一种用于固定运输机溜槽的装车装置制造方法及图纸

本申请提供了一种用于固定运输机溜槽的装车装置，包括溜沿挡板和支撑架。所述溜沿挡板包括L型的挡板，以及固定在所述挡板两端的两个侧板；所述支撑架包括两个相互平行的底杆，两个所述底杆的一端固定连接在所述挡板底面的一侧，两个所述底杆的另一端固定安装有垂直于所述底杆的立杆；两个所述立杆的顶部固定连接有第二横梁，所述第二横梁顶部设有平行于所述立杆的固定座立板，所述固定座立板朝向所述挡板的侧面上固定有溜槽固定座，所述溜槽固定座与溜槽上预设的推移连接座轴孔配合连接，以固定所述溜槽的一端，并使所述溜槽的另一端支撑在所述溜沿挡板内。可用于解决现有铁链固定封车的方式操作工人劳动强度较大，固定溜槽用时较长的技术问题。用时较长的技术问题。用时较长的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于固定运输机溜槽的装车装置


[0001]本申请涉及煤矿设备
，尤其涉及一种用于固定运输机溜槽的装车装置。

技术介绍

[0002]在煤矿原煤生产过程中,工作面安装工作工序复杂、强度非常大，相应的安全生产任务也相当严峻。采煤工作面输送机构运输承载能力大，使用效率高，掘进机第一运输机也叫输送槽或者溜槽，是掘进机输送机构中的重要部件。
[0003]在安装工作面的过程中，需要将运输机溜槽运输到井下，通常情况采用矿用平板车将溜槽运输到井下，但由于运输机溜槽各部分槽体质量和体积较大，运输之前需要对溜槽进行装车，一般采用铁链将溜槽固定在矿用平板车上，并用封车器将铁链与车套紧。但采用铁链固定封车的方式不仅捆绑过程耗费体力，操作工人劳动强度较大，固定溜槽用时也较长。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种用于固定运输机溜槽的装车装置，可用于解决现有铁链固定封车的方式捆绑过程耗费体力，操作工人劳动强度较大，固定溜槽用时较长的的技术问题。
[0005]为达到上述目的，本申请提供如下技术方案：
[0006]一种用于固定运输机溜槽的装车装置，包括溜沿挡板和支撑架。
[0007]所述溜沿挡板包括L型的挡板，以及固定在所述挡板两端的两个侧板；所述支撑架包括两个相互平行的底杆，所述底杆平行于所述挡板的底面，两个所述底杆的一端固定连接在所述挡板底面的一侧，两个所述底杆的另一端固定安装有垂直于所述底杆的立杆，两个所述立杆之间固定连接有第一横梁，所述第一横梁垂直于所述立杆和所述底杆；两个所述立杆的顶部固定连接有第二横梁，所述第二横梁平行于所述第一横梁，所述第二横梁顶部设有平行于所述立杆的固定座立板，所述固定座立板朝向所述挡板的侧面上固定有溜槽固定座，所述溜槽固定座与溜槽上预设的推移连接座轴孔配合连接，以固定所述溜槽的一端，并使所述溜槽的另一端支撑在所述溜沿挡板内。
[0008]在一种可实现方式中，所述第一横梁固定连接在两个所述立杆靠近底部的位置。
[0009]在一种可实现方式中，所述立杆与所述第一横梁之间固定连接有第一加强筋，所述第一加强筋与所述立杆形成第一预设夹角。
[0010]在一种可实现方式中，所述第一预设夹角为45度。
[0011]在一种可实现方式中，所述立杆与所述底杆之间固定连接有第二加强筋，所述第二加强筋与所述立杆形成第二预设夹角。
[0012]在一种可实现方式中，所述第二预设夹角为45度。
[0013]在一种可实现方式中，所述溜槽固定座与固定座立板通过螺栓连接。
[0014]在一种可实现方式中，所述溜槽固定座包括两个相互平行的固定板，两个所述固定板上开设有通孔，两个所述通孔通过固定销轴与所述推移连接座连接。
[0015]在一种可实现方式中，所述底杆靠近所述立杆的一端设有车盘固定通孔。
[0016]在一种可实现方式中，所述挡板的长度大于所述溜槽的长度。
[0017]本申请提供了一种用于固定运输机溜槽的装车装置，通过设置溜沿挡板和溜槽固定座，对溜槽沿溜槽斜面方向以及沿矿用平板车前进方向的滑动位移均加以限位，相比传统采用铁链固定封车的方式，省去了使用封车器张紧铁链的操作流程，提高操作便利性的同时提高了固定溜槽的牢固程度，可用于解决现有铁链固定封车的方式捆绑过程耗费体力，操作工人劳动强度较大，固定溜槽用时较长的技术问题。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本申请实施例提供的一种用于固定运输机溜槽的装车装置的结构示意图；
