一种具有可拆卸结构的自行车前叉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有可拆卸结构的自行车前叉，包括前叉外脚管、下特氟龙轴承件、上特氟龙轴承件，自行车前叉还包括下拉支点拉力块、上支点支撑块和一丝杆，下拉支点拉力块装设于前叉外脚管内且处于下特氟龙轴承件下侧，下拉支点拉力块具有能够卡住下特氟龙轴承件的外围台阶；上支点支撑块可拆卸的盖接于前叉外脚管的管口；丝杆和上支点支撑块螺纹连接，其下端穿过上特氟龙轴承件、下特氟龙轴承件，并与下拉支点拉力块连接并固定，丝杆的上端设有可供外部工具操作使丝杆转动的结构。本实用新型专利技术的自行车前叉拆装方便，通过丝杆旋转带动下拉支点拉力块上升，将下特氟龙轴承件、上特氟龙轴承件取出，提高自行车前叉拆装的效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有可拆卸结构的自行车前叉


[0001]本技术涉及自行车，具体的说是涉及一种具有可拆卸结构的自行车前叉。

技术介绍

[0002]自行车前叉是自行车龙头与自行车前轮之间的连接件，在自行车前叉中，设置有下特氟龙轴承件、上特氟龙轴承件以增加自行车前叉的动转动性能。
[0003]但当下特氟龙轴承件、上特氟龙轴承件使用寿命到达时或出现损坏时，则需要将下特氟龙轴承件、上特氟龙轴承件更换掉。
[0004]而传统的自行车前叉在拆卸下特氟龙轴承件、上特氟龙轴承件时，由于脚管内壁与下特氟龙轴承件、上特氟龙轴承件摩擦力大，不容易取出，也没有专用的工具来取出下特氟龙轴承件、上特氟龙轴承件。
[0005]因此，传统的自行车前叉结构需要改进。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题在于提供了一种具有可拆卸结构的自行车前叉，设计该自行车前叉的目的是为了更容易的将下特氟龙轴承件、上特氟龙轴承件快速取出，提高更换下特氟龙轴承件、上特氟龙轴承件的效率。
[0007]为解决上述技术问题，本技术通过以下方案来实现：本技术的一种具有可拆卸结构的自行车前叉，包括前叉外脚管、下特氟龙轴承件、上特氟龙轴承件，所述下特氟龙轴承件、上特氟龙轴承件顺次装入所述前叉外脚管，所述自行车前叉还包括：
[0008]下拉支点拉力块，装设于所述前叉外脚管内且处于所述下特氟龙轴承件下侧，所述下拉支点拉力块具有能够卡住所述下特氟龙轴承件的外围台阶；
[0009]上支点支撑块，可拆卸的盖接于所述前叉外脚管的管口；
[0010]一丝杆，该丝杆和所述上支点支撑块螺纹连接，其下端穿过所述上特氟龙轴承件、下特氟龙轴承件，并与所述下拉支点拉力块连接并固定，所述丝杆的上端设有可供外部工具操作使所述丝杆转动的结构。
[0011]进一步的，所述丝杆为一体式结构，其上端的结构包括与丝杆主体连接的扁块。
[0012]更进一步的，所述扁块设有贯穿两侧平面的通孔。
[0013]更进一步的，所述丝杆上端的结构还包括与所述扁块上端连接的六角杆。
[0014]进一步的，所述丝杆为一体式结构，其上端的结构为六角杆。
[0015]相对于现有技术，本技术的有益效果是：本技术的自行车前叉拆装方便，通过丝杆旋转带动下拉支点拉力块上升，将下特氟龙轴承件、上特氟龙轴承件取出，提高自行车前叉拆装的效率。
[0016]本技术的丝杆上端的结构可与多种工具配合，实现不同工具的拆装要求。
附图说明
[0017]图1为本技术自行车前叉的结构图。
[0018]图2为本技术使用电动工具拆卸丝杆的结构图。
[0019]图3为本技术使用杆件穿过丝杆上的通孔旋转丝杆的结构图。
[0020]图4为本技术使用开口扳手旋转丝杆的结构图。
[0021]图5为本技术丝杆分别和上支点支撑块、下拉支点拉力块连接的结构图。
[0022]附图中标记：六角杆1、丝杆2、上特氟龙轴承件3、下特氟龙轴承件4、前叉外脚管5、上支点支撑块6、下拉支点拉力块7、电动工具8、杆件9、开口扳手10、通孔11、扁块12。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。显然，本技术所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0025]实施例1：本技术的具体结构如下：
