一种窨井盖周边修补区高平整度复合路面结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种窨井盖周边修补区高平整度复合路面结构，包括大空隙常温沥青混合料骨架层、水泥基灌浆填充层、粘结涂层；所述水泥基灌浆填充层分布于大空隙常温沥青混合料骨架层的骨架空隙，与大空隙常温沥青混合料骨架层构成基体；所述粘结涂层包覆于基体的底面和四壁，连接基体与周边沥青路面。本实用新型专利技术提出一种窨井盖周边修补区高平整度复合路面结构，可解决现有窨井盖周边修补区压实度不足造成的后期沉陷的问题。造成的后期沉陷的问题。造成的后期沉陷的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种窨井盖周边修补区高平整度复合路面结构


[0001]本技术涉及路面结构
，具体涉及一种窨井盖周边修补区高平整度复合路面结构。

技术介绍

[0002]因地下管道建设，城市内设置了大量的窨井，以便实现地下管路的检修和疏通。目前窨井的建设主要采用先安装窨井盖、后铺筑沥青面层的施工方法。施工时，为避免压路机对窨井盖造成破坏，往往采用静压方式进行路面压实。此工艺条件下极易造成窨井盖周边修补区压实度不足，后期开放交通后车辆二次碾压密实，会使窨井盖周边形成明显下沉，导致路面平整度差，车辆跳车明显。同时，窨井周边修补区受到大荷载冲击易反复破损，严重影响窨井盖安装稳定性及行驶安全性。
[0003]且窨井多位于场地狭窄、路况复杂的市政道路上，窨井盖周边修补区面积小，不适合使用大型机械设备进行施工修补，施工效率低。
[0004]基于上述不足，迫切需要一种路面结构提高窨井盖周边修补区的压实度和平整度，保证路面行驶质量。

