本实用新型专利技术公开了车载净化器技术领域的一种小型低臭氧智能车载空气净化器，包括底板和外壳，底板的顶部连接有第一连接块，外壳的底部连接有第二连接块，第一连接块和第二连接块卡接连接，底板的顶部安装有通风组件，外壳的内部安装有初级滤板、上下两组光触媒模板和高级滤板，上下两组光触媒模板之间安装有紫外线灯管，本实用新型专利技术解决了现有的车载净化器通常采用臭氧净化技术或活性炭等滤网进行过滤，其中通过臭氧净化技术对空气进行净化会产生一定量的臭氧，而臭氧在某些时候对人们的身体是有害的，且仅依靠活性炭等滤网进行过滤无法对空气中滋生的细菌彻底的清除，这使得传统的车载净化器难以达到预期的效果，不利于人们使用的问题。用的问题。用的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种小型低臭氧智能车载空气净化器
[0001]本技术涉及车载净化器
，具体是一种小型低臭氧智能车载空气净化器。
技术介绍
[0002]目前，汽车的使用越来越广泛，但是汽车内部空间狭小，且大多数情况下车窗、门都处于关闭状态，空气不流通就容易产生细菌、异味等，大大降低了车内空气的质量，容易对人体健康产生不利影响，若在行驶途中打开车窗或使用外循环，则车外不良气体、浮尘等进入车内，也会对人体健康产生不利影响，为了改善车内空气质量，现有很多用户会在汽车内配置车载空气净化器。
[0003]现有的车载净化器通常采用臭氧净化技术或活性炭等滤网进行过滤，其中通过臭氧净化技术对空气进行净化会产生一定量的臭氧，而臭氧在某些时候对人们的身体是有害的，且仅依靠活性炭等滤网进行过滤无法对空气中滋生的细菌彻底的清除，这使得传统的车载净化器难以达到预期的效果，不利于人们的使用，因此，本领域技术人员提供了一种小型低臭氧智能车载空气净化器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种小型低臭氧智能车载空气净化器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种小型低臭氧智能车载空气净化器，包括底板和外壳，所述底板的顶部连接有第一连接块，所述外壳的底部连接有第二连接块，所述第一连接块和第二连接块卡接连接，所述底板的顶部安装有通风组件，所述外壳的内部安装有初级滤板、光触媒模板和高级滤板，所述上下两组光触媒模板之间安装有紫外线灯管。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述初级滤板位于上层光触媒模板的顶部，所述高级滤板位于下层光触媒模板的底部。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述通风组件包括电机、连接杆和扇叶，所述电机的底部与底板的顶部焊接，所述电机的输出端与连接杆连接，所述连接杆的表面与扇叶的一侧粘结连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述底板的顶部安装有栅格出风板，所述外壳的顶部安装有栅格进风板。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述外壳的两侧开设有卡槽。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术中，利用通风组件可将空气吸入外壳的内部，空气经过初级滤板进行初步过滤，经初级滤板过滤完成的空气流通到光触媒模板的处，经过紫外线灯管的照射会产生类似光合作用的光催化反应，光触媒能有效地降解空气中有毒有害气体如甲醛等，
高效净化空气；同时，能够有效杀灭多种细菌，并能将细菌或真菌释放出的毒素分解及无害化处理，光触媒模板反应完后的空气流入高级滤板经过最终的过滤，净化完成的空气从外壳的底部再回流到车厢内，此种智能车载空气净化器，能够高效的对空气进行净化处理，且不会产生一定量的臭氧，不会对人体造成危害。解决了现有的车载净化器通常采用臭氧净化技术或活性炭等滤网进行过滤，其中通过臭氧净化技术对空气进行净化会产生一定量的臭氧，而臭氧在某些时候对人们的身体是有害的，且仅依靠活性炭等滤网进行过滤无法对空气中滋生的细菌彻底的清除，这使得传统的车载净化器难以达到预期的效果，不利于人们使用的问题。
