一种用于车辆零部件表面的纹理结构和车辆制造技术

本实用新型专利技术实施例提供了一种用于车辆零部件表面的纹理结构和车辆，该纹理结构包括涂层结构和纹理结构，涂层结构覆盖在车辆零部件的表面，能够有效降低灰尘和杂质与零部件表面的作用力，可以使得灰尘和杂质不易附着在车辆的零部件表面，便于对灰尘和杂质进行清理；纹理结构设置在涂层结构的表面，包括多个呈阵列分布的第一纹理岛，每个第一纹理岛上均设置有多个呈阵列分布的第二纹理岛，其中，第一纹理岛和第二纹理岛均为圆柱体，一方面能够有效降低灰尘和杂质与零部件表面的接触面积，另一方面高度有序的阵列能够有效增强纹理的耐摩擦性能。用户在使用时，通过轻微的震动、雨水冲刷或者轻微擦拭即可去除灰尘颗粒，实现有效的自清洁效果。清洁效果。清洁效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆零部件表面的纹理结构和车辆


[0001]本技术涉及汽车用品
，特别是涉及一种用于车辆零部件表面的纹理结构和车辆。

技术介绍

[0002]车辆在长期使用的过程中，一些外露的零部件表面会覆盖许多灰尘杂质，导致其外观受到影响，特别是越野车的轮眉、门板等位置，灰尘的积累会更严重，需要多次擦拭才能清洁干净。
[0003]汽车在出厂时，一般会在车身表面的零部件铺上涂层结构，但这种涂层结构的清洁效果有限，此外在受到外力的影响时，涂层结构容易破损，影响用户的使用体验。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，提出了本技术实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种用于车辆零部件表面的纹理结构、以及相应的一种车辆。
[0005]为了解决上述问题，一方面，本技术实施例公开了一种用于车辆零部件表面的纹理结构，车辆零部件的表面设置有涂层结构，所述纹理结构设置在所述涂层结构的表面，所述纹理结构包括：
[0006]若干个第一纹理岛，所述若干个第一纹理岛在所述涂层结构的表面呈阵列分布；
[0007]若干个第二纹理岛，每个所述第一纹理岛上均设置有多个呈阵列分布的第二纹理岛，且所述第一纹理岛和所述第二纹理岛均为圆柱体。
[0008]可选的，多个所述第一纹理岛的圆柱体底面圆心之间呈阵列分布，所述第一纹理岛呈阵列分布，包括：
[0009]在多个所述第一纹理岛中，任意两个所述第一纹理岛的圆柱体底面圆心之间的距离相等；
[0010]相邻的三个所述第一纹理岛的圆柱体底面圆心之间位于一条直线；
[0011]或相邻的三个所述第一纹理岛的圆柱体底面圆心之间构成等边三角形。
[0012]可选的，多个所述第二纹理岛的圆柱体底面圆心之间呈阵列分布，所述第二纹理岛呈阵列分布，包括：
[0013]在多个所述第二纹理岛中，任意两个所述第二纹理岛的圆柱体底面圆心之间的距离相等；
[0014]相邻的三个所述第二纹理岛的圆柱体底面圆心之间位于一条直线；
[0015]或相邻的三个所述第二纹理岛的圆柱体底面圆心之间构成等边三角形。
[0016]可选的，相邻的两个所述第一纹理岛的圆柱体之间的圆心间距为 120
‑
180微米。
[0017]可选的，所述第一纹理岛的圆柱体直径为60
‑
80微米，所述第一纹理岛的圆柱体高度为40
‑
45微米。
[0018]可选的，每个所述第一纹理岛上的所述第二纹理岛的数量为4
‑
14个。
[0019]可选的，相邻的两个所述第二纹理岛的圆柱体之间的圆心间距为20
‑
40 微米。
[0020]可选的，所述第二纹理岛的圆柱体直径为10
‑
20微米，所述第二纹理岛的圆柱体高度为8
‑
10微米。
[0021]可选的，所述涂层结构采用疏水材料制作，所述涂层结构包括装饰基层和表面光滑层，所述装饰基层密封覆盖在车辆零部件的表面，所述表面光滑层覆盖在所述装饰基层的上方。
[0022]另一方面，本技术实施例公开了一种车辆，所述车辆上设置有上述用于车辆零部件表面的纹理结构。
[0023]本技术实施例提供了一种用于车辆零部件表面的纹理结构，该纹理结构包括涂层结构和纹理结构，涂层结构采用疏水材料制作并覆盖在车辆零部件的表面，能够有效降低灰尘和杂质与零部件表面的作用力，可以使得灰尘和杂质不易附着在车辆的零部件表面，同时便于对灰尘和杂质进行清理；纹理结构设置在涂层结构的表面，包括多个呈阵列分布的第一纹理岛，每个第一纹理岛上均设置有多个呈阵列分布的第二纹理岛，其中，第一纹理岛和第二纹理岛均为圆柱体，一方面能够有效降低灰尘和杂质与零部件表面的接触面积，另一方面高度有序的阵列能够有效增强纹理的耐摩擦性能。用户在使用时，通过轻微的震动、雨水冲刷或者轻微擦拭即可去除灰尘颗粒，实现有效的自清洁效果。
