一种汽车法兰生产用自动冲孔设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车法兰生产用自动冲孔设备，包括工作台，其特征在于，所述工作台上安装有转移机构，沿所述转移机构圆周方向均匀排列有若干组承载机构，沿所述承载机构运动方向依次设置有上料工位、若干加工工位以及出料工位。本实用新型专利技术能够减轻的工人劳动强度的同时保证打孔位置间隔均匀，同时通过设置拧紧组件和夹紧组件将法兰板进行固定，同时对法兰板的中心处进行定位，保证法兰板位置与冲孔机构位置相对应，保证法兰板的稳定性，避免加工或转移过程中法兰板发生转动，导致打孔位置出现偏差。出现偏差。出现偏差。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车法兰生产用自动冲孔设备


[0001]本技术属于汽车配件加工
，具体地说，本技术涉及一种汽车法兰生产用自动冲孔设备。

技术介绍

[0002]随着汽车法兰生产加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车法兰生产加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征，汽车法兰生产加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车法兰生产加工采购全球化，汽车法兰生产加工产业转移速度加快。
[0003]传统冲孔是将单片钢板放到圆柱状下模具上，圆环状上模具对钢板进行冲孔后将钢板移开，再将冲孔好的圆环状汽车法兰生产和冲孔产生的废料取下进行分类；由于圆环状汽车法兰生产中间有一个圆孔的特性，冲孔完成后的环状汽车法兰生产会套在圆柱状下模具上。
[0004]但是传统冲孔存在以下缺点：
[0005]一、现有的冲孔方式在冲孔时，需要使用到大量人工，效率还有待进一步提高，人工劳动强度大；
[0006]二、现有的夹持方式较为简单，没办法保证法兰板的固定效果，导致会出现打孔位置偏差的现象。

