一种公路建设用隔离墙制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路建设用隔离墙，涉及公路建设技术领域，包括左固定柱和右固定柱，所述左固定柱和右固定柱之间通过螺栓活动连接有若干个拦截机构，所述拦截机构包括空筒，所述空筒的两端均固定连接有横杆，所述空筒的外侧套设有筒状气囊，所述空筒的内壁滑动连接有活塞板，所述活塞板的一端固定连接有弹簧，所述空筒的一端活动穿插有喷头，所述空筒固定连接有注水开关阀，所述筒状气囊远离弹簧的一端固定连接有短管。该装置设置有若干拦截机构，拦截机构设置有筒状气囊，当汽车撞击该装置时，会与筒状气囊发生膨胀，筒状气囊受到撞击力发生形变，从而将筒状气囊利用自身形变对汽车的撞击力进行缓解，从而让该装置具有防撞功能。撞功能。撞功能。

【技术实现步骤摘要】
一种公路建设用隔离墙


[0001]本技术涉及公路建设
，具体为一种公路建设用隔离墙。

技术介绍

[0002]当道路需要维修或者道路前方发生交通事故时，一般需要在道路后方放置隔离墙。
[0003]如中国专利2021206793394公开了一种便拆卸公路建设用
[0004]隔离墙，通过左隔离墙和右隔离墙上设置的连接机构和安装块在配合中间隔离墙上设置的连接机构和安装块，可以根据公路建设的长度在左隔离墙和右隔离墙之间设置若干个中间隔离墙，且左隔离墙、中间隔离墙和右隔离墙之间在进行安装和拆卸时操作简单快捷，且便于对隔离墙进行搬运，可加快公路建设的工程进度。
[0005]但是对比案例中无任何防撞设计，当行驶中的汽车撞击该隔离墙时，由于碰撞产生的撞击力太大，会导致人员伤亡，所以亟需可以解决上述问题的一种公路建设用隔离墙。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种公路建设用隔离墙，以解决上述
技术介绍
中无任何防撞设计的问题。
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路建设用隔离墙，包括左固定柱和右固定柱，所述左固定柱和右固定柱之间通过螺栓活动连接有若干个拦截机构，所述拦截机构包括空筒，所述空筒的两端均固定连接有横杆，所述空筒的外侧套设有筒状气囊，所述空筒的内壁滑动连接有活塞板，所述活塞板的一端固定连接有弹簧，所述空筒的一端活动穿插有喷头，所述空筒固定连接有注水开关阀，所述筒状气囊远离弹簧的一端固定连接有短管，所述喷头的外侧套接有转动装置。
[0008]可选的，所述转动装置包括风轮，所述风轮的外侧套设有外壳，所述外壳远离喷头的一端固定连接有硬管。
[0009]可选的，所述空筒通过横杆与左固定柱或右固定柱螺栓活动连接，所述拦截机构之间通过横杆与横杆螺栓活动连接。
[0010]可选的，所述空筒的内壁填充有水，所述空筒的内壁固定连接有限位环。
[0011]可选的，所述弹簧的另一端与空筒固定连接，所述短管的另一端与空筒固定连接。
[0012]可选的，所述风轮与喷头固定连接，所述硬管与横杆固定连接。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、该装置设置有若干拦截机构，拦截机构设置有筒状气囊，当汽车撞击该装置时，会与筒状气囊发生膨胀，筒状气囊受到撞击力发生形变，从而将筒状气囊利用自身形变对汽车的撞击力进行缓解，从而让该装置具有防撞功能。
[0015]2、在筒状气囊被撞击发生形变时，筒状气囊内壁的气体会通过短管进入空筒，推动活塞板，活塞板将内壁的水推动从喷头喷出，喷洒在撞击的汽车上，防止汽车发生撞击后
起火。
[0016]3、同时筒状气囊内壁的气体会通过硬管排入外壳的内壁，从而带动风轮转动，风轮转动带动喷头转动，从而增加了该装置在受到撞击后喷洒水的范围。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术风轮结构示意图；
[0019]图3为本技术注水开关阀结构示意图。
[0020]图中：1左固定柱、11右固定柱、2拦截机构、21空筒、22横杆、23筒状气囊、24活塞板、25弹簧、26喷头、27注水开关阀、28短管、3转动装置、31风轮、32外壳、33硬管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种公路建设用隔离墙，包括左固定柱1和右固定柱11，左固定柱1和右固定柱11之间通过螺栓活动连接有若干个拦截机构2，拦截机构2包括空筒21，弹簧25的另一端与空筒21固定连接，短管28的另一端与空筒21固定连接，空筒21的内壁填充有水，空筒21的内壁固定连接有限位环，空筒21通过横杆22与左固定柱1或右固定柱11螺栓活动连接，拦截机构2之间通过横杆22与横杆22螺栓活动连接，空筒21的两端均固定连接有横杆22，空筒21的外侧套设有筒状气囊23，空筒21的内壁滑动连接有活塞板24，活塞板24的一端固定连接有弹簧25，空筒21的一端活动穿插有喷头26，空筒21固定连接有注水开关阀27，筒状气囊23远离弹簧25的一端固定连接有短管28，喷头26的外侧套接有转动装置3。
[0023]转动装置3包括风轮31，风轮31的外侧套设有外壳32，外壳32远离喷头26的一端固定连接有硬管33，风轮31与喷头26固定连接，硬管33与横杆22固定连接。
[0024]该装置设置有若干拦截机构2，拦截机构2设置有筒状气囊23，当汽车撞击该装置时，会与筒状气囊23发生膨胀，筒状气囊23受到撞击力发生形变，从而将筒状气囊23利用自身形变对汽车的撞击力进行缓解，从而让该装置具有防撞功能。
[0025]在筒状气囊23被撞击发生形变时，筒状气囊23内壁的气体会通过短管28进入空筒21，推动活塞板24，活塞板24将内壁的水推动从喷头26喷出，喷洒在撞击的汽车上，防止汽车发生撞击后起火。
[0026]同时筒状气囊23内壁的气体会通过硬管33排入外壳32的内壁，从而带动风轮31转动，风轮31转动带动喷头26转动，从而增加了该装置在受到撞击后喷洒水的范围。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路建设用隔离墙，包括左固定柱(1)和右固定柱(11)，其特征在于：所述左固定柱(1)和右固定柱(11)之间通过螺栓活动连接有若干个拦截机构(2)，所述拦截机构(2)包括空筒(21)，所述空筒(21)的两端均固定连接有横杆(22)，所述空筒(21)的外侧套设有筒状气囊(23)，所述空筒(21)的内壁滑动连接有活塞板(24)，所述活塞板(24)的一端固定连接有弹簧(25)，所述空筒(21)的一端活动穿插有喷头(26)，所述空筒(21)固定连接有注水开关阀(27)，所述筒状气囊(23)远离弹簧(25)的一端固定连接有短管(28)，所述喷头(26)的外侧套接有转动装置(3)。2.根据权利要求1所述的一种公路建设用隔离墙，其特征在于：所述转动装置(3)包括风轮(31)，所述风轮(31)的外侧套设有外壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：于凯，叶武，刘迪武，
申请(专利权)人：湖南省鑫安交通设施交通分流有限公司，
类型：新型
国别省市：