本实用新型专利技术公开了一种基于停车场及路侧的ETC收费装置，包括升降架和安装在升降架上端的横梁，所述横梁包括安装在升降架上端的伸缩梁和套设在伸缩梁一端的固定梁，所述固定梁的一侧固定连接有指示灯板，所述固定梁的下侧固定连接有ETC识别设备，所述伸缩梁的一端设置有调节滑板，所述调节滑板滑动安装在固定梁内，所述调节滑板的一侧设置有调节齿条，所述固定梁的中心位置通过转轴转动连接有调节齿轮；通过设计的升降架和横梁，在使用时可以通过横梁的伸缩梁和固定梁调节宽度，从而方便安装在不同大小的路口和停车场口，且通过连接插板和连接插槽方便对ETC识别设备进行拆装，在长期使用ETC识别设备出现故障时方便进行更换。换。换。
【技术实现步骤摘要】
一种基于停车场及路侧的ETC收费装置
[0001]本技术属于ETC
，具体涉及一种基于停车场及路侧的ETC收费装置。
技术介绍
[0002]ETC是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能缴纳高速公路或桥梁费用的目的。
[0003]现有的用在停车场及路侧上的ETC收费装置，在使用时固定安装在路口和停车场入口处，会出现不好安装使用的现象，且经过的车大小不同不好进行识别的问题，为此我们提出一种基于停车场及路侧的ETC收费装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种基于停车场及路侧的ETC收费装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种基于停车场及路侧的ETC收费装置，包括升降架和安装在升降架上端的横梁，所述横梁包括安装在升降架上端的伸缩梁和套设在伸缩梁一端的固定梁，所述固定梁的一侧固定连接有指示灯板，所述固定梁的下侧固定连接有ETC识别设备，所述伸缩梁的一端设置有调节滑板，所述调节滑板滑动安装在固定梁内，所述调节滑板的一侧设置有调节齿条，所述固定梁的中心位置通过转轴转动连接有调节齿轮，所述调节齿轮与调节齿条通过齿牙啮合连接，所述固定梁的后侧设置有手轮，所述手轮通过转轴与调节齿轮传动连接。
[0007]优选的，所述调节滑板的一端设置有限位板，且限位板、调节滑板和伸缩梁为一体式结构。
[0008]优选的，所述固定梁的下侧固定连接有连接插板，所述ETC识别设备的上侧开设有连接插槽，所述连接插板插入连接插槽的内侧，所述ETC识别设备的两侧旋合有连接旋钮，所述连接旋钮的一端插入连接插槽的内侧，且连接旋钮的一端与连接插板的一端位置对应。
[0009]优选的，所述连接插板的形状设置为燕尾状，且连接插槽与连接插板的形状和大小相匹配。
[0010]优选的，所述升降架包括固定柱和通过限位座滑动安装在固定柱内侧的滑动柱，所述限位座固定在滑动柱的下端，所述伸缩梁的一端固定在滑动柱的上端，所述固定柱的内侧固定连接有升降电动杆，所述升降电动杆一端的活塞杆与限位座固定连接。
[0011]优选的，所述限位座的下侧固定连接有导向板，所述导向板贴合在固定柱的内壁上，且固定柱与升降电动杆之间的空隙与导向板的厚度相匹配。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.通过设计的升降架和横梁，在使用时可以通过横梁的伸缩梁和固定梁调节宽度，从而方便安装在不同大小的路口和停车场口，且通过连接插板和连接插槽方便对ETC识别设备进行拆装，在长期使用ETC识别设备出现故障时方便进行更换。
[0014]2.通过设计的固定柱和滑动柱，在使用时根据不同大小的车辆经过，可以通过升降电动杆调节ETC识别设备的位置高低，且通过导向板的导向，使滑动柱在升降时更加稳定。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的横梁结构示意图；
[0017]图3为本技术的升降架结构示意图；
[0018]图4为本技术的横梁俯视结构示意图；
[0019]图中：1、升降架；2、横梁；3、固定柱；4、滑动柱；5、伸缩梁；6、固定梁；7、指示灯板；8、ETC识别设备；9、调节滑板；10、调节齿条；11、限位板；12、调节齿轮；13、手轮；14、连接旋钮；15、连接插槽；16、连接插板；17、限位座；18、导向板；19、升降电动杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一：