技术实现思路

[0007]本技术提供一种汽车法兰生产用自动冲孔设备，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0008]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车法兰生产用自动冲孔设备，包括工作台，其特征在于，所述工作台上安装有转移机构，沿所述转移机构圆周方向均匀排列有若干组承载机构，沿所述承载机构运动方向依次设置有上料工位、若干加工工位以及出料工位；
[0009]所述承载机构包括在每经过一个加工工位便转动一定角度的转动组件、用于对汽车法兰中心处进行定位和初步固定的拧紧组件以及用于对汽车法兰外缘进行二次固定的夹紧组件。
[0010]优选的，所述转移机构包括第一驱动单元、一端与第一驱动单元连接且另一端贯穿工作台设置的转轴以及安装于转轴上方的旋转盘。
[0011]优选的，所述转动组件包括贯穿且与旋转盘转动连接的短轴、安装于短轴底端的调节齿轮以及安装于短轴顶部的支撑盘。
[0012]优选的，所述拧紧组件包括固定安装于支撑盘中心处的半螺杆、与半螺杆螺纹连接的螺纹板、转动连接于半螺杆开设的凹槽内的压板，所述压板通过弹性单元与半螺杆开设的凹槽连接。
[0013]优选的，所述夹紧组件包括转动连接于短轴外周的被动齿轮、对称贯穿设置于支撑盘两侧的滑杆、安装于滑杆顶部的夹紧件以及安装于滑杆底部且与被动齿轮相适配的传动齿条；
[0014]所述旋转盘上转动连接有与对应被动齿轮配合使用的若干组传动齿轮。
[0015]优选的，所述加工工位设置有对汽车法兰加工的冲孔机构，所述冲孔机构包括安装于工作台上的支架、安装于支架顶部的第二驱动单元、与第二驱动单元输出端连接的滑动单元以及安装于滑动单元前端的冲孔单元，所述支架处设置有与调节齿轮相适配的主动齿轮。
[0016]优选的，所述上料工位上设置有供传动齿轮进行正转的第一驱动齿条，所述出料工位上设置有供传动齿轮进行反转的二驱动齿条。
[0017]采用以上技术方案的有益效果是：
[0018]一、本技术通过设置有上料工位、若干加工工位以及出料工位，再通过承载机构依次通过几个工位，便能够自动加工出冲孔后的法兰盘，同时在转移时，通过主动齿轮使承载机构转移一定角度，从而避免人工转动法兰板，减轻的工人劳动强度的同时保证打孔位置间隔均匀。
[0019]二、本技术通过设置有拧紧组件将法兰板从垂直方向进行初步固定，同时对法兰板的中心处进行定位，保证法兰板位置与冲孔机构位置相对应，防止后续打孔出现偏差，且通过设置有夹紧组件从法兰板水平方向进行进一步固定，保证法兰板的稳定性，避免加工或转移过程中法兰板发生转动，导致打孔位置出现偏差。
附图说明
[0020]图1是本技术提供设备的装配图；
[0021]图2是本技术提供设备的正视图；
[0022]图3是承载机构的结构示意装配图；
[0023]图4是夹紧组件的结构示意俯视图；
[0024]图5是冲孔机构的结构示意装配图；
[0025]其中：
[0026]1、工作台；2、转移机构；21、第一驱动单元；22、转轴；23、旋转盘；3、承载机构；31、转动组件；311、短轴；312、调节齿轮；313、支撑盘；32、拧紧组件；321、半螺杆；322、螺纹板；323、压板；33、夹紧组件；331、被动齿轮；332、滑杆；333、夹紧件；334、传动齿条；4、底板；41、支架；42、第二驱动单元；43、滑动单元；44、冲孔单元；45、主动齿轮；100、传动齿轮；200、第一驱动齿条；300、第二驱动齿条。
具体实施方式
[0027]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0028]具体的说，如图1至图5所示，一种汽车法兰生产用自动冲孔设备，包括工作台1，其特征在于，所述工作台1上安装有转移机构2，沿所述转移机构2圆周方向均匀排列有若干组
承载机构3，沿所述承载机构3运动方向依次设置有上料工位、若干加工工位以及出料工位；
[0029]所述承载机构3包括在每经过一个加工工位便转动一定角度的转动组件31、用于对汽车法兰中心处进行定位和初步固定的拧紧组件32以及用于对汽车法兰外缘进行二次固定的夹紧组件33。
[0030]所述转移机构2包括第一驱动单元21、一端与第一驱动单元21连接且另一端贯穿工作台1设置的转轴22以及安装于转轴22上方的旋转盘23。
[0031]所述转动组件31包括贯穿且与旋转盘23转动连接的短轴311、安装于短轴311底端的调节齿轮312以及安装于短轴311顶部的支撑盘313。
[0032]所述拧紧组件32包括固定安装于支撑盘313中心处的半螺杆321、与半螺杆321螺纹连接的螺纹板322、转动连接于半螺杆321开设的凹槽内的压板323，所述压板323通过弹性单元与半螺杆321开设的凹槽连接。
[0033]所述夹紧组件33包括转动连接于短轴311外周的被动齿轮331、对称贯穿设置于支撑盘313两侧的滑杆332、安装于滑杆332顶部的夹紧件333以及安装于滑杆332底部且与被动齿轮331相适配的传动齿条334；
[0034]所述旋转盘23上转动连接有与对应被动齿轮331配合使用的若干组传动齿轮100。
[0035]所述加工工位设置有对汽车法兰加工的冲孔机构4，所述冲孔机构4包括安装于工作台1上的支架41、安装于支架41顶部的第二驱动单元42、与第二驱动单元42输出端连接的滑动单元43以及安装于滑动单元43前端的冲孔单元44，所述支架41处设置有与调节齿轮312相适配的主动齿轮45。
[0036]所述上料工位上设置有供传动齿轮100进行正转的第一驱动齿条200，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车法兰生产用自动冲孔设备，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）上安装有转移机构（2），沿所述转移机构（2）圆周方向均匀排列有若干组承载机构（3），沿所述承载机构（3）运动方向依次设置有上料工位、若干加工工位以及出料工位；所述承载机构（3）包括在每经过一个加工工位便转动一定角度的转动组件（31）、用于对汽车法兰中心处进行定位和初步固定的拧紧组件（32）以及用于对汽车法兰外缘进行二次固定的夹紧组件（33）。2.根据权利要求1所述的一种汽车法兰生产用自动冲孔设备，其特征在于：所述转移机构（2）包括第一驱动单元（21）、一端与第一驱动单元（21）连接且另一端贯穿工作台（1）设置的转轴（22）以及安装于转轴（22）上方的旋转盘（23）。3.根据权利要求2所述的一种汽车法兰生产用自动冲孔设备，其特征在于：所述转动组件（31）包括贯穿且与旋转盘（23）转动连接的短轴（311）、安装于短轴（311）底端的调节齿轮（312）以及安装于短轴（311）顶部的支撑盘（313）。4.根据权利要求3所述的一种汽车法兰生产用自动冲孔设备，其特征在于：所述拧紧组件（32）包括固定安装于支撑盘（313）中心处的半螺杆（321）、与半螺杆（321）螺纹连接的螺纹板（322）、转动连接于半螺杆（321）开设的凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪飞，杨亮亮，王国奎，晋佩佩，
申请(专利权)人：芜湖天鸿汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：