一种发动机测试架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机测试架，包括测试架体，所述测试架体最上层的平台上安装有用于固定的发动机的发动机固定板、与发动机的气缸两侧上的火花塞连接的CDI点火器，所述发动机固定板固定有减震胶柱，用于固定发动机在发动机安装板固定在所述减震胶柱上；所述测试架体的中部转动连接有启动机支架，所述启动机支架上安装有与发动机的启动头连接并用于启动发动机的启动机；所述发动机安装板上安装有油门舵机，所述油门舵机通过舵机连杆与发动机上的节气门摇臂连接，用于调节发动机的油门大小。本实用新型专利技术的发动机测试架解决了需要在机身上测试发动机的问题，而且本实用新型专利技术可以测试多种型号发动机，适用范围广。适用范围广。适用范围广。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机测试架


[0001]本技术属于无人机设备的
，尤其涉及一种发动机测试架。

技术介绍

[0002]发动机作为无人机的重要组成部分，在使用之前，需要进行性能测，所以一款简单方便且适用性强的测试架就显得尤为重要。
[0003]对无人机发动机检测时，大多数通过将发动机固定在无人机上进行检测，不但需要借助工具，而且较为麻烦，长时间使用，有可能造成无人机其他配件的损坏，从而导致无人机不能使用，在无人机上试用，没用固定的检测台。而且无人机的发动机型号为固定的，从而导致只能检测一种型号的发动机，适用性较小。

