全自动活动隔断轨道变轨系统技术方案

本申请涉及隔断轨道领域，尤其是涉及一种全自动活动隔断轨道变轨系统，包括框架，框架上设有变轨装置，变轨装置包括驱动机构和变轨机构，驱动机构安装在框架上，框架上设有弧形轨道和直线轨道，弧形轨道与直线轨道相交，变轨机构包括变轨块，变轨块安装在框架上位于弧形轨道和直线轨道相交的位置，变轨块与驱动机构相连，本申请改善了传统方式中吊轮在改变行进轨道时行走的不够平顺的问题，能够达到提高吊轮行进的平顺性的效果。吊轮行进的平顺性的效果。吊轮行进的平顺性的效果。

【技术实现步骤摘要】
全自动活动隔断轨道变轨系统


[0001]本申请涉及隔断轨道领域，尤其是涉及一种全自动活动隔断轨道变轨系统。

技术介绍

[0002]隔断，是指专门作为分隔室内空间的立面，通过在房间中设置隔断，可以将房间分隔成不同的空间。
[0003]通常，隔断是吊装在房间顶部的，房间的顶部通常会设置用于吊装的轨道，轨道内设置有吊轮，隔断通过吊杆与吊轮相连，轨道上开设有供吊杆滑动的吊轨槽，通过吊轮沿着轨道行进，从而实现带动隔断移动的目的。
[0004]然而在不同的场景下，吊轮的移动需要变换轨道，虽然吊轮的直径大于吊轨槽的宽度，但是在吊轮变换轨道时，吊轮经过不同吊轨槽相接的部位的时，吊轮会有明显的下陷，使得吊轮的移动不够平顺。

