一种具有屏幕翻转切换机构的司机台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有屏幕翻转切换机构的司机台，包括有司机台主体，所述的司机台主体上设置有屏幕窗口，所述的司机台主体设置有屏幕翻转切换机构，所述的屏幕翻转切换机构包括有主支架，所述的主支架上设置有平移机构，该平移机构上连接有平移支架，所述的平移支架上转动设置有翻转支架，所述的翻转支架与翻转驱动装置相连接，所述的翻转支架上在不同侧面分别设置有司机互交操作屏幕和乘客互交观赏屏幕。本实用新型专利技术的优点在于：结构简单、合理，屏幕切换方便；将司机互交操作屏幕和乘客互交观赏屏幕独立设置，能够避免乘客的误操作，提高司机互交操作屏幕的使用寿命，也避免了因误操作而可能造成的安全隐患。了因误操作而可能造成的安全隐患。了因误操作而可能造成的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种具有屏幕翻转切换机构的司机台


[0001]本技术涉及司机台制造
，具体地说是一种具有屏幕翻转切换机构的司机台。

技术介绍

[0002]司机台是司机操控驾驶列车的平台，传统的列车需要司机操控，如专利号为CN202121619267.0名称为“一种有人驾驶列车全宽操纵司机台”所公开的，其包括有若干显示屏和很多的操控开关。随着屏幕操控技术的发展，这些操控开关已可以集成到屏幕上，通过触屏控制来实现对列车的操控，这样能够使驾驶室更为整洁。
[0003]随着轨道交通技术的快速发展，无人驾驶列车已成为一种趋势，无人驾驶列车的驾驶室是敞开式的，驾驶室内会设置司机互交操作屏幕和乘客互交观赏屏幕(有时会将两者合二为一，即仅设置一块屏幕，正常行驶时，屏幕作为乘客互交观赏屏幕，为乘客播放视频以及到站信息，在紧急情况时，屏幕作为司机互交操作屏幕，由司机通过其进行人工驾驶)。在正常情况下乘客是可以进入无人驾驶列车的驾驶室，只有在紧急情况，才会切换到人工驾驶模式，由司机操控列车的形式。处于安全考虑，司机互交操作屏幕上应该只有司机才有查看或者操作的权限，而将司机互交操作屏幕暴露于乘客面前就无法避免乘客会去触碰，非必要的接触、操控会增加司机互交操作屏幕的故障率，甚至因误操作而造成列车形式事故。因此，现有司机台结构需要进一步改进。