技术实现思路

[0004]基于以上现有技术的不足，本技术所解决的技术问题在于提供一种发动机测试架，具有固定的检测台，适用性强，能够检测多款不同型号的发动机。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案来实现：本技术提供一种发动机测试架，包括测试架体，所述测试架体最上层的平台上安装有用于固定的发动机的发动机固定板、与发动机的气缸两侧上的火花塞连接的CDI点火器，所述发动机固定板固定有减震胶柱，用于固定发动机在发动机安装板固定在所述减震胶柱上；所述测试架体的中部转动连接有启动机支架，所述启动机支架上安装有与发动机的启动头连接并用于启动发动机的启动机；所述发动机安装板上安装有油门舵机，所述油门舵机通过舵机连杆与发动机上的节气门摇臂连接，用于调节发动机的油门大小。
[0006]进一步的，所述启动机支架包括转动连接在所述测试架体的中部一侧的两个平行设置的条形架、沿所述条形架的长度方向与所述两个条形架滑动连接的U型架，所述启动机通过启动机固定螺丝固定在所述U型架上。
[0007]进一步的，所述条形架上形成有沿其长度方向延伸的条形槽，所述U型架的两个平行支架上具有与所述条形槽相对应的定位孔，启动机支架调节螺丝穿过所述条形槽和定位孔将所述U型架与条形架滑动连接并将两者固定连接。
[0008]可选的，所述启动机包括与所述启动头头部的凹槽连接的启动杆，所述启动杆上安装有启动杆齿轮，所述启动杆齿轮与启动机齿轮啮合连接并由启动机齿轮带动进行转动。
[0009]进一步的，所述测试架体的中间位置放置有油箱，所述油箱的进油管与发动机的发动机进油口连接；所述油箱具有用于排出油箱内的气体的油箱排气管。
[0010]进一步的，所述测试架体最上层的平台上还安装有用于实时监测发动机的转速的LED转速表。
[0011]由上，本技术通过由U型架和两个平行的条形架构成的启动机支架调节启动机的高度，以将启动杆对准不同型号发动机的启动头，便于将发动机启动；通过安装在发动
机安装板上的油门舵机带动舵机连杆调节节气门开合的大小，进而调节油门的大小，通过转速表实时监测发动机的转速。本技术的发动机测试架解决了需要在机身上测试发动机的问题，而且本技术可以测试多种型号发动机，适用范围广。
[0012]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下结合优选实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0014]图1为本技术的发动机测试架的结构示意图之一；
[0015]图2为本技术的发动机测试架的结构示意图之二；
[0016]图3为本技术的发动机测试架的结构示意图之三；
[0017]图4为本技术的发动机测试架(未放置发动机)的结构示意图；
[0018]图5为本技术的发动机和启动机连接的结构示意图之一；
[0019]图6为本技术的发动机和启动机连接的结构示意图之二；
[0020]图7为本技术的发动机的油门调节的结构示意图；
[0021]图8为本技术的启动头的结构示意图。
[0022]附图标记：1
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发动机，2
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启动机，3
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CDI点火器，4
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LED转速表，5
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接收机，6
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发动机固定板，7
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减震胶柱，8
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发动机安装板，9
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油箱，10
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电瓶，11、12
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电瓶接线柱，13
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螺旋桨，14
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启动头，15、16
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启动机接线柱，17、18
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火花塞，19
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油门舵机，20
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舵机连杆，21、22、23、24
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启动机支架调节螺丝，25、26
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启动机支架固定螺丝，27
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启动机支架，28、29
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启动机固定螺丝，30
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启动杆，31
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启动机开关，32
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启动杆齿轮，33
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启动机齿轮，34
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进油管，35
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发动机进油口，36
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油箱排气管，37
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节气门，38
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节气门连杆，39
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节气门摇臂，40
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气门室。
具体实施方式
[0023]下面结合附图详细说明本技术的具体实施方式，其作为本说明书的一部分，通过实施例来说明本技术的原理，本技术的其他方面、特征及其优点通过该详细说明将会变得一目了然。在所参照的附图中，不同的图中相同或相似的部件使用相同的附图标号来表示。
[0024]需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、外、内、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0025]如图1至图8所示，本技术的发动机测试架包括测试架体，测试架体最上层的平台上安装有用于固定的发动机1的发动机固定板6、与发动机1的气缸两侧上的火花塞17、18连接的CDI点火器3，发动机固定板6固定有减震胶柱7，用于固定发动机1在发动机安装板8固定在所述减震胶柱7上。
[0026]测试架体的中部转动连接有启动机支架27，启动机支架27上安装有与发动机1的启动头14连接并用于启动发动机1的启动机2。其中，启动机支架27包括通过启动机支架固
定螺丝25、26转动连接在测试架体的中部一侧的两个平行设置的条形架、沿条形架的长度方向与所述两个条形架滑动连接的U型架，启动机2通过启动机固定螺丝28、29固定在U型架的横架上。其中，条形架上形成有沿其长度方向延伸的条形槽，U型架的两个平行支架上具有与条本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机测试架，包括测试架体，其特征在于：所述测试架体最上层的平台上安装有用于固定的发动机(1)的发动机固定板(6)、与发动机(1)的气缸两侧上的火花塞(17、18)连接的CDI点火器(3)，所述发动机固定板(6)固定有减震胶柱(7)，用于固定发动机(1)在发动机安装板(8)固定在所述减震胶柱(7)上；所述测试架体的中部转动连接有启动机支架(27)，所述启动机支架(27)上安装有与发动机(1)的启动头(14)连接并用于启动发动机(1)的启动机(2)；所述发动机安装板(8)上安装有油门舵机(19)，所述油门舵机(19)通过舵机连杆(20)与发动机(1)上的节气门摇臂(39)连接，用于调节发动机(1)的油门大小。2.如权利要求1所述的发动机测试架，其特征在于，所述启动机支架(27)包括转动连接在所述测试架体的中部一侧的两个平行设置的条形架、沿所述条形架的长度方向与所述两个条形架滑动连接的U型架，所述启动机(2)通过启动机固定螺丝(28、29)固定在所述U型架上。3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，刘睿，张旭，赵刚，孙楠，包洪泽，石佳慧，马驰，
申请(专利权)人：奥瑞思智能科技阜新有限公司，
类型：新型
国别省市：