一种船舶矩形薄风管的连接件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种船舶矩形薄风管的连接件，连接件为插条法兰，相邻两个风管连接端处的插条法兰通过多个钩码固定连接；插条法兰为由两组长度不同的插条围成长方形法兰，插条包括外侧板、顶板和内侧板，外侧板包括外侧竖向部和外侧横向部，内侧板包括内侧竖向部和内侧横向部，外侧竖向部的上端和内侧竖向部的上端分别与顶板的长度方向的两侧边一体成型连接，外侧横向部与内侧横向部呈上下间隔设置，外侧横向部和内侧横向部的自由端围成供风管端口侧壁插入的插口，风管端口侧壁位于外侧横向部和内侧横向部之间，外侧横向部与风管端口侧壁连接。本实用新型专利技术的船舶矩形薄风管的连接件，安装简单，方便施工，广泛的应用在船舶通风系统的各个区域。风系统的各个区域。风系统的各个区域。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶矩形薄风管的连接件


[0001]本技术属于船舶风管安装
，涉及一种矩形薄风管的连接件。

技术介绍

[0002]在船舶上通风系统应用广泛，区域所需要的风量大小不一样，风管的大小就不同，薄风管是由镀锌钢板制作而成，钢板的大小尺寸不一样，制作出来的每根薄风管长度就有限制，每根风管之间就需要一个连接件，才能连成一路风道，把需要的风送到所需的区域。由于风管尺寸的多形式，风管与风管的连接件型式多样，如角钢法兰、套管等，这些连接件型式都需要风管制作好后再烧焊，造成风管板材的二次损伤。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供了一种船舶矩形薄风管的连接件，安装简单，方便施工，广泛的应用在船舶通风系统的各个区域。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案：
[0005]一种船舶矩形薄风管的连接件，所述连接件为插条法兰，在所述插条法兰上设有供风管端口侧壁插入的插口，插条法兰与风管的端口侧壁固定连接，相邻两个风管连接端处的插条法兰通过多个钩码固定连接。
[0006]进一步的，所述插条法兰为由两组长度不同的插条围成长方形法兰，所述插条包括外侧板、顶板和内侧板，所述外侧板包括外侧竖向部和外侧横向部，所述内侧板包括内侧竖向部和内侧横向部，外侧竖向部的上端和内侧竖向部的上端分别与顶板的长度方向的两侧边一体成型连接，外侧横向部与内侧横向部呈上下间隔设置，外侧横向部和内侧横向部的自由端围成供风管端口侧壁插入的插口，风管端口侧壁位于外侧横向部和内侧横向部之间，外侧横向部与风管端口侧壁连接；所述钩码包括横向部和位于横向部左右两侧的第一竖向部和第二竖向部，在所述第一竖向部上设有钩码螺孔，第二竖向部的下端向第一竖向部弯折，横向部置于顶板外侧面上，在钩码螺孔内穿设有固定螺栓，固定螺栓的一端与与其同侧外侧竖向部抵接。
[0007]进一步的，所述外侧竖向部的中部设有向内侧竖向部方向凹槽的凹槽部，所述固定螺栓的一端与凹槽部的外侧壁抵接。
[0008]进一步的，所述内侧竖向部与内侧横向部一体成型垂直设置，在内侧板的拐角内设有密封胶，风管端口前端面与密封胶抵接。
[0009]进一步的，在所述插条法兰的四个拐角处均设有一个螺孔，相邻两个插条法兰通过穿设有螺孔的螺栓连接。
[0010]进一步的，在相邻两个所述插条法兰的四组相对的插条之间均设有密封橡胶垫片。
[0011]进一步的，相邻两个所述钩码之间的间距为150mm。
[0012]进一步的，所述外侧横向部与风管端口侧壁之间通过铆钉铆接。
[0013]本技术的船舶矩形薄风管的连接件插条法兰是使用跟风管相同的板材压制而成，不需要再单独使用角钢根据不同风管尺寸做不同的法兰。安装时插条法兰使用的是统一规格的钩码，与角钢法兰相比安装简单方便。插条法兰不仅提高工作效益，降低了成本，还为控制重量的船舶达到了减轻重量的目的，广泛的应用在船舶通风系统的各个区域。
