基坑垃圾处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种基坑垃圾处理装置，包括梯型的车身，在车身下方设置有支撑架，在支撑架的中心设置有限位框，且，在限位框的两侧设置有可滑动拉块；在限位框下方设置有弹力簧；在弹力簧下方设置有支撑柱；在支撑柱的两侧设置有支撑条，且支撑条与可滑动拉块相固定，在支撑柱的下端设置有置轮孔，在置轮孔中穿设有轮轴，在轮轴的两端连接有车轮，且，在车轮的表面设置有轮阻，在车身底部设置有支撑腿，在支撑腿底部设置有固定底，在固定底下方固定有稳定针，当需要将装置驻停在基坑时，压低扶手，抬高装置前端，使车轮脱离基坑湿泥底面，使稳定针穿入泥沼中，并且使固定底压盖湿泥，从而防止车轮下沉至雨季基坑的泥沼中不能继续前进的问题。继续前进的问题。继续前进的问题。

【技术实现步骤摘要】
基坑垃圾处理装置


[0001]本技术涉及建筑建工
，更为具体地，涉及一种基坑垃圾处理装置。

技术介绍

[0002]基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作，开挖不深者可用放边坡的办法，使土坡稳定，其坡度大小按有关施工规定确定，开挖较深及邻近有建筑物者，可用基坑壁支护方法，喷射混凝土护壁方法，大型基坑甚至采用地下连续墙和柱列式钻孔灌注桩连锁等方法，防护外侧土层坍入；在附近建筑无影响者，可用井点法降低地下水位，采用放坡明挖；在寒冷地区可采用天然冷气冻结法开挖等等。
[0003]在对基坑进行挖设的过程中，通常采用推车输送基坑中多余的泥土，但现有的推车在进行泥土搬运时，要么推车不能进入基坑，要么当推车进入基坑时，由于湿泥过滑，推车的车轮在基坑中行走时打滑不易前行，且基坑崎岖不平不具有减震功能，车中的泥土易翻出，尤其在雨季在将基坑中的泥土向推车中转运时，推车在基坑中的同一位置驻停一定时间，车轮下陷，再驻停会需要再次推动推车时，由于车轮下陷及泥土湿滑，推车极难按照原路返回进行泥土的运输。
[0004]因此，亟需一种能够解决泥土湿滑推车不易前行，且推车不能减震泥土易翻出的问题，提高基坑运输推车实用性及简便性，提高整体施工效率的基坑垃圾处理装置。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题，本技术的目的是提供一种基坑垃圾处理装置，以解决现有技术中要么推车不能进入基坑，要么当推车进入基坑时，由于湿泥过滑，推车的车轮在基坑中行走时打滑不易前行，且基坑崎岖不平不具有减震功能，车中的泥土易翻出，尤其在雨季在将基坑中的泥土向推车中转运时，推车在基坑中的同一位置驻停一定时间，车轮下陷，再驻停会需要再次推动推车时，由于车轮下陷及泥土湿滑，推车极难按照原路返回进行泥土的运输的问题。
[0006]本技术提供的基坑垃圾处理装置，其特征在于，包括梯型的车身，其中，
[0007]在所述车身两侧的下方分别设置有支撑架；
[0008]在所述支撑架的中心设置有限位框，且，在所述限位框的两侧设置有可滑动拉块；
[0009]在所述限位框下方设置有弹力簧；
[0010]在所述弹力簧下方设置有支撑柱；
[0011]在所述支撑柱的两侧设置有支撑条，且所述支撑条与所述可滑动拉块相固定；
[0012]在所述支撑柱的下端设置有置轮孔；
[0013]在所述置轮孔中穿设有轮轴；
[0014]在所述轮轴的两端连接有车轮，且，在所述车轮的表面设置有轮阻；
[0015]在所述车身底部设置有支撑腿；
[0016]在所述支撑腿底部设置有固定底；
[0017]在所述固定底下方固定有稳定针。
[0018]此外，优选的结构是，在所述车身的后端连接有扶手；
[0019]在所述扶手上设置有电机开关；
[0020]所述电机开关与电机相连；
[0021]所述电机与所述车轮相连。
[0022]此外，优选的结构是，在所述支撑架的两端设置有端块，所述端块与所述车身相固定。
[0023]此外，优选的结构是，在所述限位框与所述弹力簧之间设置有棉状体。
[0024]此外，优选的结构是，所述置轮孔与所述轮轴可转动连接。
[0025]此外，优选的结构是，所述轮轴与所述车轮通过轴承相连接。
[0026]此外，优选的结构是，所述支撑腿底端与所述车轮的底端齐平或低于所述车轮的底端。
[0027]此外，优选的结构是，在所述支撑腿的外侧设置有条状空隙；
[0028]在所述条状空隙两侧设置有滑道，且所述滑道设置在所述支撑腿内部；
[0029]在所述支撑腿的顶端固定有弹簧；
[0030]所述弹簧的末端连接所述稳定针的顶端，且在所述弹簧的末端设置有滑动钮；