技术实现思路

[0005]本技术提出一种窨井盖周边修补区高平整度复合路面结构，可解决现有窨井盖周边修补区压实度不足造成的后期沉陷的问题。
[0006]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案解决上述问题：
[0007]一种窨井盖周边修补区高平整度复合路面结构，包括大空隙常温沥青混合料骨架层、水泥基灌浆填充层、粘结涂层；所述水泥基灌浆填充层分布于大空隙常温沥青混合料骨架层的骨架空隙，与大空隙常温沥青混合料骨架层构成基体；所述粘结涂层包覆于基体的底面和四壁，连接基体与周边沥青路面。
[0008]上述方案中，大空隙常温沥青混合料骨架层提供框架支撑并预留骨架空隙，水泥基灌浆料灌注骨架空隙形成水泥基灌浆填充层。粘结涂层涂覆于大空隙常温沥青混合料骨架层和水泥基灌浆填充层构成的基体，连接基体与周边的路面界面。通过上述三者的有机组合，可形成一种易压实、承载力强、变形小、平整度高的井盖周边修补区刚柔并济复合路面结构。
[0009]进一步的，所述大空隙常温沥青混合料骨架层的空隙率为22％
‑
28％，其骨架包括常温型沥青、硬质石料、加筋介质。
[0010]进一步的，所述常温型沥青为溶剂型液体沥青、聚氨酯类水反应型冷拌沥青或水性环氧树脂改性乳化沥青。常温型沥青不需加热，施工便利，能够满足市政道路小范围维修的需要。
[0011]进一步的，所述加筋介质为木质素纤维或蔗渣纤维。填充加筋介质能起到良好的
交联加筋作用，提高骨架的稳定性。
[0012]进一步的，所述水泥基灌浆填充层采用高流动性水泥基灌浆料。高流动性水泥基灌浆材料可根据现场施工条件调节凝结固化时间，能有效填充骨架间的空隙，提高路面密实度和承载能力。
[0013]进一步的，所述粘结涂层为改性乳化沥青或树脂类胶水。
[0014]本技术的优点与效果是：
[0015]1、本方案骨架层为大空隙骨架结构，该结构可提供稳定的框架支撑并预留足够的连通空隙以灌注水泥基灌浆料。水泥基灌浆料注入骨架后能够充分填充空隙，获得密实度高的路面结构。水泥基属于刚性材料，沥青混合料属柔性材料，两者刚柔并济组成的复合路面结构，该路面结构压实度高、承载力强、变形小、平整度高，能够有效解决窨井盖周边修补区易沉陷的质量问题。
[0016]2、本方案骨架层采用常温型沥青混合料，常温型沥青混合料不需加热，按需取用，施工非常便利，能够满足市政道路小范围维修的需要。常温型沥青混合料仅需小型设备就能够压实，符合窨井施工要求。
[0017]3、水泥基灌浆填充层选用高流动性水泥基灌浆料，高流动性水泥基灌浆料可根据现场施工条件调节凝结固化时间，并快速有效的填充大空隙骨架空隙，提高路面密实度和承载能力。
[0018]4、本方案所述路面结构简单，操作简易，可推广性强。
附图说明
[0019]图1为本技术的复合路面结构示意图。
[0020]图号标识：1、大空隙常温沥青混合料骨架层，2、水泥基灌浆填充层，3、粘结涂层。
具体实施方式
[0021]下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]一种窨井盖周边修补区高平整度复合路面结构，如附图1所示，包括大空隙常温沥青混合料骨架层1、水泥基灌浆填充层2和粘结涂层3。大空隙常温沥青混合料骨架层1提供空隙率为22％
‑
28％的大空隙骨架，水泥基灌浆填充层2灌注填充于大空隙常温沥青混合料骨架层1的骨架空隙。大空隙常温沥青混合料骨架层1和泥基灌浆填充层2构成基体，粘结涂层涂覆于基体的四周和底面，连接基体与周边的路面界面。
[0023]大空隙常温沥青混合料骨架层1的骨架包括常温型沥青、硬质石料和加筋介质。常温型沥青选用溶剂型液体沥青、聚氨酯类水反应型冷拌沥青或水性环氧树脂改性乳化沥青。加筋介质选用木质素纤维或蔗渣纤维。
[0024]水泥基灌浆填充层2优选高流动性水泥基灌浆料，高流动性水泥基灌浆料可快速有效的填充大空隙骨架空隙，保证路面密实度和承载能力。粘结涂层3选用改性乳化沥青或树脂类胶水。
[0025]采用本实施例一种窨井盖周边修补区高平整度复合路面结构，具体操作步骤如
下：
[0026]1、采用切割机对窨井盖周边修补区进行圆形或方形切割，并铣刨旧沥青路面，将修补区清理干净。
[0027]2、在修补区内涂刷粘结涂层3。采用改性乳化沥青时，需等待乳化沥青破乳；采用树脂类胶水时，要根据胶水的固化时间合理控制下一道工序衔接。
[0028]3、根据修补区宽度和深度等参数计算修补区体积，预估使用的常温沥青混合料，将常温沥青混合料倒入修补区，并用推子整平。
[0029]4、采用平板夯实机对修补区进行压实，形成大空隙常温沥青混合料骨架层1。
[0030]5、往大空隙常温沥青混合料骨架层1灌注高流动性水泥基灌浆材料，使其自然饱和填充，适当进行表面处理完成水泥基灌浆填充层2的构建。
[0031]6、待上述各层粘结固化后，即完成窨井盖周边修补区高平整度复合路面的铺设，可开放交通。
[0032]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种窨井盖周边修补区高平整度复合路面结构，其特征在于：包括大空隙常温沥青混合料骨架层(1)、水泥基灌浆填充层(2)、粘结涂层(3)；所述水泥基灌浆填充层(2)分布于大空隙常温沥青混合料骨架层(1)的骨架空隙，与大空隙常温沥青混合料骨架层(1)构成基体；所述粘结涂层(3)包覆于基体的底面和四壁，连接基体与周边沥青路面。2.根据权利要求1所述的一种窨井盖周边修补区高平整度复合路面结构，其特征在于：所述大空隙常温沥青混合料骨架层(1)的空隙率为22％
‑
28％，其骨架包括常温型沥青、硬质石料、加筋介质。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑大江，肇云亮，禤炜安，曾海强，陈国升，张洪刚，熊奎元，陈杰，张仰鹏，张嘉豪，韦宗，潘治琼，周志刚，
申请(专利权)人：南宁市万町工程项目管理有限责任公司，
类型：新型
国别省市：