一种飞机蒙皮壁板铆接定位工装制造技术

一种飞机蒙皮壁板铆接定位工装，涉及一种定位装置。所述底板的上端设有放置架以及位移机构，所述位移机构设置在放置架间并与底板进行相对移动，位移机构上设有角度调节机构，所述角度调节机构与放置架同心设置，角度调节机构与电动伸缩杆的固定端固定连接，所述电动伸缩杆的活动端设有钻头。本实用新型专利技术的钻头与蒙皮同心设置，通过角度调节机构调节钻头的工作角度，通过位移机构带动钻头进行工位的切换，满足了飞机客舱等圆拱形蒙皮的铆接定位需求，确保了圆拱形蒙皮铆接定位的准确性。确保了圆拱形蒙皮铆接定位的准确性。确保了圆拱形蒙皮铆接定位的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机蒙皮壁板铆接定位工装


[0001]本技术涉及一种定位装置，尤其是一种飞机蒙皮壁板铆接定位工装。

技术介绍

[0002]申请日为2020年05月15日，申请号为CN202020809194.0，名称为《飞机蒙皮铆接孔快速定位导孔装置》的中国技术专利，虽然解决了飞机蒙皮铆接定位的问题，但是其主要是针对不具备弧度的直板蒙皮进行铆接定位打孔，对于飞机客舱等圆拱形蒙皮的铆接定位具有一定的局限性，使用过程容易导致铆接定位开孔存在误差，继而影响蒙皮铆接的准确性。