附图说明
[0024]图1为本技术实施例提供的一种用于车辆零部件表面的纹理结构的整体示意图；
[0025]图2为本技术实施例提供的一种多个呈阵列分布的第一纹理岛的示意图；
[0026]图3为本技术实施例提供的一种多个呈阵列分布的第二纹理岛的示意图。
[0027]其中，1、涂层结构，2、纹理结构，21、第一纹理岛，22、第二纹理岛。
具体实施方式
[0028]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]图1为本技术实施例提供的一种用于车辆零部件表面的纹理结构的整体示意图，该纹理结构包括涂层结构1和纹理结构2。
[0030]涂层结构1采用疏水材料制作并覆盖在车辆零部件的表面，能够有效降低灰尘和杂质与零部件表面的作用力，可以使得灰尘和杂质不易附着在车辆的零部件表面，同时便于对用户灰尘和杂质进行清理。
[0031]纹理结构2设置在涂层结构1的表面，纹理结构2包括多个第一纹理岛21 和多个第二纹理岛22。其中，多个第一纹理岛21设置在涂层结构1的表面，且多个第一纹理岛21呈阵列分布，每个第一纹理岛21上均设置有多个呈阵列分布的第二纹理岛22，第一纹理岛21和第二纹理岛22均为圆柱体，多个第一纹理岛21和多个第二纹理岛22均为微米级复合结构并以阵列形式分布，一方面能够有效降低灰尘和杂质与零部件表面的接触面积，另一方面高度有序的阵列能够有效增强纹理结构2的耐摩擦性能。用户在使用时，通过轻微的震动、雨
或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”“顶”或“底”等等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0037]本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。尽管已描述了本技术实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术实施例范围的所有变更和修改。
[0038]以上对本技术所提供的一种用于车辆零部件表面的纹理结构进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆零部件表面的纹理结构，其特征在于，所述车辆零部件的表面设置有涂层结构(1)，所述纹理结构(2)设置在所述涂层结构(1)的表面，所述纹理结构(2)包括：若干个第一纹理岛(21)，所述若干个第一纹理岛(21)在所述涂层结构(1)的表面呈阵列分布；若干个第二纹理岛(22)，每个所述第一纹理岛(21)上均设置有多个呈阵列分布的第二纹理岛(22)，且所述第一纹理岛(21)和所述第二纹理岛(22)均为圆柱体。2.根据权利要求1所述的一种用于车辆零部件表面的纹理结构，其特征在于，多个所述第一纹理岛(21)的圆柱体底面圆心之间呈阵列分布，所述第一纹理岛(21)在所述涂层结构(1)的表面呈阵列分布，包括：在多个所述第一纹理岛(21)中，任意两个所述第一纹理岛(21)的圆柱体底面圆心之间的距离相等；相邻的三个所述第一纹理岛(21)的圆柱体底面圆心之间位于一条直线；或相邻的三个所述第一纹理岛(21)的圆柱体底面圆心之间构成等边三角形。3.根据权利要求1所述的一种用于车辆零部件表面的纹理结构，其特征在于，多个所述第二纹理岛(22)的圆柱体底面圆心之间呈阵列分布，所述第二纹理岛(22)呈阵列分布，包括：在多个所述第二纹理岛(22)中，任意两个所述第二纹理岛(22)的圆柱体底面圆心之间的距离相等；相邻的三个所述第二纹理岛(22)的圆柱体底面圆心之间位于一条直线；或相邻的三个所述第二纹理岛(22)的圆柱体底面圆心之间构成等边三角形。4.根据权利要求1所述的一种用于车辆零部件表面的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玥，李志通，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：