[0012]2、本技术中，利用电机带动连接杆和扇叶转动，扇叶可将空气从外壳顶部的栅格进风板吸入外壳的内部，通过设置栅格出风板和栅格进风板，能防止垃圾进入净化器的内部，通过设置卡槽，能够方便使用人员拉动外壳。
附图说明
[0013]图1为本技术结构的爆炸图；
[0014]图2为本技术结构的示意图。
[0015]图中：1、底板；2、外壳；3、第一连接块；4、第二连接块；5、通风组件；51、电机；52、连接杆；53、扇叶；6、初级滤板；7、光触媒模板；8、高级滤板；9、紫外线灯管；10、栅格出风板；11、栅格进风板；12、卡槽。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1～2，本技术实施例中，一种小型低臭氧智能车载空气净化器，包括底板1和外壳2，底板1的顶部连接有第一连接块3，外壳2的底部连接有第二连接块4，第一连接块3和第二连接块4卡接连接，底板1的顶部安装有通风组件5，外壳2的内部安装有初级滤板6、光触媒模板7和高级滤板8，上下两组光触媒模板7之间安装有紫外线灯管9。
[0018]将第二连接块4卡接在第一连接块3的内部，能够完成底板1和外壳2的安装，开启通风组件5，通风组件5可将空气吸入外壳2的内部，空气经过初级滤板6进行初步过滤，经初级滤板6过滤完成的空气流通到光触媒模板7的处，经过紫外线灯管9的照射会产生类似光合作用的光催化反应，能够使得光触媒模板7对气体中的有害物质进行分解，光触媒模板7反应完后的空气流入高级滤板8经过最终的过滤，净化完成的空气从外壳2的底部再回流到车厢内，此种智能车载空气净化器，能够高效的对空气进行净化处理。
[0019]在本实施例中，初级滤板6位于上层光触媒模板7的顶部，高级滤板8位于下层光触媒模板7的底部。
[0020]在本实施例中，通风组件5包括电机51、连接杆52和扇叶53，电机51的底部与底板1的顶部焊接，电机51的输出端与连接杆52连接，连接杆52的表面与扇叶53的一侧粘结连接。
[0021]开启电机51，电机51带动连接杆52转动，连接杆52带动扇叶53转动，扇叶53可将空
气从外壳2顶部的栅格进风板11吸入外壳2的内部。
[0022]在本实施例中，底板1的顶部安装有栅格出风板10，外壳2的顶部安装有栅格进风板11。
[0023]将栅格出风板10安装在底板1的顶部，栅格进风板11安装在外壳2的顶部，能防止垃圾进入净化器的内部。
[0024]在本实施例中，外壳2的两侧开设有卡槽12。
[0025]将卡槽12开设与外壳2的两侧，能够方便使用人员拉动外壳2。
[0026]本技术的工作原理是：在底板1的一侧设置有控制按钮，使用人员按下控制按钮开启电机51，电机51带动连接杆52转动，连接杆52带动扇叶53转动，扇叶53可将空气从外壳2顶部的栅格进风板11吸入外壳2的内部，空气经过初级滤板6进行初步过滤，经初级滤板6过滤完成的空气流通到光触媒模板7的处，经过紫外线灯管9的照射会产生类似光合作用的光催化反应，能够使得光触媒模板7对气体中的有害物质进行分解，光触媒模板7反应完后的空气流入高级滤板8经过最终的过滤，净化完成的空气从栅格出风板10再回流到车厢内，此种智能车载空气净化器，能够高效的对空气进行净化处理，且不会产生一定量的臭氧，不会对人体造成危害。
[0027]以上所述，仅为本实用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种小型低臭氧智能车载空气净化器，包括底板(1)和外壳(2)，所述底板(1)的顶部连接有第一连接块(3)，所述外壳(2)的底部连接有第二连接块(4)，所述第一连接块(3)和第二连接块(4)卡接连接，其特征在于：所述底板(1)的顶部安装有通风组件(5)，所述外壳(2)的内部安装有初级滤板(6)、上下两组光触媒模板(7)和高级滤板(8)，所述上下两组光触媒模板(7)之间安装有紫外线灯管(9)。2.根据权利要求1所述的一种小型低臭氧智能车载空气净化器，其特征在于：所述初级滤板(6)位于上层光触媒模板(7)的顶部，所述高级滤板(8)位于下层光触媒模板(7)的底部。...
【专利技术属性】
技术研发人员：靳坤峰，
申请(专利权)人：昆山绿亮电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。