附图说明
[0014]图1是本技术所述的船舶矩形薄风管的连接件主视图。
[0015]图2是图1中A
‑
A方向视图。
[0016]其中，1
‑
插条法兰，2
‑
钩码，3
‑
密封胶，4
‑
风管，5
‑
铆钉，6
‑
固定螺栓，7
‑
密封橡胶垫片，11
‑
插条，12
‑
螺孔，111
‑
外侧板，112
‑
顶板，113
‑
内侧板，1111
‑
外侧竖向部，1112
‑
外侧横向部，1131
‑
内侧竖向部，1132
‑
内侧横向部，11111
‑
凹槽部。
具体实施方式
[0017]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明。
[0018]如图1
‑
图2所示，一种船舶矩形薄风管的连接件，即插条法兰1，所述插条法兰为由两组长度不同的插条11围成长方形法兰，所述插条11包括外侧板111、顶板112和内侧板113，所述外侧板111包括外侧竖向部1111和外侧横向部1112，所述内侧板113包括内侧竖向部1131和内侧横向部1132，外侧竖向部1111的上端和内侧竖向部1131的上端分别与顶板112的长度方向的两侧边一体成型连接，外侧横向部1112与内侧横向部1131呈上下间隔设置，外侧竖向部1111的中部设有向内侧竖向部1131方向凹槽的凹槽部11111，内侧竖向部1131与内侧横向部1132一体成型垂直设置，在内侧板113的拐角内设有密封胶3，外侧横向部1112和内侧横向部1132的自由端围成供风管4端口侧壁插入的插口，风管4端口侧壁位于外侧横向部1112和内侧横向部1132之间，风管4端口前端面与密封胶3抵接，外侧横向部1112与风管4端口侧壁通过铆钉5铆接；在插条法兰1的四个拐角处均设有一个螺孔12，相邻两个风管4连接端处的插条法兰1通过多个钩码2和穿设有螺孔12的螺栓连接，相邻两个钩码2之间的间距为150mm；所述钩码2包括横向部21和位于横向部21左右两侧的第一竖向部22和第二竖向部23，在所述第一竖向部22上设有钩码螺孔221，第二竖向部23的下端向第一竖向部22弯折，横向部21置于顶板112外侧面上，在钩码螺孔221内穿设有固定螺栓6，固定螺栓6的一端与其同侧的凹槽部11111的外侧壁抵接；相邻两个插条法兰1的四组相对的插条之间均设有密封橡胶垫片7。
[0019]所属领域的普通技术人员应当理解：以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶矩形薄风管的连接件，其特征在于，所述连接件为插条法兰，在所述插条法兰上设有供风管端口侧壁插入的插口，插条法兰与风管的端口侧壁固定连接，相邻两个风管连接端处的插条法兰通过多个钩码固定连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶矩形薄风管的连接件，其特征在于，所述插条法兰为由两组长度不同的插条围成长方形法兰，所述插条包括外侧板、顶板和内侧板，所述外侧板包括外侧竖向部和外侧横向部，所述内侧板包括内侧竖向部和内侧横向部，外侧竖向部的上端和内侧竖向部的上端分别与顶板的长度方向的两侧边一体成型连接，外侧横向部与内侧横向部呈上下间隔设置，外侧横向部和内侧横向部的自由端围成供风管端口侧壁插入的插口，风管端口侧壁位于外侧横向部和内侧横向部之间，外侧横向部与风管端口侧壁连接；所述钩码包括横向部和位于横向部左右两侧的第一竖向部和第二竖向部，在所述第一竖向部上设有钩码螺孔，第二竖向部的下端向第一竖向部弯折，横向部置于顶板外侧面上，在钩码螺孔内穿设有固定螺栓，固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：何琪琳，韩维，
申请(专利权)人：招商局金陵船舶江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：