技术实现思路

[0003]为解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提供一种飞机蒙皮壁板铆接定位工装。
[0004]实现上述目的，本技术采取下述技术方案：一种飞机蒙皮壁板铆接定位工装，包括底板、放置架、电动伸缩杆、钻头、位移机构以及角度调节机构；所述底板的上端设有放置架以及位移机构，所述位移机构设置在放置架间并与底板进行相对移动，位移机构上设有角度调节机构，所述角度调节机构与放置架同心设置，角度调节机构与电动伸缩杆的固定端固定连接，所述电动伸缩杆的活动端设有钻头。
[0005]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0006]本技术的钻头与蒙皮同心设置，通过角度调节机构调节钻头的工作角度，通过位移机构带动钻头进行工位的切换，满足了飞机客舱等圆拱形蒙皮的铆接定位需求，确保了圆拱形蒙皮铆接定位的准确性。
附图说明
[0007]图1是本技术的结构示意图；
[0008]图2是本技术的使用状态参考图；
[0009]图3是角度调节机构的结构示意图。
具体实施方式
[0010]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是技术的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0011]一种飞机蒙皮壁板铆接定位工装，包括底板1、放置架2、电动伸缩杆13、钻头14、位移机构以及角度调节机构；所述底板1的上端设有放置架2以及位移机构，所述位移机构设置在放置架2间并通过滑轨3滑动或滚轮滚动与底板1进行相对移动，所述放置架2上端放置
有圆拱形的蒙皮17，位移机构上设有角度调节机构，所述角度调节机构与放置架2同心设置，角度调节机构与电动伸缩杆13的固定端固定连接，所述电动伸缩杆13的活动端设有钻头14，所述钻头14与蒙皮17配合设置。
[0012]所述位移机构包括齿轮4、齿条6、位移步进电机7、轴杆9以及移动座5；所述底板1的上端通过滑轨3与移动座5滑动连接，底板1的上端通过电机安装座与水平设置的位移步进电机7固定连接，所述位移步进电机7的输出轴与轴杆9同轴固定连接，所述轴杆9的外侧固定套装有齿轮4，所述齿轮4与齿条6啮合连接，所述齿条6与滑轨3平行设置，并齿条6固定在移动座5上，优选齿轮4和齿条6设置两组，两个齿条6分别设置在移动座5的两端，提高移动座5运动的稳定性，提高整体定位的精准性。
[0013]所述移动座5贯穿其厚度方向设有多个减重槽19。
[0014]所述滑轨3的起始端设有限位块18，所述底板1的上端设有起始线15，当定位工装位于初始位置时，齿条6的一端面与所述限位块18接触贴合，齿条6的另一端面与放置架2的端面、蒙皮17的端面以及起始线15重合设置。即：所述限位块18与起始线15之间的距离等于齿条6的长度。通过齿条6运动至与限位块18接触，对钻头14的位置进行初始校准，节省校对时间。
[0015]所述角度调节机构包括角度步进电机8、半圆滑轨11、滑块12以及连接杆16；所述移动座5上设有与放置架2同心设置的角度步进电机8以及半圆滑轨11，所述角度步进电机8的输出轴与连接杆16的一端固定连接，所述连接杆16的另一端与滑块12固定连接，所述滑块12滑动设置在半圆滑轨11上，滑块12的另一端与电动伸缩杆13的固定端固定连接；连接杆16与钻头14同轴设置，并所述钻头14的轴线与起始线15重合设置。
[0016]所述移动座5上还设有角度盘10，所述角度盘10同心设置在半圆滑轨11的内侧，并角度盘10与角度步进电机8的输出轴同轴对应设置，所述连接杆16与角度盘10的角度刻度线对应设置。通过设置角度盘10实时校准角度步进电机8的工作是否正确。
[0017]所述底板1的上端设有位移刻度线20。实时校准位移步进电机7的工作是否正确。
[0018]将飞机蒙皮放置在放置架2上，使用前，先通过位移步进电机7带动齿条6移动至与限位块18接触，对定位工装进行初始位置校对，此时钻头14应与起始线15以及蒙皮17的端部重合，而后根据所需设置位移步进电机7的工作需求。
[0019]使用时，脉冲信号控制角度步进电机8通过连接杆16带动滑块12在半圆滑轨11上滑动至所需角度后关闭角度步进电机8，即钻头14转动到所需角度，并工作人员同时根据角度盘10和连接杆16的重合位置校准所需角度是否正确；
[0020]而后脉冲信号控制位移步进电机7通过齿轮4与齿条6的啮合作用带动钻头14运动至工作位置后关闭位移步进电机7，并工作人员同时根据齿条6的端面以及位移刻度线20的重合位置校准所移动的距离是否正确；
[0021]而后控制电动伸缩杆13伸长，同时启动钻头14对蒙皮17进行钻孔；
[0022]当一个定位孔钻孔完毕后，停止转动钻头14，同时控制电动伸缩杆13回缩，而后再次开启位移步进电机7带动钻头14移动到下一个工作位置，如此重复以完成飞机蒙皮的铆接定位工作。
[0023]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的形式实现本技术。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0024]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机蒙皮壁板铆接定位工装，其特征在于：包括底板(1)、放置架(2)、电动伸缩杆(13)、钻头(14)、位移机构以及角度调节机构；所述底板(1)的上端设有放置架(2)以及位移机构，所述位移机构设置在放置架(2)间并与底板(1)进行相对移动，位移机构上设有角度调节机构，所述角度调节机构与放置架(2)同心设置，角度调节机构与电动伸缩杆(13)的固定端固定连接，所述电动伸缩杆(13)的活动端设有钻头(14)。2.根据权利要求1所述的一种飞机蒙皮壁板铆接定位工装，其特征在于：所述位移机构包括齿轮(4)、齿条(6)、位移步进电机(7)、轴杆(9)以及移动座(5)；所述底板(1)的上端通过滑轨(3)与移动座(5)滑动连接，底板(1)的上端与水平设置的位移步进电机(7)固定连接，所述位移步进电机(7)的输出轴与轴杆(9)同轴固定连接，所述轴杆(9)的外侧固定套装有齿轮(4)，所述齿轮(4)与齿条(6)啮合连接，所述齿条(6)与滑轨(3)平行设置，并齿条(6)固定在移动座(5)上。3.根据权利要求2所述的一种飞机蒙皮壁板铆接定位工装，其特征在于：所述移动座(5)设有多个减重槽(19)。4.根据权利要求3所述的一种飞机蒙皮壁板铆接定位工装，其特征在于：所述滑轨(3)的起始端设有限位块(18)，所述底板(1)的上端设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯晓刚，高歌，杨秀丽，杨洋，
申请(专利权)人：广联航空珠海有限公司，
类型：新型
国别省市：