一种物流运输远程监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及监控设备技术领域，具体为一种物流运输远程监控装置，所述物流运输远程监控装置包括：安装壳体，对接槽，弹簧，缓冲板，稳固块，物流运输远程监控主体，盖板，定位板，定位孔，定位筒，定位柱，防脱板，弹簧二；有益效果为：通过拉环将定位柱向外拉动，使定位柱的内端脱离出定位孔并进入到定位筒中解除对盖板的定位，然后通过设于盖板表面的握把将盖板向上抽起，使设于盖板底部的定位板脱离出对接槽解除对物流运输车载终端远程监控主体的限定，即可将物流运输车载终端远程监控主体从安装壳体中拆卸下来，以实现便于对其进行维护检修，拆卸方式更加简便，有效提高其维护检修的效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输远程监控装置


[0001]本技术涉及监控设备
，具体为一种物流运输远程监控装置。

技术介绍

[0002]GPS车载终端又称GPS车辆管理系统或GPS车载监控系统，是依托卫星定位、地理信息及无线通信等技术手段，实时掌握车辆位置和状态，提供调度管理信息的软硬件综合系统。
[0003]现有技术中，物流车在运输货物时通常在车内设有GPS车载终端以实时掌握车辆位置和状态，以便于后方对其调度及监控运输车的走向，在运输车移动时为避免GPS车载终端发生颠簸对内部造成损坏的状况，通常通过螺栓将其固定在车内以实现其稳定性。
[0004]但是，当GPS车载终端需进行维护检修时螺栓拆卸起来较为繁琐，且若当时没有扳手等拆卸工具的话便无法对其进行拆卸，不能有效的提高车载终端的维护检修效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种物流运输远程监控装置，以解决上述
技术介绍
中提出的当GPS车载终端需进行维护检修时螺栓拆卸起来较为繁琐，且若当时没有扳手等拆卸工具的话便无法对其进行拆卸，不能有效的提高车载终端的维护检修效率的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流运输远程监控装置，所述物流运输远程监控装置包括：
[0007]安装壳体；安装壳体的顶部表面开设有对接槽，安装壳体的表面固定连接有弹簧，弹簧的顶端固定连接有缓冲板，且缓冲板的底部表面固定连接有稳固块，且缓冲板的表面放置有物流运输远程监控主体；
[0008]盖板；盖板的底部固定连接有定位板，定位板的表面开设有定位孔，且定位板设于对接槽中；及
[0009]定位筒；固定连接在安装壳体的表面，且定位筒中设有定位柱，定位柱的表面固定连接有防脱板，防脱板设于定位筒中，且定位柱上套设有弹簧二，弹簧二设于定位筒中，且弹簧二设于防脱板的上方，且定位柱的内端贯穿进对接槽中。
[0010]优选的，所述弹簧共设有四个，且四个弹簧均匀分布在安装壳体的表面上，且稳固块共设有四个，四个稳固块均匀分布在缓冲板的底部表面，且稳固块设于弹簧的内侧，且稳固块的高度低于弹簧的高度。
[0011]优选的，所述定位板和对接槽相匹配，且定位孔共开设有四个，四个定位孔分别分布在定位板的前后两侧。
[0012]优选的，所述定位筒共设有四组，且四组定位筒分别设于安装壳体的前后端表面，且定位柱的内端设于定位孔中。
[0013]优选的，所述定位柱的外端贯穿出定位筒的外端表面，且定位柱的外端面固定连接有拉环。
[0014]优选的，所述盖板的内表面固定连接有橡胶条，橡胶条共设有两个，两个橡胶条分别设于盖板的内表面两侧，且橡胶条设于定位板的内侧，且橡胶条抵持在物流运输远程监控主体的顶部表面。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本实用提出的一种物流运输远程监控装置；当需要对物流运输车载终端远程监控主体进行维护检修时，通过拉环将定位柱向外拉动，使定位柱的内端脱离出定位孔并进入到定位筒中解除对盖板的定位，然后通过设于盖板表面的握把将盖板向上抽起，使设于盖板底部的定位板脱离出对接槽解除对物流运输车载终端远程监控主体的限定，即可将物流运输车载终端远程监控主体从安装壳体中拆卸下来，以实现便于对其进行维护检修，拆卸方式更加简便，有效提高其维护检修的效率。
附图说明
[0017]图1为本技术主体结构示意图；
[0018]图2为本技术主体拆分结构示意图；
[0019]图3为本技术盖板底部结构示意图；
[0020]图4为本技术缓冲板底部结构示意图；
[0021]图5为本技术定位筒内部结构示意图。
[0022]图中：1盖板、2物流运输车载终端远程监控主体、3安装壳体、4定位筒、5定位板、6定位孔、7对接槽、8缓冲板、9橡胶条、10弹簧、11稳固块、12定位柱、13弹簧二、14防脱板。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本技术实施例，并不用于限定本技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术
人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。
[0027]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：
[0028]实施例一：
[0029]为了实现对物流运输车载终端远程监控主体2的安装固定，在安装壳体3的顶部表面开设有对接槽7，盖板1的底部固定连接有定位板5，定位板5的表面开设有定位孔6，且定位板5设于对接槽7中，定位筒4；固定连接在安装壳体3的表面，且定位筒4中设有定位柱12，定位柱12的表面固定连接有防脱板14，防脱板14设于定位筒4中，且定位柱12上套设有弹簧二13，弹簧二13设于定位筒4中，且弹簧二13设于防脱板14的上方，且定位柱12的内端贯穿进对接槽7中，首先将安装壳体3固定在物流车内，然后将物流运输车载终端远程监控主体2型号可参考GPS
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A6W放置在安装壳体3中，然后通过拉环向外拉动定位柱12使定位柱12的内端进入到定位筒4中，再将设于盖板1底部的定位板5插入进对接槽7中，松开拉环，定位柱12便通过弹簧二13的弹性向内移动并插入进定位孔6中实现对盖板1的固定，安装壳体3和盖板1有效对物流运输车载终端远程监控主体2进行防护，避免物流车移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流运输远程监控装置，其特征在于：所述物流运输远程监控装置包括：安装壳体（3）；安装壳体（3）的顶部表面开设有对接槽（7），安装壳体（3）的表面固定连接有弹簧（10），弹簧（10）的顶端固定连接有缓冲板（8），且缓冲板（8）的底部表面固定连接有稳固块（11），且缓冲板（8）的表面放置有物流运输远程监控主体（2）；盖板（1）；盖板（1）的底部固定连接有定位板（5），定位板（5）的表面开设有定位孔（6），且定位板（5）设于对接槽（7）中；及定位筒（4）；固定连接在安装壳体（3）的表面，且定位筒（4）中设有定位柱（12），定位柱（12）的表面固定连接有防脱板（14），防脱板（14）设于定位筒（4）中，且定位柱（12）上套设有弹簧二（13），弹簧二（13）设于定位筒（4）中，且弹簧二（13）设于防脱板（14）的上方，且定位柱（12）的内端贯穿进对接槽（7）中。2.根据权利要求1所述的一种物流运输远程监控装置，其特征在于：所述弹簧（10）共设有四个，且四个弹簧（10）均匀分布在安装壳体（3）的表面上，且稳固块（11）共设有四个，四个稳固块（11）均匀...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，王文强，周博辉，
申请(专利权)人：青岛联合优鲜科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：