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种基于停车场及路侧的ETC收费装置，包括升降架1和安装在升降架1上端的横梁2，横梁2包括安装在升降架1上端的伸缩梁5和套设在伸缩梁5一端的固定梁6，固定梁6的一侧固定连接有指示灯板7，通过指示灯板7方便对ETC位置进行展示指示，固定梁6的下侧固定连接有ETC识别设备8，伸缩梁5的一端设置有调节滑板9，调节滑板9滑动安装在固定梁6内，调节滑板9的一侧设置有调节齿条10，固定梁6的中心位置通过转轴转动连接有调节齿轮12，调节齿轮12与调节齿条10通过齿牙啮合连接，固定梁6的后侧设置有手轮13，手轮13通过转轴与调节齿轮12传动连接，通过转轴传动使手轮13转动调节齿轮12，通过齿牙调节齿轮12驱动调节齿条10和调节滑板9在固定梁6内移动，从而使伸缩梁5在固定梁6内滑动调节横梁2的长度；调节滑板9的一端设置有限位板11，且限位板11、调节滑板9和伸缩梁5为一体式结构，通过限位板11的限位避免伸缩梁5出现滑动过多的现象。
[0023]进一步地，可参阅图2，固定梁6的下侧固定连接有连接插板16，ETC识别设备8的上侧开设有连接插槽15，连接插板16插入连接插槽15的内侧，ETC识别设备8的两侧旋合有连接旋钮14，连接旋钮14的一端插入连接插槽15的内侧，且连接旋钮14的一端与连接插板16的一端位置对应，安装时只需把连接插板16插入连接插槽15内，然后旋合连接旋钮14，使连接旋钮14的一端阻挡在连接插板16的一端，避免连接插板16滑出即可；连接插板16的形状设置为燕尾状，且连接插槽15与连接插板16的形状和大小相匹配，使连接插板16和连接插
槽15在使用时拔插更加方便快捷。
[0024]从上述描述可知，本技术具有以下有益效果：在使用时可以通过横梁2的伸缩梁5和固定梁6调节宽度，从而方便安装在不同大小的路口和停车场口，且通过连接插板16和连接插槽15方便对ETC识别设备8进行拆装，在长期使用ETC识别设备8出现故障时方便进行更换。
[0025]实施例二：
[0026]请参阅图1至图4所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：升降架1包括固定柱3和通过限位座17滑动安装在固定柱3内侧的滑动柱4，限位座17固定在滑动柱4的下端，伸缩梁5的一端固定在滑动柱4的上端，固定柱3的内侧固定连接有升降电动杆19，升降电动杆19一端的活塞杆与限位座17固定连接，在使用时通过于停车场及路侧的车辆识别装置，对通过的车高低进行识别，然后根据车辆高低通过升降电动杆19驱动滑动柱4在固定柱3内滑动，从而调节升降架1高度，方便ETC识别设备8对ETC进行识别；限位座17的下侧固定连接有导向板18，导向板18贴合在固定柱3的内壁上，且固定柱3与升降电动杆19之间的空隙与导向板18的厚度相匹配，使升降电动杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于停车场及路侧的ETC收费装置，其特征在于：包括升降架(1)和安装在升降架(1)上端的横梁(2)，所述横梁(2)包括安装在升降架(1)上端的伸缩梁(5)和套设在伸缩梁(5)一端的固定梁(6)，所述固定梁(6)的一侧固定连接有指示灯板(7)，所述固定梁(6)的下侧固定连接有ETC识别设备(8)，所述伸缩梁(5)的一端设置有调节滑板(9)，所述调节滑板(9)滑动安装在固定梁(6)内，所述调节滑板(9)的一侧设置有调节齿条(10)，所述固定梁(6)的中心位置通过转轴转动连接有调节齿轮(12)，所述调节齿轮(12)与调节齿条(10)通过齿牙啮合连接，所述固定梁(6)的后侧设置有手轮(13)，所述手轮(13)通过转轴与调节齿轮(12)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种基于停车场及路侧的ETC收费装置，其特征在于：所述调节滑板(9)的一端设置有限位板(11)，且限位板(11)、调节滑板(9)和伸缩梁(5)为一体式结构。3.根据权利要求1所述的一种基于停车场及路侧的ETC收费装置，其特征在于：所述固定梁(6)的下侧固定连接有连接插板(16)，所述ETC识别设备(8)的上侧开设有连接插槽(15)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王明文，江涛，王棚，潘朝雷，王辉，
申请(专利权)人：江苏通行宝智慧交通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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