一种电动汽车动力电池自燃乘客逃生系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车动力电池自燃乘客逃生系统，涉及车辆安全技术领域，包括视觉识别模块、阻燃模块、安全带自动解除模块、汽车侧门自动开启模块、行人示警模块。本实用新型专利技术的有益效果是：视觉识别模块依托高性能ARM处理器和高清摄像头，缩短了发现电池自燃的时间，阻燃模块使用阻燃剂全氟己酮溶液喷射电池抑制热失控现象，为乘客逃生创造时间。安全带自动解除模块自动解除安全带与座位的连接；汽车侧门自动开启模块使车门自动解锁并开启至最大允许角度，方便乘客逃生；行人示警模块使汽车鸣笛，双闪灯闪烁，警示周围群众请勿靠近，以免造成伤害。以免造成伤害。以免造成伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车动力电池自燃乘客逃生系统


[0001]本技术涉及车辆安全
，尤其涉及一种电动汽车动力电池自燃乘客逃生系统。

技术介绍

[0002]目前能源和环境问题严重，发展新能源汽车产业已成为国家战略，在国家大力倡导绿色出行的背景下，电动汽车的市场逐渐扩大，占有率不断提升。但电动汽车动力电池热失控造成的起火问题成为汽车行业发展的一大痛点，不仅对乘客的生命财产安全造成严重威胁，而且限制了新能源汽车全面推广的步伐。
[0003]在电动汽车动力电池的选用上，锂离子电池由于其长寿命、环保、高比能量等优点，已经成为主流并将长期占据未来市场，目前主要使用的锂动力电池是磷酸铁锂和三元锂电池。外界温度、电极短路、电池老化、充电异常、机械碰撞等原因都可能引起锂电池内部发生剧烈且不可逆的氧化还原反应，释放小分子气体、产生大量热，由于热量没法有效散发到电池外部，此时电池会进入无法控制的自加速状态，即热失控，表现为喷射状火焰，火焰呈红色，燃烧速度极快，由于电池布置紧密的特点，极易引起连锁反应，使整车在短时间内被烧毁。如果车内有乘客的情况下，一旦发生自燃只有极短的时间反应，在逃生过程中极易造成烧伤甚至因为无法及时逃生而丧命。
[0004]因此，有必要提供一种电动汽车动力电池自燃乘客逃生系统解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种电动汽车动力电池自燃乘客逃生系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种电动汽车动力电池自燃乘客逃生系统，包括视觉识别模块、阻燃模块、安全带自动解除模块、汽车侧门电动开启模块和行人示警模块，视觉识别模块包括ARM处理器、摄像头和LED补光光源，阻燃模块包括ARM处理器、储瓶、虹吸管、容器阀和全氟己酮溶液，安全带自动解除模块包括ARM处理器、安全带和断电保持型电吸铁，汽车侧门电动开启模块包括ARM处理器、开门执行器、电吸门锁、激光雷达和车速传感器，行人示警模块包括ARM处理器、双闪灯控制器和鸣笛控制器。
[0008]优选的，所述LED补光光源为摄像头提供足够照明，摄像头实时传输图像给ARM处理器，ARM处理器对图像进行预处理，预处理后的图像利用算法提取火焰和烟雾的律动特征、火焰的颜色特征以及烟雾的纹理特征,标识自燃区域。
[0009]优选的，所述储瓶内部装满阻燃剂全氟己酮溶液，虹吸管设置在储瓶内部，瓶口处虹吸管与容器阀连通，容器阀出口对准电池。
[0010]优选的，所述安全带自动解除模块的断电保持型电吸铁安装在座椅与安全带锁扣之间。
[0011]与相关技术相比，本技术提供的一种电动汽车动力电池自燃乘客逃生系统具有如下有益效果：
[0012]本技术提供一种电动汽车动力电池自燃乘客逃生系统，首先利用摄像头拍摄电池状态图像，并将图像传输实时给ARM处理器，ARM处理器利用算法检测烟雾和火焰，ARM处理器一旦判断电池发生自燃后，立即发送执行信息给阻燃模块，喷射全氟己酮溶液抑制电池燃烧。使用图像处理技术，依托高性能ARM处理器和高清摄像头，大大缩短了发现电池自燃和处理的时间，使用绿色环保阻燃剂全氟己酮溶液喷射电池抑制热失控现象，为乘客逃生创造时间并减少环境破坏。
