市政道路施工用限高杆制造技术

本申请公开了市政道路施工用限高杆，具体涉及限高杆领域，本申请包括两个主杆，两个所述主杆相互靠近的圆弧面之间固定连接有连接架，所述连接架的表面放置有限高牌，所述限高牌的表面贯穿有两个铁钉，所述限高牌的背面设有限位结构，所述限位结构包括矩形块，所述矩形块固定连接在连接架的圆弧面上，本申请通过设置限位结构，人员可以对矩形框之间的间距进行调节，同时人员可以自由调节圆通的高度，从而完成对圆通进行水平方向和垂直方向的位置调节，避免出现限高牌上的两个铁钉的位置不合适从而使得在安装限高牌后，导致限高牌的字样会有一定角度的偏转的现象，一定程度上影响驾驶员对限高牌上字样的查看，解决了限高牌的位置无法调整的问题。置无法调整的问题。置无法调整的问题。

【技术实现步骤摘要】
市政道路施工用限高杆


[0001]本申请涉及限高杆领域，尤其是涉及市政道路施工用限高杆。

技术介绍

[0002]限高栏一种限制经过车辆高度从而保障车辆等安全的一种固定高杆。为了提醒车辆司机获知限高栏的高度，通常会在限高栏上悬挂标识有高度数值的限高牌。
[0003]现有的限高牌悬挂方式，通常是先对限高牌进行打孔，然后通过螺栓结构或者捆绑等方式进行安装。
[0004]但是，可能会存在安装工人粗心，安装完限高牌后才发现限高牌的安装位置不合适，从而导致限高牌上面的高度数值字样出现角度偏转过大，影响过往驾驶员观看的情况。

