轨道车辆及其便器冲水系统、方法技术方案

本发明专利技术轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆及其便器冲水系统、方法，该轨道车辆便器冲水系统，包括便器本体、水增压罐、污物箱和中控单元。便器本体适于通过进水管连接水源，进水管沿水流方向间隔设有上水阀和冲水阀。水增压罐与进水管相连通，且位于上水阀和冲水阀之间，水增压罐内安装有液位传感器。污物箱通过排污管与便器本体相连通，污物箱连通有排气管，排气管安装有真空泵。中控单元分别与液位传感器、上水阀、冲水阀和真空泵电连接。在漏水的状态下，利用位于水增压罐前端的上水阀切断后续的水路，避免了在冲水阀处出现水泄漏造成水溢出到车体中损坏车内设备的问题。水溢出到车体中损坏车内设备的问题。水溢出到车体中损坏车内设备的问题。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆及其便器冲水系统、方法


[0001]本专利技术涉及轨道车辆
，尤其涉及一种轨道车辆及其便器冲水系统、方法。

技术介绍

[0002]轨道车辆有气密要求，若便器发生漏水，将很难排出，容易造成设备浸水损坏。在实际使用中，也发生过因便器的冲水单元漏水而导致水流入车内造成设备损坏的情况。目前的便器没有进行漏水保护，在便器漏水后进水单元会持续进水导致便器处不断有水溢出。因此，亟需一种具有漏水保护功能的便器冲水系统来解决这一技术问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种轨道车辆便器冲水系统，用以解决现有技术中的便器冲水系统没有漏水保护容易造成水溢出到车体中损坏车内设备的问题，以切断供水，放置漏水导致车内设备被水淹而造成设备损坏。
[0004]本专利技术还提供一种轨道车辆。
[0005]本专利技术还提供一种轨道车辆便器冲水方法。
[0006]本专利技术提供一种轨道车辆便器冲水系统，包括：
[0007]便器本体，适于通过进水管连接水源，所述进水管沿水流方向间隔设有上水阀和冲水阀；
[0008]水增压罐，与所述进水管相连通，且位于所述上水阀和所述冲水阀之间，所述水增压罐内安装有液位传感器；
[0009]污物箱，通过排污管与所述便器本体相连通，所述污物箱连通有排气管，所述排气管安装有真空泵；
[0010]中控单元，分别与所述液位传感器、所述上水阀、所述冲水阀和所述真空泵电连接。
[0011]根据本专利技术提供一种的轨道车辆便器冲水系统，所述水增压罐适于通过增压管与供气管路相连通，所述增压管设有控制阀，所述控制阀与所述中控单元电连接。
[0012]根据本专利技术提供的一种轨道车辆便器冲水系统，所述排污管设有排泄阀，所述排泄阀与所述中控单元电连接。
[0013]根据本专利技术提供的一种轨道车辆便器冲水系统，所述中控单元具有正常冲洗模式和应急冲洗模式；
[0014]在所述正常冲洗模式，所述中控单元适于控制所述上水阀、所述冲水阀、所述控制阀和所述排泄阀动作；
[0015]在所述应急冲洗模式，所述中控单元适于控制所述上水阀、所述冲水阀、所述真空泵和所述排泄阀动作。
[0016]根据本专利技术提供的一种轨道车辆便器冲水系统，还包括报警单元，所述报警单元适于安装于轨道车辆，所述报警单元与所述中控单元信号连接。
[0017]本专利技术还提供一种轨道车辆，包括车体，所述车体设有如前述的轨道车辆便器冲水系统。
[0018]本专利技术还提供一种轨道车辆的便器冲水方法，包括如下步骤：
[0019]中控单元在接到冲洗指令时，利用液位传感器检测水增压罐内的液位信号，若有液位信号，所述中控单元执行正常冲洗模式；若无液位信号，所述中控单元执行应急冲洗模式，并记录故障。
[0020]根据本专利技术提供的一种轨道车辆的便器冲水方法，所述中控单元执行正常冲洗模式的步骤，具体包括：
[0021]所述中控单元打开冲水阀以及排泄阀，利用水增压器内的增压冲洗水对便器进行冲洗；
[0022]待冲洗完毕后，液位传感器向中控单元发送上水信号，中控单元关闭冲水阀和排泄阀，并打开上水阀，以向水增压罐补充冲洗水，待液位传感器检测到液位信号后关闭上水阀停止上水。
[0023]根据本专利技术提供的一种轨道车辆的便器冲水方法，所述中控单元执行应急冲洗模式的步骤，具体包括：
[0024]所述中控单元打开真空泵持续抽真空t1时间，而后中控单元关闭真空泵，并打开上水阀、冲水阀和排泄阀，利用进水管中的冲洗水结合负压对便器进行冲洗；
[0025]待冲洗完毕后，液位传感器向中控单元发送上水信号，中控单元关闭冲水阀和排泄阀，以向水增压罐补充冲洗水，待液位传感器检测到液位信号后关闭上水阀停止上水；或待冲洗完毕后，中控单元关闭上水阀、冲水阀和排泄阀。
[0026]根据本专利技术提供的一种轨道车辆的便器冲水方法，所述中控单元第二次记录故障时，向报警单元发送报警信号。