[0013]本技术提供一种电动汽车动力电池自燃乘客逃生系统，ARM处理器实时获取到车速传感器的车速信息，当车速为0时，处理器发送执行信号给安全带自动解除模块、汽车侧门自动开启模块和行人示警模块，安全带自动解除，车门自动解锁并且在开门执行器的作用下开启一定角度，方便乘客逃生，汽车喇叭鸣笛，双闪灯闪烁，警示周围群众请勿靠近，以免造成伤害。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的一种电动汽车动力电池自燃乘客逃生系统示意图；
[0015]图2为本技术视觉识别模块图像处理流程图；
[0016]图3为本技术汽车侧门自动开启系统工作流程图。
[0017]图中标号：1、视觉识别模块；2、阻燃模块；3、安全带自动解除模块；4、汽车侧门自动开启模块；5、行人示警模块；6、ARM处理器；7、摄像头；8、LED补光光源；9、储瓶；10、虹吸管；11、容器阀；12、全氟己酮溶液；13、安全带；14、断电保持型电吸铁；15、开门执行器；16、电吸门锁；17、激光雷达；18、车速传感器；19、双闪灯控制器；20、鸣笛控制器。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3所示，本技术提供一种电动汽车动力电池自燃乘客逃生系统技术方案：包括视觉识别模块1、阻燃模块2、安全带自动解除模块3、汽车侧门电动开启模块4和行人示警模块5，视觉识别模块1包括ARM处理器6、摄像头7和LED补光光源8，阻燃模块2包括ARM处理器6、储瓶9、虹吸管10、容器阀11和全氟己酮溶液12，安全带自动解除模块3包括ARM处理器6、安全带13和断电保持型电吸铁14，汽车侧门电动开启模块4包括ARM处理器6、开门执行器15、电吸门锁16、激光雷达17和车速传感器18，行人示警模块5包括ARM处理器6、双闪灯控制器19和鸣笛控制器20。
[0020]进一步的，LED补光光源8为摄像头7提供足够照明，摄像头7实时传输图像给ARM处理器6，ARM处理器6对图像进行预处理，预处理后的图像利用算法提取火焰和烟雾的律动特征、火焰的颜色特征以及烟雾的纹理特征,标识自燃区域。
[0021]进一步的，所述储瓶9内部装满阻燃剂全氟己酮溶液12，虹吸管10设置在储瓶9内
部，瓶口处虹吸管10与容器阀11连通，容器阀11出口对准电池。
[0022]进一步的，所述安全带自动解除模块3的断电保持型电吸铁14安装在座椅与安全带锁扣之间。
[0023]需要说明的是，本技术为一种电动汽车动力电池自燃乘客逃生系统，LED补光光源8为摄像头7提供足够照明，摄像头7实时获取电池图像并传输给ARM处理器6，ARM处理器6对传输的图像进行包括图像噪声去除、彩色空间转换、电池区域提取在内的图像预处理，预处理后的图像利用三帧差分算法提取图像中的运动目标提取火焰和烟雾的律动特征，采用连续自适应均值漂移算法提取火焰的颜色特征，采用局部二值模式提取烟雾的纹理特征,标识自燃区域。若判定电池没有自燃，继续执行当前步骤，否则，执行后续步骤，ARM处理器6发送执行信号给阻燃模块2，全氟己酮储瓶9上容器阀11打开，全氟己酮溶液12通过虹吸管10从容器阀11喷出，覆盖在电池上。车速传感器18实时发送车速信息给ARM处理器6，由ARM处理器6判断车辆是否停止，若判断没有停止，继续执行当前步骤，否本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车动力电池自燃乘客逃生系统，其特征在于：包括视觉识别模块(1)、阻燃模块(2)、安全带自动解除模块(3)、汽车侧门电动开启模块(4)和行人示警模块(5)，视觉识别模块(1)包括ARM处理器(6)、摄像头(7)和LED补光光源(8)，阻燃模块(2)包括ARM处理器(6)、储瓶(9)、虹吸管(10)、容器阀(11)和全氟己酮溶液(12)，安全带自动解除模块(3)包括ARM处理器(6)、安全带(13)和断电保持型电吸铁(14)，汽车侧门电动开启模块(4)包括ARM处理器(6)、开门执行器(15)、电吸门锁(16)、激光雷达(17)和车速传感器(18)，行人示警模块(5)包括ARM处理器(6)、双闪灯控制器(19)和鸣笛控制器(20)。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘臻玮，尹义壮，王经波，刘乘泓，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：