技术实现思路

[0005]本申请的目的是为了解决现有技术中存在限高牌的位置无法改变的缺点，而提出的市政道路施工用限高杆。
[0006]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：市政道路施工用限高杆，包括两个主杆，两个所述主杆相互靠近的圆弧面之间固定连接有连接架，所述连接架的表面放置有限高牌，所述限高牌的表面贯穿有两个铁钉，所述限高牌的背面设有限位结构，所述限位结构包括矩形块，所述矩形块固定连接在连接架的圆弧面上，所述矩形块的内壁滑动连接有两个限位框，所述限位框的内壁滑动连接有圆通，所述铁钉穿插在圆通的内部。
[0007]上述部件所达到的效果为：避免出现限高牌上的两个铁钉的位置不合适从而使得在安装限高牌后，导致限高牌的字样会有一定角度的偏转的现象，一定程度上影响驾驶员对限高牌上字样的查看。
[0008]优选的，所述限位框的表面固定连接有折块，所述折块的内壁螺纹穿设有第二螺栓杆。
[0009]上述部件所达到的效果为：人员可以拧动第二螺栓杆一定圈数，第二螺栓杆会通过螺纹在折块内壁转动，第二螺栓杆的端面挤压矩形块的表面时，实现对限位框的位置固定。
[0010]优选的，所述圆通的表面螺纹连接穿设有两个第一螺栓杆，所述第一螺栓杆的表面转动连接有限位块。
[0011]上述部件所达到的效果为：第一螺栓杆会在限位块的内部转动，驱动限位块向靠近铁钉表面的方向移动，当限位块挤压铁钉的表面时，实现对铁钉的固定。
[0012]优选的，所述限位块的表面固定连接有矩形条，所述矩形条与圆通的内部滑动连接。
[0013]上述部件所达到的效果为：矩形条穿过圆通的表面，会随着限位块的移动而滑动，矩形条的设置是为了避免出现限位块的角度转动从而影响限位性能。
[0014]优选的，所述限位框的表面固定连接有两个支撑架，所述支撑架的内壁滑动连接
有插销，所述限位框的两侧均开设有若干个定位孔，所述限位框上定位孔的尺寸与插销的尺寸相适配。上述部件所达到的效果为：当插销插入相应的定位孔中，实现对圆通的高度固定，当插销插入不同的定位孔中，实现对圆通不同高度的位置固定。
[0015]优选的，所述插销的圆弧面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与支撑架和插销固定连接。
[0016]上述部件所达到的效果为：插销会受到弹簧弹力的作用，驱动插销向靠近定位孔的方向移动。
[0017]优选的，所述矩形块的上表面设有清洁装置，所述清洁装置包括固定杆，所述固定杆与矩形块的上表面固定连接，所述固定杆的端面固定连接有固定块，所述固定块的上表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮的齿面啮合有齿条，所述齿条的下端固定连接有刮块。
[0018]上述部件所达到的效果为：人员可以通过伺服电机来上下移动刮块，从而使刮块在限高牌的表面来回移动，实现对限高牌表面的清洁。
[0019]优选的，所述刮块的下表面均匀固定连接有若干个毛刷，所述毛刷均匀分布在刮块的下表面。
[0020]上述部件所达到的效果为：毛刷会轻刷限高牌的表面，加大对限高牌表面的清洁能力。
[0021]综上所述，本申请的有益效果为：
[0022]通过设置限位结构，人员可以对矩形框之间的间距进行调节，同时人员可以自由调节圆通的高度，从而完成对圆通进行水平方向和垂直方向的位置调节，避免出现限高牌上的两个铁钉的位置不合适从而使得在安装限高牌后，导致限高牌的字样会有一定角度的偏转的现象，一定程度上影响驾驶员对限高牌上字样的查看，解决了限高牌的位置无法调整的问题。
附图说明
[0023]图1是本申请的立体结构示意图。
[0024]图2是本申请的背面结构示意图。
[0025]图3是本申请中图2的部分结构示意图。
[0026]图4是本申请中图3的A处放大图。
[0027]图5是本申请中图3的B处放大图。
[0028]图6是本申请中图3的C处放大图。
[0029]图7是本申请中伺服电机处的结构示意图。
[0030]附图标记说明：1、主杆；2、连接架；3、限高牌；4、铁钉；5、限位结构；501、矩形块；502、限位框；503、圆通；504、第一螺栓杆；505、限位块；506、矩形条；507、第二螺栓杆；508、折块；509、支撑架；510、插销；511、弹簧；512、定位孔；6、清洁装置；61、固定杆；62、固定块；63、伺服电机；64、齿轮；65、齿条；66、刮块；67、毛刷。
具体实施方式
[0031]参照图1所示，本实施例公开了市政道路施工用限高杆，两个主杆1，两个主杆1相
互靠近的圆弧面之间固定连接有连接架2，连接架2的表面放置有限高牌3，限高牌3的表面贯穿有两个铁钉4，限高牌3的背面设有限位结构5，矩形块501的上表面设有清洁装置6。
[0032]参照图3和图4以及图5所示，本实施例公开了限位结构5包括矩形块501，矩形块501固定连接在连接架2的圆弧面上，矩形块501的内壁滑动连接有两个限位框502，限位框502的内壁滑动连接有圆通503，铁钉4穿插在圆通503的内部。避免出现限高牌3上的两个铁钉4的位置不合适从而使得在安装限高牌3后，导致限高牌3的字样会有一定角度的偏转的现象，一定程度上影响驾驶员对限高牌3上字样的查看。限位框502的表面固定连接有折块508，折块508的内壁螺纹穿设有第二螺栓杆507。人员可以拧动第二螺栓杆507一定圈数，第二螺栓杆507会通过螺纹在折块508内壁转动，第二螺栓杆507的端面挤压矩形块501的表面时，实现对限位框502的位置固定。
[0033]参照图3和图4以及图5所示，圆通503的表面螺纹连接穿设有两个第一螺栓杆504，第一螺栓杆504的表面转动连接有限位块505。第一螺栓杆504会在限位块505的内部转动，驱动限位块505向靠近铁钉4表面的方向移动，当限位块505挤压铁钉4的表面时，实现对铁钉4的固定。限位块505的表面固定连接有矩形条506，矩形条506与圆通503的内部滑动连接。矩形条506穿过圆通503的表面，会随着限位块505的移动而滑动，矩形条506的设置是为了避免出现限位块505的角度转动从而影响限位性能。限位框502的表面固定连接有两个支撑架509，支撑架509的内壁滑动连接有插销510，限位框502的两侧均开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.市政道路施工用限高杆，包括两个主杆（1），其特征在于：两个所述主杆（1）相互靠近的圆弧面之间固定连接有连接架（2），所述连接架（2）的表面放置有限高牌（3），所述限高牌（3）的表面贯穿有两个铁钉（4），所述限高牌（3）的背面设有限位结构（5），所述限位结构（5）包括矩形块（501），所述矩形块（501）固定连接在连接架（2）的圆弧面上，所述矩形块（501）的内壁滑动连接有两个限位框（502），所述限位框（502）的内壁滑动连接有圆通（503），所述铁钉（4）穿插在圆通（503）的内部。2.根据权利要求1所述的市政道路施工用限高杆，其特征在于：所述限位框（502）的表面固定连接有折块（508），所述折块（508）的内壁螺纹穿设有第二螺栓杆（507）。3.根据权利要求1所述的市政道路施工用限高杆，其特征在于：所述圆通（503）的表面螺纹连接穿设有两个第一螺栓杆（504），所述第一螺栓杆（504）的表面转动连接有限位块（505）。4.根据权利要求3所述的市政道路施工用限高杆，其特征在于：所述限位块（505）的表面固定连接有矩形条（506），所述矩形条（506）与圆通（503）的内部滑动连接。5.根据权利要求1所述的市政道路施工用限高杆，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何立梅，刘建，
申请(专利权)人：广东开源建设有限公司，
类型：新型
国别省市：