[0027]根据本专利技术提供的一种轨道车辆的便器冲水方法，所述上水阀持续上水t2时间后，若液位传感器未向中控单元发送液位信号，中控单元向报警单元发送报警信号，且以应急冲洗模式执行冲水。
[0028]本专利技术实施例提供的轨道车辆便器冲水系统，通过水增压罐存放冲洗水并通过增压的方式实现高压冲洗，在接到冲洗指令前，当液位传感器还能向中控单元发送液位信号，则判定为未出现漏水，此时中控单元驱动冲水阀打开，直接利用水增压罐中的冲洗水对便器本体进行高压冲洗。当液位传感器未能向中控单元发送液位信号，则判定为冲水阀漏水，此时中控单元驱动真空泵打开t1时间，待关闭真空泵后打开上水阀和冲水阀，通过进水管内的冲洗水对便器本体进行低压冲洗。在漏水的状态下，不再通过水增压罐暂存冲洗水，并利用位于水增压罐前端的上水阀切断后续的水路，避免了在冲水阀处出现水泄漏造成水溢出到车体中损坏车内设备的问题。
[0029]本专利技术实施例提供的轨道车辆，在车体设置前述的轨道车辆便器冲水系统，通过水增压罐存放冲洗水并通过增压的方式实现高压冲洗，在接到冲洗指令前，当液位传感器还能向中控单元发送液位信号，则判定为未出现漏水，此时中控单元驱动冲水阀打开，直接利用水增压罐中的冲洗水对便器本体进行高压冲洗。当液位传感器未能向中控单元发送液位信号，则判定为冲水阀漏水，此时中控单元驱动真空泵打开t1时间，待关闭真空泵后打开上水阀和冲水阀，通过进水管内的冲洗水对便器本体进行低压冲洗。在漏水的状态下，不再
可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0043]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0044]下面结合图1
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图5描述本专利技术的实施例。
[0045]如图1和图2所示，本专利技术实施例提供一种轨道车辆便器冲水系统，包括便器本体1、水增压罐5、污物箱7和中控单元。便器本体1适于通过进水管连接水源2，进水管沿水流方向间隔设有上水阀3和冲水阀4。水增压罐5与进水管相连通，且位于上水阀3和冲水阀4之间，水增压罐5内安装有液位传感器6。污物箱7通过排污管与便器本体1相连通，污物箱7连通有排气管，排气管安装有真空泵8。中控单元分别与液位传感器6、上水阀3、冲水阀4和真空泵8电连接。
[0046]在本实施例中，通过水增压罐5存放冲洗水并通过增压的方式实现高压冲洗，在接到冲洗指令前，当液位传感器6还能向中控单元发送液位信号，则判定为未出现漏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆便器冲水系统，其特征在于，包括：便器本体，适于通过进水管连接水源，所述进水管沿水流方向间隔设有上水阀和冲水阀；水增压罐，与所述进水管相连通，且位于所述上水阀和所述冲水阀之间，所述水增压罐内安装有液位传感器；污物箱，通过排污管与所述便器本体相连通，所述污物箱连通有排气管，所述排气管安装有真空泵；中控单元，分别与所述液位传感器、所述上水阀、所述冲水阀和所述真空泵电连接。2.根据权利要求1所述的轨道车辆便器冲水系统，其特征在于，所述水增压罐适于通过增压管与供气管路相连通，所述增压管设有控制阀，所述控制阀与所述中控单元电连接。3.根据权利要求2所述的轨道车辆便器冲水系统，其特征在于，所述排污管设有排泄阀，所述排泄阀与所述中控单元电连接。4.根据权利要求3所述的轨道车辆便器冲水系统，其特征在于，所述中控单元具有正常冲洗模式和应急冲洗模式；在所述正常冲洗模式，所述中控单元适于控制所述上水阀、所述冲水阀、所述控制阀和所述排泄阀动作；在所述应急冲洗模式，所述中控单元适于控制所述上水阀、所述冲水阀、所述真空泵和所述排泄阀动作。5.根据权利要求1
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4中任一项所述的轨道车辆便器冲水系统，其特征在于，还包括报警单元，所述报警单元适于安装于轨道车辆，所述报警单元与所述中控单元信号连接。6.一种轨道车辆，包括车体，其特征在于，所述车体设有如权利要求1
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5中任一项所述的轨道车辆便器冲水系统。7.一种轨道车辆的便器冲水方法，其特征在于，包括如下步骤：中控单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏凌，杨旭升，陈建国，朱冠宇，李屹，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：