本申请涉及一种可设置通行方向的道闸装置，涉及道闸设备的领域；包括道闸壳体、挡闸、识读显示器、驱动组件以及支撑转臂，其中挡闸设于道闸壳体上，驱动组件用于带动挡闸使道闸关闭或打开；支撑转臂设于道闸壳体上表面，识读显示器设于支撑转臂上，支撑转臂与道闸壳体转动配合，支撑转臂带动识读显示器相对道闸壳体前转或回转180度。本申请达到了在单向待通行人员或车辆数量较多时，改变部分道闸的通行方向，从而实现提高通行效率的效果。从而实现提高通行效率的效果。从而实现提高通行效率的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种可设置通行方向的道闸装置
[0001]本申请涉及道闸设备的领域，尤其是涉及一种可设置通行方向的道闸装置。
技术介绍
[0002]近年来，为了提升安全管理和通行便捷的需要，基于图像识别的道闸广泛应用于出入口的控制管理。
[0003]现有的道闸一般为单向固定式通行道闸，只能实现进场或出场。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：由于道闸总量固定，且各个道闸通行方向固定，在单向待通行人员或车辆流量增多时，会有一些反向道闸空置，且此时易因可通行道闸数量固定且少，导致通行效率低下。
技术实现思路
[0005]为了便于解决单向待通行人员或车辆流量较大时，通行效率低下的问题，本申请提供一种可设置通行方向的道闸装置。
[0006]本申请提供的一种可设置通行方向的道闸装置采用如下的技术方案：
[0007]一种可设置通行方向的道闸装置，包括道闸壳体、挡闸、驱动组件、识读显示器以及支撑转臂，其中挡闸设于道闸壳体上，驱动组件用于带动挡闸使道闸关闭或打开；支撑转臂设于道闸壳体上表面，识读显示器设于支撑转臂上，支撑转臂与道闸壳体转动配合，支撑转臂带动识读显示器相对道闸壳体前转或回转180度。
[0008]通过采用上述技术方案，在某个方向待通行人员或车辆数量较多时，可将初始朝向与该方向相反的识读显示器对应的垂直转臂转动180度，以使对应识读显示器的朝向与初始朝向相反，从而实现对相关道闸的通行方向改变，减少空置道闸的数量，同时提高通行效率。
[0009]可选的，支撑转臂包括垂直转臂以及水平转臂，其中垂直转臂与道闸壳体转动配合，水平转臂设于垂直转臂上，识读显示器设于水平转臂远离垂直转臂的一端。
[0010]通过采用上述技术方案，在需要改变识读显示器朝向时，水平转臂跟随垂直转臂的转动通过转动，水平转臂的设置，减小了识读显示器与待通行人员或车辆之间的距离，从而便于提高识读显示器对待通行人员或车辆的信息采集准确度。
[0011]可选的，道闸壳体上表面开设有转动槽，垂直转臂底部伸入转动槽内且与转动槽转动配合；转动槽底部设有转向电机，转向电机与垂直转臂同轴固定，转向电机正转或反转带动垂直转臂前转或回转180度。
[0012]通过采用上述技术方案，在需要改变空置道闸的通行方向时，使转向电机正转或反转，以带动垂直转臂相对道闸壳体前转或回转180度，垂直转臂的前转或回转同步带动识读显示器以垂直转臂为中心轴转动180度，从而实现识读显示器朝向的转变，即空置道闸通行方向的改变。
[0013]可选的，识读显示器与水平转臂为万向架连接。
[0014]通过采用上述技术方案，工作人员可依据需求对识读显示器与水平转臂的角度进行调节，以尽可能提高对待通行人员或车辆信息采集的准确度。
[0015]可选的，识读显示器相对道闸壳体的高度可调。
[0016]通过采用上述技术方案，可对各个道闸进行分类，根据待通行人员或车辆的不同，可调整垂直转臂至适当高度，便于准确采集待通行人员或车辆信息。
[0017]可选的，水平转臂与垂直转臂滑移配合，滑移方向垂直于水平转臂自身长度方向，且平行于垂直转臂的长度方向；水平转臂上设有固定螺栓，固定螺栓穿过水平转臂后与垂直转臂固定。
[0018]通过采用上述技术方案，当需要调整识读显示器相对道闸壳体的高度时，控制水平转臂沿平行于垂直转臂的长度方向滑移适宜距离，后拧紧固定螺栓即可。
[0019]可选的，垂直转臂自身长度可调节，垂直转臂上设有调节螺栓，调节螺栓用于固定垂直转臂的长度。
[0020]通过采用上述技术方案，当需要调整识读显示器相对道闸壳体的高度时，只需首先调整垂直转臂自身长度至适宜，后拧紧调节螺栓即可。
[0021]可选的，转动槽底部开设有升降槽，升降槽底部设有升降气缸；升降气缸带动与转向电机连接的垂直转臂升降，并最终带动识读显示器同步升降。
[0022]通过采用上述技术方案，当需要调整识读显示器相对道闸壳体的高度时，只需控制升降气缸带动与转向电机连接的垂直转臂即可，垂直转臂以及限位板同步升降。
[0023]可选的，道闸壳体的进场面以及出场面均设有通行指示，通行指示用于告知待通行人员或车辆通行方向。