[0026]请参照附图1
‑
5，本技术的一种具有可拆卸结构的自行车前叉，包括前叉外脚管5、下特氟龙轴承件4、上特氟龙轴承件3，所述下特氟龙轴承件4、上特氟龙轴承件3顺次装入所述前叉外脚管5，所述自行车前叉还包括：
[0027]下拉支点拉力块7，装设于所述前叉外脚管5内且处于所述下特氟龙轴承件4下侧，所述下拉支点拉力块7具有能够卡住所述下特氟龙轴承件4的外围台阶；
[0028]上支点支撑块6，可拆卸的盖接于所述前叉外脚管5的管口；
[0029]一丝杆2，该丝杆2和所述上支点支撑块6螺纹连接，其下端穿过所述上特氟龙轴承件3、下特氟龙轴承件4，并与所述下拉支点拉力块7连接并固定，所述丝杆2的上端设有可供外部工具操作使所述丝杆2转动的结构。
[0030]实施例2：
[0031]本技术的丝杆上端的结构有多种形式：
[0032]第一种，仅有扁块结构，即在丝杆2的上端设置扁块12，扁块12可以通过图4中的开口扳手10夹持，顺时针转动扳手，由于上支点支撑块6是固定不动的，丝杆2转动后上升，进而带动下拉支点拉力块7上升，下拉支点拉力块7带动下特氟龙轴承件4、上特氟龙轴承件3上升，直至下特氟龙轴承件4、上特氟龙轴承件3上升到管口，打开上支点支撑块6，取出旧的下特氟龙轴承件4、上特氟龙轴承件3，更换新的下特氟龙轴承件4、上特氟龙轴承件3装入前叉外脚管5。
[0033]第二种，扁块12上开设通孔11，当没有开口扳手10时，可以使用一杆件9穿过通孔11，再旋转杆件9以带动丝杆2旋转，丝杆2旋转过程以及更换下特氟龙轴承件4、上特氟龙轴承件3的过程和第一种的丝杆2旋转过程以及更换下特氟龙轴承件4、上特氟龙轴承件3的过
程一致。
[0034]第三种，所述丝杆2上端的结构还包括与所述扁块12上端连接的六角杆1，即在扁块12上端连接六角杆（扁块上不开孔），当有电动工具8时，优先使用电动工具8对六角杆1旋转，进而六角杆1带动丝杆顺时针旋转，丝杆2旋转过程以及更换下特氟龙轴承件4、上特氟龙轴承件3的过程和第一种的丝杆2旋转过程以及更换下特氟龙轴承件4、上特氟龙轴承件3的过程一致。
[0035]第四种，扁块12上开通孔11，再在扁块12上连接六角杆1，第四种丝杆上端的结构包括第1
‑
3种结构。
[0036]第五种，即在丝杆2上端直接连接六角杆1，则只能通过电动工具8旋转六角杆1。丝杆2旋转过程以及更换下特氟龙轴承件4、上特氟龙轴承件3的过程和第一种的丝杆2旋转过程以及更换下特氟龙轴承件4、上特氟龙轴承件3的过程一致。
[0037]实施例3：
[0038]如图5所示，所述下拉支点拉力块7具有方孔以及螺丝孔，丝杆2下端穿入方孔并通过螺丝连接固定。
[0039]综上所述，本技术的自行车前叉拆装方便，通过丝杆旋转带动下拉支点拉力块上升，将下特氟龙轴承件、上特氟龙轴承件取出，提高自行车前叉拆装的效率。本技术的丝杆上端的结构可与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有可拆卸结构的自行车前叉，包括前叉外脚管（5）、下特氟龙轴承件（4）、上特氟龙轴承件（3），所述下特氟龙轴承件（4）、上特氟龙轴承件（3）顺次装入所述前叉外脚管（5），其特征在于，所述自行车前叉还包括：下拉支点拉力块（7），装设于所述前叉外脚管（5）内且处于所述下特氟龙轴承件（4）下侧，所述下拉支点拉力块（7）具有能够卡住所述下特氟龙轴承件（4）的外围台阶；上支点支撑块（6），可拆卸的盖接于所述前叉外脚管（5）的管口；一丝杆（2），该丝杆（2）和所述上支点支撑块（6）螺纹连接，其下端穿过所述上特氟龙轴承件（3）、下特氟龙轴承件（4），并与所述下拉支点拉力块（7）连接并固定，所述丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴利军，
申请(专利权)人：深圳市笠智鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：