[0020]图2为本申请实施例提供的一种用于固定运输机溜槽的装车装置的固定运输机溜槽结构示意图。
[0021]图中：1
‑
溜沿挡板；11
‑
挡板；12
‑
侧板；2
‑
支撑架；21
‑
立杆；22
‑
第一横梁；23
‑ꢀ
第二横梁；24
‑
底杆；25
‑
第一加强筋；26
‑
第二加强筋；27
‑
固定座立板；28
‑
溜槽固定座；281
‑
通孔；29
‑
固定通孔；3
‑
溜槽；31
‑
推移连接座。
具体实施方式
[0022]使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本技术做进一步说明。附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
[0023]为了更简洁地说明本实施例，附图或说明中某些本领域技术人员公知的、但与本创造的主要内容不相关的零部件会有所省略。另外为便于表述，附图中某些零部件会有省略、放大或缩小，但并不代表实际产品的尺寸或全部结构。
[0024]在本申请实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0025]请参考图1，图1为本技术一种用于固定运输机溜槽的装车装置的结构示意图。
[0026]本申请实施例提供一种一种用于固定运输机溜槽的装车装置，包括溜沿挡板1和支撑架 2。
[0027]进一步地，溜沿挡板1包括L型的挡板11，以及固定在挡板11两端的两个侧板12；支撑架2包括两个相互平行的底杆24，底杆24平行于挡板11的底面，两个底杆24的一端固定连接在挡板11底面的一侧，两个底杆24的另一端固定安装有垂直于底杆24的立杆21，两个立杆21之间固定连接有第一横梁22，第一横梁22垂直于立杆21和底杆24；两个立杆 21的顶部固定连接有第二横梁23，第二横梁23平行于第一横梁22，第二横梁23顶部设有平行于立杆21的固定座立板27，固定座立板27朝向挡板11的侧面上固定有溜槽固定座28，溜槽固定座
28与溜槽3上预设的推移连接座31轴孔配合连接，以固定溜槽3的一端，并使溜槽3的另一端支撑在溜沿挡板1内。由于固定运输机溜槽形状带有斜面，因此使用常规形状的支架固定溜槽容易导致运输过程中的滑脱。故本申请实施例中的支撑架采用相互垂直的底杆24与立杆21设计，对应溜槽的斜面，将溜槽撑起，设于第二横梁23上的溜槽固定座固定溜槽一端的推移连接座31，溜槽另一端固定于与底杆24固定连接的挡板11。两点式固定使溜槽在运输过程中不会产生沿斜面方向的滑动，固定于挡板11两端的侧板12使溜槽在运输过程中不会产生沿前进方向的滑动，确保了装车运输过程中溜槽的稳定固定。
[0028]本申请实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于固定运输机溜槽的装车装置，其特征在于，包括溜沿挡板(1)和支撑架(2)；所述溜沿挡板(1)包括L型的挡板(11)，以及固定在所述挡板(11)两端的两个侧板(12)；所述支撑架(2)包括两个相互平行的底杆(24)，所述底杆(24)平行于所述挡板(11)的底面，两个所述底杆(24)的一端固定连接在所述挡板(11)底面的一侧，两个所述底杆(24)的另一端固定安装有垂直于所述底杆(24)的立杆(21)，两个所述立杆(21)之间固定连接有第一横梁(22)，所述第一横梁(22)垂直于所述立杆(21)和所述底杆(24)；两个所述立杆(21)的顶部固定连接有第二横梁(23)，所述第二横梁(23)平行于所述第一横梁(22)，所述第二横梁(23)顶部设有平行于所述立杆(21)的固定座立板(27)，所述固定座立板(27)朝向所述挡板(11)的侧面上固定有溜槽固定座(28)，所述溜槽固定座(28)与溜槽(3)上预设的推移连接座(31)轴孔配合连接，以固定所述溜槽(3)的一端，并使所述溜槽(3)的另一端支撑在所述溜沿挡板(1)内。2.根据权利要求1所述的一种用于固定运输机溜槽的装车装置，其特征在于，所述第一横梁(22)固定连接在两个所述立杆(21)靠近底部的位置。3.根据权利要求2所述的一种用于固定运输机溜槽的装车装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，张全明，罗广利，赵岩，刘桂峰，曺大朋，黄赞，秦建，刘勇，
申请(专利权)人：兖矿能源集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：