[0024]通过采用上述技术方案，待通行人员或车辆可依据通行指示直观的得知某处道闸的通行方向，从而可以减小待通行人员或车辆拥堵的可能性。
[0025]可选的，驱动组件包括驱动壳以及设于驱动壳内部的驱动电机，驱动壳设于道闸壳体的竖直侧壁上，挡闸正对驱动壳的一侧设有驱动轴，驱动轴位于驱动壳内，且与驱动电机同轴固定。
[0026]通过采用上述技术方案，待通行人员或车辆在进出时，驱动电机工作带动驱动轴转动，从而带动挡闸转动，以使道闸处于可通过的状态；驱动壳可对驱动电机以及驱动轴做有效保护，减小驱动电机或驱动轴受损的可能性。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0028]1.识读显示器与道闸壳体的相对转动，为道闸通行方向的调节提供了便利，从而便于在单向待通行人员或车辆数量增多时，通过调整部分道闸的通行方向来缓解单向通行压力，进而提高通行效率；
[0029]2.识读显示器相对道闸本体的高度可调，便于使道闸适宜不同高度的待通行人员或车辆，从而一方面提高道闸适用范围，另一方面提高采集精准度；
[0030]3.通行指示的设置，便于及时直观地使待通行人员或车辆得知当前道闸当前通行方向，从而可以提高通行效率。
附图说明
[0031]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0032]图2是为显示垂直转臂与道闸壳体连接关系的剖视图；
[0033]图3是为显示识读显示器的其中一种升降方式的局部示意图；
[0034]图4是为显示识读显示器的另一种升降方式的局部示意图。
[0035]附图标记说明：1、道闸壳体；11、转动槽；12、限位槽；13、升降槽；14、升降气缸；15、转向电机；2、挡闸；21、驱动轴；3、识读显示器；4、驱动组件；41、驱动壳；42、驱动电机；5、支撑转臂；51、垂直转臂；511、限位板；512、调节螺栓；52、水平转臂；521、调节环；522、固定螺栓；6、通行指示。
具体实施方式
[0036]以下结合附图1
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4对本申请作进一步详细说明。
[0037]本申请实施例公开一种可设置通行方向的道闸装置。
[0038]实施例1：
[0039]参照图1和图2，一种可设置通行方向的道闸装置包括道闸壳体1、挡闸2、识读显示器3、驱动组件4以及支撑转臂5，其中道闸壳体1可以设为一个，也可以设为两个，本申请实施例中，道闸壳体1设有两个，挡闸2设于两道闸壳体1相互正对的一侧，且挡闸2与对应道闸壳体1通过驱动组件4转动配合；挡闸2可以为栏杆形式，也可以为挡板形式，只要可对待通行人员或车辆做有效阻拦即可，本申请实施例中挡闸2为挡板形式本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可设置通行方向的道闸装置，其特征在于：包括道闸壳体(1)、挡闸(2)、识读显示器(3)、驱动组件(4)以及支撑转臂(5)，其中挡闸(2)设于道闸壳体(1)上，驱动组件(4)用于带动挡闸(2)使道闸关闭或打开；支撑转臂(5)设于道闸壳体(1)上表面，识读显示器(3)设于支撑转臂(5)上，支撑转臂(5)与道闸壳体(1)转动配合，支撑转臂(5)带动识读显示器(3)相对道闸壳体(1)前转或回转180度。2.根据权利要求1所述的一种可设置通行方向的道闸装置，其特征在于：所述支撑转臂(5)包括垂直转臂(51)以及水平转臂(52)，其中垂直转臂(51)与道闸壳体(1)转动配合，水平转臂(52)设于垂直转臂(51)上，识读显示器(3)设于水平转臂(52)远离垂直转臂(51)的一端。3.根据权利要求2所述的一种可设置通行方向的道闸装置，其特征在于：所述道闸壳体(1)上表面开设有转动槽(11)，垂直转臂(51)底部伸入转动槽(11)内且与转动槽(11)转动配合；转动槽(11)底部设有转向电机(15)，转向电机(15)与垂直转臂(51)同轴固定，转向电机(15)正转或反转带动垂直转臂(51)前转或回转180度。4.根据权利要求2所述的一种可设置通行方向的道闸装置，其特征在于：所述识读显示器(3)与水平转臂(52)为万向架连接。5.根据权利要求4所述的一种可设置通行方向的道闸装置，其特征在于：所述水平转臂...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟永强，杨爱美，
申请(专利权)人：富盛科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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