技术实现思路

[0005]为了能够在吊轮切换轨道时，保持吊轮移动的平顺性，本申请提供一种全自动活动隔断轨道变轨系统。
[0006]本申请提供一种全自动活动隔断轨道变轨系统，采用如下技术方案：
[0007]一种全自动活动隔断轨道变轨系统，包括框架，所述框架上设有变轨装置，所述变轨装置包括驱动机构和变轨机构，所述驱动机构安装在框架上，所述框架上设有弧形轨道和直线轨道，所述弧形轨道与直线轨道相交，所述变轨机构包括变轨块，所述变轨块安装在框架上位于弧形轨道和直线轨道相交的位置，所述变轨块与驱动机构相连。
[0008]通过采用上述技术方案，当吊轮需要变轨时，通过驱动机构驱动变轨机构工作，使得变轨机构中的变轨块遮挡弧形轨道或者直线轨道，使得吊轮能够实现变轨，并通过变轨块对吊轮进行支撑，使得吊轮能够平顺的改变轨道。
[0009]在一个具体的可实施方案中，所述变轨机构还包括变轨板，所述变轨板安装在框架上，所述变轨块安装在变轨板上，所述变轨板的一端与驱动机构相连，所述框架上还安装有限位件，所述变轨板的另一端与限位件相连。
[0010]通过采用上述技术方案，驱动机构驱动变轨板转动，从而带动变轨板上的变轨块转动，从而对直线轨道或弧形轨道进行遮挡，从而实现变道的动作。在变轨板转动的路径中，通过限位件对变轨板的转动进行限位，从而使变轨板变轨的动作完成的更精准。
[0011]在一个具体的可实施方案中，所述变轨板一侧的侧壁设有弧形滑道，所述弧形滑道与弧形轨道相连，所述变轨板另一侧的侧壁设有直线滑道，所述直线滑道与直线轨道相连。
[0012]通过采用上述技术方案，当变轨块转动至弧形轨道的路径处时，通过变轨块上的弧形滑道使弧形轨道位于直线轨道和弧形轨道交叉位置的轨道保持完整，使吊轮通过时更稳定。当变轨块转动至直线轨道的路径上时，通过变轨块上的直线滑道使直线轨道位于直
线轨道和弧形轨道交叉位置的轨道保持完整，使吊轮通过时更加稳定。
[0013]在一个具体的可实施方案中，所述限位件包括限位栓一和限位栓二，所述限位栓一安装在框架上位于直线轨道的一侧，所述限位栓二安装在框架上位于弧形轨道的一侧，所述限位栓一和限位栓二均与变轨板远离驱动机构的一端相连。
[0014]通过采用上述技术方案，当变轨板在驱动机构的带动下转动至与限位栓一相连，使得变轨板与弧形轨道配合，从而使整个弧形轨道保持完整，从而减少因变轨板转动角度存在偏差，从而导致吊轮无法在弧形轨道上行进的问题。当变轨板在驱动机构的带动下转动至与限位栓二相连，使得变轨板与直线轨道相配合，从而使整个直线轨道保持完整，从而减少因变轨板转动角度存在偏差，从而导致吊轮无法在直线轨道上行进的问题。
[0015]在一个具体的可实施方案中，所述变轨板靠近限位栓一的一侧开设有限位槽一，所述限位槽一与限位栓一卡接，所述变轨板靠近限位栓二的一侧开设有限位槽二，所述限位槽二与限位栓二卡接。
[0016]通过采用上述技术方案，当限位栓一与限位槽一卡接，或限位栓二与限位槽二卡接时，限位栓一或限位栓二对变轨板进行限位的同时，还能够对变轨板进行支撑，使得吊轮在经过变轨块上时，变轨板能够承受吊轮的重量，从而减少吊轮下陷的问题。
[0017]在一个具体的可实施方案中，所述驱动机构包括驱动件和摆动件，所述驱动件包括驱动气缸，所述驱动气缸安装在框架上，所述摆动件安装在框架上，所述驱动气缸与摆动件相连，所述摆动件与变轨板远离限位件的一端相连。
[0018]通过采用上述技术方案，驱动气缸带动摆动件转动，使得摆动件带动变轨板摆动，从而实现变轨的动作。
[0019]在一个具体的可实施方案中，所述摆动件包括转杆、摆板一和摆板二，所述转杆安装在框架上，所述摆板一的一端安装在转杆的一端，所述驱动气缸的活塞杆与摆板一远离转杆的一端相连，所述摆板二安装在转杆远离摆板一的一端，所述框架上位于摆板二处开设有摆动槽，所述摆板二位于摆动槽内的一端安装有摆杆，所述摆杆与变轨板远离限位件的一端相连。
[0020]通过采用上述技术方案，驱动气缸带动摆板一转动，使得摆板一带动转杆转动，从而使得转杆带动摆板二摆动，使得摆板二能够通过摆杆带动变轨板转动，从而使变轨板能够实现变轨的动作。在框架上设置摆动槽使得摆板二有足够的摆动空间。
[0021]在一个具体的可实施方案中，所述转杆靠近摆板一的一端安装有垫板，所述垫板位于框架与摆板一之间。
[0022]通过采用上述技术方案，使得变轨块在承受吊轮的压力时，变轨块将压力传递至转杆上，使得转杆带动摆板一下压框架，通过垫板分散摆板一对框架的压力，从而增加框架的强度。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0024]1.本申请通过设置变轨装置，通过变轨装置实现自动变轨的动作。
[0025]2.本申请通过设置变轨块，通过变轨块填补变轨时直线轨道和弧形轨道交叉位置处的空隙，使得吊轮在变轨时减少吊轮下陷，从而使吊轮能够平顺变轨。
[0026]3.本申请通过在变轨板上设置弧形滑道和直线滑道，使吊轮能够通过弧形滑道平顺的进入到弧形轨道中；吊轮能够通过直线滑道平顺的进入到直线轨道中。
附图说明
[0027]图1是本申请变轨系统的结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例中变轨机构的结构示意图。
[0029]图3是本申请实施例中弧形轨道封闭的示意图。
[0030]图4是本申请实施例中直线轨道封闭的示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]1、框架；11、直线轨道；12、弧形轨道；13、摆动槽；2、变轨装置；21、驱动机构；211、驱动气缸；212、转杆；213、摆板一；214、摆板二；215、摆杆；22、变轨机构；221、变轨板；222、弧形滑道；223、直线滑道；224、腰型孔；225、变轨块；226、限位槽一；227、限位槽二；23、限位栓一；24、限位栓二；25、垫板。
具体实施方式
[0033]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开一种全自动活动隔断轨道变轨系统，参照图1，包括框架1，框架1的底壁上开设有弧形轨道12和直线轨道11，弧形轨道1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全自动活动隔断轨道变轨系统，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)上设有变轨装置(2)，所述变轨装置(2)包括驱动机构(21)和变轨机构(22)，所述驱动机构(21)安装在框架(1)上，所述框架(1)上设有弧形轨道(12)和直线轨道(11)，所述弧形轨道(12)与直线轨道(11)相交，所述变轨机构(22)包括变轨块(225)，所述变轨块(225)安装在框架(1)上位于弧形轨道(12)和直线轨道(11)相交的位置，所述变轨块(225)与驱动机构(21)相连。2.根据权利要求1所述的一种全自动活动隔断轨道变轨系统，其特征在于：所述变轨机构(22)还包括变轨板(221)，所述变轨板(221)安装在框架(1)上，所述变轨块(225)安装在变轨板(221)上，所述变轨板(221)的一端与驱动机构(21)相连，所述框架(1)上还安装有限位件，所述变轨板(221)的另一端与限位件相连。3.根据权利要求2所述的一种全自动活动隔断轨道变轨系统，其特征在于：所述变轨板(221)一侧的侧壁设有弧形滑道(222)，所述弧形滑道(222)与弧形轨道(12)相连，所述变轨板(221)另一侧的侧壁设有直线滑道(223)，所述直线滑道(223)与直线轨道(11)相连。4.根据权利要求2所述的一种全自动活动隔断轨道变轨系统，其特征在于：所述限位件包括限位栓一（23）和限位栓二（24），所述限位栓一（23）安装在框架(1)上位于直线轨道(11)的一侧，所述限位栓二（24）安装在框架(1)上位于弧形轨道(12)的一侧，所述限位栓一（23）和限位栓二（24）均与变轨板(221)远离驱动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾瑞克，
申请(专利权)人：百度士活动隔音墙系统昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：