技术实现思路

[0004]本技术之目的是弥补上述之不足，向社会公开结构简单、合理，屏幕切换方便的一种具有屏幕翻转切换机构的司机台。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种具有屏幕翻转切换机构的司机台，包括有司机台主体，所述的司机台主体上设置有屏幕窗口，所述的司机台主体设置有屏幕翻转切换机构，所述的屏幕翻转切换机构包括有主支架，所述的主支架上设置有平移机构，该平移机构上连接有平移支架，所述的平移支架上转动设置有翻转支架，所述的翻转支架与翻转驱动装置相连接，所述的翻转支架上在不同侧面分别设置有司机互交操作屏幕和乘客互交观赏屏幕。
[0007]进一步优化本技术方案的措施是：
[0008]作为改进，所述的平移机构包括有平移驱动装置，该平移驱动装置与螺杆传动连接，所述的平移支架能够沿螺杆轴向平移地与所述螺杆螺接配合。通过平移驱动装置驱动螺杆转动，从而带动平移支架沿螺杆轴向平移，采用螺杆与平移支架螺接实现平移，结构简单，传动平稳，移动噪音小。
[0009]作为改进，所述的主支架固定有限位架，所述的限位架的一端伸入所述平移支架的内侧。限位架的起到限位作用，使平移支架在限位架的范围内移动，限制了平移支架的移动极限，避免平移支架移出设定范围。
[0010]作为改进，所述的主支架的两侧分别开设有平移滑槽，所述的翻转驱动装置从平移滑槽中伸出。平移滑槽的设置，为翻转驱动装置的安装提供了空间，结构简单、紧凑。
[0011]作为改进，所述的平移驱动装置通过联轴器与所述螺杆相连接。
[0012]作为改进，所述的主支架上固定有平移驱动装置安装支架，所述的平移驱动装置固定于所述平移驱动装置安装支架上。通过平移驱动装置安装支架安装固定平移驱动装置，结构简单，安装可靠。
[0013]作为改进，所述的司机互交操作屏幕和乘客互交观赏屏幕相互垂直设置。采用垂直设置，结构紧凑、合理。
[0014]作为改进，所述的平移支架上固定有翻转驱动装置安装支架，所述的翻转驱动装置固定于所述翻转驱动装置安装支架上。通过翻转驱动装置安装支架安装固定翻转驱动装置，结构简单，安装可靠。
[0015]作为改进，所述的屏幕窗口倾斜设置，所述的主支架倾斜固定于所述司机台主体的内侧。倾斜设置的屏幕窗口，更方便司机以及乘客的观看，将主支架倾斜设置配合倾斜设置的屏幕窗口，使得整个屏幕翻转切换机构呈倾斜状态，这样能够充分利用司机台主体头部的纵向空间，从而缩短司机台主体头部的长度，使结构更为紧凑。
[0016]作为改进，所述的司机台主体的两侧分别向后延伸形成延伸部。延伸部的设置，能够为司机台内设备提供安装空间，并保持外观的美观性。
[0017]本技术与现有技术相比的优点是：
[0018]本技术的一种具有屏幕翻转切换机构的司机台，结构简单、合理，其通过在屏幕翻转切换机构上同时设置司机互交操作屏幕和乘客互交观赏屏幕，利用平移机构以及翻转机构的配合，实现两个屏幕之间的切换。屏幕切换时，先利用平移机构带动平移支架平移，从而为翻转支架的翻转平移出空间，再由翻转驱动装置驱动翻转支架翻转，完成屏幕切换，切换过程简单、快速。将司机互交操作屏幕和乘客互交观赏屏幕独立设置，能够避免乘客的误操作，提高司机互交操作屏幕的使用寿命，也避免了因误操作而可能造成的安全隐患。
附图说明
[0019]图1是本技术的立体结构示意图；
[0020]图2是本技术另一视角的立体结构示意图；
[0021]图3是图2中A部放大图；
[0022]图4是图1中屏幕翻转切换机构的立体结构示意图；
[0023]图5是图1中屏幕翻转切换机构另一视角的立体结构示意图。
[0024]本技术附图中各附图标记的名称是：
[0025]司机台主体1、屏幕窗口1a、延伸部11、主支架2、平移滑槽2a、平移机构3、平移驱动装置31、平移驱动装置安装支架31a、螺杆32、限位架33、联轴器34、平移支架4、翻转支架5、翻转驱动装置6、翻转驱动装置安装支架6a、司机互交操作屏幕71、乘客互交观赏屏幕72。
具体实施方式
[0026]下面结合附图进一步详细描述本技术：
[0027]如图1至图5所示，一种具有屏幕翻转切换机构的司机台，包括有司机台主体1，所述的司机台主体1上设置有屏幕窗口1a，所述的司机台主体1设置有屏幕翻转切换机构，所述的屏幕翻转切换机构包括有主支架2，所述的主支架2上设置有平移机构3，该平移机构3上连接有平移支架4，所述的平移支架4上转动设置有翻转支架5，所述的翻转支架5与翻转驱动装置6相连接，所述的翻转支架5上在不同侧面分别设置有司机互交操作屏幕71和乘客互交观赏屏幕72。
[0028]翻转驱动装置6选优为电机。本技术的司机台，设置司机互交操作屏幕71和乘客互交观赏屏幕72两块屏幕，将司机用的操作屏幕和乘客用的观赏屏幕独立开来，能够避免乘客的误操作，提高司机互交操作屏幕71的使用寿命，也避免了因误操作而可能造成的安全隐患。
[0029]所述的平移机构3包括有平移驱动装置31，该平移驱动装置31与螺杆32传动连接，所述的平移支架4能够沿螺杆轴向平移地与所述螺杆32螺接配合。平移驱动装置31优选为电机。
[0030]所述的主支架2固定有限位架33，所述的限位架33的一端伸入所述平移支架4的内侧。
[0031]所述的主支架2的两侧分别开设有平移滑槽2a，所述的翻转驱动装置6从平移滑槽2a中伸出。
[0032]所述的平移驱动装置31通过联轴器34与所述螺杆32相连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有屏幕翻转切换机构的司机台，包括有司机台主体(1)，所述的司机台主体(1)上设置有屏幕窗口(1a)，其特征是：所述的司机台主体(1)设置有屏幕翻转切换机构，所述的屏幕翻转切换机构包括有主支架(2)，所述的主支架(2)上设置有平移机构(3)，该平移机构(3)上连接有平移支架(4)，所述的平移支架(4)上转动设置有翻转支架(5)，所述的翻转支架(5)与翻转驱动装置(6)相连接，所述的翻转支架(5)上在不同侧面分别设置有司机互交操作屏幕(71)和乘客互交观赏屏幕(72)。2.根据权利要求1所述的一种具有屏幕翻转切换机构的司机台，其特征是：所述的平移机构(3)包括有平移驱动装置(31)，该平移驱动装置(31)与螺杆(32)传动连接，所述的平移支架(4)能够沿螺杆轴向平移地与所述螺杆(32)螺接配合。3.根据权利要求2所述的一种具有屏幕翻转切换机构的司机台，其特征是：所述的主支架(2)固定有限位架(33)，所述的限位架(33)的一端伸入所述平移支架(4)的内侧。4.根据权利要求3所述的一种具有屏幕翻转切换机构的司机台，其特征是：所述的主支架(2)的两侧分别开设有平移滑槽(2a)，所述的翻转驱动装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠宇，徐剑，李友，朱柯全，周琦，翁彬泉，
申请(专利权)人：兰普电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：