一种新型低震动汽车轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车轴承技术领域，提供一种新型低震动汽车轴承，包括轴承外壳、滚珠和轴承内壳，轴承外壳的内部设置有滚珠，轴承外壳的内部设置有辅助结构，进液口设置于轴承外壳内部的一侧。本实用新型专利技术通过设置有辅助结构，在一定程度上方便了加入润滑油，传统的汽车轴承需要将汽车轴承取下，从而加入润滑油防止汽车轴承长时间使用产生摩擦震动，在辅助结构的作用下，从而对滚珠起到润滑的效果，通过设置有防护结构，在一定程度上对滚珠起到了防护的作用，将滚珠加入润滑油后，滚珠在使用时，会有一定的灰尘，为了防止灰尘黏附到润滑油上，影响润滑效果，在防护结构的作用下，可以有效的防止灰尘黏附在滚珠的上方。效的防止灰尘黏附在滚珠的上方。效的防止灰尘黏附在滚珠的上方。

【技术实现步骤摘要】
一种新型低震动汽车轴承


[0001]本技术涉及汽车轴承
，特别涉及一种新型低震动汽车轴承。

技术介绍

[0002]汽车轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件，在长时间使用后汽车轴承会有一定的摩擦，产生震动，为此需要一种低震动的汽车轴承；
[0003]目前的现有技术方案存在以下缺陷：在长时间使用后，汽车轴承会有产生摩擦，产生一定的震动。

技术实现思路

[0004]（一）要解决的技术问题
[0005]本技术的目的是提供一种新型低震动汽车轴承，用以解决现有的汽车轴承在长时间使用后，汽车轴承会有产生摩擦，产生一定的震动的缺陷。
[0006]（二）
技术实现思路

[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种新型低震动汽车轴承，包括轴承外壳、滚珠和轴承内壳，所述轴承外壳的内部设置有滚珠，所述滚珠的表面设置有防护结构，所述滚珠的一侧设置有轴承内壳，所述轴承外壳的内部设置有辅助结构，所述辅助结构包括进液口、存储管以及出液口，所述进液口设置于轴承外壳内部的一侧。
[0008]通过设置辅助结构，在一定程度上方便倒入润滑油，通过设置防护结构，在一定程度上起到防尘的作用。
[0009]优选的，所述进液口的底端轴承外壳的内部设置有存储管，所述存储管的一侧设置有出液口。
[0010]优选的，所述出液口设置有若干个，若干个所述出液口呈等间距分布。
[0011]优选的，所述出液口与滚珠一一对应。
[0012]优选的，所述防护结构包括防护罩、连接板以及预留孔，所述防护罩设置于滚珠的表面，所述防护罩的两侧均固定有连接板，所述连接板的内部设置有预留孔。
[0013]优选的，所述防护罩的横截面呈弧面设计，所述防护罩的中心点与滚珠的中心点在同一中心轴。
[0014]（三）有益效果
[0015]本技术提供的新型低震动汽车轴承，其优点在于：通过设置有辅助结构，在一定程度上方便了加入润滑油，传统的汽车轴承需要将汽车轴承取下，从而加入润滑油防止汽车轴承长时间使用产生摩擦震动，在辅助结构的作用下，从而对滚珠起到润滑的效果；通过设置有防护结构，在一定程度上对滚珠起到了防护的作用，将滚珠加入润滑油后，滚珠在使用时，会有一定的灰尘，为了防止灰尘黏附到润滑油上，影响润滑效果，在防护结构的作用下，可以有效的防止灰尘黏附在滚珠的上方。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的正视剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术的图2中A处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术的俯视剖面结构示意图。
[0021]图中的附图标记说明：1、轴承外壳；2、滚珠；3、轴承内壳；4、辅助结构；401、进液口；402、存储管；403、出液口；5、防护结构；501、防护罩；502、连接板；503、预留孔。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例一
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供的一种新型低震动汽车轴承，包括轴承外壳1、滚珠2和轴承内壳3，轴承外壳1的内部设置有滚珠2，滚珠2的表面设置有防护结构5，滚珠2的一侧设置有轴承内壳3，轴承外壳1的内部设置有辅助结构4，辅助结构4包括进液口401、存储管402以及出液口403，进液口401设置于轴承外壳1内部的一侧，进液口401的底端轴承外壳1的内部设置有存储管402，存储管402的一侧设置有出液口403，出液口403设置有若干个，若干个出液口403呈等间距分布，出液口403与滚珠2一一对应。
[0026]本实施例中，将润滑油通过进液口401倒入到存储管402的内部，再通过出液口403流出，方便对滚珠2进行润滑，有效的防止滚珠2摩擦力较大，造成震动，在一定程度上方便了加入润滑油，减少了操作的复杂性。
[0027]实施例二
[0028]本实施例还包括：防护结构5包括防护罩501、连接板502以及预留孔503，防护罩501设置于滚珠2的表面，防护罩501的两侧均固定有连接板502，连接板502的内部设置有预留孔503，防护罩501的横截面呈弧面设计，防护罩501的中心点与滚珠2的中心点在同一中心轴。
[0029]本实施例中，在防护罩501的作用下，可以对滚珠2的表面起到保护的作用，有效的
防止滚珠2的表面倒入润滑油后，灰尘会附着在润滑油的表面，影响润滑效果，再将螺钉通过预留孔503对滚珠2上下的连接板502进行连接。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
[0032]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型低震动汽车轴承，包括轴承外壳（1）、滚珠（2）和轴承内壳（3），其特征在于：所述轴承外壳（1）的内部设置有滚珠（2）；所述滚珠（2）的表面设置有防护结构（5），所述滚珠（2）的一侧设置有轴承内壳（3），所述轴承外壳（1）的内部设置有辅助结构（4）；所述辅助结构（4）包括进液口（401）、存储管（402）以及出液口（403），所述进液口（401）设置于轴承外壳（1）内部的一侧。2.根据权利要求1所述的一种新型低震动汽车轴承，其特征在于：所述进液口（401）的底端轴承外壳（1）的内部设置有存储管（402），所述存储管（402）的一侧设置有出液口（403）。3.根据权利要求1所述的一种新型低震动汽车轴承，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈韬，曾小兰，施小波，张家信，
申请(专利权)人：浙江金赛精密科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：