动套筒的内侧贯穿滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的上端固定有承载板，还包括；重力夹紧机构；所述重力夹紧机构设置在两个转动杆和滑动杆之间位于圆壳底座内侧位置处；高度调节固定机构，所述高度调节固定机构设置在圆壳底座的外部一侧；所述重力夹紧机构包括开设于滑动杆下端的圆槽和滑动插设于圆壳底座两侧对应两个转动杆位置处的两个横向推拉杆，两个所述横向推拉杆的外侧一端均滑动套设有支撑板，且两个横向推拉杆的外侧位于中段位置处均固定有固定板，两个所述固定板的一端均连接有套设于横向推拉杆外侧的拉力弹簧，两个所述拉力弹簧的一端分别与两个支撑板的一端连接，所述圆槽的内侧固定有连接块，所述连接块的一端位于两侧位置处对称转动连接有两个连杆，两个所述连杆的一端分别与两个横向推拉杆的一端转动连接。
[0008]优选的，所述高度调节固定机构包括固定于圆壳底座一侧的第一连接板，所述第一连接板的一侧转动连接有两个调节杆，两个所述调节杆的一端转动连接有第二连接板，所述第二连接板的一侧固定有固定吸盘，两个所述调节杆的内部位于中段位置处均开设有
贯穿槽，其中一个所述贯穿槽的内侧一端转动连接有调节套杆，且另一个贯穿槽的内侧一端转动连接有调节螺杆，所述调节螺杆滑动插设于调节套杆的内部一端，所述调节套杆的一端转动连接有内螺纹旋钮，所述调节螺杆通过螺纹与内螺纹旋钮的内侧转动连接。
[0009]优选的，两个所述调节杆之间互相平行且长度相等。
[0010]优选的，所述内螺纹旋钮的外侧设置有防滑纹。
[0011]优选的，所述调节螺杆与内螺纹旋钮之间的螺纹升角小于摩擦角。
[0012]优选的，两个所述转动杆的上端均转动连接有夹板固定杆，两个所述夹板固定杆的一端均固定有弧形夹板，两个所述弧形夹板的内侧均粘贴有防滑垫。
[0013]优选的，所述圆壳底座的上侧固定有四个呈圆周排列的限位块。
[0014]本技术通过改进在此提供一种车载杯体固定座，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0015]其一：本技术，通过重力夹紧机构，当杯子放置在承载板上侧时，可以自动对杯子进行夹紧固定，提高了杯子固定稳固性，防止杯子发生晃动，同时杯子越重，作用在杯子外侧的夹紧力也越大，而且可以对不同直径的杯子进行夹紧固定，有着很高的实用性；
[0016]其二：本技术，通过高度调节固定机构，可以灵活地对圆壳底座的高度进行调节，从而可以调节杯子的固定高度，便于在不同场景下使用。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释：
[0018]图1是本技术的立体结构示意图；
[0019]图2是本技术的剖视结构示意图；
[0020]图3是本技术的图1中A处的放大结构示意图；
[0021]图4是本技术的侧向结构示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、圆壳底座；2、转动杆；3、滑动套筒；4、承载板；5、滑动杆；6、圆槽；7、连接块；8、连杆；9、横向推拉杆；10、支撑板；11、固定板；12、拉力弹簧；13、第一连接板；14、第二连接板；15、固定吸盘；16、调节杆；17、贯穿槽；18、调节套杆；19、调节螺杆；20、内螺纹旋钮；21、夹板固定杆；22、弧形夹板；23、防滑垫；24、限位块。
具体实施方式
[0024]下面对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]本技术通过改进在此提供一种车载杯体固定座，本技术的技术方案是：
[0026]如图1
‑
图4所示，一种车载杯体固定座，包括圆壳底座1，圆壳底座1的两侧对称转动连接有两个转动杆2，且圆壳底座1的上侧位于中心位置处插设固定有滑动套筒3，圆壳底座1的上侧固定有四个呈圆周排列的限位块24，限位块24对承载板4进行限位，滑动套筒3的内侧贯穿滑动连接有滑动杆5，滑动杆5的上端固定有承载板4，还包括；重力夹紧机构；重力
夹紧机构设置在两个转动杆2和滑动杆5之间位于圆壳底座1内侧位置处；高度调节固定机构，高度调节固定机构设置在圆壳底座1的外部一侧；重力夹紧机构包括开设于滑动杆5下端的圆槽6和滑动插设于圆壳底座1两侧对应两个转动杆2位置处的两个横向推拉杆9，两个横向推拉杆9的外侧一端均滑动套设有支撑板10，且两个横向推拉杆9的外侧位于中段位置处均固定有固定板11，两个固定板11的一端均连接有套设于横向推拉杆9外侧的拉力弹簧12，两个拉力弹簧12的一端分别与两个支撑板10的一端连接，圆槽6的内侧固定有连接块7，连接块7的一端位于两侧位置处对称转动连接有两个连杆8，两个连杆8的一端分别与两个横向推拉杆9的一端转动连接。
[0027]进一步的，高度调节固定机构包括固定于圆壳底座1一侧的第一连接板13，第一连接板13的一侧转动连接有两个调节杆16，两个调节杆16的一端转动连接有第二连接板14，第二连接板14的一侧固定有固定吸盘15，两个调节杆16的内部位于中段位置处均开设有贯穿槽17，其中一个贯穿槽17的内侧一端转动连接有调节套杆18，且另一个贯穿槽17的内侧一端转动连接有调节螺杆19，调节螺杆19滑动插设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载杯体固定座，包括圆壳底座(1)，所述圆壳底座(1)的两侧对称转动连接有两个转动杆(2)，且圆壳底座(1)的上侧位于中心位置处插设固定有滑动套筒(3)，所述滑动套筒(3)的内侧贯穿滑动连接有滑动杆(5)，所述滑动杆(5)的上端固定有承载板(4)，其特征在于：还包括；重力夹紧机构；所述重力夹紧机构设置在两个转动杆(2)和滑动杆(5)之间位于圆壳底座(1)内侧位置处；高度调节固定机构，所述高度调节固定机构设置在圆壳底座(1)的外部一侧；所述重力夹紧机构包括开设于滑动杆(5)下端的圆槽(6)和滑动插设于圆壳底座(1)两侧对应两个转动杆(2)位置处的两个横向推拉杆(9)，两个所述横向推拉杆(9)的外侧一端均滑动套设有支撑板(10)，且两个横向推拉杆(9)的外侧位于中段位置处均固定有固定板(11)，两个所述固定板(11)的一端均连接有套设于横向推拉杆(9)外侧的拉力弹簧(12)，两个所述拉力弹簧(12)的一端分别与两个支撑板(10)的一端连接，所述圆槽(6)的内侧固定有连接块(7)，所述连接块(7)的一端位于两侧位置处对称转动连接有两个连杆(8)，两个所述连杆(8)的一端分别与两个横向推拉杆(9)的一端转动连接。2.根据权利要求1所述的一种车载杯体固定座，其特征在于：所述高度调节固定机构包括固定于圆壳底座(1)一侧的第一连接板(13)，所述第一连接板(13)的一侧转...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学超，李健，李家乐，
申请(专利权)人：惠州市优百顺电子有限公司，
类型：新型
国别省市：