一种预制轨道顶风道板模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预制轨道顶风道板模具，涉及预制轨道顶风道板模具技术领域，包括支撑架，所述支撑架的下方安装有支撑基座，所述支撑基座的顶部固定安装有模具，所述模具的内部安装有固定机构，所述支撑架的中间安装有安装板，所述安装板的底部安装有压紧机构，所述压紧机构包括安装在安装板顶部的第一电机箱，所述第一电机箱的底部连接有电动升降装置。本实用新型专利技术所述的一种预制轨道顶风道板模具，通过设置的固定机构进行对模具的固定，通过设置的第二电机箱带动推动装置进行运转，使推动装置带动连接柱进行升降，达到对推动板的推动，从而使模具适用于不同尺寸的顶风道板，增加装置的实用性。增加装置的实用性。增加装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种预制轨道顶风道板模具


[0001]本技术涉及预制轨道顶风道板模具
，特别涉及一种预制轨道顶风道板模具。

技术介绍

[0002]随着轨道交通的发展，地铁车站内轨顶风道的施工现今主要采用非预制的现浇混凝土工艺为主的传统施工方式，这种施工方式工业化程度不高、设计建造比较粗放、产品质量不稳定、建设效率低、劳动力需求量大、材料损耗和建筑垃圾量大、资源和能源消耗较大。轨道预制板制作时需要将混凝土浇筑至模具中形成混凝土构件，根据实际需求，浇筑不同型号的轨道预制板，传统的轨道预制板用模具由于尺寸固定，只能生产一种型号的轨道预制板，因此需要采购不同型号的模具，采购成本大。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种预制轨道顶风道板模具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种预制轨道顶风道板模具，包括支撑架，所述支撑架的下方安装有支撑基座，所述支撑基座的顶部固定安装有模具，所述模具的内部安装有固定机构，所述支撑架的中间安装有安装板，所述安装板的底部安装有压紧机构；
[0006]所述压紧机构包括安装在安装板顶部的第一电机箱，所述第一电机箱的底部连接有电动升降装置，所述电动升降装置安装在安装板的底部，所述电动升降装置的底部安装有压板，所述压板的底部中间安装有制动电机箱，所述制动电机箱的两侧通过螺栓安装有L型安装板，所述L型安装板的顶部安装在压板的底部，所述制动电机箱通过L型安装板安装在压板的底部，所述制动电机箱的两侧安装有电动伸缩装置，所述电动伸缩装置的顶端套设有连接杆，所述连接杆的顶端安装有延长压板，所述延长压板安装在压板的底部。
[0007]优选的，所述固定机构包括安装在模具正面与背面的第二电机箱，所述第二电机箱的侧面安装有推动装置，所述推动装置通过螺栓安装在模具的内部，所述推动装置的顶端套设有连接柱，所述连接柱的顶端通过螺栓安装有推动板，所述推动板的两端焊接有密封板，所述密封板与模具的内壁相接触，所述推动板与连接柱对应设置，所述推动装置与连接柱为一组，有两组，分别安装在连接柱的左侧和右侧，所述固定机构有两组，分别安装在模具的内部靠近正面与背面的位置。
[0008]优选的，所述电动伸缩装置与连接杆一组，分别安装在制动电机箱的正面与背面，所述延长压板有两个，分别安装在两个连接杆的顶端，所述延长压板的顶部与压板的底部相接触。
[0009]优选的，所述支撑架的顶部安装有移动组件，所述移动组件包括安装在支撑架顶部的防护箱，所述防护箱的内部安装有驱动电机，所述驱动电机的顶部通过连接轴连接有
主动齿轮，所述主动齿轮的外部套设有制动链条，所述主动齿轮的侧面设置有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮通过制动链条进行连接，所述从动齿轮的底部安装有连接轴。
[0010]优选的，所述连接轴的底部连接有螺旋杆，所述螺旋杆安装在滑动槽的内部，所述滑动槽开设在支撑架的内侧，所述螺旋杆的外壁上套设有移动块，所述移动块的安装在滑动槽的内部，所述移动块与滑动槽对应设置，所述移动块的侧面通过螺栓与安装板连接。
[0011]优选的，所述支撑架有两个，分别安装在安装板的两侧，所述安装板与支撑架对应设置，所述移动组件与支撑架对应设置，所述安装板与模具对应设置。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1.本技术中，通过设置的固定机构进行对模具的固定，通过设置的第二电机箱带动推动装置进行运转，使推动装置带动连接柱进行升降，达到对推动板的推动，从而使模具适用于不同尺寸的顶风道板，增加装置的实用性。
[0014]2.本技术中，通过设置的压紧机构进行模具的固定与压紧，通过设置的第一电机箱带动电动升降装置进行对压板的升降，压板的底部安装有延长压板，使装置适用于不同尺寸的模具，增加装置的便捷度，提高工作效率。
附图说明
[0015]图1是本技术装置整体的结构示意图；