[0031]所述滑动钮固定在所述滑道上，且暴露在所述条状空隙外。
[0032]此外，优选的结构是，在所述支撑腿内部设置有U型槽；
[0033]所述U型槽设置在所述滑道的底部，且背离所述滑道；
[0034]所述滑动钮脱离滑道与所述U型槽相卡合。
[0035]此外，优选的结构是，所述轮阻等间距设置；
[0036]每个轮阻与所述车轮的中心点的连线之间的夹角为20
‑
30度。
[0037]从上面的描述可知，本技术提供的基坑垃圾处理装置，通过在在车身两侧的下方分别设置有支撑架，在支撑架的中心设置有限位框，在限位框下方设置弹力簧，在弹力簧下方设置有支撑柱，在所述支撑柱上设置有置轮孔，在置轮孔中穿设有轮轴，在轮轴的两端连接有车轮，从而在装置进入崎岖不平的基坑时，车轮受到地面的强支撑力，压迫支撑柱，从而支撑柱向弹力簧施力，使整个装置达到减震效果，且在车轮的表面设置有轮阻，增大车轮与湿滑地面的阻力，使推车在基坑中更易移动，并且在车身底部设置有支撑腿，在支撑腿底部设置固定底，在固定底下方固定有稳定针，即在需要移动装置时，扶手向上抬使装置前端低后端高，当需要将装置驻停在基坑时，压低扶手，抬高装置前端，使车轮脱离基坑湿泥底面，使稳定针穿入泥沼中，并且使固定底压盖湿泥，从而防止车轮下沉至雨季基坑的泥沼中不能继续前进的问题，当驻停足够时间需要继续前行时，向上滑动支撑腿上的滑动钮使稳定针缩入固定底中，使固定底短暂支撑几秒钟，而后当车轮触及到基坑地面的一刻推动车身前行。
附图说明
[0038]通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本技术的更全面理解，本技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
[0039]图1为根据本技术实施例的基坑垃圾处理装置的结构图；
[0040]图2为根据本技术实施例的基坑垃圾处理装置的示意图；
[0041]其中的附图标记包括：1、车身，2、支撑架，3、端块，4、限位框，5、可滑动拉块，6、支撑条，7
‑
1、弹力簧，7
‑
2、支撑柱，8、置轮孔，9、轮轴，10、车轮，11、轮阻，12、扶手，13、支撑腿，14、固定底，15、电机开关，16、稳定针，17、滑动钮；
[0042]在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。
具体实施方式
[0043]现有技术中要么推车不能进入基坑，要么当推车进入基坑时，由于湿泥过滑，推车的车轮在基坑中行走时打滑不易前行，且基坑崎岖不平不具有减震功能，车中的泥土易翻出，尤其在雨季在将基坑中的泥土向推车中转运时，推车在基坑中的同一位置驻停一定时间，车轮下陷，再驻停会需要再次推动推车时，由于车轮下陷及泥土湿滑，推车极难按照原路返回进行泥土。
[0044]针对上述问题，本技术提供一种基坑垃圾处理装置，以下将结合附图对本技术的具体实施例进行详细描述。
[0045]为了说明本技术提供的基坑垃圾处理装置，图1对基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基坑垃圾处理装置，包括梯型的车身，其特征在于，在所述车身两侧的下方分别设置有支撑架；在所述支撑架的中心设置有限位框，且，在所述限位框的两侧分别设置有可滑动拉块；在所述限位框下方设置有弹力簧；在所述弹力簧下方设置有支撑柱；在所述支撑柱的两侧设置有支撑条，且所述支撑条与所述可滑动拉块相固定；在所述支撑柱的下端设置有置轮孔；在所述置轮孔中穿设有轮轴；在所述轮轴的两端连接有车轮，且，在所述车轮的表面设置有轮阻；在所述车身底部设置有支撑腿；在所述支撑腿底部设置有固定底；在所述固定底下方固定有稳定针。2.如权利要求1所述的基坑垃圾处理装置，其特征在于，在所述车身的后端连接有扶手；在所述扶手上设置有电机开关；所述电机开关与电机相连；所述电机与所述车轮相连。3.如权利要求1所述的基坑垃圾处理装置，其特征在于，在所述支撑架的两端设置有端块，所述端块与所述车身相固定。4.如权利要求1所述的基坑垃圾处理装置，其特征在于，在所述限位框与所述弹力簧之间设置有棉状体。5.如权利要求1所述的基坑垃圾处理装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建军，付佳，张祥雨，张立波，杨振宇，梁成，王正我，吴迪，
申请(专利权)人：中冶沈勘工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：