减震塔架车制造技术

本实用新型专利技术公开了减震塔架车，涉及塔架车技术领域。本实用新型专利技术包括底座框架和减震箱，减震箱焊接在底座框架下表面，减震箱内表面设置有安装槽，安装槽内表面焊接有安装套筒，安装套筒内表面焊接有减震弹簧，安装槽内表面嵌合有移动板，移动板外表面焊接有固定套筒，减震弹簧嵌合在固定套筒内表面，移动板下表面焊接有连接杆。本实用新型专利技术通过安装槽内部安装套筒的焊接以及移动板外表面固定套筒的安装，然后将减震弹簧嵌合在安装套筒与固定套筒内部，同时利用定位滑杆外表面与定位套筒内表面之间的滑动连接，从而能够带动移动板与连接杆进行定向移动，同时利用阻尼器的安装，从而方便对塔架车进行减震保护，从而能够提高塔架车的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
减震塔架车


[0001]本技术属于塔架车
，特别是涉及减震塔架车。

技术介绍

[0002]现有的塔架车在使用过程中需要进行经常爬坡越障，由于轮子与横梁刚性连接，导致多次越障后，传动部件会产生金属疲劳甚至发生传动部件失效，容易对塔架车的使用寿命具有一定的影响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供减震塔架车，解决现有的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为减震塔架车，包括底座框架和减震箱，所述减震箱焊接在底座框架下表面，所述减震箱内表面设置有安装槽，所述安装槽内表面焊接有安装套筒，所述安装套筒内表面焊接有减震弹簧，所述安装槽内表面嵌合有移动板，所述移动板外表面焊接有固定套筒，所述减震弹簧嵌合在固定套筒内表面，所述移动板下表面焊接有连接杆，所述连接杆下表面焊接有固定块，所述固定块内表面焊接有转动套筒，所述转动套筒内表面嵌合有转动轴，所述转动轴外表面焊接有安装板，所述安装板外表面嵌合有车轮，通过安装槽内部安装套筒的焊接以及移动板外表面固定套筒的安装，然后将减震弹簧嵌合在安装套筒与固定套筒内部，同时利用定位滑杆外表面与定位套筒内表面之间的滑动连接，从而能够带动移动板与连接杆进行定向移动，同时利用阻尼器的安装，从而方便对塔架车进行减震保护，从而能够提高塔架车的使用寿命。
[0006]优选地，所述安装槽内表面焊接有安装块，所述移动板外表面焊接有连接块，所述安装块外表面焊接有阻尼器，所述阻尼器焊接在连接块上表面。
[0007]优选地，所述安装槽内表面焊接有定位套筒，所述移动板外表面焊接有定位滑杆，所述定位滑杆嵌合在定位套筒内表面。
[0008]优选地，所述减震箱内表面焊接有滑动套筒，所述连接杆外表面与滑动套筒内表面滑动连接。
[0009]本技术具有以下有益效果：
[0010]本技术通过安装槽内部安装套筒的焊接以及移动板外表面固定套筒的安装，然后将减震弹簧嵌合在安装套筒与固定套筒内部，同时利用定位滑杆外表面与定位套筒内表面之间的滑动连接，从而能够带动移动板与连接杆进行定向移动，同时利用阻尼器的安装，从而方便对塔架车进行减震保护，从而能够提高塔架车的使用寿命。
[0011]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使
用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的主视结构示意图；
[0015]图3为图2中A
‑
A剖面结构示意图；
[0016]图4为图3中A部分局部放大图；
[0017]图5为本技术的左视结构示意图。
[0018]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0019]1、底座框架；2、减震箱；3、安装槽；4、安装套筒；5、减震弹簧；6、移动板；7、固定套筒；8、连接杆；9、固定块；10、转动套筒；11、转动轴；12、安装板；13、车轮；14、安装块；15、阻尼器；16、连接块；17、定位滑杆；18、定位套筒；19、滑动套筒。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图所示，本技术为减震塔架车，包括底座框架1和减震箱2，减震箱2焊接在底座框架1下表面，减震箱2内表面设置有安装槽3，安装槽3内表面焊接有安装套筒4，安装套筒4内表面焊接有减震弹簧5，安装槽3内表面嵌合有移动板6，移动板6外表面焊接有固定套筒7，减震弹簧5嵌合在固定套筒7内表面，移动板6下表面焊接有连接杆8，连接杆8下表面焊接有固定块9，固定块9内表面焊接有转动套筒10，转动套筒10内表面嵌合有转动轴11，转动轴11外表面焊接有安装板12，安装板12外表面嵌合有车轮13，通过安装槽3内部安装套筒4的焊接以及移动板6外表面固定套筒7的安装，然后将减震弹簧5嵌合在安装套筒4与固定套筒7内部，同时利用定位滑杆17外表面与定位套筒18内表面之间的滑动连接，从而能够带动移动板6与连接杆8进行定向移动，同时利用阻尼器15的安装，从而方便对塔架车进行减震保护，从而能够提高塔架车的使用寿命。
[0024]其中，安装槽3内表面焊接有安装块14，移动板6外表面焊接有连接块16，安装块14外表面焊接有阻尼器15，阻尼器15焊接在连接块16上表面。
[0025]其中，安装槽3内表面焊接有定位套筒18，移动板6外表面焊接有定位滑杆17，定位
滑杆17嵌合在定位套筒18内表面。
[0026]其中，减震箱2内表面焊接有滑动套筒19，连接杆8外表面与滑动套筒19内表面滑动连接。
[0027]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0028]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.减震塔架车，包括底座框架(1)和减震箱(2)，其特征在于：所述减震箱(2)焊接在底座框架(1)下表面，所述减震箱(2)内表面设置有安装槽(3)，所述安装槽(3)内表面焊接有安装套筒(4)，所述安装套筒(4)内表面焊接有减震弹簧(5)，所述安装槽(3)内表面嵌合有移动板(6)，所述移动板(6)外表面焊接有固定套筒(7)，所述减震弹簧(5)嵌合在固定套筒(7)内表面，所述移动板(6)下表面焊接有连接杆(8)，所述连接杆(8)下表面焊接有固定块(9)，所述固定块(9)内表面焊接有转动套筒(10)。2.根据权利要求1所述的减震塔架车，其特征在于，所述转动套筒(10)内表面嵌合有转动轴(11)，所述转动轴(11)外表面焊接有安装板(12)，所述安装板(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐萍，
申请(专利权)人：唐萍，
类型：新型
国别省市：