[0016]图2是本技术模具内部的结构示意图；
[0017]图3是本技术移动组件的结构示意图；
[0018]图4是本技术固定机构的结构示意图。
[0019]图中：1、支撑架；2、支撑基座；3、模具；4、移动组件；5、防护箱；6、驱动电机；7、主动齿轮；8、从动齿轮；9、连接轴；10、螺旋杆；11、滑动槽；12、移动块；13、安装板；14、压紧机构；15、第一电机箱；16、电动升降装置；17、压板；18、制动电机箱；19、L型安装板；20、电动伸缩装置；21、连接杆；22、延长压板；23、固定机构；24、第二电机箱；25、推动装置；26、连接柱；27、推动板；28、密封板。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]如图1
‑
4所示，一种预制轨道顶风道板模具，包括支撑架1，支撑架1的下方安装有支撑基座2，支撑基座2的顶部固定安装有模具3，模具3的内部安装有固定机构23，支撑架1的中间安装有安装板13，安装板13的底部安装有压紧机构14；
[0022]压紧机构14包括安装在安装板13顶部的第一电机箱15，第一电机箱15的底部连接有电动升降装置16，电动升降装置16安装在安装板13的底部，电动升降装置16的底部安装有压板17，压板17的底部中间安装有制动电机箱18，制动电机箱18的两侧通过螺栓安装有L型安装板19，L型安装板19的顶部安装在压板17的底部，制动电机箱18通过L型安装板19安装在压板17的底部，制动电机箱18的两侧安装有电动伸缩装置20，电动伸缩装置20的顶端套设有连接杆21，连接杆21的顶端安装有延长压板22，延长压板22安装在压板17的底部，电动伸缩装置20与连接杆21一组，分别安装在制动电机箱18的正面与背面，延长压板22有两
个，分别安装在两个连接杆21的顶端，延长压板22的顶部与压板17的底部相接触，通过设置的压紧机构14进行模具3的固定与压紧，通过设置的第一电机箱15带动电动升降装置16进行对压板17的升降，压板17的底部安装有延长压板22，使装置适用于不同尺寸的模具3，增加装置的便捷度，提高工作效率；
[0023]固定机构23包括安装在模具3正面与背面的第二电机箱24，第二电机箱24的侧面安装有推动装置25，推动装置25通过螺栓安装在模具3的内部，推动装置25的顶端套设有连接柱26，连接柱26的顶端通过螺栓安装有推动板27，推动板27的两端焊接有密封板28，密封板28与模具3的内壁相接触，推动板27与连接柱26对应设置，推动装置25与连接柱26为一组，有两组，分别安装在连接柱26的左侧和右侧，固定机构23有两组，分别安装在模具3的内部靠近正面与背面的位置，通过设置的固定机构23进行对模具的固定，通过设置的第二电机箱24带动推动装置25进行运转，使推动装置25本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制轨道顶风道板模具，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）的下方安装有支撑基座（2），所述支撑基座（2）的顶部固定安装有模具（3），所述模具（3）的内部安装有固定机构（23），所述支撑架（1）的中间安装有安装板（13），所述安装板（13）的底部安装有压紧机构（14）；所述压紧机构（14）包括安装在安装板（13）顶部的第一电机箱（15），所述第一电机箱（15）的底部连接有电动升降装置（16），所述电动升降装置（16）安装在安装板（13）的底部，所述电动升降装置（16）的底部安装有压板（17），所述压板（17）的底部中间安装有制动电机箱（18），所述制动电机箱（18）的两侧通过螺栓安装有L型安装板（19），所述L型安装板（19）的顶部安装在压板（17）的底部，所述制动电机箱（18）通过L型安装板（19）安装在压板（17）的底部，所述制动电机箱（18）的两侧安装有电动伸缩装置（20），所述电动伸缩装置（20）的顶端套设有连接杆（21），所述连接杆（21）的顶端安装有延长压板（22），所述延长压板（22）安装在压板（17）的底部。2.根据权利要求1所述的一种预制轨道顶风道板模具，其特征在于：所述固定机构（23）包括安装在模具（3）正面与背面的第二电机箱（24），所述第二电机箱（24）的侧面安装有推动装置（25），所述推动装置（25）通过螺栓安装在模具（3）的内部，所述推动装置（25）的顶端套设有连接柱（26），所述连接柱（26）的顶端通过螺栓安装有推动板（27），所述推动板（27）的两端焊接有密封板（28），所述密封板（28）与模具（3）的内壁相接触，所述推动板（27）与连接柱（26）对应设置，所述推动装置（25）与连接柱（26）为一组，有两组，...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯国军，吴颀，莫锦珊，方保峰，郭明江，
申请(专利权)人：广东建远建筑装配工业有限公司，
类型：新型
国别省市：